- Škoda Epiq Lieferzeit (2026): Wie lange wartet man wirklich?
- Škoda nimmt die Epiq Edition Eins raus: ausverkauft oder noch zu haben?
- Škoda Epiq Bestellstart (2026): Der 55 seit Mai, der 40 seit September, der 35 im Oktober
- Škoda Epiq Bilder: die First Edition innen und außen – und was die großen Räder kosten
- Škoda Epiq Farben: Warum die einzige kostenlose die klügste ist
- Škoda Epiq Preis (2026): von der Basis über den 55 bis zur Vollausstattung – was jede Version kostet
- Škoda Epiq Reichweite (2026): was Tester real gemessen haben – Autobahn, Winter, Alltag
- Škoda Epiq laden (2026): Ladeleistung, Ladezeit und Wallbox
- Škoda Epiq Maße und Kofferraum (2026): Abmessungen und Alltag
- Škoda Epiq Leasing (2026): ab 149 Euro – was die Rate wirklich kostet
- Škoda Epiq technische Daten (2026): 85, 99 oder 155 kW im Vergleich
- Škoda Epiq First Edition seit August bestellbar: was der Aufpreis bringt, wann sie kommt
- Škoda Epiq Test: Was sieben Fahrberichte loben und kritisieren – plus unsere Sitzprobe
- Škoda Epiq konfigurieren: was jeder Klick im Konfigurator jetzt kostet
- Škoda Epiq Testberichte 2026: Stärken, Schwächen und was im Alltag zählt
- Škoda Epiq 35, 40 oder 55: Welche Version lohnt sich 2026?
- Škoda Epiq vs Elroq: Lohnen sich 5.790 Euro mehr?
- ŠKODA Epiq Roadshow 2026: alle Termine, Städte und ab wann eine Probefahrt geht
- Endlich bestellbar: Škoda Epiq 40 senkt den Einstieg auf 27.900 Euro
- Škoda BEST-DAY am 26. September: Epiq und Peaq live — aber nicht überall
- Škoda Epiq oder Kia EV2: Der günstigste EV2 hat nur vier Sitze und darf keinen Anhänger ziehen
- Skoda Epiq Premiere Mai 2026: was die Weltpremiere des kompakten Elektro-SUV zeigte und was sich seitdem geändert hat
- ŠKODA Epiq mit Photovoltaik laden 2026: Solarstrom, Eigenverbrauch und was er wirklich spart
- Skoda Epiq Akku-Vergleich 2026: 37 kWh LFP gegen 51,7 kWh NMC – Reichweite, Laden, Lebensdauer
- Skoda Epiq bidirektionales Laden 2026: V2H, Stromspeicher und welche Wallbox passt
- Škoda Epiq Vergleich 2026: Renault 5, Hyundai Inster und Citroën ë-C3 mit echten Daten
- Škoda Epiq Anhängerkupplung (2026): Anhängelast, Stützlast und was der Epiq wirklich zieht
- Skoda Epiq Ausstattung Garantie Wärmepumpe 2026: Linien, Akku-Garantie und was die Wärmepumpe kostet
- Škoda Epiq Edition Eins: Ausstattung, Preis und Leasing – was vom Sondermodell bleibt
- Škoda Epiq Essence oder Selection (2026): Was die 3.500 Euro Unterschied bringen
- Škoda Epiq für Rentner 2026: mit alter Photovoltaik-Anlage im Ruhestand besonders günstig fahren
- Škoda Fabia Elektro und Kamiq Elektro gibt es nicht: der Epiq im Vergleich (2026)
- Škoda Epiq Panoramadach: wer es bekommt, was es kostet und was bei der Edition Eins passierte
Inhalt dieses Artikels
- Škoda Epiq Dienstwagen 2026: Warum das kleine E-Auto als Firmenwagen rechnet
- Kurzantwort
- Was ist die 0,25-Prozent-Regelung beim Škoda Epiq Dienstwagen?
- Gilt die 0,25-Prozent-Regelung für den Škoda Epiq?
- Wie hoch ist der geldwerte Vorteil beim Škoda Epiq wirklich?
