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Inhalt dieses Artikels
- Wie lange war der Škoda Epiq First Edition bestellbar?
- Was kostet der Škoda Epiq First Edition?
- Was bringt der Aufpreis von 3.350 Euro wirklich?
- Welche Ausstattung hat der Škoda Epiq First Edition?
- Hat die Škoda Epiq First Edition ein Panoramadach?
- Škoda Epiq First Edition oder Selection: Welche Version lohnt sich?
- Was kostet die Škoda Epiq First Edition mit allen Extras?
- Welche Farben gibt es für die First Edition?
- Škoda Epiq First Edition Reichweite: was die 20-Zoll-Räder kosten
- Wie schnell lädt der Epiq First Edition?
- Kann man den Epiq First Edition leasen?
- Hat der Epiq First Edition eine Anhängerkupplung?
- Ist der Epiq Edition Eins und die limitierte First Edition dasselbe Auto?
- Ist der Škoda Epiq First Edition limitiert?
- Ab wann wird der Škoda Epiq First Edition gebaut?
- Was tun, wenn man die First Edition verpasst hat?
Der Škoda Epiq First Edition ist die limitierte Topversion des neuen Elektro-SUV von Škoda und seit dem 13. August 2026 in Deutschland bestellbar. Sie kostet ab 38.950 Euro und damit 3.350 Euro mehr als der Epiq Selection 55, auf dem sie aufbaut.
Jede Angabe in diesem Beitrag haben wir mit der Preisliste vom 17. September 2026, den Pressemitteilungen von Škoda und dem Datensatz im ADAC-Autokatalog abgeglichen. Dabei zeigt sich: Die First Edition bringt mehr mit als Optik, lässt aber auch einiges weg, was man bei der teuersten Version erwarten würde.
Wie lange war der Škoda Epiq First Edition bestellbar?
In Deutschland war die First Edition vom 13. August 2026 bis Anfang Oktober bestellbar, also rund acht Wochen. An diesem Tag meldete Škoda in einer Pressemitteilung, der Epiq sei „ab sofort auch als limitierte First Edition bestellbar“.
Den Anfang machte am 19. Mai 2026 der Epiq 55 mit dem Sondermodell Edition Eins, das Ende Juli wieder aus dem Konfigurator verschwand. Gut zwei Wochen später kam die First Edition. Alle Termine sortiert der Beitrag zum Škoda Epiq Bestellstart.
Die First Edition gibt es nur mit dem stärksten Antrieb, sie ist also immer ein Škoda Epiq 55. Der Elektromotor leistet 155 kW (211 PS) und 290 Newtonmeter, der Akku fasst 55 kWh, davon sind 51,7 kWh nutzbar. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt sie in 7,1 Sekunden, Schluss ist bei 160 km/h.
Was kostet der Škoda Epiq First Edition?
Die Preisliste nennt für den Škoda Epiq First Edition einen Kaufpreis ab 38.950 Euro. Das ist die unverbindliche Preisempfehlung inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer, Überführung und Zulassung kommen dazu. So ordnet sich die First Edition im Programm ein:
| Version | Preis | bestellbar |
|---|---|---|
| Epiq 35 Essence | ab 25.900 € | angekündigt für Oktober 2026 |
| Epiq 40 Essence | ab 27.900 € | seit 17. September 2026 |
| Epiq 40 Selection | ab 31.400 € | seit 17. September 2026 |
| Epiq 55 Essence | ab 32.100 € | seit 19. Mai 2026 |
| Epiq 55 Selection | ab 35.600 € | seit 19. Mai 2026 |
| Epiq 55 First Edition | ab 38.950 € | seit 13. August 2026 |
Zwischen dem günstigsten bestellbaren Epiq, dem Essence 40, und der First Edition liegen 11.050 Euro. Zum Essence 55 mit demselben Antrieb sind es 6.850 Euro, zum Selection 55 genau 3.350 Euro. Wie sich alle Preise zusammensetzen, zeigt der Beitrag zum Škoda Epiq Preis mit allen Versionen.
Was bringt der Aufpreis von 3.350 Euro wirklich?
