- Škoda Epiq Edition Eins: Ausstattung, Preis und Leasing – was vom Sondermodell bleibt
- Škoda Epiq Panoramadach: wer es bekommt, was es kostet und was bei der Edition Eins passierte
- Škoda Epiq Preis (2026): von der Basis über den 55 bis zur Vollausstattung – was jede Version kostet
- Škoda Epiq First Edition seit August bestellbar: was der Aufpreis bringt, wann sie kommt
- Škoda Epiq konfigurieren: was jeder Klick im Konfigurator jetzt kostet
- Endlich bestellbar: Škoda Epiq 40 senkt den Einstieg auf 27.900 Euro
- Škoda Epiq Bestellstart (2026): Der 55 seit Mai, der 40 seit September, der 35 im Oktober
- Škoda nimmt die Epiq Edition Eins raus: ausverkauft oder noch zu haben?
- Škoda Epiq 35, 40 oder 55: Welche Version lohnt sich 2026?
- Skoda Epiq Premiere Mai 2026: was die Weltpremiere des kompakten Elektro-SUV zeigte und was sich seitdem geändert hat
- Škoda Epiq Vergleich 2026: Renault 5, Hyundai Inster und Citroën ë-C3 mit echten Daten
- Skoda Epiq Ausstattung Garantie Wärmepumpe 2026: Linien, Akku-Garantie und was die Wärmepumpe kostet
- Škoda Epiq Reichweite (2026): was Tester real gemessen haben – Autobahn, Winter, Alltag
- Škoda Epiq laden (2026): Ladeleistung, Ladezeit und Wallbox
- Škoda Epiq Maße und Kofferraum (2026): Abmessungen und Alltag
- Škoda Epiq Leasing (2026): ab 149 Euro – was die Rate wirklich kostet
- Škoda Epiq Lieferzeit (2026): Wie lange wartet man wirklich?
- Škoda Epiq technische Daten (2026): 85, 99 oder 155 kW im Vergleich
- Škoda Epiq Test: Was sieben Fahrberichte loben und kritisieren – plus unsere Sitzprobe
- Škoda Epiq Testberichte 2026: Stärken, Schwächen und was im Alltag zählt
- Škoda Epiq vs Elroq: Lohnen sich 5.790 Euro mehr?
- Škoda Epiq Bilder: die First Edition innen und außen – und was die großen Räder kosten
- ŠKODA Epiq mit Photovoltaik laden 2026: Solarstrom, Eigenverbrauch und was er wirklich spart
- Skoda Epiq Akku-Vergleich 2026: 37 kWh LFP gegen 51,7 kWh NMC – Reichweite, Laden, Lebensdauer
- Skoda Epiq bidirektionales Laden 2026: V2H, Stromspeicher und welche Wallbox passt
- Škoda Epiq Anhängerkupplung (2026): Anhängelast, Stützlast und was der Epiq wirklich zieht
- Škoda Epiq für Rentner 2026: mit alter Photovoltaik-Anlage im Ruhestand besonders günstig fahren
- Škoda Fabia Elektro und Kamiq Elektro gibt es nicht: der Epiq im Vergleich (2026)
- Škoda Epiq Dienstwagen 2026: Geldwerter Vorteil, 0,25 Prozent und alle Versionen erklärt
- ŠKODA Epiq Roadshow 2026: alle Termine, Städte und ab wann eine Probefahrt geht
- Škoda Epiq Farben: Warum die einzige kostenlose die klügste ist
- Škoda BEST-DAY am 26. September: Epiq und Peaq live — aber nicht überall
- Škoda Epiq oder Kia EV2: Der günstigste EV2 hat nur vier Sitze und darf keinen Anhänger ziehen
Inhalt dieses Artikels
- Škoda Epiq Essence oder Selection: welche Linie für welchen Käufer wirklich passt
- Kurzantwort
- Drei Linien zum Bestellstart: Essence, Selection und Edition Eins im schnellen Überblick
- Was kostet die Škoda Epiq Essence und was ist serienmäßig drin?
- Was bietet die Škoda Epiq Selection mehr als die Essence?
- Warum ist die Škoda Epiq Edition Eins preisgleich zur Selection?
- Rechen-Realität: warum Essence plus Pakete oft teurer wird als direkt die Selection
- Welche Škoda Epiq Linie passt zu welchem Käufer?
- Wann wird der Škoda Epiq 55 geliefert?