- Der 0,03-Prozent-Zuschlag für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeit
- Wann lohnt sich das Fahrtenbuch beim Škoda Epiq Dienstwagen?
- Škoda Epiq Dienstwagen im Vergleich mit dem Verbrenner
- Welche Škoda Epiq Version lohnt sich als Dienstwagen?
- Škoda Epiq Firmenwagen: Passt das Auto in eure Dienstwagenrichtlinie?
- Škoda Epiq Dienstwagen und Wallbox: Was der Arbeitgeber steuerfrei leisten darf
- Škoda Epiq Dienstwagen: Was passiert, wenn der Vertrag endet?
- Škoda Epiq Dienstwagen oder privat kaufen — was lohnt sich?
- Škoda Epiq Dienstwagen: Lieferzeiten und Bestellstart
- Steuerliche Grundlage: Bis wann gilt die 0,25-Prozent-Regel?
- Was du mit dem Arbeitgeber besprechen solltest
Škoda Epiq Dienstwagen 2026: Warum das kleine E-Auto als Firmenwagen rechnet
Der Škoda Epiq ist das kleinste und günstigste Elektroauto der Marke, und genau das macht ihn für Dienstwagenfahrer interessant. Die Grundpreise liegen zwischen 25.900 Euro für den Epiq 35 und 38.950 Euro für die First Edition. Damit bleibt jede Version weit unter der Grenze von 100.000 Euro Bruttolistenpreis, bis zu der die 0,25-Prozent-Regel für Elektroautos gilt.
Das bedeutet konkret: Wer den Epiq als Dienstwagen auch privat fährt, versteuert jeden Monat nur 0,25 Prozent des Bruttolistenpreises als geldwerten Vorteil. Beim günstigsten Modell, dem Epiq 35 ab 25.900 Euro, sind das rund 65 Euro. Ein Verbrenner mit gleichem Listenpreis käme nach der Ein-Prozent-Regel auf 259 Euro, also auf das Vierfache.
Alle Rechnungen in diesem Beitrag haben wir am 19. September 2026 gegen den Gesetzestext des Einkommensteuergesetzes und die Preisliste von Škoda vom 17. September geprüft.
Kurzantwort
Was ist die 0,25-Prozent-Regelung beim Škoda Epiq Dienstwagen?
Wer einen Dienstwagen auch privat nutzt, muss diesen Vorteil versteuern. Die Standardmethode heißt Ein-Prozent-Regel: Jeden Monat wird ein Prozent des Bruttolistenpreises zum Gehalt addiert und mit dem persönlichen Steuersatz versteuert.
Für reine Elektroautos gilt eine günstigere Regel. Das Gesetz setzt den Listenpreis nur zu einem Viertel an, im Ergebnis werden also 0,25 Prozent versteuert. So steht es in § 6 Absatz 1 Nummer 4 des Einkommensteuergesetzes (EStG). Voraussetzung ist, dass das Auto kein CO₂ ausstößt und der Bruttolistenpreis höchstens 100.000 Euro beträgt. Diese Grenze gilt laut § 52 EStG für Autos, die nach dem 30. Juni 2025 angeschafft werden, vorher lag sie bei 70.000 Euro.
Zum Bruttolistenpreis zählen der Listenpreis am Tag der Erstzulassung, die Sonderausstattung ab Werk und die Mehrwertsteuer. Rabatte senken ihn nicht. Die Finanzverwaltung rundet den Preis außerdem auf volle 100 Euro ab, deshalb fällt der Vorteil in der Praxis oft ein paar Euro niedriger aus als in unseren Rechnungen.
Gilt die 0,25-Prozent-Regelung für den Škoda Epiq?
