- Škoda Enyaq 2027 neue Funktionen: V2L, Frunk, Digital Key, One Pedal Driving — was wirklich wichtig ist
- Škoda Enyaq Preis 2027: Was kostet der Enyaq 60 wirklich – und alle UVP im Überblick
- Škoda Enyaq 2027 Bestellstart: Warten oder jetzt kaufen – was 2026 wirklich sinnvoll ist
- Škoda Enyaq 60 2027: Reichweite, Ladezeit, Akku – was der neue LFP-Akku ändert
- Škoda Enyaq Lieferzeit 2026: 60, 85, RS und Coupé — so lange wartest du gerade
- Skoda Enyaq Anhängelast 2027: 2.000 Kilogramm für 85 und 85x, 2.200 beim RS — was Caravan-Fahrer wissen müssen
- Skoda Enyaq bidirektionales Laden (V2H): Elektro-SUV als Heim-Powerbank
- Škoda Enyaq Facelift (2026): Modellpflege im Check – Reichweite, Preis, Test, Unterschiede
- Škoda Enyaq RS 2026/2027: Preis, Reichweite, Lieferzeit und Laden – alle Unterschiede zu 85 und 85x
- ŠKODA Enyaq gebraucht kaufen 2026: Preise, Akku-Zustand und TÜV-Mängel im Blick
- ŠKODA Enyaq als Dienstwagen: Welcher Bruttolistenpreis zählt und was er monatlich kostet
- Skoda Enyaq vs ID4, Model Y, Ioniq 5, Sealion 7 und Q4: Wo der Enyaq gewinnt und wo nicht
- Skoda Enyaq Leasing: Wo der Haken liegt, wann es sich lohnt und wer die Förderung bekommt
- Skoda Enyaq Test und Erfahrungen: Was im Alltag wirklich stört – und was Škoda behoben hat
- Skoda Enyaq Kofferraumvolumen und Maße: Was wirklich reinpasst und warum der Prospekt mehr verspricht
- Skoda Enyaq Wärmepumpe im Winter: Was die Kälte an Reichweite kostet – und was ein neues Update ändert
Inhalt dieses Artikels
- Škoda Enyaq Modelljahr 2027: Bestellstart, Enyaq 60 und neue Funktionen im Überblick
- Kurzantwort
- Wann kommt der neue Škoda Enyaq?
- Was beim Škoda Enyaq Modelljahr 2027 offiziell feststeht
- Warum ist der Enyaq 60 der eigentliche Aufhänger im Modelljahr 2027?
- Diese neuen Funktionen bekommt der Škoda Enyaq 2027
- Was bringt Travel Assist 3.0 im Škoda Enyaq 2027?
- Müdigkeitserkennung mit Innenraumkamera: Was die neue Serienausstattung wirklich macht
- Welche Daten hat der Škoda Enyaq 60 im Modelljahr 2027?
- Reichweite und Laden: Was die Enyaq-Varianten im Modelljahr 2027 schaffen
- Die Enyaq-Varianten im Modelljahr 2027 im Überblick
- Technische Daten des Škoda Enyaq 2027: Maße, Kofferraum und Gewicht
- Gilt das auch für das Škoda Enyaq Coupé?
- Was ist der Unterschied zwischen Enyaq 2026 und Enyaq 2027?
- Warten oder jetzt kaufen: Für wen das neue Modelljahr wirklich relevant ist
- Lohnt sich der Škoda Enyaq 2027? Enyaq 60 und neue Funktionen im Gesamtblick
Škoda Enyaq Modelljahr 2027: Bestellstart, Enyaq 60 und neue Funktionen im Überblick
Der Škoda Enyaq ist seit 2020 auf dem Markt, und mit dem Modelljahr 2027 ändert sich vor allem das, was man nicht sofort sieht. Das Design der Modellpflege von 2025 bleibt. Neu sind dafür ein günstiger Einstieg mit dem Enyaq 60, deutlich mehr Anhängelast, ein Fach unter der Fronthaube und eine ganze Reihe digitaler Funktionen. Laut Škoda wurden seit Produktionsbeginn mehr als 300.000 Enyaq und Enyaq Coupé ausgeliefert. Im Jahr 2025 war er mit mehr als 79.600 Auslieferungen das siebtmeistverkaufte Elektroauto Europas.
Alle Werte unten stammen aus der aktuellen Preisliste und den offiziellen Datenblättern von Škoda. Ausführlich geht es in eigenen Beiträgen weiter, etwa zur Lieferzeit des Škoda Enyaq oder zur Anhängelast mit Wohnwagen. Wer zwischen den Škoda-Elektro-SUVs schwankt, findet den direkten Vergleich von Elroq und Enyaq in einem eigenen Beitrag.
Kurzantwort
Wann kommt der neue Škoda Enyaq?
Der neue Škoda Enyaq ist schon da: Das Modelljahr 2027 ist in Deutschland seit dem 23. April 2026 bestellbar. Die Einführung hatte Škoda in seiner Pressemitteilung vom März für Mitte 2026 angekündigt. Zum Bestellstart kostete der Enyaq Essence 60 ab 42.990 Euro, so steht es in der Pressemitteilung von Škoda zum Bestellstart. Seit der Preisanpassung zum 30. Juli 2026 startet er ab 43.490 Euro, also 500 Euro höher.