- Wo bekomme ich den Škoda Epiq 55 in der Region Wiesloch?
- Vor dem Klick im Konfigurator: was sich vorher klären lässt
- Was solltest du vor der Bestellung des Škoda Epiq klären?
- Quellen und weiterführende Informationen
- Update-Hinweis (Stand: 19.09.2026)
Škoda Epiq Essence oder Selection: welche Linie für welchen Käufer wirklich passt
Zwischen der Essence und der Selection liegen beim Škoda Epiq genau 3.500 Euro — beim Epiq 40 mit 27.900 gegen 31.400 Euro ebenso wie beim Epiq 55 mit 32.100 gegen 35.600 Euro. Seit dem 17. September 2026 gilt diese Wahl für beide Antriebe, denn seitdem ist auch der Epiq 40 bestellbar.
Die Entscheidung klingt nach reiner Rechenaufgabe: Was kosten die Pakete einzeln, und ab wann lohnt sich der Aufstieg? Seit dem 17. September stehen alle Paketpreise in der Preisliste, damit lässt sich das sauber ausrechnen. Mit den Paketen Komfort und Technik allein bleibt die Essence günstiger. Wer sie aber ganz auf Selection-Niveau bringt und dazu Navigation bestellt, zahlt am Ende mehr.
Noch wichtiger ist ein anderer Punkt: Fünf Ausstattungen lassen sich beim Essence überhaupt nicht bestellen, darunter die Anhängerkupplung und das Panoramadach. Wer eine davon möchte, hat die Wahl gar nicht. Den großen technischen Überblick zum Modell liefert der zentrale Übersichtsbeitrag zum Škoda Epiq.
Kurzantwort
Drei Linien zum Bestellstart: Essence, Selection und Edition Eins im schnellen Überblick
Zum Bestellstart am 19. Mai 2026 gab es den Epiq 55 in drei Linien: Essence, Selection und das Sondermodell Edition Eins. Heute stehen Essence, Selection und First Edition zur Wahl. Seit dem 17. September 2026 gilt die Linien-Wahl außerdem für zwei Antriebe: für den Epiq 40 mit dem kleinen Akku und für den Epiq 55 mit dem großen. In beiden Fällen kostet der Schritt von der Essence zur Selection genau 3.500 Euro. Beim größeren Elroq heißen die ersten beiden Linien genauso, dort liegen zwischen Essence und Selection 4.500 Euro. Wie sich die Antriebe selbst unterscheiden, ordnet der Beitrag Škoda Epiq 35, 40 oder 55 — welche Version sich lohnt ein.
Die Linien und Varianten im Vergleich:
| Linie | Epiq 40 | Epiq 55 | Charakter |
|---|---|---|---|
| Essence | ab 27.900 € | ab 32.100 € | ehrliche Basis, viele Assistenten schon serienmäßig |
| Selection | ab 31.400 € | ab 35.600 € | Komfort- und Technik-Paket serienmäßig, alle Optionen wählbar |
| First Edition | — | ab 38.950 € | Selection plus Matrix-LED, 20-Zoll-Räder und eigenes Design |
Die Antriebsdaten sind innerhalb einer Motorisierung in allen Linien gleich. Der Epiq 55 leistet 155 Kilowatt (211 PS), nutzt 51,7 Kilowattstunden und kommt 425 bis 441 Kilometer weit; der Epiq 40 leistet 99 Kilowatt (135 PS), nutzt 37,0 Kilowattstunden und schafft 315 bis 327 Kilometer. Die Linie entscheidet also nicht darüber, wie weit der Epiq fährt, sondern nur über die Ausstattung — mit einer Ausnahme: Die größeren Räder der höheren Linien kosten ein paar Kilometer Reichweite. Wer die Ladewerte vertiefen will, findet die Einordnung im Beitrag Škoda Epiq Laden 2026.
Das frühere Sondermodell Edition Eins, das zum Bestellstart im Mai preisgleich zur Selection angeboten wurde und Travel sowie Licht & Sicht mitbrachte, steht seit Ende Juli nicht mehr im Konfigurator. An seine Stelle ist im August die First Edition gerückt. Ob die Edition Eins ausverkauft ist, hat Škoda nicht mitgeteilt. Was dazu belegt ist, zeigt der Beitrag Škoda Epiq Edition Eins ausverkauft?
Was kostet die Škoda Epiq Essence und was ist serienmäßig drin?
