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- Škoda Peaq Selection oder Sportline 2026: welche Ausstattungslinie sich lohnt
Inhalt dieses Artikels
- Škoda Peaq in der Autostadt Wolfsburg: nur noch wenige Tage zu sehen
- Kurzantwort
- Škoda Peaq Autostadt Wolfsburg: bis wann läuft die Ausstellung?
- Wo genau steht der Škoda Peaq in der Autostadt?
- Was kostet der Eintritt zur Škoda Peaq Autostadt-Ausstellung?
- Welche Version des Škoda Peaq steht in Wolfsburg?
- Wo kann man den Škoda Peaq sonst noch live sehen?
- Kann man den Škoda Peaq schon Probe fahren?
- Was sich am stehenden Auto wirklich beurteilen lässt
- Reichweite, Leistung und Preise des Škoda Peaq im Überblick
- Lohnt sich die Anfahrt nach Wolfsburg?
- Quellen und weiterführende Informationen
- Update-Hinweis (Stand: 23.07.2026)
Škoda Peaq in der Autostadt Wolfsburg: nur noch wenige Tage zu sehen
Der neue Škoda Peaq kommt erst im Herbst zu den Händlern. Ansehen kann man ihn trotzdem schon jetzt: Das Elektro-Flaggschiff der Marke steht in der Autostadt Wolfsburg in einer eigens aufgebauten Glasbox, und der Zugang kostet nichts. Nur läuft die Ausstellung voraussichtlich nur noch bis zum 26. Juli 2026.
Wer über den Peaq nachdenkt, hat damit gerade ein schmales Zeitfenster. Zwischen Premiere und Marktstart existiert ein neues Modell für Interessenten sonst fast nur als Pressefoto — und die wenigen öffentlichen Termine sind die einzige Möglichkeit, den echten Größeneindruck vorher zu bekommen.
Dieser Beitrag klärt, wie lange die Škoda Peaq Autostadt-Ausstellung noch läuft, wo das Fahrzeug genau steht, was der Besuch kostet und welche Version dort gezeigt wird. Dazu kommt die Übersicht, an welchen Orten der Peaq danach noch öffentlich zu sehen ist. Die vollständigen Daten des Modells stehen im Überblick zum Škoda Peaq mit Reichweite und Bestellstart.
Kurzantwort
Škoda Peaq Autostadt Wolfsburg: bis wann läuft die Ausstellung?
Die Autostadt nennt den 26. Juli 2026 als voraussichtliches Ende der Ausstellung. Das Wort „voraussichtlich” steht dabei bewusst in der Mitteilung, denn das Fahrzeug wird an weiteren Orten gebraucht und der Termin kann sich verschieben.
Begonnen hat die Ausstellung Anfang Juli. Damit läuft sie rund drei Wochen — für einen Auftritt dieser Art vergleichsweise lang, weil die übrigen öffentlichen Termine des Peaq meist nur ein bis zwei Tage dauern.
Wer die Fahrt einplant, sollte vor dem Losfahren kurz nachsehen, ob das Fahrzeug noch dort ist. Ein einziger verschobener Termin entwertet sonst eine weite Anreise. Die Autostadt informiert über ihr Medienportal, Škoda führt die Termine auf der eigenen Übersichtsseite.
Wichtig für die Einordnung: Diese Ausstellung ist kein Teil der Škoda Epiq City Tour, die parallel durch Deutschland läuft. Škoda führt Wolfsburg zwar in derselben Terminübersicht auf, kennzeichnet die Station aber ausdrücklich als reine Peaq-Ausstellung ohne Epiq. Wer beide Modelle sehen will, braucht deshalb einen anderen Termin.
Bemerkenswert ist die Gelegenheit vor allem wegen ihres Zeitpunkts. Zwischen der Weltpremiere eines Modells und dem Moment, in dem die ersten Autos beim Händler stehen, liegen üblicherweise mehrere Monate. In dieser Phase existiert das Fahrzeug für Interessenten fast nur als Pressefoto und als Datenblatt. Öffentliche Auftritte wie dieser sind die einzigen Fenster, in denen sich der reale Eindruck vorher gewinnen lässt.
Für den Peaq ist dieses Fenster zudem ungewöhnlich schmal. Nach dem Ende der Wolfsburger Ausstellung und den drei verbleibenden Tourterminen im August folgt bis zum Marktstart eine mehrwöchige Lücke ohne öffentliche Termine. Wer den Wagen vor einer Kaufentscheidung mit eigenen Augen sehen möchte, hat dafür also gerade jetzt die beste Gelegenheit.
Wo genau steht der Škoda Peaq in der Autostadt?
Der Peaq steht in einer neu installierten Glasbox unterhalb der großen LED-Wand am Servicehaus. Die Autostadt hat diese Box eigens für die Präsentation aufgebaut, das Fahrzeug ist also nicht in eine bestehende Ausstellung eingereiht, sondern bekommt einen eigenen Platz.