Wer heute bestellt, braucht Geduld. Bei einer aktuellen Terminabfrage über einen Vertragshändler wird für jedes Enyaq SUV der September 2027 als frühester Liefertermin an den Händler genannt, egal welche Variante, Farbe oder Ausstattung. Das Enyaq Coupé kommt deutlich früher, nämlich im Mai 2027. Nach der Ankunft beim Händler vergehen meist noch rund zwei Wochen bis zur Übergabe. In dieser Zeit wird das Auto vorbereitet, geprüft und meist auch zugelassen. Alle Termine, Gründe und Rechte bei Verzug stehen im Beitrag zur Škoda Enyaq Lieferzeit.
Wer nicht so lange warten will, schaut sich am besten einen jungen Gebrauchten an. Sofort verfügbare Fahrzeuge zeigt unser Gebrauchtwagen-Bestand in Wiesloch. Worauf du dabei achten solltest, vom Akku-Zustand bis zu typischen Mängeln, erklärt unser Ratgeber zum Škoda Enyaq gebraucht kaufen.
Kommt 2028 ein neuer Enyaq?
In den News zum Enyaq taucht immer wieder die Frage nach einem Enyaq 2028 auf. Ein Modelljahr 2028 hat Škoda bisher nicht angekündigt, es gibt weder eine Pressemitteilung noch einen Hinweis im Konfigurator. Auch ein komplett neues Modell, also eine zweite Generation, hat noch keinen offiziellen Termin.
Die einzige Aussage stammt von Škoda-Chef Klaus Zellmer aus dem Jahr 2023. Laut electrive sagte er damals, die zweite Generation des Enyaq komme 2028 oder 2029 auf den Markt. Sie soll als erster Škoda die neue Konzernplattform SSP nutzen. Diese Plattform hat sich seitdem verschoben: Laut electrive ist für ihren Start inzwischen meist vom „Ende des Jahrzehnts“ die Rede. Wer heute einen Enyaq bestellt, bekommt den neuesten Stand der Baureihe.
Die letzte große Modellpflege mit neuem Gesicht gab es Anfang 2025. Was sie gebracht hat und wie sie sich in Tests schlägt, zeigt unser Check zum Enyaq Facelift.
Was beim Škoda Enyaq Modelljahr 2027 offiziell feststeht
Das Modelljahr 2027 betrifft die ganze Baureihe, also das Enyaq SUV und das Enyaq Coupé. Die wichtigste Änderung für viele Käufer ist der Enyaq 60. Er war zuletzt nicht mehr bestellbar und kommt jetzt mit einer neuen Batterie zurück. Sie besteht aus Lithium-Eisenphosphat (kurz LFP), einer günstigeren und langlebigen Bauart der Akkuzellen.
Eine zweite Änderung geht in vielen Meldungen unter, obwohl sie für Familien mit Wohnwagen die vielleicht wichtigste ist. Die Anhängelast steigt beim Enyaq 85 und 85x auf 2.000 Kilogramm, beim Enyaq RS auf 2.200 Kilogramm, jeweils gebremst und auch an 12 Prozent Steigung. Im Modelljahr 2026 durften 85x und RS 1.800 Kilogramm ziehen, der Enyaq 85 sogar nur 1.000 bis 1.200 Kilogramm. Die Stützlast steigt von 75 auf 88 Kilogramm. Welcher Führerschein dafür nötig ist, steht im Beitrag zur Škoda Enyaq Anhängelast.
Wichtig ist auch ein Satz aus der Pressemitteilung von Škoda. Das neue Infotainment gehört zu einer überarbeiteten Bordelektronik, die mit der neuesten Produktionsserie eingeführt wurde. Diese Neuerungen gibt es deshalb nur in neu produzierten Fahrzeugen. Ein älterer Enyaq bekommt sie also nicht einfach per Update.
Die Grundpreise sind seit Juli unverändert. Die aktuelle Preisliste trägt den Stand 15. Oktober 2026, gegenüber der Liste vom September wurden nur zwei Pakete teurer: Das Paket Maxx kostet in der Linie Selection jetzt 5.910 Euro, das Paket Transport 540 Euro. Alle Preise je Linie und Paket stehen im Beitrag zum Preis des Škoda Enyaq 2027. Die technische Basis und das Design mit der neuen Front, die Škoda Tech-Deck nennt, stammen aus der Modellpflege von 2025.
Warum ist der Enyaq 60 der eigentliche Aufhänger im Modelljahr 2027?
Der Enyaq 60 macht das große Elektro-SUV wieder bezahlbarer. Als Essence 60 kostet er ab 43.490 Euro, das sind 7.500 Euro weniger als der Enyaq 85 in der Linie Selection. Die Linie Essence gibt es nur beim SUV und nur mit dieser Batterie. Als Selection 60 kostet das SUV ab 46.290 Euro, als Sportline 60 ab 49.770 Euro. Das Coupé 60 startet in der Linie Selection ab 48.990 Euro.
Der kleinere Akku speichert 58 Kilowattstunden nutzbar, nach WLTP (dem genormten Messverfahren der EU) kommt das SUV damit 428 bis 455 Kilometer weit. Das sind rund 120 Kilometer weniger als beim Enyaq 85. Škoda nennt als Vorteile der LFP-Technik niedrige Kosten, eine lange Lebensdauer und mehr Freiheit beim täglichen Laden. Wer vor allem pendelt und zu Hause lädt, sollte deshalb genau rechnen, ob sich der Aufpreis für den großen Akku lohnt.
