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Inhalt dieses Artikels
- Skoda Epiq Ausstattung Garantie Wärmepumpe 2026: Linien, Pakete und 8 Jahre Akku-Garantie
- Kurzantwort
- Hat der Skoda Epiq eine Wärmepumpe?
- Was kostet die Wärmepumpe beim Skoda Epiq als Aufpreis?
- Skoda Epiq Serienausstattung: Was ist serienmäßig dabei?
- Was ist im Premium-Paket des Skoda Epiq?
- Skoda Epiq Ausstattungsvarianten: Welche Ausstattungslinien gibt es?
- Wann kommt der Skoda Epiq Sportline?
- Skoda Epiq Garantie: Wie lange ist der Akku garantiert?
- Was deckt die Skoda-Garantie beim Epiq ab?
- Was passiert nach Ablauf der Akku-Garantie beim Skoda Epiq?
- Wie modern ist das Cockpit beim Skoda Epiq?
- Hat der Škoda Epiq Travel Assist und Park Assist serienmäßig?
- Welche Komfortausstattung bietet der Škoda Epiq?
- Was unterscheidet die Skoda-Epiq-Ausstattung vom Skoda Elroq?
- Update-Hinweis (Stand: 10.11.2026)
Skoda Epiq Ausstattung Garantie Wärmepumpe 2026: Linien, Pakete und 8 Jahre Akku-Garantie
Die Skoda Epiq Ausstattung ist für ein Einstiegs-Elektroauto erstaunlich umfangreich. Schon der günstigste Epiq, der Easy 35 ab 25.900 Euro, hat einen 13-Zoll-Bildschirm, einen Abstandsassistenten und LED-Scheinwerfer. Darüber liegen Essence, Selection und die Sportline, die seit Ende Oktober bestellbar ist.
Jede Angabe haben wir mit Škodas öffentlicher Preisliste vom 29. Oktober, dem Konfigurator, den Datenblättern und der Pressemappe abgeglichen. Das Cockpit haben wir selbst fotografiert, auf der Roadshow in Mannheim und an der Edition Eins, die wir gefahren sind. Die Eckdaten bündelt die große Epiq-Übersicht.
Kurzantwort
Hat der Skoda Epiq eine Wärmepumpe?
Ja, als Extra. Die Skoda Epiq Wärmepumpe kostet laut Preisliste 950 Euro und lässt sich bei Essence, Selection und Sportline bestellen, beim Epiq 40 wie beim Epiq 55. Beim günstigsten Epiq, dem Easy 35, steht sie nicht zur Wahl. Eine Wärmepumpe holt Wärme aus der Außenluft und heizt damit den Innenraum. Dafür braucht sie weniger Strom als ein reiner elektrischer Zuheizer.
Serienmäßig ist die Wärmepumpe in keiner Linie, auch nicht in der Sportline, der am besten ausgestatteten Version. Auch die ausverkaufte First Edition hatte sie nur gegen Aufpreis. Bestellen lässt sich die Wärmepumpe seit dem 17. September 2026, davor gab es sie für den Epiq gar nicht.
Kann man die Wärmepumpe beim Skoda Epiq nachrüsten?
Eine Nachrüstung hat Škoda nicht angekündigt. Die Wärmepumpe wird beim Bau eingesetzt und muss bei der Bestellung gewählt werden. Wer schon ohne sie bestellt hat, fragt beim Vertragshändler, ob sich die Bestellung noch ändern lässt. Wann bestellte Autos ankommen, zeigt unser Beitrag zur Lieferzeit des Škoda Epiq.
Lohnt sich die Wärmepumpe beim Skoda Epiq?
Im Winter zählt die Wärmepumpe am meisten, weil ohne sie mehr Akkustrom in die Heizung geht. Wie groß der Vorteil ist, hängt von der Temperatur ab. Bei minus zehn Grad hat der ADAC in einer Studie zur Heizung im Elektroauto keinen deutlichen Vorteil der Wärmepumpe gemessen. Ihre Stärke erwartet der Club bei milderen Temperaturen, wie sie im deutschen Winter häufig vorkommen.
Im ADAC-Wintertest kamen E-Autos bei minus sieben Grad und Kaltstart vor jeder Fahrt im Schnitt rund 40 Prozent weniger weit als bei 23 Grad.
Im WLTP-Normwert (dem EU-Prüfverfahren für Verbrauch und Reichweite) zeigt sich der Nutzen nicht. Als wir im September im Konfigurator einen Epiq 40 Selection aufgerüstet haben, sank die Normreichweite mit Wärmepumpe sogar um zwei Kilometer, weil das Bauteil elf Kilogramm wiegt. Einen Wintermesswert gibt es für den Epiq noch nicht, mehr dazu im Beitrag zur Reichweite des Škoda Epiq.
Was bringt eine Wärmepumpe im E-Auto also wirklich? Nach Einschätzung des ADAC spart sie vor allem bei milden Temperaturen Heizstrom, im strengen Frost bei minus zehn Grad dagegen kaum. Unser Rat: Wer im Winter viele kurze Strecken fährt oder draußen parkt, sollte die 950 Euro einplanen. Wer vor allem lange Strecken fährt und eine Garage hat, merkt den Unterschied weniger.
Hat der Skoda Epiq eine Standheizung?
Eine klassische Skoda Epiq Standheizung mit eigenem Brennstoff gibt es nicht, ein Elektroauto braucht sie auch nicht. Über die App MyŠkoda lässt sich die Klimatisierung des Innenraums vor der Fahrt einschalten, also eine Standklimatisierung, die das Auto vor der Abfahrt wärmt oder kühlt. Laut Preisliste gehört dieser Fernzugriff in allen vier Linien zur Serie, auch beim Easy, und ist zehn Jahre kostenlos.
Was kostet die Wärmepumpe beim Skoda Epiq als Aufpreis?