Die Antwort steckt in der Preisliste, denn einen Teil der First-Edition-Ausstattung kann man auch beim Selection 55 einzeln kaufen. Das Paket Licht & Sicht kostet dort 950 Euro. Es bringt Matrix-LED-Scheinwerfer, die einzelne Bereiche des Fernlichts abschalten, sobald ein anderes Auto entgegenkommt. Dazu gehören der dynamische Fernlichtassistent, Abbiegelicht und Schlechtwetterlicht.
Räder mit 20 Zoll gibt es für den Selection nicht, die größten sind die 19-Zoll-Räder Lark für 690 Euro. Wer einen Selection 55 so nah wie möglich an die First Edition heranrüstet, zahlt also 35.600 plus 950 plus 690 Euro, zusammen 37.240 Euro. Bis zum Preis der First Edition bleiben 1.710 Euro.
Für diese 1.710 Euro gibt es Dinge, die kein anderer Epiq hat: die 20-Zoll-Räder mit orangem Streifen, das schwarze Dach, orange Akzente außen, eine glänzend schwarze Dachreling, orange Gurte, einen schwarzen Dachhimmel und Pedale in Edelstahloptik. Dazu kommt ein beheizbares Sportlenkrad mit zwei Wippen. Damit stellt man ein, wie stark das Auto beim Gaswegnehmen bremst und dabei Strom zurückgewinnt. Essence und Selection haben diese Wippen nicht.
Knapp die Hälfte des Aufpreises hat also einen Gegenwert, den Škoda selbst beziffert, die andere Hälfte zahlt man für Aussehen und Lenkrad.
Welche Ausstattung hat der Škoda Epiq First Edition?
Die Basis ist der Selection 55. Damit sind die Pakete Komfort und Technik schon an Bord: Sitzheizung vorn, beheizbares Lenkrad, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, dunkel getönte hintere Scheiben, Parksensoren vorn und hinten, Rückfahrkamera, schlüsselloses Öffnen und Starten sowie eine Ablage, die das Handy kabellos lädt.
Außen setzt Škoda die orangen Akzente an vier Stellen: an den Gehäusen der Außenspiegel, an der Zierleiste über den Seitenfenstern, an je einem Lufteinlass vorn und hinten und als Streifen an den schwarzen 20-Zoll-Rädern Macaw. Dazu kommen ein Dach in Mystery-Schwarz, eine glänzend schwarze Dachreling, schwarze Schriftzüge und ein First-Edition-Emblem an der Heckklappe. Die Reifen haben das Format 225/40 R20.
Innen gibt es Stoffsitze in Schwarz und Grau mit orangen Gurten, einen schwarzen Dachhimmel, Pedale in Edelstahloptik und vorn Einstiegsleisten mit Epiq-Schriftzug. Ambientelicht und die Armaturentafel in der Ausführung Komfort gehören laut Preisliste ebenfalls dazu.
Bei den Nähten widersprechen sich die Unterlagen: Die Pressemitteilung nennt orange Kontrastnähte, die deutsche Preisliste rote Ziernähte am Lenkrad. Auf unserem Foto des Ausstellungsautos von der Roadshow in Mannheim am 25. Juli wirken die Nähte am Lenkrad rot, in der unteren Speiche sitzt ein Emblem mit dem Schriftzug „First“. Das Foto zeigt der Beitrag zur Ausstattung des Škoda Epiq.
Hat die Škoda Epiq First Edition ein Panoramadach?
Nein. Das Panoramaglasdach gibt es beim Epiq nur für den Selection, dort kostet es 750 Euro. Bei der First Edition lässt es sich nicht auswählen, ihr Dach ist immer lackiert. Bei der Edition Eins strich Škoda das Panoramadach kurz nach dem Bestellstart, die Hintergründe stehen im Beitrag zum Panoramadach beim Škoda Epiq.
Das ist nicht die einzige Lücke. Die elektrisch einstellbaren Vordersitze für 950 Euro, andere Räder und die Innenausstattungen Loft Mint und Suite gibt es ebenfalls nur für den Selection.
