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Škoda Epiq Edition Eins 2026: Ausstattung, Preis und Bestellstart des limitierten Start-Sondermodells
Mit der Weltpremiere am 19. Mai 2026 in Zürich ist der Škoda Epiq endlich offiziell. Für viele Interessenten ist aber gar nicht die Einstiegsvariante das spannendste Thema, sondern ein ganz bestimmtes Modell zum Start: die Škoda Epiq Edition Eins. Sie ist ein limitiertes Sondermodell, das nur am Anfang der Verkaufsphase und nur in begrenzter Stückzahl angeboten wird.
Die Logik dahinter ist für Käufer ungewöhnlich gut. Škoda nimmt die ohnehin schon gut ausgestattete Linie Epiq 55 Selection als Basis, legt zwei Ausstattungspakete serienmäßig oben drauf und verlangt trotzdem denselben Preis wie für die normale Selection. Der Ausstattungsvorteil liegt nach den vorliegenden Daten bei rund 2.200 Euro. Wer früh dabei ist, bekommt also mehr Auto für das gleiche Geld.
Dieser Beitrag erklärt in einfacher Sprache, was genau in der Edition Eins steckt, wie sie sich zur normalen Selection und zur günstigeren Essence verhält, was sie kostet und ab wann du sie bestellen kannst. Den großen technischen Gesamtüberblick liefert dir der zentrale Übersichtsbeitrag zum Škoda Epiq.
Kurzantwort
Was die Škoda Epiq Edition Eins genau ist und warum es sie nur zum Start gibt
Ein Sondermodell zum Produktionsanlauf ist in der Autobranche nichts Neues, aber selten so klar kalkuliert wie hier. Škoda will den Epiq vom ersten Tag an sichtbar und attraktiv machen. Deshalb gibt es zum Start kein verwirrendes Konfigurations-Wirrwarr, sondern ein klar geschnürtes Paket: die Edition Eins.
Sie basiert auf der Epiq 55, also dem Topmodell mit dem größeren Akku von 56 Kilowattstunden brutto und einer vorläufigen WLTP-Reichweite von bis zu 440 Kilometern. Als Ausstattungsgrundlage dient die höhere Linie Selection, nicht die Einstiegslinie Essence. Darauf legt Škoda zwei Mehrausstattungspakete, die in der freien Konfiguration der Selection Aufpreis kosten würden.
Der entscheidende Punkt ist die Preisstrategie. Die Edition Eins kostet so viel wie die Selection, bietet aber spürbar mehr Serienausstattung. Škoda nennt das eine Gleichpreis-Strategie. Für dich heißt das praktisch: Du zahlst den Selection-Preis und bekommst Ausstattung im Wert von rund 2.200 Euro geschenkt, solange das Kontingent reicht.
Limitiert ist die Edition Eins, weil sie an den Produktionsanlauf gekoppelt ist. Zum Start eines neuen Modells kann ein Werk noch nicht jede Wunschkombination in beliebiger Menge bauen. Ein festes Paket lässt sich dagegen planbar und schnell fertigen. Das ist der Grund, warum solche Editionen fast immer nur am Anfang und nur in begrenzter Stückzahl angeboten werden.
Škoda Epiq Edition Eins Ausstattung: Matrix-LED, Navigation und eigene Optik serienmäßig
Der eigentliche Wert der Edition Eins steckt in der Ausstattung. Auf Basis der Selection sind unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, ein Navigationssystem, eine Sprachsteuerung, vier USB-C-Anschlüsse und das Fahrassistenz-Paket Travel Assist serienmäßig an Bord. Das sind genau die Posten, die viele Käufer ohnehin dazubestellen würden und die einzeln zusammen einen dreistelligen bis vierstelligen Aufpreis ergeben.
Dazu kommt eine eigenständige Optik, die die Edition Eins von einer normalen Selection sichtbar abhebt. Dazu zählen orange Akzente im Stil von Navajo-Orange an Spiegeln, Zierleisten und im Innenraum, eine Zweifarblackierung mit schwarzem Dach, eine schwarze Dachreling, exklusive 20-Zoll-Räder und ein eigenes Edition-Emblem. Wer den Epiq als markantes Erstauto der neuen Modellfamilie fahren möchte, bekommt hier ab Werk einen klaren Auftritt ohne lange Aufpreisliste.