Zum Bestellstart gab es außerdem einen Vorteilscode über 500 Euro für den Enyaq 60. Er galt bis zum 30. Juni 2026 und ist ausgelaufen. Ob es aktuell Nachlässe gibt, erfährst du bei einem Vertragshändler, denn ein Neuwagen wird dort bestellt und gekauft.
Diese neuen Funktionen bekommt der Škoda Enyaq 2027
Die meisten Neuerungen spürst du jeden Tag: beim Einsteigen, beim Laden und beim Bedienen. Die Einzelheiten zu jeder Funktion stehen im Beitrag zu den neuen Funktionen des Enyaq 2027.
Neues Android-basiertes Infotainment
Das Infotainment läuft jetzt auf Basis von Android. Laut Škoda hat es eine neue Optik, einen neu gestalteten Startbildschirm mit Kacheln, eine Favoriten- und eine Suchfunktion sowie mehr Möglichkeiten zur Anpassung. Neu ist auch ein App-Store im Auto. Dort gibt es Apps von Škoda und von anderen Anbietern, zum Beispiel Spotify und YouTube. Der Bildschirm in der Mitte misst in allen Linien 13 Zoll.
Digital Key
Zum ersten Mal kann ein Škoda mit dem Smartphone geöffnet, verriegelt und gestartet werden. Den digitalen Schlüssel richtest du in der MyŠkoda-App ein und speicherst ihn in Apple Wallet, Google Wallet oder Samsung Wallet. Teilen kannst du ihn laut Škoda mit bis zu vier weiteren Personen, etwa in der Familie. Den normalen Schlüssel gibt es weiterhin.
Drei Bedingungen gibt es dabei. Škoda unterstützt den digitalen Schlüssel beim Enyaq erst ab dem Produktionsdatum Mai 2026. Die Funktion hängt außerdem von den aktiven Diensten von Škoda Connect ab. Und das Smartphone muss passen, nötig sind ein iPhone, eine Apple Watch oder ein geeignetes Android-Gerät.
Powerpass, Plug & Charge und MyŠkoda: Das sind die stillen, aber sehr wichtigen Neuerungen
Powerpass ist der Ladedienst von Škoda. Er steckt jetzt direkt im Navigationssystem. Das Auto zeigt Bewertungen und Preise von Ladestationen und startet den Ladevorgang direkt am Bildschirm. Du kannst bevorzugte Anbieter festlegen und andere ausblenden. Laut Škoda sind über Powerpass rund eine Million öffentliche Ladepunkte in 28 Ländern Europas erreichbar.
Mit Plug & Charge startet das Laden ohne Karte und ohne App, sobald der Stecker steckt. Das klappt laut Škoda jetzt auch an passenden Wallboxen zu Hause. Was eine Wallbox kostet und was du bei der Anmeldung beachten musst, steht im Ratgeber zum E-Auto zu Hause laden. Die MyŠkoda-App zeigt jetzt auch Fahrdaten und den Verbrauch. Die digitale Begleiterin Laura, also die Sprachassistentin im Auto, plant Routen mit Ladestopps und verbindet sie mit Restaurants, Cafés oder Supermärkten am Weg.
Vehicle-to-Load und One Pedal Driving
Mit Vehicle-to-Load (kurz V2L) gibt der Enyaq Strom an externe Geräte ab. Laut Škoda geht das über einen Adapter an der Ladebuchse oder über eine 230-Volt-Steckdose im Kofferraum, zum Beispiel für Campingausrüstung, Elektrowerkzeuge oder E-Bikes. Die Steckdose liefert bis zu 3,6 Kilowatt und steckt im Paket Transport für 540 Euro. Den Adapter führt die Preisliste nicht. Was es damit auf sich hat, steht im Beitrag zum Škoda V2L-Adapter. Strom fürs ganze Haus ist etwas anderes: Wie das bidirektionale Laden beim Enyaq funktioniert, erklärt unser Beitrag zum Enyaq als Stromspeicher fürs Haus. Das Kürzel dafür ist V2H (Strom vom Auto ins Haus).
Beim One Pedal Driving fährst du fast nur noch mit dem Fahrpedal. Lässt du es los, bremst der Enyaq bis zum Stillstand ab und lädt dabei den Akku mit der Bremsenergie nach. Das nennt sich Rekuperation (Rückgewinnung). Laut Škoda gibt es dafür zwei Stufen im B-Modus. Du stellst sie im Infotainment oder mit den Wippen am Lenkrad ein. Im Stadtverkehr und im Stau ist das angenehm, weil der Fuß kaum noch zur Bremse wechseln muss.
Frunk, Phonebox und digitale Simply-Clever-Logik
Unter der Fronthaube gibt es jetzt ein Fach mit 21 Litern, den sogenannten Frunk. Er hat Gasdruckfedern und ist laut Preisliste in allen Linien Serie. Das reicht für das Ladekabel, damit es nicht im Kofferraum herumliegt.
Die Ablage für das Smartphone lädt jetzt nach dem Standard Qi2 mit bis zu 25 Watt kabellos. Das passt laut Škoda zum iPhone ab Modell 12 und zu kompatiblen Geräten. Diese Qi2-Phonebox ist laut Preisliste ab der Linie Selection Serie, beim Essence ist sie nicht lieferbar. Die USB-C-Anschlüsse vorn und hinten liefern weiterhin bis zu 45 Watt. Neu ist außerdem die App „Tips“. Sie erklärt mit kurzen Anleitungen und Videos Funktionen, die du noch nicht ausprobiert hast.