Die Essence ist beim Epiq eine ordentlich ausgestattete Basis. Bereits serienmäßig dabei sind das 13-Zoll-Infotainment mit Android-basiertem Skoda-System, das 5,3-Zoll-Fahrerdisplay, die kompletten Assistenten Front Assist, Lane Assist, Side Assist und Kreuzungsassistent sowie Voll-LED-Hauptscheinwerfer.
Seit dem 17. September 2026 hat die Essence serienmäßig die Designwelt Studio, mit Stoff in Schwarz-Grau und grauem Dachhimmel. Vorher war das die Designwelt Loft Grau, die es nun für 390 Euro Aufpreis gibt — sie bringt zusätzlich die Ambientebeleuchtung und die Armaturentafel Komfort mit, die der Studio-Ausstattung fehlen. Die Sitzbezüge bestehen aus recyceltem Polyester. Der gesamte Innenraum ist tierfrei gestaltet, also ohne Lederbestandteile.
Was die Essence nicht mitbringt, sind die typischen Komfort-Punkte für den Alltag: keine Sitzheizung, keine zwei Klimazonen, keine Parksensoren vorn, keine Rückfahrkamera, kein schlüsselloses Zugangssystem, keine induktive Ladeschale fürs Handy. Wer das ohnehin will, sollte die nächste Linie rechnen.
Konkret heißt das: Das Paket Komfort für 840 Euro bringt Sitzheizung vorn, beheizbares Lenkrad, die Zwei-Zonen-Klimaautomatik, zwei zusätzliche Lautsprecher und abgedunkelte Heckscheiben. Das Paket Technik für 1.090 Euro ergänzt Parksensoren vorn und hinten, Rückfahrkamera, schlüsselloses Öffnen, kabelloses Laden fürs Smartphone und das bidirektionale Laden (der Wagen gibt Strom auch wieder ab, etwa für Geräte oder das Haus). Beide sind beim Selection serienmäßig. Das Paket Travel kostet bei der Essence seit dem 17. September 1.750 Euro statt vorher 1.550 und enthält Navigation, Sprachsteuerung, Travel Assist und den proaktiven Insassenschutz.
Rechnerisch landet eine Essence 55 mit allen drei Paketen bei 35.780 Euro. Eine Selection 55 mit dem Paket Travel kostet 36.850 Euro — also 1.070 Euro mehr, dafür mit 18-Zoll-Rädern, Loft Grau und der Vorbereitung für die Anhängerkupplung.
Was bietet die Škoda Epiq Selection mehr als die Essence?
Die Selection kostet beim Epiq 40 ab 31.400 Euro und beim Epiq 55 ab 35.600 Euro. Sie liefert die beiden Pakete Komfort und Technik bereits serienmäßig, samt der dunkel getönten hinteren Scheiben „Sunset“. Obendrauf kommen 18-Zoll-Leichtmetallräder im Design Plover schwarz.
Konkret heißt das im Alltag: Im Winter greifst du an ein beheiztes Lenkrad und sitzt auf beheizten Sitzen. Du fährst rückwärts mit Kamera ein, du parkst mit Sensoren vorn und hinten, und dein Handy lädt induktiv in der Mittelkonsole. Du öffnest und startest schlüssellos, die Klima läuft in zwei Zonen für Fahrer und Beifahrer getrennt. Genau diese Punkte fehlen der Essence ohne Pakete.
Optional bleiben in der Selection das Paket Licht & Sicht mit Matrix-LED für 950 Euro und das Paket Travel mit Navigation und Travel Assist für 1.250 Euro. Seit dem 17. September kommen drei weitere Möglichkeiten dazu. Das Paket Premium für 890 Euro bringt vorderes Gepäckfach, 360-Grad-Kamera, Canton-Soundsystem und Parkassistent. Dazu gibt es elektrisch einstellbare Vordersitze für 950 Euro und die Wärmepumpe für 950 Euro. Nur die Wärmepumpe lässt sich auch für die Essence bestellen, die beiden anderen nicht.
Zum Designkonzept der Selection gehört serienmäßig die Designwelt Loft Grau. Loft Mint mit Stoff in Schwarz und Mint kostet 210 Euro Aufpreis, Suite mit Bezügen aus Mikrofaser und Techtona (einem Lederersatz) 790 Euro. Die Ausstattungs-Hierarchie über alle drei Designwelten erklärt der Beitrag Škoda Epiq Ausstattung und Garantie 2026.