Im Alltag wichtiger ist, was trotz des höchsten Preises extra kostet. Die Navigation steckt auch hier im Paket Travel für 1.250 Euro, zusammen mit dem Travel Assist, der beim Lenken und Abstandhalten hilft. Ohne das Paket navigiert man über das Handy, das sich kabellos mit Android Auto oder Apple CarPlay verbindet. Auch die Wärmepumpe kostet extra. Was jede Linie serienmäßig mitbringt, vergleicht der Beitrag Epiq Essence, Selection oder Edition Eins.
Škoda Epiq First Edition oder Selection: Welche Version lohnt sich?
Für die First Edition spricht vor allem, wer Licht & Sicht ohnehin wollte und den Auftritt mag, dann kostet der Rest 1.710 Euro. Wer viel über Land fährt, hat vom Matrix-Licht jeden Abend etwas, und die Wippen am Lenkrad erleichtern das vorausschauende Fahren mit wenig Bremse.
Für den Selection spricht, wer ein Panoramadach oder elektrische Sitze möchte, denn beides geht nur dort. Wer vor allem sparen will, schaut sich den Epiq 40 an, der seit dem 17. September ab 27.900 Euro bestellbar ist. Welche Version zu welchem Alltag passt, vergleicht der Beitrag Škoda Epiq 35, 40 oder 55.
Ein dritter Punkt hat mit Optik nichts zu tun: die Lieferung. Nach unserer Erfahrung kommt die First Edition deutlich früher als die anderen Versionen. Wer bald ein neues Auto braucht, hat damit ein handfestes Argument.
Was kostet die Škoda Epiq First Edition mit allen Extras?
Zum Grundpreis von 38.950 Euro kommen höchstens diese fünf Posten:
| Extra | Aufpreis |
|---|---|
| Paket Travel (Navigation, Travel Assist) | 1.250 € |
| Paket Premium (Stauraum vorn, 360-Grad-Kamera, Canton) | 890 € |
| Wärmepumpe | 950 € |
| abnehmbare Anhängerkupplung | 490 € |
| andere Farbe als Marble-Grau | 690 € |
| First Edition mit allen Extras | 43.220 € |
Ein voll ausgestatteter Selection 55 kostet zum Vergleich 44.000 Euro, weil dort Panoramadach, elektrische Sitze und andere Innenausstattungen dazukommen.
Was der Epiq First Edition am Ende wirklich kostet
Davon geht die staatliche Förderung ab, denn die First Edition ist als reines Elektroauto förderfähig. Je nach zu versteuerndem Haushaltseinkommen und Zahl der Kinder gibt es 3.000 bis 6.000 Euro. Die Einkommensgrenze liegt bei 80.000 Euro, mit Kindern bei bis zu 90.000 Euro. Eine First Edition zum Grundpreis kostet nach Förderung damit zwischen 32.950 und 35.950 Euro. Wie hoch der Betrag im eigenen Fall ist, erklärt der Beitrag zur E-Auto-Förderung 2026.
Auch laufend spart man: Elektroautos mit Zulassung bis Ende 2030 sind bis Ende 2035 von der Kfz-Steuer befreit (ohne Befreiung laut ADAC 62 Euro im Jahr), und einmal im Jahr gibt es die THG-Prämie für Elektroautos.
Bei der Versicherung zählt die Schlüsselnummer. Der ADAC führt die First Edition wie jeden Epiq 55 mit 8004 und AYZ, Škoda nennt dafür die Typklassen 13 (Haftpflicht), 19 (Vollkasko) und 20 (Teilkasko). Mehr dazu im Beitrag zur Versicherung von Epiq, Elroq und Enyaq.
Welche Farben gibt es für die First Edition?
Bei der Farbauswahl bietet Škoda für die First Edition fünf Varianten an. Serienmäßig und ohne Aufpreis ist Marble-Grau mit schwarzem Dach, so wie auf dem Titelbild. Für 690 Euro gibt es Timiano-Grün, Aluminium-Silber Metallic oder Platinum-Weiß Metallic, jeweils ebenfalls mit Dach in Mystery-Schwarz Perleffekt.
Wer die Škoda Epiq First Edition in Schwarz möchte, wählt Mystery-Schwarz Perleffekt für 690 Euro. Dann ist das ganze Auto schwarz, ein abgesetztes Dach entfällt. Die orangen Akzente bleiben. Jasper-Rot, das es für Essence und Selection gibt, bietet Škoda für die First Edition nicht an.