Wichtig ist die ehrliche Einordnung: Die genaue Paketzusammensetzung kann je nach finaler Konfigurator-Freigabe noch leicht abweichen. Verbindlich ist immer die Liste im offiziellen Škoda Storyboard und im Konfigurator auf skoda.de. Wenn du wissen willst, welche der Pakete für deinen Alltag wirklich zählen, hilft dir der Beitrag Škoda Epiq Ausstattung und Garantie 2026 bei der Einordnung der einzelnen Optionen.
Škoda Epiq Edition Eins Preis: warum rund 2.200 Euro Vorteil entstehen
Beim Preis ist die Edition Eins einfach zu verstehen, wenn man zwei Zahlen trennt. Der Listenpreis entspricht dem der Epiq 55 Selection und liegt bei rund 35.600 Euro. Der Ausstattungswert liegt darüber, weil zwei Pakete serienmäßig enthalten sind, die du sonst extra bezahlen müsstest. Die Differenz, also dein Vorteil, beträgt nach den vorliegenden Daten etwa 2.200 Euro.
Damit du den Epiq insgesamt einordnen kannst, hier die grobe Preislogik der Baureihe zum Start. Der günstigste Einstieg ist die Variante Epiq 35 ab rund 25.900 Euro, gefolgt von der Epiq 40 ab etwa 27.900 Euro. Die größere Epiq 55 beginnt als Essence bei rund 32.100 Euro, die besser ausgestattete Selection liegt bei etwa 35.600 Euro. Genau auf diesem Selection-Niveau liegt auch die Edition Eins, nur eben mit der Mehrausstattung obendrauf. Eine ausführliche Kosten-Einordnung mit allen Stufen findest du im Beitrag Škoda Epiq Preis 2026.
Eine wichtige Anmerkung zur Förderung: Der Epiq ist ein reines Elektroauto und damit grundsätzlich ein Kandidat für die staatliche E-Auto-Förderung 2026. Wie viel Zuschuss am Ende möglich ist, hängt vom zu versteuernden Haushaltseinkommen, von der Kinderzahl und vom Zulassungsdatum ab. Eine feste Summe können und dürfen wir hier nicht zusagen. Wie die Förderung funktioniert und wie du sie beantragst, erklärt der aktuelle Beitrag E-Auto-Förderung 2026: Antragsportal seit 19. Mai offen.
Edition Eins, Selection oder Essence: welche Wahl für wen sinnvoll ist
Die ehrliche Antwort hängt davon ab, was du ohnehin geplant hast. Wenn du beim Epiq sowieso zur höheren Linie Selection tendierst, weil dir Matrix-Licht, Navigation, Sprachsteuerung und Travel Assist wichtig sind, dann ist die Edition Eins zum gleichen Preis die klar bessere Wahl. Du bekommst dieselbe Basis plus zwei Pakete geschenkt und dazu eine eigenständige Optik.
Wenn du dagegen vor allem günstig elektrisch fahren willst und mit weniger Ausstattung gut leben kannst, ist die Edition Eins nicht dein Modell. Dann ist die Linie Essence auf dem Epiq 55 sinnvoller, oder du steigst gleich bei den kleineren Varianten Epiq 35 und Epiq 40 ein, die deutlich weniger kosten und für den Stadt- und Pendelalltag oft völlig ausreichen. Welche Variante zu welchem Fahrprofil passt, vergleicht der Beitrag Škoda Epiq 35, 40 oder 55: welche Version sich lohnt im Detail.
Ein dritter Fall ist der frühe Entschluss. Weil die Edition Eins limitiert ist, kann sie schnell vergriffen sein. Wer also weiß, dass er die höhere Ausstattung will, sollte nicht zu lange warten. Den genauen Ablauf rund um Bestellung, Konfigurator und Lieferung erklärt der Beitrag Škoda Epiq Bestellstart 2026.