Der Skoda Epiq Wärmepumpe Preis liegt bei 950 Euro Aufpreis, bei Essence, Selection und Sportline gleich und unabhängig vom Akku. Für den Easy 35 bietet Škoda sie nicht an. Wer eine Wärmepumpe will, beginnt also beim Essence 40 ab 27.900 Euro. Beim größeren Škoda Elroq kostet die Wärmepumpe laut Škodas Elroq-Preisliste in jeder Linie 1.110 Euro.
Wie Kia die Wärmepumpe beim EV2 anbietet, zeigt unser Vergleich Škoda Epiq oder Kia EV2.
Zur Einordnung: Der Epiq ist als reines Elektroauto förderfähig, wenn eine Privatperson ihn neu kauft oder least und die Einkommensgrenze einhält. Die E-Auto-Förderung 2026 bringt dann je nach Einkommen und Kinderzahl 3.000 bis 6.000 Euro. Den Ablauf der Bestellung erklärt der Beitrag zum Bestellstart des Škoda Epiq.
Skoda Epiq Serienausstattung: Was ist serienmäßig dabei?
Zur Serien- und damit Basisausstattung von Easy und Essence gehören laut der öffentlichen Škoda-Preisliste unter anderem LED-Scheinwerfer, ein 13-Zoll-Bildschirm, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, DAB+ und fünf Lautsprecher. Die Klimaautomatik regelt bei beiden eine Zone für alle. Der Unterschied: Beim Essence lassen sich Pakete und Wärmepumpe dazubestellen, beim Easy nicht.
Bei den Assistenten hat schon der Easy den Notbremsassistenten Front Assist und den Abstandsassistenten ACC (hält automatisch Abstand zum Vordermann). Dazu kommen Spurhalte-, Abbiege- und Kreuzungsassistent, Side Assist mit Ausstiegswarner, Verkehrszeichenerkennung, Fernlichtassistent und Regensensor. Auch Parksensoren hinten sind an Bord.
Beide Ladekabel liegen in jeder Linie bei: eines für die Haushaltssteckdose, eines für Wallbox und Ladesäule (Typ 2, 16 Ampere). Serienmäßig sind auch der variable Ladeboden, die geteilt umklappbare Rückbank und der Eiskratzer in der Heckklappe. Strom an Geräte abgeben (V2L, Vehicle to Load) können laut Preisliste alle Linien.
Laut Škoda-Pressemappe zum Innenraum hat jeder Epiq außerdem Flaschenhalter für 1,5 Liter vorn und 1,0 Liter hinten, Taschenhaken im Kofferraum, Kleiderhaken an den Mittelsäulen und Handytaschen an den Rückseiten der Vordersitze. Der Innenraum kommt ohne Leder und andere tierische Materialien aus, alle Stoffbezüge bestehen aus recyceltem Polyester.
Der Selection hat die Pakete Komfort und Technik bereits an Bord, also unter anderem Sitz- und Lenkradheizung, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, KESSY (schlüsselloses Öffnen und Starten), Parksensoren vorn, Rückfahrkamera, kabelloses Laden fürs Handy und bidirektionales Laden (der Akku kann Strom auch abgeben). Außerdem hat er 18-Zoll-Leichtmetallräder, sieben Lautsprecher, einen Regenschirm in der Fahrertür, elektrisch anklappbare Spiegel und die Vorbereitung für die Anhängerkupplung. Was du fürs Laden in beide Richtungen zu Hause brauchst, erklärt der Beitrag zum bidirektionalen Laden mit dem Škoda Epiq. Für jeden Epiq lässt sich zudem einmal im Jahr die THG-Prämie beantragen.
Die Sportline hat alle vier großen Pakete serienmäßig, also Komfort, Technik, Travel und Licht & Sicht mit Matrix-LED-Scheinwerfern. Dazu kommen elektrisch verstellbare Sportsitze mit Bezügen aus Stoff und Microfaser, ein schwarzer Dachhimmel, Pedale in Edelstahloptik und schwarze 19-Zoll-Räder Langur Aero. Vorn sitzt ein beleuchteter Streifen, den Škoda Light Band nennt.
Bei der Innenausstattung lohnt ein genauer Blick. Easy und Essence kommen serienmäßig mit Studio in Schwarz und Grau. Dazu gehören weder Ambientelicht noch die Armaturentafel Komfort, die bei Loft laut Škoda mit Techtona bezogen ist, einem Lederersatz. Beides bringt Loft Grau für 390 Euro mit, allerdings nur beim Essence. Beim Selection ist Loft Grau Serie, Loft Mint kostet 210 und Suite 790 Euro, Ambientelicht haben alle drei. Die Sportline hat ihre eigene Innenausstattung mit Sportsitzen und Ambientelicht.
Hat der Skoda Epiq eine elektrische Heckklappe oder ein Head-up-Display?
Nein, in keiner Linie, auch nicht bei der Sportline. Beides steht weder in der Preisliste noch im Škoda-Konfigurator, auch nicht gegen Aufpreis. Auf unsere Nachfrage bei Škoda ist eine elektrische Heckklappe derzeit auch nicht zu erwarten. Auto Test und Technik vermisst im Fahrbericht die elektrische Heckklappe und eine Sitzheizung hinten, beides sei in dieser Preisklasse erwartbar. Das fehlende Head-up-Display findet die Redaktion dagegen verschmerzbar.
Welche Pakete gibt es beim Skoda Epiq?