Ja, für jede Version. Selbst voll ausgestattet bleibt der Epiq weit unter 100.000 Euro. Die Grundpreise stammen aus der Preisliste von Škoda vom 17. September 2026, der geldwerte Vorteil gilt für die Privatnutzung ohne Arbeitsweg:
| Version | Grundpreis | geldwerter Vorteil im Monat |
|---|---|---|
| Epiq 35 Essence (soll im Oktober bestellbar werden) | ab 25.900 € | 64,75 € |
| Epiq 40 Essence | ab 27.900 € | 69,75 € |
| Epiq 40 Selection | ab 31.400 € | 78,50 € |
| Epiq 55 Essence | ab 32.100 € | 80,25 € |
| Epiq 55 Selection | ab 35.600 € | 89,00 € |
| Epiq 55 First Edition | ab 38.950 € | 97,38 € |
Der Epiq 35 leistet 85 kW (116 PS), der Epiq 40 99 kW (135 PS). Beide haben den kleineren Akku mit 37,0 Kilowattstunden nutzbar. Der Epiq 55 leistet 155 kW (211 PS), hat einen Akku mit 51,7 Kilowattstunden und fährt nach WLTP (dem EU-Prüfverfahren für Verbrauch und Reichweite) 425 bis 441 Kilometer. Das Sondermodell Edition Eins lässt sich nicht mehr bestellen, an seine Stelle ist die First Edition getreten.
Mit Extras steigt der Vorteil. Ein Epiq 55 Selection mit allen Extras kostet laut Preisliste rund 44.000 Euro, dann sind es rund 110 Euro im Monat. Welche Extras was kosten, zeigt der Beitrag zum Škoda Epiq Preis aller Versionen.
Wie hoch ist der geldwerte Vorteil beim Škoda Epiq wirklich?
Den geldwerten Vorteil selbst zu berechnen ist unkompliziert. Die Formel lautet:
Geldwerter Vorteil = 0,25 % × Bruttolistenpreis
Das Ergebnis wird dem Bruttolohn hinzugerechnet und mit dem persönlichen Steuersatz versteuert. Gemeint ist der Steuersatz, mit dem jeder zusätzliche Euro besteuert wird. Die tatsächliche monatliche Steuerlast auf den Dienstwagen ist:
Monatliche Steuerlast = Geldwerter Vorteil × persönlicher Steuersatz
Für den Epiq 55 Essence mit 80,25 Euro geldwertem Vorteil sieht das so aus: Bei einem Steuersatz von 25 Prozent sind das rund 20 Euro Steuer im Monat, bei 30 Prozent rund 24 Euro. Beim Spitzensteuersatz von 42 Prozent sind es rund 34 Euro.
Mit 20 bis 34 Euro im Monat ist der Epiq sehr günstig zu versteuern. Das ist weniger, als viele Arbeitnehmer für eine Monatsfahrkarte im Nahverkehr zahlen. Wer den Dienstwagen auch für den Weg zur Arbeit nutzt, zahlt allerdings etwas mehr, wie der nächste Abschnitt zeigt.
Der 0,03-Prozent-Zuschlag für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeit
Neben der Privatnutzung kommt beim Dienstwagen ein zweiter Posten dazu: der Zuschlag für Fahrten zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte.
Ohne Fahrtenbuch setzt das Finanzamt nach § 8 Absatz 2 Satz 3 EStG zusätzlich 0,03 Prozent des Listenpreises je Entfernungskilometer und Monat an. Beim Elektroauto gilt dafür derselbe geviertelte Listenpreis wie bei der Privatnutzung, das Gesetz verweist ausdrücklich darauf.
Ein Rechenbeispiel: Epiq 55 Essence mit 32.100 Euro Listenpreis und 20 Kilometern einfacher Strecke. Ein Viertel des Listenpreises sind 8.025 Euro. Der Zuschlag beträgt 0,03 Prozent davon mal 20 Kilometer, also 48,15 Euro im Monat. Zusammen mit dem Vorteil für die Privatnutzung von 80,25 Euro werden 128,40 Euro zum Gehalt addiert. Bei 30 Prozent Steuersatz sind das rund 39 Euro Steuer im Monat.
Beim Verbrenner mit gleichem Preis wären es 321 Euro für die Privatnutzung plus 192,60 Euro für den Arbeitsweg, zusammen 513,60 Euro. Bei 30 Prozent Steuersatz zahlt der Fahrer dafür rund 154 Euro im Monat.