Umgekehrt ist das schwarze Dach ein Merkmal nur der First Edition, beim Essence und beim Selection ist das Dach immer in Wagenfarbe lackiert. Alle sechs Farben mit Aufpreisen zeigt der Beitrag zu den Farben des Škoda Epiq, weitere Fotos der Beitrag mit den Bildern der First Edition.
Škoda Epiq First Edition Reichweite: was die 20-Zoll-Räder kosten
Größere Räder sind schwerer und rollen mit mehr Widerstand. Im Konfigurator kommt die First Edition in Grundausstattung auf 14,0 kWh Stromverbrauch je 100 Kilometer und 431 Kilometer Reichweite nach WLTP (dem einheitlichen Prüfverfahren für Verbrauch und Reichweite). Der Selection 55 schafft mit 18-Zoll-Rädern 435 Kilometer, der Essence 55 mit 17 Zoll 441 Kilometer.
Die Pressemitteilung vom 13. August nennt 14,1 kWh und bis zu 430 Kilometer. Mit Premium, Wärmepumpe, Anhängerkupplung und Travel sinkt der Wert im Konfigurator auf 425 Kilometer, weil jedes Extra Gewicht bringt. Leer wiegt die First Edition mit Fahrer 1.649 Kilogramm, 13 mehr als ein Selection 55.
Im Geldbeutel spielt das kaum eine Rolle: 0,1 kWh mehr auf 100 Kilometer sind bei 15.000 Kilometern im Jahr 15 Kilowattstunden, bei 32,8 Cent je Kilowattstunde (Haushaltsstrom im April 2026 laut Verivox) rund 5 Euro. Viel stärker wirken Kälte und Heizung im Winter, die der Normwert nicht abbildet. Wie weit der Epiq im Alltag kommt, ordnet der Beitrag zur Škoda Epiq Reichweite ein.
Die großen Räder haben einen zweiten Preis: Winterreifen in 225/40 R20 sind seltener und meist teurer als 17 oder 18 Zoll. Welche kleineren Räder erlaubt sind, steht in der Übereinstimmungsbescheinigung (dem COC-Papier zum Neuwagen). Reifenwechsel und Einlagerung bietet auch die Werkstatt des Automobilsalons Bellemann an, mehr dazu im Beitrag zum Reifenwechsel in Wiesloch.
Wie schnell lädt der Epiq First Edition?
Beim Laden gibt es keinen Unterschied zu den anderen Epiq 55. An der Schnellladesäule lädt die First Edition mit bis zu 105 kW und braucht für 10 auf 80 Prozent 24 Minuten. Zu Hause an einer Wallbox mit 11 kW ist der Akku von 0 auf 100 Prozent in fünfeinhalb Stunden voll.
Wie jeder Selection bringt die First Edition die Technik für bidirektionales Laden mit (das Auto kann gespeicherten Strom wieder abgeben). Für das eigene Haus braucht es eine passende Wallbox, laut Škoda ist derzeit die AmbiCHARGE Home 11 kW DC von Ambibox für den Epiq zertifiziert. Die Details stehen im Beitrag zum bidirektionalen Laden beim Epiq, Ladezeiten und Kosten im Beitrag zum Laden des Škoda Epiq.
Kann man den Epiq First Edition leasen?
Ja. Der Konfigurator zeigt auch für die First Edition eine Monatsrate für das PrivatLeasing der Škoda Leasing. Vollständige Rechenbeispiele mit allen Bedingungen hat Škoda aber nur für Essence und Selection veröffentlicht. Den Essence 55 bewirbt Škoda bis 31. Oktober mit 149 Euro im Monat bei 48 Monaten, 10.000 Kilometern im Jahr und 6.000 Euro Sonderzahlung, den Essence 40 mit 158 Euro bei 5.580 Euro Sonderzahlung.