Was bringt Travel Assist 3.0 im Škoda Enyaq 2027?
Travel Assist ist der Fahrassistent von Škoda. Er hält den Abstand zum Vordermann und das Auto in der Spur, zum Beispiel auf der Autobahn. Für das Modelljahr 2027 spricht Škoda vom Travel Assist 3.0. Dazu gehören laut Pressemitteilung überarbeitete Radarsysteme und Sensoren, eine genauere Spurführung und eine sanftere Regelung der Geschwindigkeit.
Den Spurwechselassistenten hat Škoda weiter verfeinert. Der Notfallassistent kann das Auto laut Pressemitteilung auf der Autobahn mit einem automatischen Spurwechsel auf den Standstreifen lenken, wenn der Fahrer nicht mehr reagiert. Den assistierten Spurwechsel führt die Preisliste ab der Linie Selection als Serie, beim Essence ist er nicht lieferbar.
Eine weitere Neuerung betrifft Kreuzungen. Neue Radarsensoren in den Ecken der Stoßfänger sollen Autos, Motorräder, Fahrräder und E-Scooter erkennen, die von der Seite kommen. Der Kreuzungsassistent ist laut Preisliste in allen Linien Serie. Außerdem bekommt das Tagfahrlicht eine zusätzliche Stufe für trübes Wetter und die Dämmerung, in der auch die Rückleuchten brennen.
Müdigkeitserkennung mit Innenraumkamera: Was die neue Serienausstattung wirklich macht
Jeder neue Enyaq hat eine Aufmerksamkeits- und Müdigkeitserkennung, die Preisliste führt sie in allen Linien als Serie. Neu ist dafür eine Kamera im Gehäuse des Innenspiegels. Sie verfolgt laut Škoda die Blicke des Fahrers und erkennt so Ablenkung und Müdigkeit besser.
Der Hintergrund ist eine Vorschrift der EU. Seit dem 7. Juli 2026 müssen alle neu zugelassenen Autos vor Ablenkung warnen. Wie diese Pflicht funktioniert und welche Modelle sie betrifft, erklärt unser Überblick zur EU-Innenraumkamera-Pflicht 2026.
Viele fragen sich: Filmt mich das Auto, und wo landen die Bilder? Die EU-Verordnung 2019/2144 ist hier klar. Solche Systeme dürfen nur speichern, was sie für ihre Aufgabe brauchen. Die Daten bleiben in einem geschlossenen System im Auto, sind für Dritte nie zugänglich und müssen nach der Auswertung sofort gelöscht werden. Wie du die Warnung abschaltest, wenn sie dich stört, zeigt unsere Anleitung zum Ausschalten des Müdigkeitswarners bei Škoda, SEAT und CUPRA.
Die Kamera ist zugleich ein Hinweis beim Gebrauchtkauf, denn sie ist mit dem Modelljahr 2027 neu. Ganz sicher klärt den Jahrgang eine Škoda-Werkstatt anhand der Fahrgestellnummer.
Welche Daten hat der Škoda Enyaq 60 im Modelljahr 2027?
Der Enyaq 60 hat eine Batterie mit 61 Kilowattstunden brutto und 58 Kilowattstunden nutzbar. Er leistet 140 Kilowatt, das sind 190 PS, und treibt die Hinterräder an. Von 0 auf 100 km/h braucht er 8,6 Sekunden, Schluss ist bei 160 km/h.
An der Schnellladesäule lädt er mit bis zu 105 Kilowatt. Von 10 auf 80 Prozent dauert das laut Škoda rund 26 Minuten. Nach WLTP kommt das SUV 428 bis 455 Kilometer weit, das Coupé 60 439 bis 460 Kilometer. Der Verbrauch liegt beim SUV bei 15,0 bis 16,0 Kilowattstunden je 100 Kilometer. Diese Werte stammen aus der aktuellen Škoda-Preisliste, sie sind die endgültigen Werte aus der Typgenehmigung.
Beim Ziehen ist der Enyaq 60 schwächer als die großen Varianten. Er darf gebremst 1.200 Kilogramm an 8 Prozent Steigung ziehen und 1.000 Kilogramm an 12 Prozent. Wer einen Wohnwagen ziehen will, braucht den Enyaq 85, 85x oder RS. Mehr zu Akku, Winterreichweite und Ladekurve steht im Beitrag zum Škoda Enyaq 60.
Reichweite und Laden: Was die Enyaq-Varianten im Modelljahr 2027 schaffen
Wie weit der Škoda Enyaq 2027 kommt, hängt vor allem vom Akku und von der Karosserie ab. Die großen Varianten 85, 85x und RS speichern 77 Kilowattstunden nutzbar und laden an der Schnellladesäule mit bis zu 165 Kilowatt. Von 10 auf 80 Prozent dauert das laut Škoda rund 29 Minuten.
Laut Preisliste schafft der Enyaq 85 nach WLTP 547 bis 581 Kilometer, der Allrad-85x 547 bis 580 Kilometer und der RS 513 bis 562 Kilometer. Das Coupé kommt etwas weiter, weil es windschnittiger ist. Sein cw-Wert, also das Maß für den Luftwiderstand, liegt laut Datenblatt bei 0,229 bis 0,256, beim SUV bei 0,246 bis 0,270. Das Coupé 85 erreicht 561 bis 590 Kilometer und hat damit die größte Reichweite der Baureihe. Das Coupé 85x schafft 561 bis 589 Kilometer, das Coupé RS 528 bis 569 Kilometer. Welcher Wert für dein Auto gilt, hängt von Linie, Rädern und Ausstattung ab.