Das Servicehaus liegt am Rand des Autostadt-Geländes. Der Zugang zur Glasbox führt über den Kurzzeitparkplatz am Servicehaus — man fährt also vor, parkt kurz und steht direkt davor. Ein Gang durch das gesamte Gelände ist dafür nicht nötig.
Diese Lage ist der eigentliche Vorteil des Auftritts. Wer nur den Peaq sehen möchte, kommt ohne Umweg heran und kann sich das Auto in Ruhe von allen Seiten ansehen. Wer die Autostadt ohnehin besucht, nimmt die Box im Vorbeigehen mit.
Eine Einschränkung bleibt: Die Glasbox ist geschlossen. Man sieht das Fahrzeug von außen, kann aber nicht einsteigen und die Türen nicht öffnen. Wer sich vor allem für den Innenraum und die dritte Sitzreihe interessiert, findet die Maße und die Sitzaufteilung im Beitrag zum Innenraum des Peaq als 7-Sitzer.
Praktisch bedeutet das für den Besuch: Zeit einplanen muss man kaum. Wer gezielt kommt, ist in einer Viertelstunde durch. Die Box lässt sich umrunden, das Auto von allen Seiten betrachten, und mehr gibt der Auftritt nicht her. Wer dagegen den ganzen Tag in der Autostadt verbringt, sollte den Peaq eher als Zugabe einplanen und nicht als Hauptprogramm.
Für Fotos ist die Glasbox ein zweischneidiges Ding. Sie schützt das Fahrzeug, spiegelt aber auch. Wer brauchbare Aufnahmen mitnehmen will, geht bei bedecktem Himmel oder in den Randstunden des Tages hin, weil direkte Sonne die Scheiben zum Spiegel macht. Ein Blick von leicht schräg oben, etwa vom Rand des Parkplatzes, reduziert die Reflexionen spürbar.
Was kostet der Eintritt zur Škoda Peaq Autostadt-Ausstellung?
Der Zugang ist kostenfrei. Die Autostadt weist ausdrücklich darauf hin, dass die Glasbox über den Kurzzeitparkplatz erreichbar und der Zutritt ohne Ticket möglich ist.
Das ist bemerkenswert, weil die Autostadt selbst ein kostenpflichtiges Gelände ist. Für den Besuch der Themenpavillons und der Ausstellungen braucht man normalerweise ein Ticket. Die Peaq-Glasbox liegt davor und fällt deshalb nicht darunter.
Für die Kostenrechnung bleiben damit nur Anfahrt und Parken. Wer aus dem Rhein-Neckar-Raum kommt, sollte allerdings ehrlich rechnen: Rund 500 Kilometer je Richtung sind eine Tagesreise, und dafür allein lohnt ein stehendes Auto kaum. Anders sieht es aus, wenn ohnehin ein Besuch in der Region ansteht oder die Autostadt als Ausflugsziel geplant ist. Wie ein solcher Tag abläuft, beschreibt der Beitrag zur Škoda-Abholung in der Autostadt Wolfsburg.
Welche Version des Škoda Peaq steht in Wolfsburg?
In der Glasbox steht ein Peaq Selection 90 mit 210 Kilowatt Leistung und Heckantrieb. Das entspricht 286 PS und ist die mittlere der drei Antriebsstufen.
Diese Wahl ist kein Zufall. Der Peaq 90 hat mit 91 Kilowattstunden den großen Akku und erreicht nach Werksangabe bis zu 642 Kilometer nach WLTP (das ist der gesetzlich vorgeschriebene Messzyklus für Reichweite und Verbrauch). Damit ist er die Version mit der größten Reichweite im Angebot — die Allradvariante 90x kommt trotz mehr Leistung auf einen niedrigeren Wert, weil der zweite Motor Energie kostet.
Die Ausstattungslinie Selection ist die Basislinie. Wer den Peaq mit dem sportlicheren Auftritt sehen will, findet in Wolfsburg also nicht die Sportline. Was die beiden Linien unterscheidet, steht im Vergleich von Selection und Sportline beim Peaq.
Nicht in Wolfsburg zu sehen sind der kleinere Peaq 60 mit 63 Kilowattstunden und 150 Kilowatt sowie der Peaq 90x mit Allradantrieb und 220 Kilowatt. Wer gezielt eine dieser Varianten beurteilen möchte, muss auf die Händlerpremiere warten.
Wo kann man den Škoda Peaq sonst noch live sehen?