Wer nur selten ins Büro fährt, kann statt der Monatspauschale jede Fahrt einzeln bewerten lassen. Dann gelten 0,002 Prozent des Listenpreises je Entfernungskilometer und Fahrt, für höchstens 180 Fahrten im Jahr. Bei wenigen Bürotagen ist das günstiger. Das lässt sich über den Arbeitgeber regeln oder spätestens in der Steuererklärung.
Wann lohnt sich das Fahrtenbuch beim Škoda Epiq Dienstwagen?
Die Pauschale mit 0,25 Prozent ist einfach, aber nicht immer die günstigste Methode. Das Fahrtenbuch rechnet sich, wenn der Anteil privater Fahrten gering ist.
Beim Fahrtenbuch wird jede einzelne Fahrt aufgeschrieben: Datum, Ziel, Kilometer und Zweck. Am Jahresende ergibt sich aus dem Verhältnis der privaten zu allen Kilometern der geldwerte Vorteil. Beim Elektroauto werden auch dabei die Kosten des Autos nur zu einem Viertel angesetzt, soweit sie auf den Kaufpreis entfallen.
Beim Epiq lohnt sich das Fahrtenbuch trotzdem selten. Der Vorteil nach der Pauschale ist mit rund 65 bis 97 Euro im Monat schon niedrig, und der Aufwand ist hoch.
Sinnvoll ist das Fahrtenbuch vor allem für Menschen, die den Epiq fast nur dienstlich fahren und kaum privat. Es muss lückenlos und zeitnah geführt werden. Ist es das nicht, verwirft das Finanzamt es und setzt die Pauschale an. Weitere Hinweise zu Elektro-Dienstwagen gibt der ADAC-Ratgeber Firmenwagen-Steuer.
Škoda Epiq Dienstwagen im Vergleich mit dem Verbrenner
Was bedeutet die 0,25-Prozent-Regel im direkten Vergleich mit einem Verbrenner zum gleichen Preis?
Nehmen wir ein kompaktes Verbrenner-SUV mit einem Listenpreis von 32.000 Euro, also ähnlich dem Epiq 55 Essence. Nach der Ein-Prozent-Regel ergibt sich ein geldwerter Vorteil von 320 Euro im Monat. Beim Epiq 55 Essence ab 32.100 Euro sind es nur 80,25 Euro, also rund 240 Euro weniger.
Bei einem Steuersatz von 30 Prozent bedeutet das: Beim Verbrenner 96 Euro Steuer im Monat, beim Epiq 55 nur 24 Euro. Die Ersparnis beträgt 72 Euro im Monat und 864 Euro im Jahr, allein durch den niedrigeren geldwerten Vorteil. Über drei Jahre summiert sich das auf rund 2.600 Euro.
Der Epiq fährt außerdem lokal ohne CO₂-Ausstoß, nach WLTP sind es 0 Gramm je Kilometer. Für Firmen, die ihre CO₂-Bilanz senken wollen, ist das ein Vorteil bei der Planung ihrer Fahrzeuge.
Welche Škoda Epiq Version lohnt sich als Dienstwagen?
Die Antwort hängt davon ab, was du mit dem Dienstwagen hauptsächlich machst.
Der Epiq 35 (ab 25.900 Euro) ist der günstigste Einstieg mit dem niedrigsten geldwerten Vorteil von rund 65 Euro im Monat. Er soll im Oktober bestellbar werden. Am Schnelllader lädt er nach den vorläufigen Angaben von Škoda mit höchstens 50 kW, wer zu Hause lädt, braucht den Schnelllader aber selten.
Der Epiq 40 (ab 27.900 Euro) hat denselben Akku, aber 99 statt 85 kW und lädt mit bis zu 88 kW. Er ist seit dem 17. September bestellbar und fährt nach WLTP 315 bis 327 Kilometer. Der geldwerte Vorteil liegt bei rund 70 Euro im Monat, also nur 5 Euro mehr als beim Epiq 35. Alles zur neuen Version steht im Beitrag Škoda Epiq 40 bestellbar.