In den Datenblättern von Škoda Media stehen teils etwas höhere Zahlen, beim Enyaq 85 zum Beispiel 584 Kilometer. Wir nennen die Spannen aus der neueren Preisliste, weil sie für jede Ausstattung gelten. Im Winter und auf der Autobahn sinkt die Reichweite wie bei jedem Elektroauto deutlich. Wie viel die Kälte kostet und was die Wärmepumpe dagegen ausrichtet, erklären wir im Beitrag zur Škoda Enyaq Wärmepumpe im Winter. Mehr zum sportlichen Topmodell steht im Beitrag zum Enyaq RS mit Preis, Reichweite und Ladedaten.
Die Enyaq-Varianten im Modelljahr 2027 im Überblick
Die folgende Übersicht zeigt die Varianten mit Leistung, Reichweite, Ladezeit und Einstiegspreis. Die Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen von Škoda laut Preisliste vom 15. Oktober 2026, die Reichweiten sind WLTP-Spannen aus derselben Liste.
Die Reichweiten in der Tabelle gelten für das SUV. Das Coupé kostet in jeder Variante 2.700 Euro mehr als das SUV in derselben Linie. Die Preise der Tabelle gelten für die günstigste Linie: Essence beim SUV 60, Selection bei 85 und 85x sowie beim Coupé 60, beim RS die eigene Linie RS. In der Linie Sportline kostet der Enyaq 85 ab 54.470 Euro, der 85x ab 57.270 Euro.
Zum 30. Juli 2026 hatte Škoda die Preise angehoben, beim Essence 60 von 42.990 auf 43.490 Euro. Den Überblick über alle betroffenen Baureihen gibt der Beitrag zur Škoda-Preiserhöhung zum 30. Juli 2026. Ohne Aufpreis gibt es die Farbe Energy-Blau, Metallic- und Perleffektlacke kosten 830 Euro. Verbindlich sind die Angaben im Konfigurator von Škoda.
Technische Daten des Škoda Enyaq 2027: Maße, Kofferraum und Gewicht
Der Enyaq ist 4.658 Millimeter lang, 1.879 Millimeter breit und als SUV 1.622 Millimeter hoch. Der Radstand misst 2.766 Millimeter, beim RS 2.769 Millimeter. Der RS liegt mit seinem Sportfahrwerk 15 Millimeter tiefer und ist 2 Millimeter länger. Die Varianten 60 und 85 treiben die Hinterräder an, 85x und RS haben Allradantrieb mit zwei Motoren. Einen Enyaq mit Frontantrieb gibt es nicht.
Der Kofferraum fasst beim SUV 585 Liter, mit umgeklappter Rückbank 1.710 Liter. Beim RS sind es 570 Liter. Das Coupé hat 570 Liter und mit umgeklappter Rückbank 1.610 Liter. Dazu kommen die 21 Liter des Frunks unter der Fronthaube. Auf das Dach dürfen laut Datenblatt 75 Kilogramm.
Mit Fahrer wiegt der Enyaq je nach Variante zwischen gut 2,0 und knapp 2,4 Tonnen. Beim Enyaq 85 nennt Škoda 437 bis 575 Kilogramm Zuladung, der Fahrer zählt dabei mit. Für Mitfahrer und Gepäck bleiben also 362 bis 500 Kilogramm. Alle Maße, den Kofferraum laut ADAC-Messung und die Zuladung jeder Version zeigt der Beitrag zu Kofferraum und Maßen des Škoda Enyaq. Zum Wenden braucht der Enyaq mit Heckantrieb laut Datenblatt einen Kreis von 9,3 Metern, gemessen an den Reifenspuren, mit Allrad sind es 10,8 Meter. Wer oft in engen Parkhäusern unterwegs ist, merkt diesen Unterschied.
Was der Enyaq in der Versicherung kostet, hängt vor allem von deinem Tarif, deinem Wohnort und deiner Schadenfreiheitsklasse ab. Die Typklassen dazu berechnet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft jedes Jahr neu. Die aktuellen Werte und Beispielrechnungen stehen im Beitrag zur Škoda Enyaq Versicherung und Typklasse.
Die Neuwagengarantie läuft laut Datenblatt zwei Jahre ohne Kilometergrenze, dazu kommen drei Jahre auf den Lack und zwölf Jahre gegen Durchrostung. Für den Akku gibt Škoda acht Jahre oder 160.000 Kilometer Garantie. Die Škoda-Mobilitätsgarantie gilt zwei Jahre und verlängert sich nach jeder Wartung bei einem Škoda-Servicepartner um weitere zwei Jahre. Wann welche Garantie endet, steht in unserem Überblick zur Škoda-Garantie. Die erste Wartung zeigt das Auto laut Datenblatt nach zwei Jahren oder 30.000 Kilometern an. Inspektion, Hochvolt-Service (Prüfung der Hochspannungsteile) und Akku-Check übernimmt unsere Škoda-Werkstatt in Wiesloch.
Gilt das auch für das Škoda Enyaq Coupé?
Ja, das Modelljahr 2027 gilt für das Enyaq SUV und das Enyaq Coupé gleichermaßen. Auch das Coupé gibt es wieder als 60 mit LFP-Batterie, allerdings erst ab der Linie Selection, dort ab 48.990 Euro. Eine Linie Essence bietet Škoda beim Coupé nicht an.