Die Skoda Epiq Pakete laut Škoda-Preisliste, gültig für Epiq 40 und 55:
| Paket oder Extra | Inhalt (Auswahl) | Essence | Selection | Sportline |
|---|---|---|---|---|
| Komfort | Sitz- und Lenkradheizung, Zwei-Zonen-Klima | 840 € | Serie | Serie |
| Technik | Parksensoren vorn, KESSY, Rückfahrkamera, bidirektionales Laden | 1.090 € | Serie | Serie |
| Travel | Navigation, Sprachsteuerung, Travel Assist | 1.750 € | 1.250 € | Serie |
| Licht & Sicht | Matrix-LED, dynamischer Fernlichtassistent | – | 950 € | Serie |
| Premium | 360-Grad-Kamera, Canton, Frunk, Parkassistenten | – | 1.290 € | 1.290 € |
| Wärmepumpe | heizt mit Wärme aus der Außenluft | 950 € | 950 € | 950 € |
| Elektrische Vordersitze | beide Vordersitze elektrisch einstellbar | – | 950 € | Serie |
| Panoramadach | getöntes Glasdach mit elektrischem Rollo | – | 750 € | 750 € |
| Anhängerkupplung | abnehmbar | – | 490 € | 490 € |
Beim Easy 35 lässt sich laut Preisliste kein Paket dazubestellen, wählbar sind dort nur Lack, Anschlussgarantie und Zubehör. Jeden Preis haben wir mit Škodas Preisliste vom 29. Oktober abgeglichen, den Epiq 40 haben wir außerdem im Škoda-Konfigurator selbst als Essence und als Selection zusammengestellt. Die ausverkaufte First Edition fehlt in der Tabelle, weil man sie nicht mehr bestellen kann.
Was jedes Extra beim Zusammenstellen kostet, zeigt der Beitrag zum Škoda Epiq Konfigurator. Was ein Epiq mit allen Extras kostet, rechnet der Beitrag zum Škoda Epiq Preis mit Vollausstattung Posten für Posten vor. Eigene Beiträge gibt es zum Panoramadach des Škoda Epiq und zu den Farben des Škoda Epiq.
Die Anhängerkupplung gibt es nur bei Selection und Sportline. Mit ihr zieht der Epiq 55 bis zu 1.200 Kilogramm gebremst, der Epiq 40 laut Datenblatt 750 Kilogramm, gebremst wie ungebremst, bei 75 Kilogramm Stützlast. Details stehen im Beitrag zur Anhängerkupplung des Škoda Epiq.
Was ist im Premium-Paket des Skoda Epiq?
Das Skoda Epiq Premium Paket kostet 1.290 Euro und ist für Selection und Sportline bestellbar. Bei Easy und Essence steht es laut Preisliste nicht zur Wahl. In der Preisliste vom 8. Oktober stand das Paket noch mit 890 Euro, wer ältere Angebote vergleicht, sollte das wissen. Darin steckt die 360-Grad-Kamera Area View, die das Auto beim Rangieren von oben zeigt und vor allem in engen Parkhäusern hilft. Dazu kommt der Frunk, ein 25-Liter-Fach unter der vorderen Haube.
Außerdem enthält das Paket drei Parkhelfer: den intelligenten Parkassistenten, das fernbediente und das trainierte Parken. Beim fernbedienten Parken steuerst du das Einparken von außen, beim trainierten Parken merkt sich das Auto eine selbst gefahrene Einparkstrecke, etwa in die Garage.
Kann man den Frunk beim Skoda Epiq nachrüsten?
Ab Werk gibt es den Frunk laut Preisliste nur im Paket Premium, also nur für Selection und Sportline. Ein Angebot von Škoda, das Fach später einzubauen, haben wir nicht gefunden. Auch bei Nachrüstern sieht es noch mau aus: Der österreichische Anbieter frunk.at führt Fächer für Škoda Elroq und Enyaq, für den Epiq aber noch keines. Wer den Frunk sicher haben will, wählt das Paket Premium also gleich bei der Bestellung. Was hineinpasst, zeigt der Beitrag zu Abmessungen und Kofferraum des Škoda Epiq.
Was bringt das Canton-Soundsystem im Skoda Epiq?
Die Canton-Anlage hat laut Preisliste zehn Lautsprecher und 425 Watt. Laut Pressemappe gehören ein Subwoofer im Kofferraum und ein Verstärker mit vier Kanälen dazu, der Epiq ist das erste Škoda-Modell seiner Klasse mit Canton. Einzeln gibt es die Anlage nicht, nur im Paket Premium. Ohne Paket haben Easy und Essence fünf Lautsprecher, Selection und Sportline sieben.
Skoda Epiq Ausstattungsvarianten: Welche Ausstattungslinien gibt es?
Škoda bietet den Epiq in vier Linien an: Easy, Essence, Selection und Sportline. Den Easy gibt es nur als Epiq 35 mit der kleinen Batterie, die drei anderen als Epiq 40 und Epiq 55. Die limitierte First Edition des Epiq 55 war bis Anfang Oktober bestellbar und ist ausverkauft, das frühere Sondermodell Edition Eins steht ebenfalls nicht mehr im Konfigurator. Die First Edition steht in der Tabelle weiter mit ihren Werten, weil sie als Gebrauchtwagen und für bereits bestellte Autos wichtig bleibt.
| Linie | Epiq 35 | Epiq 40 | Epiq 55 | Serienmäßig unter anderem |
|---|---|---|---|---|
| Easy | ab 25.900 € | – | – | 17-Zoll-Stahlräder, 13-Zoll-Bildschirm, ACC, Parksensoren hinten, keine Pakete wählbar |
| Essence | – | ab 27.900 € | ab 32.100 € | wie Easy, dazu Pakete und Wärmepumpe wählbar |
| Selection | – | ab 31.400 € | ab 35.600 € | Pakete Komfort und Technik, 18-Zoll-Alu, Ambientelicht |
| Sportline | – | ab 36.000 € | ab 40.200 € | alle vier großen Pakete, elektrische Sportsitze, 19-Zoll-Alu |
| First Edition (ausverkauft) | – | – | ab 38.950 € | Licht & Sicht, 20-Zoll-Räder, schwarzes Dach, orange Akzente, Wippen am Lenkrad |
Der Easy 35 ist der günstigste Weg zum Epiq. Man bekommt ihn aber nur so, wie er in der Preisliste steht: ohne Pakete, ohne Wärmepumpe, ohne Anhängerkupplung und in drei Farben. Wer Sitzheizung, Rückfahrkamera oder Wärmepumpe möchte, landet beim Essence 40 für 2.000 Euro mehr und bucht dort die passenden Pakete dazu.