Der Epiq 55 Essence (ab 32.100 Euro) bietet 155 kW (211 PS) und 425 bis 441 Kilometer nach WLTP. Für gemischte Nutzung mit Stadt und Überlandfahrten ist er die sichere Wahl. Der geldwerte Vorteil liegt bei rund 80 Euro im Monat.
Der Epiq 55 Selection (ab 35.600 Euro) und die First Edition (ab 38.950 Euro) bringen mehr Ausstattung, etwa Sitzheizung, Rückfahrkamera und größere Räder. Der geldwerte Vorteil von 89 beziehungsweise rund 97 Euro im Monat ist immer noch niedrig.
Unsere Einschätzung: Für gemischte Strecken ist der Epiq 55 Essence der beste Kompromiss aus Reichweite, Leistung und geldwertem Vorteil.
Škoda Epiq Firmenwagen: Passt das Auto in eure Dienstwagenrichtlinie?
Viele Unternehmen haben Richtlinien, welche Fahrzeugklassen oder Preise für Dienstwagen zulässig sind. Beim Epiq ist das ein besonderes Thema, denn er ist für einen Dienstwagen ungewöhnlich günstig.
Manche Firmen legen Fahrzeugklassen oder einen Preisrahmen fest. Der Epiq ist ein kompaktes SUV aus der Kleinwagenklasse und mit 4,17 Metern kürzer als ein Golf. Das muss ihn nicht ausschließen, der Arbeitnehmer sollte aber früh nachfragen.
Andere Unternehmen stellen ihre Flotte auf Elektroautos um oder setzen Grenzen für den CO₂-Ausstoß. Dazu passt der Epiq mit 0 Gramm CO₂ je Kilometer nach WLTP.
Den Epiq bestellt der Arbeitgeber oder die Leasinggesellschaft bei einem Škoda-Vertragshändler. Der Automobilsalon Bellemann in Wiesloch ist autorisierter Service- und Werkstattpartner für Škoda und übernimmt Inspektion, Hochvolt-Diagnose (die Prüfung des Antriebs mit hoher Spannung) und Garantiearbeiten. Mehr dazu steht auf der Škoda-Seite des Automobilsalons Bellemann.
Škoda Epiq Dienstwagen und Wallbox: Was der Arbeitgeber steuerfrei leisten darf
Elektrische Dienstwagen haben einen weiteren Vorteil: Beim Laden erlaubt das Steuerrecht dem Arbeitgeber einiges steuerfrei.
Gehört die Wallbox dem Arbeitgeber und stellt er sie dem Mitarbeiter zu Hause zur privaten Nutzung zur Verfügung, ist das nach § 3 Nummer 46 EStG steuerfrei. Schenkt der Arbeitgeber die Wallbox oder zahlt er einen Zuschuss für Kauf und Betrieb, kann er diesen Vorteil nach § 40 Absatz 2 EStG pauschal mit 25 Prozent versteuern. Die Steuer trägt dann der Arbeitgeber.
Das macht den Epiq als Dienstwagen noch attraktiver: Die Versteuerung ist niedrig, und das Laden zu Hause kostet den Fahrer unter Umständen nichts aus eigener Tasche. Wie die Wallbox-Planung für Mieter und Eigentümer funktioniert, erklärt der Artikel zum Laden zuhause mit Wallbox 2026.
Die genauen Bedingungen sollte man mit der Lohnbuchhaltung oder dem Steuerberater klären, bevor die Wallbox bestellt wird.
Škoda Epiq Dienstwagen: Was passiert, wenn der Vertrag endet?
Wer den Epiq über den Arbeitgeber least, sollte wissen: Nach Ende des Leasingvertrags oder bei einem Jobwechsel geht das Fahrzeug in der Regel an den Leasinggeber zurück. Eine Kaufoption gibt es nur, wenn sie im Vertrag vereinbart ist.
Mit einem neuen Arbeitgeber beginnt auch die Dienstwagenversteuerung neu. Ein Jobwechsel während der Leasinglaufzeit kann Kosten auslösen, wenn das Auto früher zurückgegeben wird. Das sollte man vor Vertragsabschluss mit dem Arbeitgeber und dem Leasinggeber besprechen.