Das Coupé hat eine flacher abfallende Dachlinie. Das kostet etwas Kofferraum, nämlich 570 statt 585 Liter, bringt aber Reichweite. Bei der Lieferzeit hat das Coupé derzeit einen klaren Vorteil: Bei der aktuellen Terminabfrage kam es gut vier Monate vor dem SUV. Wer sich zwischen beiden nicht entscheiden kann und das Auto früher haben möchte, sollte das Coupé ernsthaft prüfen.
Was ist der Unterschied zwischen Enyaq 2026 und Enyaq 2027?
Von außen siehst du kaum einen Unterschied, denn das Design der Modellpflege von 2025 bleibt. Die Änderungen stecken in der Technik und in der Ausstattung. Die folgende Gegenüberstellung zeigt die wichtigsten Punkte.
Dazu kommen das neue Infotainment mit App-Store, die Qi2-Phonebox ab Selection, der Travel Assist 3.0 und die Radarsensoren für den Kreuzungsassistenten. Die Werte für das Modelljahr 2026 stammen aus den Datenblättern von Škoda Media für diesen Jahrgang. Ein Enyaq aus dem Modelljahr 2026 behält seine alte Anhängelast, daran ändert auch eine neue Kupplung nichts. Eine Anhängerkupplung lässt sich als Original-Zubehör auch nachträglich einbauen. Einbau und Freischaltung übernimmt laut Škoda ein autorisierter Servicepartner, zum Beispiel unsere Werkstatt beim Automobilsalon Bellemann in Wiesloch.
Warten oder jetzt kaufen: Für wen das neue Modelljahr wirklich relevant ist
Wer heute einen neuen Enyaq bestellt, bekommt automatisch das Modelljahr 2027. Die Frage lautet also eher: Neuwagen mit langer Lieferzeit oder ein Auto, das sofort verfügbar ist?
Der Neuwagen lohnt sich, wenn dir die neuen Funktionen wichtig sind, wenn du einen schweren Wohnwagen ziehen willst oder wenn du den günstigen Enyaq 60 möchtest. Ein Enyaq mit Erstzulassung in Deutschland kann außerdem gefördert werden. Haushalte mit einem zu versteuernden Einkommen bis 80.000 Euro im Jahr bekommen beim Kauf oder Leasing eines neuen Elektroautos 3.000 bis 6.000 Euro, mit Kindern liegt die Grenze höher. Beim Leasing gibt es die Förderung nur bei mindestens 36 Monaten Laufzeit, das erklärt der Beitrag zum Skoda Enyaq Leasing. Ob das Geld bei einer Lieferung im Herbst 2027 noch reicht, ist offen. Wie lange der Fördertopf voraussichtlich reicht, steht in einem eigenen Beitrag. Die genauen Regeln erklärt unser Beitrag zur E-Auto-Förderung 2026 bis 6.000 Euro. Mit der THG-Quote kommt jedes Jahr noch eine kleine Prämie dazu.
Ein junger Gebrauchter passt, wenn du das Auto bald brauchst oder wenn dir Frunk, V2L und digitaler Schlüssel nicht so wichtig sind. Dein bisheriges Auto kannst du bei uns per Inzahlungnahme abgeben. Wer den Enyaq als Firmenwagen fährt, sollte die Steuer mitrechnen, das zeigt unser Beitrag zum Škoda Enyaq als Dienstwagen. Die ausführliche Abwägung steht im Beitrag zum Bestellstart: warten oder jetzt kaufen.
Lohnt sich der Škoda Enyaq 2027? Enyaq 60 und neue Funktionen im Gesamtblick
Für viele Käufer ja. Das Modelljahr 2027 ist kein Facelift mit neuen Scheinwerfern, sondern ein Paket aus echten Verbesserungen im Alltag. Der Enyaq 60 senkt den Einstieg um 7.500 Euro gegenüber dem 85. Mit bis zu 2.200 Kilogramm Anhängelast taugt der Enyaq jetzt auch für einen großen Wohnwagen, den passenden Führerschein vorausgesetzt. Frunk, Strom für externe Geräte und der digitale Schlüssel machen den Alltag bequemer, und das Infotainment hat Škoda laut eigener Aussage nach Rückmeldungen von Kunden überarbeitet. Im ADAC-Autotest bekam der Enyaq aus dem Facelift-Jahrgang 2025 die Gesamtnote 1,6. Was die Tester und wir selbst im Alltag am Enyaq loben und kritisieren, zeigt unser Skoda Enyaq Test.
Zwei Punkte sprechen dagegen. Die Lieferzeit für das SUV ist mit rund zehn Monaten lang, und ein gut ausgestatteter Enyaq 85 kostet schnell über 55.000 Euro. Wer ein kleineres und günstigeres Elektro-SUV sucht, sollte auch den Elroq anschauen. Wie sich der Enyaq gegen VW ID.4, Tesla Model Y und andere Elektro-SUV schlägt, zeigt der Vergleich Skoda Enyaq gegen ID.4, Model Y und Co.. Den Enyaq gibt es nur als Fünfsitzer. Wer mehr Platz oder eine dritte Sitzreihe sucht, findet im Vergleich Škoda Peaq gegen Enyaq die Unterschiede zum größeren Modell. Einen Überblick über alle Škoda-Modelle, Service und Gebrauchte bei uns in Wiesloch gibt unsere Seite zu Škoda beim Automobilsalon Bellemann.