Wann sich der Aufpreis lohnt, zeigt der Vergleich Skoda Epiq Essence, Selection oder Edition Eins. Alle Preise stehen im Beitrag Škoda Epiq Preis, die Akkuwahl erklärt Skoda Epiq 35, 40 oder 55. Eigene Beiträge gibt es zur Škoda Epiq First Edition und zum Škoda Epiq 40.
Wann kommt der Skoda Epiq Sportline?
Die Sportline ist seit Ende Oktober 2026 bestellbar. Sie steht in Škodas Preisliste vom 29. Oktober mit ab 36.000 Euro als Epiq 40 und ab 40.200 Euro als Epiq 55. Bei einer aktuellen Terminabfrage kommt sie frühestens Ende April 2027 beim Händler an und damit früher als jede andere Epiq-Linie.
Laut Škoda ist die Sportline die am besten ausgestattete Epiq-Version. Wer eine Selection mit den Paketen Travel und Licht & Sicht, elektrischen Sitzen und 19-Zoll-Rädern Lark Aero ausstattet, zahlt 760 Euro weniger als für die Sportline. Nur die Sportline hat dafür die Sportsitze mit Microfaser, den schwarzen Dachhimmel, die Edelstahlpedale und das Light Band. Preise, Farben und Lieferzeit stehen im Beitrag zum Škoda Epiq Sportline.
Die First Edition mit 20-Zoll-Rädern, schwarzem Dach und beheizbarem Sportlenkrad mit Wippen für die Energierückgewinnung ist ausverkauft.
Skoda Epiq Garantie: Wie lange ist der Akku garantiert?
Die Skoda Epiq Akku Garantie läuft 8 Jahre oder 160.000 Kilometer, je nachdem, was zuerst eintritt. Das gilt für die Hochvoltbatterie, also den großen Antriebsakku. Laut Škoda-Seite Batterie und Sicherheit repariert Škoda in dieser Zeit Defekte kostenlos. Außerdem sichert Škoda zu, dass die Kapazität nicht unter 70 Prozent der ursprünglich nutzbaren Kapazität fällt.
Was heißt das in Zahlen? Beim Epiq 55 nennt Škoda 52 Kilowattstunden nutzbare Kapazität, 70 Prozent davon sind rund 36 Kilowattstunden. Rechnerisch bleiben von bis zu 441 Kilometern Normreichweite dann gut 300. Beim Epiq 40 mit 37 Kilowattstunden bleiben von bis zu 327 Kilometern rund 230. Ladeleistung, Gewichte und alle weiteren technischen Daten stehen im Beitrag zu den technischen Daten des Škoda Epiq.
Im anerkannten Garantiefall ersetzt der Hersteller laut ADAC einzelne Akkumodule oder tauscht die ganze Batterie.
Die Garantie gilt für beide Akkus gleich: Epiq 35 und 40 nutzen laut Pressemappe LFP-Zellen (Lithium-Eisenphosphat), der Epiq 55 nutzt NMC-Zellen (Nickel-Mangan-Kobalt). Wie andere Hersteller ihre Akkus absichern, zeigt unser Vergleich der Akku-Garantien.
Was deckt die Skoda-Garantie beim Epiq ab?
Die Skoda Epiq Garantie für das ganze Auto, die Neuwagengarantie, läuft 2 Jahre ohne Kilometergrenze, so steht es in der Preisliste. Laut Škoda-Garantieseite kommen beim Neuwagenkauf in Deutschland eine dreijährige Lackgarantie und die 8-jährige Garantie für die Hochvoltbatterie dazu. Škodas Datenblatt zum Epiq 55 nennt außerdem zwölf Jahre gegen Durchrostung der Karosserie. Auf der Garantieseite steht der Epiq in dieser Liste allerdings nicht. Wer darauf Wert legt, lässt es sich beim Kauf schriftlich bestätigen. Den Unterschied zur Gewährleistung erklärt der Beitrag Gewährleistung oder Garantie.
Wer länger abgesichert sein will, kann direkt beim Kauf eine Garantieverlängerung abschließen, bei Škoda heißt sie Anschlussgarantie. Sie verlängert auf bis zu 5 Jahre und 150.000 Kilometer und hat laut Škoda den gleichen Leistungsumfang wie die Herstellergarantie. Lack, Karosserie und Hochvoltbatterie sind davon ausgenommen, für sie gelten die eigenen Garantien. Laut Preisliste kostet sie in allen vier Linien gleich viel, zwischen 279 Euro (ein Jahr mehr, bis 50.000 Kilometer) und 1.209 Euro (drei Jahre mehr, bis 150.000 Kilometer).
Lohnt sich die Verlängerung? Das hängt vor allem davon ab, wie lange du den Epiq fahren willst. Akku, Lack und Karosserie sind ohnehin länger abgesichert, die Verlängerung schützt den Rest des Autos. Wer den Epiq mehr als zwei Jahre behalten will, entscheidet am besten beim Kauf, denn später lässt sie sich nicht mehr abschließen.
Dazu kommt die Škoda Mobilitätsgarantie mit Pannenhilfe, Abschleppen und Mietwagen. Sie läuft laut Datenblatt zwei Jahre und verlängert sich bei jeder Wartung durch einen Škoda-Servicepartner um zwei weitere Jahre. So kann sie laut Škoda ohne Mehrkosten ein Autoleben lang bestehen bleiben. Die erste Inspektion ist laut Datenblatt nach 2 Jahren oder 30.000 Kilometern fällig, danach zeigt der Epiq den nächsten Termin selbst an.