Wer den Epiq nach Vertragsende als Gebrauchtwagen übernehmen möchte, verhandelt direkt mit dem Leasinggeber oder sucht am Markt. Gebrauchtwagenangebote findest du in der Fahrzeugsuche des Automobilsalons Bellemann.
Škoda Epiq Dienstwagen oder privat kaufen — was lohnt sich?
Das klassische Dilemma: Dienstwagen vom Arbeitgeber oder selbst kaufen?
Wenn der Arbeitgeber Leasingrate, Versicherung und Wartung übernimmt, sparst du als Arbeitnehmer erhebliche laufende Kosten. Der Preis dafür ist der geldwerte Vorteil von rund 65 bis 97 Euro im Monat. Je nach Steuersatz kostet das rund 16 bis 41 Euro Steuer im Monat, ohne Zuschlag für den Arbeitsweg.
Privat geleast kostet ein Epiq 55 Essence nach dem Beispiel von Škoda rund 274 Euro im Monat, wenn man die Sonderzahlung auf 48 Monate verteilt. Dazu kommen Versicherung, Wartung und Strom. Die Raten und Bedingungen stehen im Beitrag zu Škoda Epiq Leasing und Finanzierung 2026.
Wer den Epiq selbst kauft oder privat least, kann die E-Auto-Förderung 2026 von 3.000 bis 6.000 Euro bekommen, abhängig vom Einkommen. Sie gilt nur für Privatpersonen, für einen Dienstwagen über die Firma gibt es sie nicht. Was der Epiq mit allen Extras kostet, zeigt der Škoda Epiq Preis-Artikel mit allen Details.
Škoda Epiq Dienstwagen: Lieferzeiten und Bestellstart
Der Epiq 55 ist seit dem 19. Mai 2026 bestellbar, die First Edition seit dem 13. August und der Epiq 40 seit dem 17. September. Der Epiq 35 soll im Oktober folgen.
Nach unserer Erfahrung müssen Besteller derzeit mit einer Auslieferung im Juni 2027 rechnen, bei der First Edition im Februar 2027. Wer den Epiq als Dienstwagen plant, sollte das dem Arbeitgeber rechtzeitig sagen, denn Genehmigungen und Rahmenverträge brauchen Zeit. Den aktuellen Stand zeigt der Beitrag zur Lieferzeit des Škoda Epiq, den Ablauf der Bestellung der Beitrag zu Epiq Bestellstart und Lieferzeiten.
Steuerliche Grundlage: Bis wann gilt die 0,25-Prozent-Regel?
Die 0,25-Prozent-Regel für Elektro-Dienstwagen gilt für Autos, die vor dem 1. Januar 2031 angeschafft werden. So steht es in § 6 Absatz 1 Nummer 4 EStG.
Entscheidend ist also der Zeitpunkt der Anschaffung. Liegt er vor 2031, bleibt es für die ganze Nutzungsdauer beim geviertelten Listenpreis. Was danach für neue Dienstwagen gilt, ist derzeit offen.
Für Dienstwagenfahrer, die jetzt einsteigen, ist das ein Vorteil: Sie sichern sich die günstige Versteuerung für die gesamte Laufzeit. Eine verbindliche Auskunft für den eigenen Fall geben der Steuerberater oder das Finanzamt, allgemeine Informationen das Bundeszentralamt für Steuern.
Was du mit dem Arbeitgeber besprechen solltest
Wenn du den Epiq als Dienstwagen möchtest, gibt es einige Punkte, die du mit dem Arbeitgeber oder der Personalabteilung klären solltest.
Erstens: Gilt der Epiq in eurer Dienstwagenrichtlinie? Manche Unternehmen legen Preisrahmen oder Fahrzeugklassen fest.
Zweitens: Wie ist die Finanzierung geregelt, Leasing oder Kauf? Beim Leasing sollte die Laufzeit zur geplanten Nutzungsdauer passen.
Drittens: Wer übernimmt die Wallbox, und wie wird der Ladestrom zu Hause erstattet? Das sollte schriftlich in der Dienstwagenvereinbarung stehen.