Warum ist die Škoda Epiq Edition Eins preisgleich zur Selection?
Die Edition Eins war das Sondermodell zum Bestellstart im Mai. Sie kostete mit 35.600 Euro genauso viel wie die Selection, brachte aber zwei komplette Pakete mit: Travel für 1.250 Euro und Licht & Sicht für 950 Euro. Škoda nannte das einen Preisvorteil von bis zu 2.200 Euro. Seit Ende Juli 2026 steht die Edition Eins nicht mehr im Konfigurator. Die Hintergründe stehen im Beitrag zur Škoda Epiq Edition Eins.
Was die First Edition anders macht
An ihre Stelle ist die First Edition ab 38.950 Euro gerückt, in Deutschland bestellbar seit dem 13. August. Sie ist ein anderes Auto. Sie baut auf der Selection auf und bringt das Paket Licht & Sicht mit Matrix-LED serienmäßig mit. Vor allem fällt sie optisch auf: 20-Zoll-Räder Macaw in Schwarz mit glanzgedrehter Oberfläche, Marble-Grau mit schwarzem Kontrastdach und glänzend schwarze Dachreling. Dazu kommen orange Akzente an den Gehäusen der Außenspiegel, an der Zierleiste über den Seitenfenstern, an je einem Lufteinlass vorn und hinten und als Streifen an den Rädern. Innen gibt es orange Sicherheitsgurte, einen schwarzen Dachhimmel und ein Lenkrad mit roten Ziernähten.
Diese orangen Akzente und die 20-Zoll-Räder waren nie Merkmale der Edition Eins — die fuhr auf 18-Zoll-Rädern und ohne Kontrastdach. Für die Kaufentscheidung heute zählt: Die First Edition ist die einzige Linie mit Matrix-LED serienmäßig, dafür lassen sich Panoramadach, elektrische Sitze und andere Räder dort nicht bestellen. Welche Außenfarben wählbar sind und was sie kosten, steht im Beitrag zu den Farben des Škoda Epiq.
Rechen-Realität: warum Essence plus Pakete oft teurer wird als direkt die Selection
Der Abstand verschwimmt, sobald du in der Essence anfängst zu konfigurieren. Eine einfache Rechnung am Beispiel des Pendler-Käufers, der Sitzheizung und Parksensoren ohnehin nicht missen will:
| Linie / Paket | Preis | Inhalt |
|---|---|---|
| Essence | 27.900 € (40) · 32.100 € (55) | Listenpreis |
| Selection | 31.400 € (40) · 35.600 € (55) | Listenpreis, Komfort und Technik serienmäßig |
| Paket Komfort | 840 € | Sitzheizung vorn, Lenkradheizung, 2-Zonen-Klimaautomatik, zwei zusätzliche Lautsprecher, abgedunkelte Heckscheiben |
| Paket Technik | 1.090 € | Parksensoren vorn und hinten, Rückfahrkamera, schlüsselloses Öffnen, kabelloses Laden, bidirektionales Laden (Strom zurück ins Haus) |
| Paket Travel | 1.750 € (Essence) · 1.250 € (Selection) | Navigation, Sprachsteuerung, Travel Assist, proaktiver Insassenschutz |
| Paket Licht & Sicht | 950 € | Matrix-LED, nur ab Selection |
| Paket Premium | 890 € | Frunk, 360-Grad-Kamera, Canton-Soundsystem, Parkassistent — nur ab Selection |
Die Rechnung geht so: Eine Essence mit Komfort und Technik kostet 840 plus 1.090 Euro extra, zusammen 1.930 Euro. Der Abstand zur Selection beträgt aber 3.500 Euro. Rein bei diesen beiden Paketen ist die Essence also 1.570 Euro günstiger.
Für diese 1.570 Euro Differenz bekommt die Selection allerdings mehr als nur die zwei Pakete. Dazu gehören 18-Zoll-Leichtmetallräder statt 17-Zoll-Stahlfelgen, die Designwelt Loft Grau mit Ambientebeleuchtung, elektrisch anklappbare Außenspiegel, Boarding-Spots, ein Regenschirm in der Fahrertür und die Vorbereitung für die Anhängerkupplung. Die Räder Plover kosten beim Essence 1.090 Euro, Loft Grau 390 Euro. Damit liegt eine Essence 55 bei 35.510 Euro, nur 90 Euro unter der Selection.