Der Automobilsalon Bellemann in Wiesloch ist autorisierter Škoda-Servicepartner mit Werkstatt für Elektroautos. Damit die Garantie nicht wackelt, rät der ADAC, die Wartungsintervalle genau einzuhalten. Was bei einer Durchsicht passiert, zeigt der Beitrag zur Inspektion bei Škoda, SEAT und CUPRA. Was der Epiq in der Typklasse kostet, steht im Beitrag zur Versicherung von Škoda Epiq, Elroq und Enyaq.
Was passiert nach Ablauf der Akku-Garantie beim Skoda Epiq?
Nach acht Jahren endet die Pflicht des Herstellers, nicht der Akku. Für den Epiq gibt es noch keine Erfahrungswerte, Langzeittests machen aber Mut. Ein BMW i3 aus dem ADAC-Dauertest hatte nach fünf Jahren und 100.000 Kilometern noch 86 Prozent seiner Kapazität.
Geht nach der Garantie etwas kaputt, reicht laut ADAC oft der Tausch einzelner Module. Eine Tiefentladung nach langer Standzeit kann laut ADAC bei manchen Herstellern die Garantie gefährden, der VW-Konzern mit Škoda schließt sie nach eigener Aussage technisch aus. Hinweise wie „nicht ständig voll laden“ sind laut ADAC eher Empfehlungen.
Wie modern ist das Cockpit beim Skoda Epiq?
Im Mittelpunkt steht ein 13-Zoll-Bildschirm, hinter dem Lenkrad sitzt in allen Linien ein 5,3 Zoll großes digitales Cockpit. Das Titelbild zeigt beides in der First Edition, die wir auf der Roadshow in Mannheim selbst angesehen haben. Für die Assistenten, die Fahrmodi und die Scheibenheizung gibt es laut ADAC-Fahrbericht eigene Tasten über der Mittelkonsole.
Das Infotainment basiert laut Škoda-Pressemappe zur Vernetzung auf Android. Neben den Škoda-Apps lassen sich über den Connect Store mehr als 150 Apps anderer Anbieter laden, etwa Spotify und YouTube. In der Edition Eins, die wir gefahren sind, zeigt die Startseite des Bildschirms oben eine Suche. Darunter liegen Kacheln für Fahrzeug, Klima, Laden, Fahrerassistenz und Parken, daneben Apple CarPlay und Android Auto.
Hat der Skoda Epiq ein Navi?
Serienmäßig nur in der Sportline. Bei Essence und Selection steckt das Navigationssystem zusammen mit der Sprachsteuerung im Paket Travel, Online-Verkehrsdaten und Kartenupdates sind dann laut Preisliste fünf Jahre inklusive. Beim Easy gibt es kein eingebautes Navi. Ohne Paket navigiert man über Apple CarPlay oder Android Auto, beides verbindet sich in jeder Linie kabellos. Wie es sich im Epiq sitzt, beschreibt unser Škoda Epiq Test mit Fahrberichten und Sitzprobe.
Kann man beim Skoda Epiq die Rekuperation am Lenkrad einstellen?
Mit Wippen am Lenkrad ging das bisher nur in der ausverkauften First Edition. Ihr Sportlenkrad hat laut Konfigurator Wippen für die Rekuperation (die Energierückgewinnung beim Gaswegnehmen), laut InsideEVs mit drei Stufen. In der dort gefahrenen Selection fehlten sie. Ohne Wippen bleibt der Wählhebel: In der Fahrstufe B bremst der Epiq laut ADAC so kräftig, dass er bis zum Stillstand verzögert. Die Stärke von B lässt sich im Menü in zwei Stufen ändern, was der ADAC umständlich findet. In der Stufe D passt der Epiq die Bremswirkung selbst an den Verkehr an. Ob die Sportline mit ihrem Sportlenkrad Wippen hat, nennen weder die Preisliste noch Škodas Mitteilung zur Sportline.
Hat der Škoda Epiq Travel Assist und Park Assist serienmäßig?
Travel Assist hat nur die Sportline serienmäßig, den Park Assist keine Linie. ACC, Spurhalteassistent und Front Assist hat aber schon der Easy.
Travel Assist steckt bei Essence und Selection im Skoda Epiq Travel Paket. Es kostet beim Selection 1.250 Euro, beim Essence 1.750 Euro, weil dort zusätzlich das beheizbare Lenkrad dabei ist. Darin sind auch Navigation, Sprachsteuerung und der proaktive Insassenschutz mit Front- und Heckaufprallerkennung enthalten, dazu zwei USB-C-Anschlüsse hinten, die laut Pressemappe mit bis zu 60 Watt laden. Travel Assist verbindet vorausschauenden Abstandsassistenten, Spurführung sowie Stau- und Notfallassistent, in der Pressemappe nennt Škoda das System Travel Assist 3.0. Beim Easy gibt es das Paket nicht.
Den intelligenten Parkassistenten gibt es nur im Paket Premium für Selection und Sportline. Parksensoren hinten hat jeder Epiq. Vorn sind sie bei Selection und Sportline Serie, beim Essence stecken sie im Paket Technik, beim Easy gibt es sie nicht.
Welche Komfortausstattung bietet der Škoda Epiq?
Beim Essence kostet das Paket Komfort 840 Euro, es bringt neben Sitz- und Lenkradheizung auch einen abblendenden Innenspiegel und dunkel getönte hintere Scheiben. Das Paket Technik kostet 1.090 Euro, die Inhalte beider Pakete stehen in der Tabelle oben.
Nachrechnen lohnt sich. Ein Essence 55 mit beiden Paketen, den 18-Zoll-Rädern Plover (1.090 Euro) und Loft Grau kostet 35.510 Euro, nur 90 Euro weniger als der Selection. Der bringt dafür noch Regenschirm, elektrisch anklappbare Spiegel und Einstiegsleuchten mit, und anders als beim Essence gibt es für ihn Anhängerkupplung, Matrix-LED und Paket Premium. Für die Skoda Epiq Selection Ausstattung spricht deshalb viel.
Hat der Skoda Epiq Sitzheizung hinten?