Ein neuer Enyaq wird über einen Vertragshändler bestellt, der Kaufvertrag entsteht dort. Als Škoda-Servicepartner kümmern wir uns danach um Inspektion, Hochvolt-Service, Winterräder und Zubehör.
Quellen und weiterführende Informationen
- Škoda Media Services — Pressemitteilung „Die elektrischen Škoda Elroq und Enyaq erhalten Modelljahres-Updates“ (25.03.2026) mit allen Neuerungen und der Tabelle zu Akku, Leistung, Ladezeit und Anhängelast, geprüft am 10.11.2026.
- Škoda Deutschland — Preisliste Enyaq und Enyaq Coupé, Stand 15.10.2026 mit Preisen, Reichweiten, Verbrauch und Serienausstattung je Linie, geprüft am 10.11.2026.
- Škoda Media Services — Datenblatt Enyaq 85 (2027) mit Maßen, Gewichten, Typklassen und Garantien; die Datenblätter der übrigen Varianten sind dort ebenfalls abrufbar, geprüft am 10.11.2026.
- Škoda Deutschland — Fragen und Antworten zum digitalen Fahrzeugschlüssel, geprüft am 10.11.2026.
- EUR-Lex — Verordnung (EU) 2019/2144 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Artikel 6 zu Müdigkeits- und Ablenkungswarnern.
- Škoda Media Services — Pressemitteilung zum Bestellstart des Modelljahrs 2027 (23.04.2026) mit dem Startpreis von 42.990 Euro für den Enyaq Essence 60, geprüft am 10.11.2026.
- ecomento.de — Bestellstart für Elroq und Enyaq Modelljahr 2027 (24.04.2026) mit dem Startpreis von 42.990 Euro, geprüft am 10.11.2026.
- electrive.net — Künftiger Enyaq wird erster Škoda auf SSP-Basis (01.11.2023), geprüft am 10.11.2026.
- electrive.net — VW legt wichtige Eckpunkte für die Plattform SSP fest (27.05.2025), geprüft am 10.11.2026.
Update-Hinweis (Stand: 10.11.2026)
Mit dieser Fassung haben wir den Überblick zum Škoda Enyaq Modelljahr 2027 komplett neu geprüft. Neu sind die Abschnitte zur Frage, wann der neue Enyaq kommt, zu einem möglichen Enyaq 2028, zu Maßen, Kofferraum, Gewicht und Garantie sowie der Vergleich der Modelljahre 2026 und 2027. Die Liefertermine stammen aus einer aktuellen Terminabfrage über einen Vertragshändler.
Korrigiert haben wir mehrere Angaben. Der Startpreis des Essence 60 lag zum Bestellstart bei 42.990 Euro, nicht bei 43.490 Euro. Den digitalen Schlüssel bindet Škoda nicht an eine Linie, sondern an das Produktionsdatum ab Mai 2026. Eine Erkennung roter Ampeln nennt Škoda für den Travel Assist nicht, sie ist deshalb gestrichen. Den Verbrauch des Enyaq 60 nennt die Preisliste mit 15,0 bis 16,0 statt 15,3 bis 16,0 Kilowattstunden. Dass der Travel Assist beim Essence fehle, ließ sich so nicht belegen; die Preisliste nennt beim Essence nur den assistierten Spurwechsel als nicht lieferbar. Die Reichweiten stammen aus der Preisliste, nicht aus den Datenblättern. Letzter Stand der Werte: 10.11.2026.
Häufige Fragen
Wann kommt der neue Škoda Enyaq?
Der neue Jahrgang ist schon da: Das Modelljahr 2027 ist seit dem 23. April 2026 bestellbar. Wer heute bestellt, bekommt ein Enyaq SUV laut aktueller Terminabfrage über einen Vertragshändler im September 2027 an den Händler, ein Coupé im Mai 2027. Bis zur Übergabe vergehen danach meist noch rund zwei Wochen.
Wann startet der Škoda Enyaq Modelljahr 2027 in Deutschland?
Der Bestellstart war am 23. April 2026. Škoda hatte die Einführung des neuen Jahrgangs für Mitte 2026 angekündigt. Neu bestellte Fahrzeuge haben derzeit lange Lieferzeiten: Laut aktueller Terminabfrage kommt ein SUV im September 2027 zum Händler, ein Coupé im Mai 2027.
Gibt es einen Skoda Enyaq 2028?
Angekündigt ist bisher nichts. Škoda hat weder ein Modelljahr 2028 noch eine zweite Generation offiziell vorgestellt. Škoda-Chef Klaus Zellmer sprach 2023 laut electrive von einem Nachfolger 2028 oder 2029 auf der neuen Konzernplattform SSP. Diese Plattform hat sich seitdem verschoben.
Kommt der Škoda Enyaq 60 zurück?
Ja. Der Enyaq 60 ist mit dem Modelljahr 2027 zurück und hat jetzt eine LFP-Batterie mit 58 Kilowattstunden nutzbar. Als Essence 60 kostet das SUV ab 43.490 Euro, zum Bestellstart waren es 42.990 Euro. Das Coupé 60 gibt es ab der Linie Selection, dort ab 48.990 Euro.
Was ist der Unterschied zwischen dem Enyaq 2026 und 2027?