Bei der First Edition lohnt es sich deshalb, Laufzeit, Fahrleistung und Sonderzahlung hinter der angezeigten Rate aufzuklappen, bevor man vergleicht. Die staatliche Förderung gibt es auch beim Leasing, die Regeln erklärt der Beitrag zur E-Auto-Förderung beim Leasing. Wie Leasing und Finanzierung beim Epiq grundsätzlich funktionieren, steht im Beitrag zu Leasing und Finanzierung beim Škoda Epiq.
Hat der Epiq First Edition eine Anhängerkupplung?
Ja, gegen Aufpreis. Die Vorbereitung ist serienmäßig an Bord, die abnehmbare Anhängerkupplung selbst kostet laut Preisliste vom 17. September 490 Euro und wird gleich mit dem Auto bestellt.
Als Epiq 55 zieht die First Edition bis zu 1.200 Kilogramm gebremst bei 12 Prozent Steigung und 750 Kilogramm ungebremst. Die Stützlast liegt bei 75 Kilogramm. Das reicht für einen Fahrradträger mit zwei E-Bikes, solange Träger und Räder zusammen höchstens 75 Kilogramm wiegen. Alle Werte und was sie für Wohnwagen und Anhänger bedeuten, stehen im Beitrag zur Anhängelast des Škoda Epiq.
Ist der Epiq Edition Eins und die limitierte First Edition dasselbe Auto?
Nein. Beide sind limitierte Sondermodelle des Epiq 55 und bauen auf dem Selection auf, sonst haben sie wenig gemeinsam. Die Edition Eins gab es ab dem 19. Mai für 35.600 Euro, also zum Preis des Selection. Sie brachte die Pakete Travel und Licht & Sicht serienmäßig mit, laut Škoda ein Preisvorteil von bis zu 2.200 Euro.
Optisch war die Edition Eins ein Selection mit schwarzen 18-Zoll-Rädern Plover. Ein schwarzes Dach, orange Akzente und 20-Zoll-Räder hatte sie nicht, das sind Merkmale der First Edition. Die beiden folgen deshalb einer gegensätzlichen Idee: Die Edition Eins gab Ausstattung ohne Aufpreis dazu, die First Edition verkauft Design gegen Aufpreis.
| Edition Eins | First Edition | |
|---|---|---|
| Preis | ab 35.600 € | ab 38.950 € |
| bestellbar | 19. Mai bis Ende Juli 2026 | seit 13. August 2026 |
| Räder | 18 Zoll Plover | 20 Zoll Macaw |
| Dach | in Wagenfarbe | schwarz |
| orange Akzente | nein | ja |
| Travel mit Navigation | serienmäßig | 1.250 € |
| Panoramadach | kurz nach dem Start gestrichen | nicht bestellbar |
Wer eine First Edition so ausstattet wie die Edition Eins, also mit dem Paket Travel, zahlt 40.200 Euro und damit 4.600 Euro mehr. Neu bestellen lässt sich die Edition Eins nicht mehr. Was mit bestehenden Bestellungen passiert, steht im Beitrag Epiq Edition Eins ausverkauft, alles zum früheren Sondermodell im Beitrag zur Škoda Epiq Edition Eins.
Ist der Škoda Epiq First Edition limitiert?
Ja. Škoda nennt sie in der Pressemitteilung vom 13. August ausdrücklich eine limitierte First Edition. Eine Stückzahl oder ein Enddatum hat der Hersteller nicht veröffentlicht. Genauso war es bei der Edition Eins, die Škoda im Mai ebenfalls als limitiertes Sondermodell angekündigt hatte. Sie stand rund zehn Wochen im Konfigurator und verschwand dann ohne Vorankündigung.
Seit Anfang Oktober 2026 lässt sich die First Edition nicht mehr bestellen. In der Modellübersicht von Škoda stehen nur noch Essence ab 27.900 Euro und Selection ab 31.400 Euro. Damit hat die First Edition nach rund acht Wochen denselben Weg genommen wie die Edition Eins vor ihr, die im Juli nach etwa zehn Wochen verschwand. Was das für Interessenten bedeutet und welche Wege offen bleiben, ordnet der Beitrag zur ausverkauften Epiq-Sonderedition ein.
Ab wann wird der Škoda Epiq First Edition gebaut?