Nein. Beheizbare Sitze gibt es nur vorn, bei Selection und Sportline serienmäßig, beim Essence im Paket Komfort. Der Easy hat keine Sitzheizung. Eine Sitzheizung für die Rückbank steht weder in der Preisliste noch im Konfigurator.
Hat der Skoda Epiq elektrische Sitze?
Ja, bei Selection und Sportline. Beim Selection kosten die Skoda Epiq elektrische Sitze laut Preisliste 950 Euro Aufpreis, beide Vordersitze lassen sich dann elektrisch einstellen. Bei unserer Prüfung im Konfigurator im September gehörten eine Memory-Funktion (speichert die Position) für Fahrersitz und Außenspiegel und eine elektrische Lendenwirbelstütze dazu. Das lohnt sich vor allem, wenn sich mehrere Fahrer ein Auto teilen. Bei der Sportline sind elektrisch verstellbare Sportsitze Serie. Easy und Essence gibt es nur mit Sitzen, die man von Hand einstellt.
Was unterscheidet die Skoda-Epiq-Ausstattung vom Skoda Elroq?
Der Epiq ist mit 4,17 Metern eine Klasse kleiner als der 4,49 Meter lange Elroq und fährt immer mit Frontantrieb. Den Elroq gibt es auch mit Allrad und als RS, er kostet laut Škodas Elroq-Preisliste ab 37.890 Euro. Bei Bildschirm, Assistenten und Garantie liegen beide ähnlich, den ganzen Vergleich zeigt Škoda Epiq vs Elroq.
Update-Hinweis (Stand: 10.11.2026)
Am 10. November haben wir jede Angabe mit Škodas Preisliste vom 29. Oktober abgeglichen. Neu sind der Easy 35 und die bestellbare Sportline mit Preisen und Ausstattung in allen Abschnitten, dazu Inspektion, Mobilitätsgarantie und die Rostgarantie aus dem Datenblatt. Berichtigt: Das Paket Premium kostet jetzt 1.290 statt 890 Euro und ist auch für die Sportline zu haben, ebenso Frunk und Anhängerkupplung. Die Wärmepumpe gibt es nicht für alle Versionen, beim Easy fehlt sie.
Update-Hinweis (Stand: 23.10.2026)
Am 23. Oktober haben wir jede Angabe mit Škodas öffentlicher Preisliste abgeglichen. Berichtigt: Das Paket Premium enthält keine Außenspiegel mit Memory. Gestrichen haben wir das Kältemittel der Wärmepumpe und eine Alarmanlage beim Essence, weil wir beides heute nicht eindeutig belegen können. Die Akku-Größe des Epiq 55 nennen wir wie Škoda mit 52 Kilowattstunden, die Pflichtangaben folgen Škodas aktuellen Werten. Neu sind die Frage zum Nachrüsten des Frunks, ein eigenes Foto vom Bildschirm der Edition Eins und der Stand beim Sportline.
Update-Hinweis (Stand: 15.10.2026)
Am 15. Oktober haben wir den Sportline nach der Mitteilung vom 12. Oktober ergänzt, die Verbrauchswerte des Epiq 55 nach Škodas damaligen Angaben berichtigt und die ausverkaufte First Edition überall als beendet gekennzeichnet. Ebenso klargestellt: Der Epiq 35 ist trotz der angekündigten ab 25.900 Euro noch nicht bestellbar.
Verbrauchs- und Emissionswerte: Škoda Epiq 35 Easy 85 kW (116 PS): Stromverbrauch kombiniert 13,7–13,9 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km, CO₂-Klasse A, elektrische Reichweite kombiniert 325–331 km. Škoda Epiq 40 99 kW (135 PS): Stromverbrauch kombiniert 13,9–14,5 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km, CO₂-Klasse A, elektrische Reichweite kombiniert 315–327 km. Škoda Epiq 55 155 kW (211 PS): Stromverbrauch kombiniert 13,7–14,2 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km, CO₂-Klasse A, elektrische Reichweite kombiniert 426–441 km. Škoda Epiq Sportline 40 99 kW (135 PS): Stromverbrauch kombiniert 14,3–14,7 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km, CO₂-Klasse A, elektrische Reichweite kombiniert 311–318 km. Škoda Epiq Sportline 55 155 kW (211 PS): Stromverbrauch kombiniert 14,1–14,5 kWh/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km, CO₂-Klasse A, elektrische Reichweite kombiniert 419–429 km. Quelle: Preisliste von Škoda, Stand 29.10.2026, für den Easy 35 die Modellseite von Škoda, beide zuletzt geprüft am 10.11.2026. Verbrauch und Reichweite hängen von Ausstattung und Radgröße ab.
Quellen und Belege
- Škoda Deutschland: Preisliste Epiq, öffentlich auf skoda-auto.de (Stand 29. Oktober 2026), mit Paketen, Serienausstattung je Linie und Anschlussgarantie.
- Škoda-Konfigurator, geprüft am 17. September und 23. Oktober 2026.
- Škoda-Pressemitteilung vom 17. September 2026, die Pressemitteilung zum Epiq Sportline vom 12. Oktober 2026 und der Storyboard-Beitrag zur Sportline vom 13. Oktober 2026.
- Škoda-Pressemappe vom 14. September 2026 mit den Kapiteln Innenraum und Vernetzung, dazu die Datenblätter Epiq 55 (mit Garantien und Serviceintervall) und Epiq 40.
- Škoda zu den Garantien, abgerufen am 10. November 2026: Batterie und Sicherheit, Herstellergarantie, Anschlussgarantie und Mobilitätsgarantie.
- ADAC zur Heizung im Elektroauto, zur Reichweite im Winter, zur Elektroauto-Batterie und zum Dauertest des BMW i3.
- Fahrberichte von ADAC, InsideEVs, Auto Test und Technik.
- Škodas öffentliche Preisliste des Elroq (Stand 15. Oktober 2026) und das Sortiment von frunk.at am 10. November 2026.