Kommt das Paket Travel dazu, dreht sich die Rechnung. Es kostet beim Essence 1.750 Euro, beim Selection nur 1.250 Euro. Die Essence landet dann bei 37.260 Euro und liegt 410 Euro über einer Selection mit Travel für 36.850 Euro. Was ein Epiq mit Vollausstattung kostet, rechnet der Beitrag zum Preis des Škoda Epiq vor.
Die eigentliche Entscheidung fällt deshalb woanders. Fünf Dinge gibt es beim Essence überhaupt nicht: Panoramaglasdach, Anhängerkupplung, elektrisch einstellbare Vordersitze, das Paket Licht & Sicht mit Matrix-LED und das Paket Premium mit Frunk, 360-Grad-Kamera und Canton-Soundsystem. Wer eines davon möchte, muss zur Selection greifen — unabhängig von jeder Rechnung.
Die einfache Faustregel lautet damit heute: Wer nur Sitzheizung, Navigation und Parksensoren will, fährt mit der Essence plus Paketen günstiger. Wer dazu Alufelgen und Ambientelicht möchte, fährt mit der Selection günstiger. Wer eine Anhängerkupplung, ein Panoramadach oder Matrix-Licht braucht, hat keine Wahl und nimmt die Selection.
Welche Škoda Epiq Linie passt zu welchem Käufer?
Drei Profile helfen bei der eigenen Einordnung.
Das Vernunft-Profil — Essence ab 32.100 Euro. Du fährst täglich 20 bis 50 Kilometer Pendelstrecke, lädst zuhause an der Wallbox und machst maximal zwei größere Urlaubsfahrten pro Jahr. Du legst Wert auf die Antriebsbasis und brauchst keine zwei Klimazonen. Du fährst lieber 17-Zoll-Stahlräder mit Radzierblende und behältst die 3.500 Euro Differenz zur Selection lieber im Konto.
Das Komfort-Profil — Selection ab 35.600 Euro. Du willst den Wagen vier bis sechs Jahre fahren und legst Wert auf Bequemlichkeit ohne Konfigurations-Stress. Sitzheizung, schlüsselloser Zugang und zwei Klimazonen möchtest du nicht missen. Du nutzt Android Auto oder Apple CarPlay über dein Smartphone, das Werksnavi ist dir nicht zwingend. Genau dafür ist die Selection gedacht.
Das Ausstattungs-Profil — First Edition ab 38.950 Euro. Du willst Matrix-LED-Licht serienmäßig, größere Räder und eine Optik, die man erkennt. Gegenüber einer Selection mit Licht & Sicht zahlst du 2.400 Euro mehr und bekommst dafür die komplette Optik.
Wenn du den Epiq als Familienauto planst, lohnt zusätzlich der Blick auf Kofferraum, Abmessungen und Anhängelast. Diese Punkte ordnet der Beitrag Škoda Epiq Abmessungen und Kofferraum 2026 ein, die Anhängelast-Werte findest du im Beitrag Skoda Epiq Anhängerkupplung 2026.
Wann wird der Škoda Epiq 55 geliefert?
Wer heute in Deutschland einen Epiq 55 bestellt, muss nach unserer Erfahrung mit einer Auslieferung im Juni 2027 rechnen, bei der First Edition im Februar 2027. Wer im Mai bestellt hat, bekam Termine zwischen Ende September und Mitte November 2026 genannt. Alle Termine ändern sich laufend, verbindlich nennt sie der bestellende Vertragshändler.
Wann werden die ersten Škoda Epiq 55 ausgeliefert?
Laut ADAC-Fahrbericht rollt der Epiq seit Mitte September zu den Händlern. Die ersten Übergaben gehen an Kunden, die im Mai bestellt haben. Für den Epiq 40 hat Škoda noch keinen Liefertermin genannt. Wer es eilig hat, fragt beim Vertragshändler gezielt nach bereits gebauten Fahrzeugen.
Der Epiq 35 ab 25.900 Euro soll im Oktober 2026 bestellbar werden, seine Auslieferung beginnt entsprechend später. Wer auf den günstigsten Einstieg hofft, wartet also doppelt: erst auf den Bestellstart, dann auf das Auto. Die vollständige Einordnung mit Stand-Datum steht im Beitrag zur Lieferzeit des Škoda Epiq.