Technische Basis der Edition Eins: Epiq 55 mit 56-kWh-Akku und bis zu 440 km
Weil die Edition Eins auf der Epiq 55 aufbaut, gelten für sie die stärksten Eckdaten der Baureihe. Der Elektromotor an der Vorderachse leistet 155 Kilowatt, das entspricht 211 PS. Der Akku hat 56 Kilowattstunden brutto, netto stehen rund 51 bis 52 Kilowattstunden zur Verfügung. Die vorläufige WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 440 Kilometern, die finalen Werte bestätigt Škoda mit der Konfigurator-Freigabe.
Beim Laden nutzt der Epiq an der Wechselstrom-Wallbox 11 Kilowatt. An der Schnellladesäule lädt das Topmodell mit über 100 Kilowatt Gleichstrom, der Ladehub von 10 auf 80 Prozent dauert unter günstigen Bedingungen rund 24 Minuten. Damit ist die Edition Eins auch für gelegentliche Langstrecke alltagstauglich. Wie sich die Reichweite im echten Alltag bei Autobahn, Kälte und Zuladung verhält, ordnet der Beitrag Škoda Epiq Reichweite 2026 realistisch ein.
Beim Platz spielt der Epiq seine Stärke aus. Bei einer Außenlänge von rund 4,17 Metern bietet er einen Kofferraum von 475 Litern, der sich auf bis zu 1.344 Liter erweitern lässt, dazu einen kleinen vorderen Stauraum von rund 25 Litern. Für ein Fahrzeug dieser Größe ist das ein außergewöhnlich guter Wert. Technisch steht der Epiq auf der konzerneigenen MEB-Plattform in ihrer kompakten Ausbaustufe und ist eng mit künftigen elektrischen Schwestermodellen verwandt.
Was du vor dem Bestellstart am 20. Mai 2026 vorbereiten solltest
Die Edition Eins ist genau das Modell, bei dem frühe Vorbereitung zählt, weil die Stückzahl begrenzt ist. Sinnvoll ist eine klare Reihenfolge. Zuerst die Frage, ob die höhere Ausstattung für dich überhaupt relevant ist, denn nur dann lohnt sich die Edition gegenüber der Essence. Danach die Budgetfrage inklusive realistischer Rate und der Überlegung, ob du kaufst oder least. Wie sich Leasing und Finanzierung beim Epiq rechnen, zeigt der Beitrag Škoda Epiq Leasing und Finanzierung 2026.
Genauso wichtig ist das Thema Laden. Wenn der Epiq dein Hauptauto wird, solltest du dein Lade-Setup zu Hause früh klären, damit du die günstigen Stromkosten wirklich nutzt. Erst danach geht es um die eigentliche Bestellung, also Variante festlegen, Konfiguration vorbereiten und den Termin am 20. Mai nicht verpassen. Eine chronologische Übersicht aller Neuigkeiten rund um den Epiq findest du auf der Updates-Seite zum Škoda Epiq.
Wer auf Nummer sicher gehen will, lässt sich vormerken. Beim Automobilsalon Bellemann in Wiesloch kannst du dein Interesse an der Edition Eins jetzt schon hinterlegen und wirst informiert, sobald die Bestellung konkret wird. Das kostet nichts und verschafft dir bei einem limitierten Modell einen echten Zeitvorsprung.
Quellen und weiterführende Informationen
Die offizielle Vorstellung des Modells dokumentiert Škoda im hauseigenen Škoda Storyboard mit den Pressedetails zur Weltpremiere. Eine unabhängige Einordnung zu Daten, Preisen und Marktstart des Epiq liefern die Branchenmedien electrive.net und auto motor und sport. Eine neutrale Übersicht zur Klasse der günstigen Elektro-SUV samt Wettbewerbern bietet der ADAC zur Elektromobilität. Diese Quellen ergänzen unsere praktische Einordnung aus Sicht des Vertragshändlers in Wiesloch.