Der Automobilsalon Bellemann ist seit 1967 in Wiesloch und heute autorisierter Škoda-Servicepartner für Wiesloch, Heidelberg, Mannheim und Sinsheim. Einen neuen Epiq kaufst du bei einem Škoda-Vertragshändler. Wartung, Garantiearbeiten und die Diagnose von Hochvolt-Akkus kann danach unsere Werkstatt übernehmen.
Häufige Fragen
Hat der Skoda Epiq eine Wärmepumpe?
Ja, als Extra für 950 Euro bei Essence, Selection und Sportline, beim Epiq 40 wie beim Epiq 55. Beim Easy 35, dem günstigsten Epiq, lässt sie sich laut Preisliste nicht bestellen. Die Wärmepumpe wird beim Bau des Autos eingesetzt. Wer sie möchte, wählt sie deshalb gleich bei der Bestellung aus.
Ist die Wärmepumpe beim Skoda Epiq serienmäßig?
Nein. Die Wärmepumpe ist in keiner Linie serienmäßig, auch nicht in der Sportline, der am besten ausgestatteten Version. Bei Essence, Selection und Sportline kostet sie 950 Euro Aufpreis, beim Easy gibt es sie gar nicht. So steht es in Škodas aktueller Preisliste.
Was kostet die Wärmepumpe beim Skoda Epiq?
Die Wärmepumpe kostet beim Epiq 950 Euro Aufpreis, bei Essence, Selection und Sportline gleich. Für den Easy 35 bietet Škoda sie nicht an. Das ist so viel wie das Paket Licht & Sicht mit Matrix-LED-Scheinwerfern beim Selection. Beim größeren Škoda Elroq kostet die Wärmepumpe laut dessen Preisliste 1.110 Euro.
Lohnt sich die Wärmepumpe beim Skoda Epiq?
Für alle, die im Winter viele kurze Strecken fahren oder draußen parken, meist ja. Der ADAC erwartet den größten Vorteil bei milden Wintertemperaturen. Bei minus zehn Grad hat er in einer Studie keinen deutlichen Vorteil der Wärmepumpe gemessen. Im WLTP-Normwert kostete sie bei unserem Test im Konfigurator wegen elf Kilogramm Mehrgewicht sogar zwei Kilometer Reichweite.
Kann man die Wärmepumpe beim Skoda Epiq nachrüsten?
Eine Nachrüstung hat Škoda nicht angekündigt. Die Wärmepumpe wird beim Bau des Autos eingesetzt und muss deshalb bei der Bestellung gewählt werden. Wer schon ohne sie bestellt hat, fragt beim Vertragshändler nach, ob sich die Bestellung noch ändern lässt. Beim Easy steht sie gar nicht zur Wahl.
Hat der Skoda Epiq eine Standheizung?
Eine klassische Standheizung mit eigenem Brennstoff hat der Epiq nicht, ein Elektroauto braucht sie auch nicht. Über die App MyŠkoda lässt sich die Klimatisierung des Innenraums vor der Fahrt starten. Laut Preisliste ist dieser Fernzugriff in allen vier Linien serienmäßig, auch beim Easy, und zehn Jahre kostenlos.
Was ist im Premium-Paket des Skoda Epiq?
Das Paket Premium enthält laut Preisliste die 360-Grad-Kamera Area View, ein Canton-Soundsystem mit zehn Lautsprechern und 425 Watt, den Frunk unter der vorderen Haube sowie den intelligenten Parkassistenten mit fernbedientem und trainiertem Parken. Es kostet 1.290 Euro und ist für Selection und Sportline bestellbar, bei Easy und Essence gibt es das Paket nicht.
Kann man den Frunk beim Skoda Epiq nachrüsten?
Ab Werk gibt es den Frunk laut Preisliste nur im Paket Premium für 1.290 Euro, also nur für Selection und Sportline. Ein Angebot von Škoda, das Fach später einzubauen, haben wir nicht gefunden. Der Nachrüster frunk.at führt Fächer für Elroq und Enyaq, für den Epiq noch keines. Wer den Frunk will, wählt das Paket deshalb gleich bei der Bestellung.
Hat der Skoda Epiq eine 360-Grad-Kamera?
Ja, im Paket Premium für 1.290 Euro, das es für Selection und Sportline gibt. Die Kamera heißt Area View und zeigt das Auto beim Rangieren von oben. Eine Rückfahrkamera haben Selection und Sportline serienmäßig, beim Essence steckt sie im Paket Technik für 1.090 Euro. Der Easy hat keine Kamera, nur Parksensoren hinten.
Hat der Skoda Epiq elektrische Sitze?
Ja, bei Selection und Sportline. Beim Selection kosten elektrisch einstellbare Vordersitze 950 Euro Aufpreis, bei unserer Prüfung im Konfigurator gehörten eine Memory-Funktion für Fahrersitz und Außenspiegel und eine elektrische Lendenwirbelstütze dazu. Bei der Sportline sind elektrisch verstellbare Sportsitze Serie. Für Easy und Essence gibt es die Sitze laut Preisliste nicht.
Hat der Skoda Epiq Sitzheizung hinten?
Nein. Beheizbare Sitze gibt es nur vorn, bei Selection und Sportline serienmäßig, beim Essence im Paket Komfort für 840 Euro. Der Easy hat keine Sitzheizung. Eine Sitzheizung für die Rückbank steht weder in der Preisliste noch im Škoda-Konfigurator.
Hat der Skoda Epiq ein Navi?
Serienmäßig nur die Sportline. Bei Essence und Selection steckt das Navigationssystem im Paket Travel, das beim Selection 1.250 Euro kostet, beim Essence 1.750 Euro. Beim Easy gibt es kein eingebautes Navi. Ohne Paket navigiert man über Apple CarPlay oder Android Auto, beides verbindet sich in jeder Linie kabellos.
Hat der Skoda Epiq eine elektrische Heckklappe?