Wo bekomme ich den Škoda Epiq 55 in der Region Wiesloch?
Neu bestellen lässt sich der Epiq 55 bei einem Škoda-Vertragshändler, dort entsteht auch der Kaufvertrag. Vertragshändler in der Nähe zeigt die Händlersuche von Škoda. Ab dem 26. September zeigen teilnehmende Vertragshändler den Epiq auch als Vorführwagen.
Der Automobilsalon Bellemann in Wiesloch ist autorisierter Service- und Werkstattpartner für Škoda in der Region Rhein-Neckar. Die Werkstatt übernimmt nach dem Kauf Inspektion, Hochvolt-Diagnose (die Prüfung des Antriebs mit hoher Spannung) und Garantiearbeiten, alles dazu steht auf der Seite zum Service der Werkstatt in Wiesloch. Wer sofort ein Elektroauto fahren möchte, findet im geprüften Gebrauchtwagen-Bestand in Wiesloch passende Modelle.
Wie sich der Epiq vom technisch eng verwandten CUPRA Raval unterscheidet, zeigt der direkte Geschwister-Vergleich Raval gegen Epiq.
Vor dem Klick im Konfigurator: was sich vorher klären lässt
Drei Punkte lohnen sich vor dem Konfigurator.
Erstens — die Linien-Entscheidung präzise vorbereiten. Schreibe dir vorab auf, ob du die Inhalte der Pakete Komfort und Technik ohnehin brauchst. Wenn nein: Essence reicht, und du sparst 3.500 Euro. Wenn ja: rechne beide Wege durch, denn einzeln kosten die Pakete nur 1.930 Euro. Wenn du zusätzlich eine Anhängerkupplung, ein Panoramadach oder Matrix-Licht willst: Selection, ohne Rechnen. Diese Entscheidungslogik vertieft der Beitrag Škoda Epiq Ausstattung, Garantie und Wärmepumpe 2026.
Zweitens — das Lade-Setup vorab klären. Der Epiq 55 lädt zu Hause an einer 11-kW-Wallbox dreiphasig, eine volle Ladung von 0 auf 100 Prozent dauert laut Škoda-Datenblatt 5 Stunden und 30 Minuten. Wer noch keine Wallbox hat, sollte sie parallel zur Bestellung planen, denn Installation und Anmeldung beim Netzbetreiber brauchen Vorlauf. Welche AC- und DC-Werte am Epiq 55 wirklich realistisch sind, erklärt der Beitrag Škoda Epiq Laden 2026.
Drittens — Förderung und weitere Bausteine rechnen. Über das Antragsportal des Bundes gibt es bis zu 6.000 Euro Förderung, dazu kommt jedes Jahr die THG-Prämie für das zugelassene Elektroauto. Wie die drei Bausteine konkret zusammenspielen, zeigt der Stapel-Rechner-Beitrag E-Auto-Förderung 2026 stapeln bei Epiq, Raval und Tavascan. Typische Fehler beim Antrag zeigt der Beitrag BAFA-Antrag E-Auto 2026: 7 häufige Fehler vermeiden.
Die Bestellung selbst läuft anschließend über einen Škoda-Vertragshändler, dort entsteht auch der Kaufvertrag.
Was solltest du vor der Bestellung des Škoda Epiq klären?
Drei Punkte vereinfachen die Entscheidung erheblich.
Budget und Finanzierung sortieren. Wer Leasing erwägt, sollte sich die Rate je Trim ausrechnen lassen — der Aufpreis zwischen Essence und Selection wirkt in der Monatsrate kleiner als im Listenpreis. Die typischen Leasing- und Finanzierungs-Optionen ordnet der Beitrag Škoda Epiq Leasing 2026 ein.
Lade-Setup klären. An der 11-kW-Wallbox ist der Epiq 40 in 4 Stunden voll, der Epiq 55 in 5 Stunden und 30 Minuten. Die Reichweiten-Logik für den Alltag erläutert der Beitrag Škoda Epiq Reichweite 2026.
Trim-Entscheidung schriftlich vorbereiten. Eine Liste mit Sitzheizung, Klima, Parksensoren, Navi und Matrix-LED führt im Konfigurator schneller zur richtigen Linie. Wie sich der Epiq 55 fährt, fassen die ersten Fahrberichte im Beitrag Škoda Epiq Test 2026 zusammen.