Das Design bleibt gleich. Neu sind Frunk, V2L, One Pedal Driving, ein digitaler Schlüssel, ein Android-basiertes Infotainment und eine Innenraumkamera für die Müdigkeitserkennung. Die Anhängelast steigt beim 85 von 1.000 bis 1.200 auf 2.000 Kilogramm, beim 85x von 1.800 auf 2.000 und beim RS von 1.800 auf 2.200 Kilogramm.
Welche neuen Funktionen bekommt der Škoda Enyaq 2027?
Neu sind ein Android-basiertes Infotainment mit App-Store, Vehicle-to-Load, One Pedal Driving, ein 21-Liter-Frunk, der digitale Schlüssel, Powerpass im Navigationssystem und der Travel Assist 3.0. Die Müdigkeitserkennung mit Innenraumkamera ist in allen Linien Serie. Die Qi2-Phonebox mit bis zu 25 Watt und der assistierte Spurwechsel sind ab der Linie Selection Serie.
Gibt es beim Enyaq 2027 einen Frunk?
Ja. Unter der Fronthaube sitzt ein Fach mit 21 Litern, das sich mit Gasdruckfedern leicht öffnen lässt. Laut Preisliste ist es in allen Linien Serie. Platz ist dort zum Beispiel für das Ladekabel.
Hat der Škoda Enyaq 2027 V2L?
Ja. Mit Vehicle-to-Load versorgt der Enyaq externe Geräte mit Strom, über einen Adapter an der Ladebuchse oder über eine 230-Volt-Steckdose im Kofferraum. Die Steckdose liefert bis zu 3,6 Kilowatt und gehört zum Paket Transport für 540 Euro. Den Adapter führt die Preisliste nicht. Das ganze Haus versorgt V2L nicht, dafür braucht es bidirektionales Laden.
Bekommt der Enyaq 2027 einen Digital Key?
Ja. Mit dem digitalen Schlüssel öffnest, verriegelst und startest du den Enyaq mit dem Smartphone. Škoda unterstützt ihn beim Enyaq ab dem Produktionsdatum Mai 2026, nötig sind aktive Dienste von Škoda Connect und ein passendes Smartphone. Teilen kannst du ihn mit bis zu vier Personen, den normalen Schlüssel gibt es weiterhin.
Welche Batterie und Ladeleistung hat der Enyaq 60 im Modelljahr 2027?
Der Enyaq 60 hat eine LFP-Batterie mit 61 Kilowattstunden brutto und 58 Kilowattstunden nutzbar. Er lädt mit bis zu 105 Kilowatt und braucht laut Škoda rund 26 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Die großen Varianten 85, 85x und RS laden mit bis zu 165 Kilowatt in rund 29 Minuten.
Wie weit kommt der Škoda Enyaq 60 laut aktuellem Stand?
Laut Škoda-Preisliste kommt der Enyaq 60 nach WLTP 428 bis 455 Kilometer weit, das Enyaq Coupé 60 439 bis 460 Kilometer. Das sind die endgültigen Werte aus der Typgenehmigung. Der genaue Wert hängt von Linie, Rädern und Ausstattung ab, im Winter liegt die Reichweite deutlich darunter.
Welche Maße und wie viel Kofferraum hat der Enyaq 2027?
Der Enyaq ist 4.658 Millimeter lang, 1.879 Millimeter breit und als SUV 1.622 Millimeter hoch. Der Kofferraum fasst beim SUV 585 Liter und bis zu 1.710 Liter mit umgeklappter Rückbank. Beim RS und beim Coupé sind es 570 Liter, dazu kommen jeweils 21 Liter im Frunk.
Hat der Škoda Enyaq Frontantrieb?
Nein. Der Enyaq 60 und der Enyaq 85 treiben die Hinterräder an. Der 85x und der RS haben zwei Elektromotoren und damit Allradantrieb. Einen Enyaq mit Frontantrieb bietet Škoda nicht an.
Seit wann gibt es den Škoda Enyaq?
Den Škoda Enyaq gibt es seit 2020. Laut Škoda wurden seitdem mehr als 300.000 Enyaq und Enyaq Coupé ausgeliefert. Anfang 2025 bekam die Baureihe eine Modellpflege mit neuer Front, seit April 2026 ist das Modelljahr 2027 bestellbar.
Sind alle neuen Funktionen auch in bereits produzierten Enyaq verfügbar?
Nein. Laut Škoda gehört das neue Infotainment zu einer überarbeiteten Bordelektronik, die mit der neuesten Produktionsserie eingeführt wurde. Diese Neuerungen gibt es deshalb nur in neu produzierten Fahrzeugen. Auch den digitalen Schlüssel unterstützt Škoda erst ab dem Produktionsdatum Mai 2026.
Lohnt es sich, auf den Škoda Enyaq 2027 zu warten?
Wer heute neu bestellt, bekommt ohnehin das Modelljahr 2027. Es lohnt sich, wenn du den günstigen Enyaq 60, mehr Anhängelast oder die neuen Funktionen willst. Brauchst du das Auto bald, ist ein junger Gebrauchter die bessere Wahl, denn ein neues SUV kommt laut aktueller Terminabfrage erst im September 2027 zum Händler.
Gilt das Update auch für das Škoda Enyaq Coupé?
Ja. Das Modelljahr 2027 gilt für das SUV und das Coupé. Auch das Coupé gibt es wieder als 60 mit LFP-Batterie, ab der Linie Selection, dort ab 48.990 Euro. Bei einer aktuellen Terminabfrage kam das Coupé gut vier Monate früher als das SUV.