Gebaut wird der Epiq seit dem 8. Juni 2026 im spanischen Werk Pamplona. Für die First Edition schreibt Škoda in der Pressemappe vom 14. September, die Produktion solle in Kürze beginnen. Einen genauen Tag nennt der Hersteller nicht.
Nach unserer Erfahrung werden die zuletzt bestellten Exemplare im Februar 2027 ausgeliefert. Die Auslieferung von Essence und Selection liegt derzeit im Juni 2027. Einzelne Besteller berichten sogar von früheren Terminen: Für eine First Edition, die am 1. September bestellt wurde, nennt ein Forumsbeitrag Ende November. Solche Termine verschieben sich, verbindlich ist nur, was der Vertragshändler bei der Bestellung bestätigt. Alle bekannten Termine sammelt der Beitrag zur Lieferzeit des Škoda Epiq und der First Edition.
Was tun, wenn man die First Edition verpasst hat?
Neu bestellen lässt sich die First Edition nicht mehr. Wer die Ausstattung trotzdem will, hat drei Wege. Erstens lässt sich der Selection 55 mit Einzeloptionen nachrüsten — was dabei fehlt und was es kostet, steht weiter oben im Vergleich. Zweitens zeigt Škoda auf dem Pariser Autosalon vom 13. bis 18. Oktober mit dem Epiq Sportline eine neue, betont sportliche Linie; Preis und Bestellstart hat der Hersteller dafür noch nicht genannt. Drittens tauchen bereits bestellte Fahrzeuge später als junge Gebrauchte auf.
Gekauft wird ein Neuwagen bei einem Škoda-Vertragshändler, bei dem auch der Kaufvertrag entsteht. Einen Händler in der Nähe zeigt die Händlersuche von Škoda. Der Automobilsalon Bellemann in Wiesloch ist autorisierter Service- und Werkstattpartner für Škoda in der Region Rhein-Neckar. Nach dem Kauf übernimmt die Werkstatt Inspektion, Prüfungen am Hochvolt-System (dem Antrieb mit hoher Spannung) und Garantiearbeiten, mehr dazu auf der Seite Škoda-Werkstatt und Gebrauchtwagen in Wiesloch.
Wer nicht bis 2027 warten möchte, findet sofort verfügbare Autos im Gebrauchtwagen-Angebot in Wiesloch. Einen Überblick über den ganzen Epiq mit allen technischen Daten gibt die Übersicht zum Škoda Epiq.
Quellen und Stand der Angaben
Preise, Serienausstattung, Extras und Farben stammen aus der Preisliste des Škoda Epiq (Stand 17. September 2026), Verbrauch und Reichweite je Ausstattung aus dem Škoda-Konfigurator (abgerufen am 17. September). Bestellstart, Designdetails und die Einordnung als limitierte Version beschreibt die Pressemitteilung zur First Edition vom 13. August 2026, den baldigen Produktionsstart und das Emblem an der Heckklappe die englische Pressemappe von Škoda zur First Edition vom 14. September.
Die Edition Eins beschreibt die Pressemitteilung zum Bestellstart vom 19. Mai 2026, den Produktionsstart die Meldung zur Fertigung in Pamplona. Schlüsselnummern, Gewicht, Anhängelast und Kfz-Steuer nennt der ADAC-Autokatalog zur Epiq 55 First Edition, den Strompreis die Strompreisentwicklung bei Verivox, die Förderregeln das Förderprogramm für Elektroautos des Bundesumweltministeriums.
Update-Hinweis (Stand: 09.10.2026)
Korrigiert: Die Edition Eins hatte weder schwarzes Dach noch orange Akzente noch 20-Zoll-Räder. Der Epiq 55 ist laut Škoda seit dem 19. Mai bestellbar, einen Monat für den Produktionsstart der First Edition nennt Škoda nicht, und die Anhängerkupplung ist laut Preisliste für 490 Euro bestellbar. Neu sind die Aufpreis-Rechnung mit Škoda-Preisen, der Preis mit allen Extras, die Reichweite laut Konfigurator und die Lieferung nach unserer Erfahrung.
Faktenstand: 19.09.2026. Preise und Ausstattung können sich ändern; maßgeblich sind die jeweils aktuellen Angaben von Škoda und des Vertragshändlers.