Nein, in keiner Linie. Eine elektrische Heckklappe steht weder in der Preisliste noch im Škoda-Konfigurator, auch nicht gegen Aufpreis und auch nicht bei der Sportline. Auf unsere Nachfrage bei Škoda ist sie derzeit auch nicht zu erwarten. Ein Head-up-Display gibt es ebenfalls nicht.
Kann man beim Skoda Epiq die Rekuperation am Lenkrad einstellen?
Mit Wippen am Lenkrad ging das bisher nur in der ausverkauften First Edition. Ihr Sportlenkrad hat laut Škoda-Konfigurator Wippen für die Rekuperation, laut InsideEVs mit drei Stufen. In der dort gefahrenen Selection fehlten sie, für die Sportline nennt Škoda keine. Ohne Wippen bremst der Epiq in der Fahrstufe B laut ADAC sehr kräftig, die Stärke lässt sich im Menü in zwei Stufen ändern. In der Stufe D passt er die Bremswirkung selbst an den Verkehr an.
Wie lange ist der Skoda Epiq Akku garantiert?
Die Hochvoltbatterie ist 8 Jahre oder 160.000 Kilometer garantiert, je nachdem, was zuerst eintritt. Laut Škoda fällt die Kapazität in dieser Zeit nicht unter 70 Prozent der ursprünglich nutzbaren Kapazität. Die Garantie greift also auch, wenn der Akku schleichend zu viel verliert, nicht nur bei einem Defekt.
Welche Garantie gibt Skoda auf den Epiq insgesamt?
Die Herstellergarantie läuft 2 Jahre ohne Kilometergrenze. Laut Škoda kommen beim Neuwagenkauf eine dreijährige Lackgarantie und 8 Jahre oder 160.000 Kilometer für die Hochvoltbatterie dazu, das Datenblatt nennt außerdem 12 Jahre gegen Durchrostung. Eine Garantieverlängerung, bei Škoda Anschlussgarantie genannt, reicht bis 5 Jahre und 150.000 Kilometer. Sie kostet laut Preisliste zwischen 279 und 1.209 Euro und ist nur direkt beim Kauf möglich.
Lohnt sich eine Garantieverlängerung beim Skoda Epiq?
Das hängt vor allem davon ab, wie lange du den Epiq fahren willst. Akku, Lack und Karosserie sind ohnehin länger abgesichert, die Verlängerung schützt den Rest des Autos im Umfang der Herstellergarantie. Wer den Epiq mehr als zwei Jahre behalten will, entscheidet am besten beim Kauf, denn später lässt sie sich nicht mehr abschließen. Drei Jahre mehr, also bis zum fünften Jahr und 100.000 Kilometern, kosten laut Preisliste 899 Euro.
Wie oft muss der Skoda Epiq zur Inspektion?
Laut Škodas Datenblatt zeigt der Epiq selbst an, wann der nächste Service fällig ist. Die erste Inspektion ist nach 2 Jahren oder 30.000 Kilometern dran. Wer die Wartung bei einem Škoda-Servicepartner machen lässt, verlängert damit jedes Mal die Mobilitätsgarantie mit Pannenhilfe um zwei Jahre.
Welche Ausstattung hat der Skoda Epiq 35?
Den Epiq 35 gibt es nur als Easy ab 25.900 Euro. Er hat dieselbe Serienausstattung wie der Essence, also unter anderem LED-Scheinwerfer, 13-Zoll-Bildschirm, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, Abstandsassistent ACC und Parksensoren hinten. Pakete, Wärmepumpe und Anhängerkupplung lassen sich beim Easy aber nicht dazubestellen, und es gibt ihn nur in drei Farben.
Was ist beim Skoda Epiq Selection serienmäßig dabei?
Beim Selection sind die Pakete Komfort und Technik serienmäßig. Dazu gehören beheizbare Vordersitze, beheizbares Lenkrad, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, schlüsselloses Öffnen und Starten, Parksensoren vorn, Rückfahrkamera, kabelloses Laden fürs Handy und bidirektionales Laden. Außerdem hat er 18-Zoll-Leichtmetallräder, sieben Lautsprecher, Ambientelicht, einen Regenschirm in der Fahrertür und die Vorbereitung für die Anhängerkupplung.
Wann kommt der Skoda Epiq Sportline?
Die Sportline ist seit Ende Oktober 2026 bestellbar, ab 36.000 Euro als Epiq 40 und ab 40.200 Euro als Epiq 55. Sie hat die Pakete Komfort, Technik, Travel und Licht & Sicht serienmäßig. Bei einer aktuellen Terminabfrage ist sie frühestens Ende April 2027 beim Händler, früher als jede andere Epiq-Linie.
Hat der Skoda Epiq Travel Assist?
Serienmäßig nur die Sportline. Bei Essence und Selection steckt Travel Assist im Paket Travel, das beim Selection 1.250 Euro kostet, beim Essence 1.750 Euro. Darin sind außerdem Navigation, Sprachsteuerung und der proaktive Insassenschutz enthalten. Den Abstandsassistenten ACC, den Spurhalteassistenten und den Notbremsassistenten Front Assist hat schon der Easy.
Wie sieht das Cockpit beim Skoda Epiq aus?
In der Mitte sitzt ein 13-Zoll-Bildschirm, hinter dem Lenkrad ein 5,3 Zoll großes digitales Cockpit. Darunter liegt eine Reihe fester Tasten. Das Infotainment basiert laut Škoda auf Android. Apple CarPlay und Android Auto funktionieren kabellos, DAB+ und Bluetooth sind serienmäßig.
Was unterscheidet die Epiq-Ausstattung vom Skoda Elroq?
Der Epiq ist mit 4,17 Metern gut 30 Zentimeter kürzer als der Elroq und deutlich günstiger. Er fährt immer mit Frontantrieb, den Elroq gibt es auch mit Allrad. Bei Cockpit, Assistenten und Garantie liegen beide auf ähnlichem Niveau. Die Wärmepumpe kostet bei beiden Aufpreis.