Update-Hinweis (Stand: 19.05.2026)
Stand 19.05.2026 ist der Škoda Epiq mit der Weltpremiere in Zürich offiziell vorgestellt. Das limitierte Start-Sondermodell Epiq 55 Edition Eins baut auf der Selection auf, bringt zwei Mehrausstattungspakete serienmäßig mit und liegt preislich auf Selection-Niveau bei rund 35.600 Euro, der Ausstattungsvorteil beträgt etwa 2.200 Euro. Der Bestellstart in Deutschland ist der 20. Mai 2026, die Stückzahl ist zum Produktionsanlauf begrenzt. Beratung und Vormerkung für Škoda, SEAT und CUPRA laufen beim Automobilsalon Bellemann in Wiesloch für die Region Wiesloch, Walldorf, Heidelberg, Mannheim und Sinsheim. Beobachtungspunkte für künftige Updates sind die finale Paketzusammensetzung im Konfigurator, die bestätigten WLTP-Werte, die ersten Lieferzeiten des Epiq 55 sowie die Verfügbarkeit der Edition Eins. Letzter Stand der Werte: 19.05.2026.
Häufige Fragen
Was ist die Škoda Epiq Edition Eins?
Die Edition Eins ist ein limitiertes Start-Sondermodell des Škoda Epiq zum Produktionsanlauf. Sie baut auf der gut ausgestatteten Linie Epiq 55 Selection auf und ergänzt diese um zwei Mehrausstattungspakete, die bei der normalen Selection Aufpreis kosten würden. Sie ist nur in begrenzter Stückzahl und nur am Anfang der Verkaufsphase verfügbar.
Was kostet die Škoda Epiq Edition Eins?
Die Edition Eins liegt preislich auf dem Niveau der Epiq 55 Selection, also bei rund 35.600 Euro. Der eigentliche Vorteil ist die Ausstattung: Sie bringt serienmäßig Pakete mit, die bei vergleichbarer Einzelbestellung rund 2.200 Euro zusätzlich kosten würden. Den verbindlichen Endpreis nennt der Konfigurator auf skoda.de und der Vertragshändler.
Ab wann kann man die Škoda Epiq Edition Eins bestellen?
Der Bestellstart in Deutschland ist der 20. Mai 2026, einen Tag nach der Weltpremiere am 19. Mai 2026. Die Edition Eins ist ab diesem Tag begrenzt verfügbar, solange der Kontingentvorrat zum Produktionsanlauf reicht.
Worin unterscheidet sich die Edition Eins von der normalen Selection?
Die Basis ist identisch die Epiq 55 Selection. Die Edition Eins ergänzt zwei Ausstattungspakete serienmäßig und setzt eigene optische Akzente, etwa eine Zweifarblackierung mit schwarzem Dach, eigene Räder und ein eigenes Emblem. Der Preis bleibt gleich, der Ausstattungswert steigt um rund 2.200 Euro.
Welchen Akku und welche Reichweite hat die Edition Eins?
Die Edition Eins basiert auf dem Epiq 55 mit dem größeren Akku von 56 Kilowattstunden brutto. Die vorläufige WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 440 Kilometern. Die maximale Gleichstrom-Ladeleistung erlaubt einen Ladehub von 10 auf 80 Prozent in rund 24 Minuten unter günstigen Bedingungen.
Lohnt sich die Edition Eins oder lieber die normale Selection?
Wenn du ohnehin die höhere Linie Selection mit mehr Komfort- und Technikausstattung wählen würdest, ist die Edition Eins zum gleichen Preis das klar bessere Geschäft. Wer dagegen den günstigsten Einstieg sucht, schaut eher auf die Linie Essence oder auf die kleineren Varianten Epiq 35 und Epiq 40.
Ist die Edition Eins förderfähig?
Der Epiq ist ein reines Elektroauto und damit grundsätzlich ein Kandidat für die staatliche E-Auto-Förderung 2026. Ob und wie viel Zuschuss du bekommst, hängt von Einkommen, Kindern und Zulassungsdatum ab. Eine konkrete Förderhöhe können wir hier nicht zusagen, die Prüfung läuft über das Antragsportal.