Häufige Fragen
Was kostet der Škoda Epiq First Edition?
Laut Preisliste vom 17. September 2026 ab 38.950 Euro inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich Überführung und Zulassung. Das sind 3.350 Euro mehr als beim Selection 55 und 6.850 Euro mehr als beim Essence 55. Die First Edition ist damit die teuerste Version des Epiq. Mit allen Extras, die Škoda für sie anbietet, kostet sie 43.220 Euro.
Seit wann ist der Škoda Epiq First Edition in Deutschland bestellbar?
Seit dem 13. August 2026. An diesem Tag hat Škoda die limitierte First Edition in einer Pressemitteilung als ab sofort bestellbar gemeldet. Seitdem steht sie in Preisliste und Konfigurator neben Essence und Selection. Bestellt wird sie bei einem Škoda-Vertragshändler.
Welche Ausstattung hat der Škoda Epiq First Edition?
Sie baut auf dem Selection 55 auf und hat damit die Pakete Komfort und Technik serienmäßig, also unter anderem Sitzheizung vorn, Rückfahrkamera und Parksensoren vorn und hinten. Dazu kommen das Paket Licht & Sicht mit Matrix-LED-Scheinwerfern, schwarze 20-Zoll-Räder Macaw, ein schwarzes Dach, orange Akzente außen, orange Gurte, ein schwarzer Dachhimmel, Pedale in Edelstahloptik und ein beheizbares Sportlenkrad mit Wippen für die Energierückgewinnung.
Was bringt der Aufpreis der Škoda Epiq First Edition gegenüber dem Selection?
Knapp die Hälfte lässt sich mit Škoda-Preisen belegen: Das Paket Licht & Sicht kostet beim Selection 950 Euro, die größten Räder für den Selection 690 Euro. Ein so ausgestatteter Selection 55 kostet 37.240 Euro. Die übrigen 1.710 Euro zahlt man für Dinge, die es nur in der First Edition gibt, darunter 20-Zoll-Räder, schwarzes Dach, orange Akzente und die Wippen am Lenkrad.
Hat die Škoda Epiq First Edition ein Panoramadach?
Nein. Das Panoramaglasdach für 750 Euro gibt es nur für den Selection, bei der First Edition ist das Dach immer schwarz lackiert. Auch elektrisch einstellbare Vordersitze, andere Räder und die Innenausstattungen Loft Mint und Suite lassen sich für die First Edition nicht bestellen.
Hat die Škoda Epiq First Edition ein Navi serienmäßig?
Nein. Die Navigation steckt auch bei der First Edition im Paket Travel, das 1.250 Euro kostet und zusätzlich Sprachsteuerung und Travel Assist enthält. Ohne das Paket navigiert man über das Handy, das sich kabellos mit Android Auto oder Apple CarPlay verbindet.
Welche Farben gibt es für den Škoda Epiq First Edition?
Fünf Varianten: Marble-Grau mit schwarzem Dach ohne Aufpreis, dazu für je 690 Euro Timiano-Grün, Aluminium-Silber Metallic und Platinum-Weiß Metallic, jeweils mit Dach in Mystery-Schwarz. Fünfte Möglichkeit ist Mystery-Schwarz Perleffekt für das ganze Auto, ebenfalls für 690 Euro. Jasper-Rot gibt es für die First Edition nicht.
Gibt es die Škoda Epiq First Edition in Schwarz?
Ja. Für 690 Euro gibt es die First Edition komplett in Mystery-Schwarz Perleffekt. Ein abgesetztes Dach gibt es dann nicht, weil Dach und Karosserie dieselbe Farbe haben. Die orangen Akzente an Spiegeln, Fensterleiste, Stoßfängern und Rädern bleiben.
Wie weit kommt die Škoda Epiq First Edition mit einer Akkuladung?
Im Škoda-Konfigurator kommt die First Edition in Grundausstattung auf 431 Kilometer nach WLTP, mit allen Extras auf 425 Kilometer. Die Pressemitteilung nennt bis zu 430 Kilometer. Der Selection 55 schafft mit 18-Zoll-Rädern 435 Kilometer, weil die großen 20-Zoll-Räder der First Edition etwas mehr Strom brauchen. Im Winter liegt die Reichweite wie bei jedem Elektroauto deutlich darunter.