Wartung und Garantiearbeiten nach dem Kauf übernimmt der Automobilsalon Bellemann in Wiesloch als ŠKODA-Servicepartner. Eine chronologische Übersicht aller Neuigkeiten rund um den Epiq findest du auf der Updates-Seite zum Škoda Epiq.
Quellen und weiterführende Informationen
Preise, Paketinhalte und Designwelten stammen aus der Škoda-Preisliste Epiq (Stand 17. September 2026) und dem Škoda-Konfigurator. Die Edition Eins und ihren Preisvorteil beschreibt die Pressemitteilung zum Bestellstart, die First Edition die Pressemitteilung vom 13. August und die Pressemappe zur First Edition. Den Bestellstart des Epiq 40 und die neuen Extras nennt die Pressemitteilung vom 17. September, die Ladezeiten das technische Datenblatt von Škoda. Wie sich günstige SUV in der Gesamtkostenrechnung schlagen, zeigt der ADAC-Kostenvergleich günstiger SUV. Einen Fahreindruck vom Epiq 55 liefert der Fahrbericht von auto motor und sport. Einen Praxis- und Preisüberblick zum Epiq bietet außerdem der Modellbereich bei carwow.
Update-Hinweis (Stand: 19.09.2026)
Alle Preise und Ausstattungen in diesem Beitrag haben wir am 18. September 2026 gegen die Škoda-Preisliste mit Stand 17. September und den Konfigurator geprüft und am 19. September Zeile für Zeile nachgelesen. Drei Dinge haben sich gegenüber der letzten Fassung geändert.
Erstens stehen die Paketpreise jetzt öffentlich. Komfort kostet 840 Euro, Technik 1.090 Euro. Beide waren vorher nicht beziffert. Jetzt lässt sich genau rechnen: Mit den beiden Paketen allein bleibt die Essence 1.570 Euro günstiger. Bringt man sie mit Rädern, Loft Grau und dem Paket Travel auf Selection-Niveau, wird sie 410 Euro teurer.
Zweitens gilt die Linien-Wahl jetzt für zwei Antriebe. Seit dem 17. September ist auch der Epiq 40 bestellbar, als Essence ab 27.900 und als Selection ab 31.400 Euro. Der Epiq 35 soll im Oktober folgen, ihn gibt es nur als Essence.
Drittens hat sich die Serienausstattung der Essence geändert. Dort ist seit dem 17. September die Designwelt Studio serienmäßig, Loft Grau kostet 390 Euro Aufpreis. Neu bestellbar sind außerdem das Paket Premium (890 Euro), elektrische Vordersitze (950 Euro) und die Wärmepumpe (950 Euro).
Service und Garantiearbeiten übernimmt der Automobilsalon Bellemann in Wiesloch als Škoda-Servicepartner für die Region Wiesloch, Walldorf, Heidelberg, Mannheim und Sinsheim. Der Kaufvertrag für einen Neuwagen entsteht bei einem Vertragshändler der Marke.
Häufige Fragen
Welche Linien des Škoda Epiq sind bestellbar?
Bestellbar sind die Linien Essence und Selection, beim Epiq 55 zusätzlich die First Edition ab 38.950 Euro. Das gilt seit dem 17. September 2026 auch für den Epiq 40 mit dem kleinen Akku. Der Epiq 35 soll im Oktober 2026 folgen, ihn gibt es nur als Essence. Das frühere Sondermodell Edition Eins steht seit Ende Juli nicht mehr im Konfigurator.
Was kostet die Essence beim Škoda Epiq?
Beim Epiq 40 beginnt die Essence bei 27.900 Euro, beim Epiq 55 bei 32.100 Euro. Dafür gibt es das volle Antriebspaket der jeweiligen Version: 99 Kilowatt und 315 bis 327 Kilometer beim Epiq 40, 155 Kilowatt und 425 bis 441 Kilometer beim Epiq 55. Gespart wird nur an der Ausstattung, nicht am Antrieb.
Was hat die Selection mehr als die Essence?
Die Selection bringt serienmäßig 18-Zoll-Leichtmetallräder, beheizbare Vordersitze und Lenkrad, eine 2-Zonen-Klimaautomatik, Parksensoren vorn und hinten, eine Rückfahrkamera, das schlüssellose Zugangssystem KESSY und eine induktive Phonebox. Diese Inhalte stecken in den Paketen Komfort und Technik, die in der Essence einzeln rund 1.930 Euro kosten.