Viertens: Pauschale, Einzelbewertung der Bürotage oder Fahrtenbuch? Beim Epiq ist die Pauschale meist die einfachste Lösung, wer oft im Homeoffice arbeitet, sollte die Einzelbewertung nachrechnen.
Die Gesamtübersicht zum Škoda Epiq fasst alle Varianten übersichtlich zusammen.
Škoda Epiq Dienstwagen: Wer zahlt die Ladekosten?
Eine praktische Frage, die viele Dienstwagenfahrer beschäftigt: Wer zahlt den Strom, wenn der Epiq zu Hause oder unterwegs geladen wird?
Lädt der Mitarbeiter den Dienstwagen zu Hause mit eigenem Strom, darf der Arbeitgeber die Kosten als Auslagenersatz steuerfrei erstatten (§ 3 Nummer 50 EStG). Die frühere monatliche Pauschale dafür ist laut ADAC zum 1. Januar 2026 ausgelaufen. Seitdem muss der Strom einzeln nachgewiesen werden, etwa über eine eichrechtskonforme Wallbox, die jede Ladung dem Dienstwagen zuordnet, oder über einen eigenen Zähler.
Lädt der Mitarbeiter im Betrieb, ist der Strom nach § 3 Nummer 46 EStG steuerfrei.
Beim öffentlichen Laden zahlt meist eine Ladekarte des Arbeitgebers, oder er erstattet die Kosten gegen Beleg. Wie das geregelt ist, hängt vom Unternehmen ab und gehört in die Dienstwagenvereinbarung. Halter reiner Elektroautos können außerdem die THG-Prämie beantragen, beim Dienstwagen steht sie dem Halter zu, also meist der Firma oder der Leasinggesellschaft.
Quellen
Die Grundpreise des Škoda Epiq stammen aus der Preisliste von Škoda vom 17. September 2026 und der Modellseite auf skoda-auto.de. Die Regeln zur 0,25-Prozent-Versteuerung, zur Grenze von 100.000 Euro und zum Zuschlag für den Arbeitsweg stehen in § 6, § 8 und § 52 des Einkommensteuergesetzes, die Regeln zum Laden in § 3 und § 40 EStG. Das Ende der Ladestrom-Pauschale beschreibt der ADAC. Weitere Schreiben zur Dienstwagenbesteuerung veröffentlicht das Bundesministerium der Finanzen. Alle Steuerberechnungen sind Näherungswerte ohne Kirchensteuer und Solidaritätszuschlag.
Update-Hinweis (Stand: 19.09.2026)
Am 19. September haben wir den Beitrag gegen das Einkommensteuergesetz geprüft und zwei Fehler korrigiert. Die Preisgrenze für die 0,25-Prozent-Regel liegt für Autos, die nach dem 30. Juni 2025 angeschafft werden, bei 100.000 statt 70.000 Euro. Und der Zuschlag für den Arbeitsweg wird beim Elektroauto nur auf ein Viertel des Listenpreises berechnet, unser früheres Rechenbeispiel war deshalb zu hoch. Neu sind der Epiq 40, die First Edition, die Lieferzeit und die Regeln zum Ladestrom seit 2026.
Häufige Fragen
Gilt die 0,25-Prozent-Regel für den Škoda Epiq?
Ja. Der Epiq ist ein reines Elektroauto, und seine Grundpreise von 25.900 bis 38.950 Euro liegen weit unter der Grenze von 100.000 Euro Bruttolistenpreis. Diese Grenze gilt für Autos, die nach dem 30. Juni 2025 angeschafft wurden. Die 0,25-Prozent-Regel gilt damit für jede Version, auch mit allen Extras.
Wie hoch ist der geldwerte Vorteil beim Škoda Epiq als Dienstwagen?
Der monatliche geldwerte Vorteil beträgt 0,25 Prozent des Bruttolistenpreises inklusive Sonderausstattung. Beim Epiq 35 ab 25.900 Euro sind das rund 65 Euro, beim Epiq 55 Selection ab 35.600 Euro 89 Euro und bei der First Edition ab 38.950 Euro rund 97 Euro im Monat. Für den Arbeitsweg kommt ein Zuschlag dazu.