Was kostet die Škoda Epiq First Edition mit allen Extras?
43.220 Euro. Zum Grundpreis von 38.950 Euro kommen höchstens das Paket Travel für 1.250 Euro, das Paket Premium für 890 Euro, die Wärmepumpe für 950 Euro, die Anhängerkupplung für 490 Euro und eine andere Farbe als Marble-Grau für 690 Euro. Davon geht bei Anspruch die staatliche Förderung von 3.000 bis 6.000 Euro ab.
Ist der Škoda Epiq Edition Eins und die limitierte First Edition das gleiche Auto?
Nein. Die Edition Eins kostete 35.600 Euro, hatte die Pakete Travel und Licht & Sicht serienmäßig und fuhr auf schwarzen 18-Zoll-Rädern Plover. Ein schwarzes Dach und orange Akzente hatte sie nicht. Die First Edition kostet 38.950 Euro, hat 20-Zoll-Räder, schwarzes Dach und orange Akzente, aber kein Navi serienmäßig. Die Edition Eins war ab dem 19. Mai bestellbar und verschwand Ende Juli aus dem Konfigurator.
Kann man den Škoda Epiq First Edition noch bestellen?
Nein. Seit Anfang Oktober 2026 steht die First Edition nicht mehr in der Modellübersicht von Škoda, dort finden sich nur noch Essence und Selection. Sie war rund acht Wochen bestellbar, vom 13. August an. Die ebenfalls limitierte Edition Eins stand zuvor rund zehn Wochen im Konfigurator.
Kann man den Škoda Epiq First Edition leasen?
Ja, der Konfigurator zeigt auch für die First Edition eine Monatsrate für das PrivatLeasing der Škoda Leasing. Vollständige Rechenbeispiele hat Škoda nur für Essence und Selection veröffentlicht, etwa 149 Euro im Monat für den Essence 55 bei 6.000 Euro Sonderzahlung. Vor jedem Vergleich sollte man deshalb Laufzeit, Kilometer und Sonderzahlung hinter der angezeigten Rate prüfen. Die staatliche Förderung gibt es auch beim Leasing.
Hat der Škoda Epiq First Edition eine Anhängerkupplung?
Die Vorbereitung ist serienmäßig, die abnehmbare Anhängerkupplung selbst kostet laut Preisliste vom 17. September 2026 490 Euro und wird mit dem Auto bestellt. Als Epiq 55 zieht die First Edition bis zu 1.200 Kilogramm gebremst und 750 Kilogramm ungebremst, die Stützlast beträgt 75 Kilogramm.
Ist die Škoda Epiq First Edition förderfähig?
Ja, als reines Elektroauto fällt sie unter die E-Auto-Förderung 2026. Je nach zu versteuerndem Haushaltseinkommen und Zahl der Kinder gibt es 3.000 bis 6.000 Euro. Die Einkommensgrenze liegt bei 80.000 Euro, mit Kindern bei bis zu 90.000 Euro. Der Antrag läuft nach der Zulassung online.
Škoda Epiq First Edition oder Selection: Welche Version lohnt sich?
Die First Edition lohnt sich für alle, die Matrix-LED-Licht ohnehin wollten, den Auftritt mögen und früher ein Auto brauchen, denn sie wird nach unserer Erfahrung früher geliefert. Der Selection passt besser zu allen, die ein Panoramadach oder elektrische Sitze möchten, denn beides gibt es nur dort. Er kommt außerdem ein paar Kilometer weiter.
Wo kann man den Škoda Epiq First Edition kaufen?
Bei einem Škoda-Vertragshändler, dort entsteht auch der Kaufvertrag. Im Škoda-Konfigurator stellt man Farbe und Extras vorher zusammen und bekommt einen Preis, mit dieser Zusammenstellung macht der Händler ein Angebot. Wartung und Garantiearbeiten übernimmt danach jede autorisierte Škoda-Werkstatt, in Wiesloch der Automobilsalon Bellemann.