Lohnt sich der Aufpreis von der Essence zur Selection?
Der Listenunterschied beträgt immer 3.500 Euro. Die Pakete Komfort und Technik, die beim Selection serienmäßig sind, kosten einzeln 840 und 1.090 Euro — zusammen also 1.930 Euro. Rein danach ist die Essence günstiger. Dazu kommen beim Selection aber 18-Zoll-Räder, die Designwelt Loft Grau, anklappbare Spiegel und die Vorbereitung für die Anhängerkupplung. Entscheidend ist ein anderer Punkt: Panoramadach, Anhängerkupplung, elektrische Sitze, Matrix-Licht und das Paket Premium gibt es beim Essence gar nicht.
Welche Extras gibt es beim Škoda Epiq Essence nicht?
Fünf Dinge lassen sich beim Essence nicht bestellen: das Panoramaglasdach, die Anhängerkupplung samt Vorbereitung, die elektrisch einstellbaren Vordersitze, das Paket Licht & Sicht mit Matrix-LED und das Paket Premium mit vorderem Gepäckfach, 360-Grad-Kamera und Canton-Soundsystem. Auch 19-Zoll-Räder und die Designwelten Loft Mint und Suite gibt es nur beim Selection, die 20-Zoll-Räder nur bei der First Edition. Die Wärmepumpe für 950 Euro ist dagegen für jede Linie wählbar.
Was ist der Unterschied zwischen Edition Eins und First Edition?
Die Edition Eins war das Sondermodell zum Bestellstart im Mai: Selection-Preis, dazu die Pakete Travel und Licht & Sicht serienmäßig, also 2.200 Euro Vorteil. Sie steht seit Ende Juli nicht mehr im Konfigurator. Die First Edition ab 38.950 Euro ist die aktuelle limitierte Version und optisch deutlich auffälliger: 20-Zoll-Räder, schwarzes Kontrastdach, orange Designelemente und orange Sicherheitsgurte. Diese Merkmale hatte die Edition Eins nicht.
Welche Ausstattung hat der Škoda Epiq 55 serienmäßig?
Schon der Essence bringt viel mit: LED-Hauptscheinwerfer, das 13-Zoll-Display mit kabellosem Android Auto und Apple CarPlay, Klimaautomatik, elektrische Fensterheber rundum, Tempomat mit Abstandsregelung, Spurhalte- und Notbremsassistent, Parksensoren hinten und eine 12-Volt-Steckdose. Gespart wird bei Sitzheizung, Rückfahrkamera und schlüssellosem Öffnen — die stecken in den Paketen Komfort und Technik.
Wann wird der Škoda Epiq geliefert?
Wer heute einen Epiq 55 bestellt, muss nach unserer Erfahrung mit einer Auslieferung im Juni 2027 rechnen, bei der First Edition im Februar 2027. Für den Epiq 40 hat Škoda noch keinen Liefertermin genannt. Diese Termine ändern sich laufend, verbindlich nennt sie der bestellende Vertragshändler.
Wann werden die ersten Škoda Epiq 55 ausgeliefert?
Laut ADAC rollt der Epiq seit Mitte September zu den Händlern. Die ersten Übergaben gehen an Kunden, die im Mai bestellt haben. Ihnen wurden Termine zwischen Ende September und Mitte November 2026 genannt.
Welche Ausstattung hat die Edition Eins?
Die Edition Eins baute auf der Selection auf und brachte zusätzlich die Pakete Travel und Licht & Sicht serienmäßig mit — also Navigation, Sprachsteuerung, Travel Assist und Matrix-LED-Scheinwerfer. Dazu kamen 18-Zoll-Räder. Sie kostete so viel wie die Selection, der Ausstattungsvorteil betrug 2.200 Euro. Seit Ende Juli 2026 steht sie nicht mehr im Konfigurator.
Welche Designwelt bekomme ich bei welcher Linie?
Beim Essence ist seit dem 17. September 2026 die Designwelt Studio serienmäßig, also Stoff in Schwarz-Grau ohne Ambientebeleuchtung. Loft Grau kostet dort 390 Euro Aufpreis und bringt die Ambientebeleuchtung mit. Beim Selection ist Loft Grau serienmäßig, alternativ gibt es Loft Mint für 210 Euro oder Suite für 790 Euro. Die First Edition hat ihre eigene Designwelt mit schwarzem Dachhimmel und orangen Gurten.