Welche Škoda Epiq Version lohnt sich als Dienstwagen?
Für gemischte Strecken ist der Epiq 55 Essence ein guter Kompromiss: 425 bis 441 Kilometer Reichweite nach WLTP für rund 80 Euro geldwerten Vorteil im Monat. Wer vor allem in der Stadt fährt und zu Hause lädt, kommt mit dem Epiq 40 für rund 70 Euro aus.
Darf der Arbeitgeber die Wallbox für den Škoda Epiq steuerfrei stellen?
Ja, wenn die Wallbox dem Arbeitgeber gehört und er sie zur privaten Nutzung überlässt, ist das nach § 3 Nummer 46 EStG steuerfrei. Schenkt er sie oder zahlt einen Zuschuss, kann er diesen Vorteil pauschal mit 25 Prozent versteuern. Den Ladestrom für den Dienstwagen darf er als Auslagenersatz steuerfrei erstatten.
Was kostet der Škoda Epiq als Dienstwagen effektiv pro Monat?
Versteuert wird der geldwerte Vorteil von rund 65 bis 97 Euro im Monat, mit dem persönlichen Steuersatz. Bei 30 Prozent sind das rund 20 bis 29 Euro Steuer im Monat. Wer den Dienstwagen auch für den Weg zur Arbeit nutzt, zahlt zusätzlich auf den Zuschlag von 0,03 Prozent je Entfernungskilometer.
Wie berechne ich den geldwerten Vorteil beim Škoda Epiq selbst?
Geldwerter Vorteil = 0,25 Prozent × Bruttolistenpreis inklusive Sonderausstattung und Mehrwertsteuer. Das Ergebnis wird jeden Monat zum Bruttogehalt addiert und mit dem persönlichen Steuersatz versteuert. Die Finanzverwaltung rundet den Listenpreis vorher auf volle 100 Euro ab.
Škoda Epiq Dienstwagen oder privat kaufen — was ist günstiger?
Das hängt davon ab, was der Arbeitgeber übernimmt. Zahlt er Leasingrate, Versicherung, Wartung und Strom, ist der Dienstwagen mit rund 20 bis 29 Euro Steuer im Monat meist deutlich günstiger. Privat geleast kostet ein Epiq 55 Essence nach dem Škoda-Beispiel rund 274 Euro im Monat samt Sonderzahlung, dazu kommen Versicherung und Strom.
Kann man den Škoda Epiq 35 als Dienstwagen nutzen?
Ja. Der Epiq 35 mit 85 kW (116 PS) und dem kleinen Akku soll ab Oktober 2026 bestellbar sein und kostet ab 25.900 Euro. Als günstigste Version hat er den niedrigsten geldwerten Vorteil von rund 65 Euro im Monat.
Gibt es eine Pendlerpauschale auch bei einem Elektro-Dienstwagen?
Ja. Die Entfernungspauschale gilt unabhängig vom Fahrzeug, also auch für Fahrten mit dem Dienstwagen. Sie wird in der Steuererklärung als Werbungskosten angesetzt, für jeden Kilometer der einfachen Strecke zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte.
Was bedeutet die 70.000-Euro-Grenze beim Dienstwagen?
Die Grenze von 70.000 Euro gilt nur noch für Elektro-Dienstwagen, die zwischen Anfang 2024 und dem 30. Juni 2025 angeschafft wurden. Für Autos, die danach angeschafft werden, liegt sie bei 100.000 Euro Bruttolistenpreis. Der Škoda Epiq liegt in jeder Version weit darunter.
Zählen Extras zum Bruttolistenpreis beim Škoda Epiq?
Ja. Maßgeblich ist der Listenpreis am Tag der Erstzulassung zuzüglich der Sonderausstattung ab Werk und der Mehrwertsteuer. Ein Epiq 55 Selection mit allen Extras kommt laut Preisliste auf rund 44.000 Euro, der geldwerte Vorteil liegt dann bei rund 110 Euro im Monat. Rabatte senken den Listenpreis nicht.