Nach Wolfsburg weist Škoda den Peaq für drei weitere Stationen aus. Sie sind in der offiziellen Terminübersicht eigens gekennzeichnet, weil der Peaq nicht die gesamte Tour begleitet.
| Ort | Anlass | Termin |
|---|---|---|
| Mannheim | XLETICS Obstacle Race | 25.–26.07.2026 |
| Berlin | DRIVE | 28.07.–01.08.2026 |
| Leipzig | Augustusplatz | 05.–06.08.2026 |
Für Leser aus dem Raum Wiesloch, Heidelberg und Walldorf ist Mannheim der mit Abstand praktischste Termin. Die Anfahrt dauert wenige Minuten, und dort steht neben dem Peaq auch der kleinere Epiq. Beide nebeneinander zu sehen, ist sonst kaum möglich — und der Größenunterschied zwischen dem kompakten Epiq und dem über 4,80 Meter langen Peaq wirkt im direkten Vergleich deutlich anders als auf Fotos.
Die drei Termine unterscheiden sich deutlich im Charakter. Mannheim läuft im Rahmen eines Hindernislaufs, also an einem Sportwochenende mit viel Publikum und entsprechendem Andrang am Fahrzeug. Berlin ist mit fünf Tagen der längste Auftritt und damit der entspannteste, wenn man in Ruhe schauen will. Leipzig liegt zentral am Augustusplatz und ist der letzte Termin überhaupt.
Wer die Wahl hat, sollte einen Werktag oder die frühen Stunden bevorzugen. An Wochenendterminen mit Rahmenveranstaltung steht regelmäßig eine Traube um solche Fahrzeuge, und der Blick auf Details wird schwierig. Bei einem Auto dieser Größe ist gerade der Abstand nach hinten wichtig, um die Proportionen einzuordnen — und der fehlt in einer dichten Menschenmenge.
Nach dem 6. August endet die öffentliche Tour für den Peaq. Danach bleibt bis zur Händlerpremiere im Herbst keine reguläre Gelegenheit mehr, das Auto anzusehen. Die vollständige Übersicht aller Tourstationen samt der Termine ohne Peaq steht im Beitrag zur Škoda-Roadshow mit allen Terminen und Städten.
Ein Hinweis zur Verbindlichkeit: Welche Fahrzeuge an einer Station konkret stehen, entscheidet Škoda je Termin und passt es an den Anlass an. Die Kennzeichnung in der offiziellen Übersicht ist die beste verfügbare Auskunft, aber keine Garantie. Wer eine weite Anfahrt plant, sollte den Termin kurz vorher noch einmal prüfen.
Kann man den Škoda Peaq schon Probe fahren?
Nein, und das gilt für alle genannten Termine. In Wolfsburg steht das Fahrzeug in einer geschlossenen Glasbox, an den Tourstationen als stehendes Ausstellungsstück. Gefahren wird nirgends.
Der Grund liegt im Ablauf eines Modellanlaufs. Zuerst kommen Premiere und Bestellfreigabe, danach startet die Produktion, und erst danach erreichen die ersten Vorführwagen die Vertragshändler. Diese Fahrzeuge sind die Grundlage für Probefahrten — vorher gibt es schlicht keine Autos, die dafür bereitstehen.
Škoda plant die Premiere im Handel für Ende September 2026. Der Peaq ist seit Ende Juni 2026 bestellbar, die ersten Auslieferungen sind für das vierte Quartal geplant. Wann genau ein Vorführwagen in der eigenen Region steht, entscheidet der jeweilige Vertragshändler. Wie sich die Wartezeit derzeit entwickelt, steht im Beitrag zu Lieferzeit und Auslieferung beim Peaq.
Wer schon jetzt ein Elektroauto fahren möchte, statt zu warten, findet im Gebrauchtwagenbestand des Automobilsalon Bellemann tatsächlich verfügbare Fahrzeuge, die sich sofort ansehen und bewegen lassen.
Was sich am stehenden Auto wirklich beurteilen lässt
Ein Fahrzeug hinter Glas klingt nach wenig. Für einige Fragen ist es aber trotzdem aussagekräftiger als jede Bildergalerie, und für andere eben nicht. Diese Trennung lohnt sich vor der Anfahrt.
Gut beurteilen lässt sich die schiere Größe. Der Peaq ist über 4,80 Meter lang, und wie sich das neben einem normalen Parkplatz oder im Vergleich zum eigenen Auto anfühlt, zeigt kein Foto. Wer aus einem Kombi oder einem kompakten SUV umsteigen will, bekommt hier die ehrlichste Antwort auf die Frage, ob das Auto in die eigene Garage und die eigene Parklücke passt.
Ebenfalls gut zu sehen sind Proportionen, Lackfarbe und Lichtsignatur. Farben wirken auf Bildschirmen fast immer anders als in Tageslicht, gerade bei Metallic-Tönen. Wer zwischen zwei Farben schwankt, klärt das an einem echten Fahrzeug in Minuten.
Ein dritter Punkt wird oft unterschätzt: die Höhe der Ladekante und die Form der Heckklappe. Wer regelmäßig schwere Dinge einlädt, einen Hund transportiert oder einen Kinderwagen hebt, merkt an einem echten Fahrzeug in Sekunden, ob das zum eigenen Rücken passt. Aus Datenblättern lässt sich das kaum ableiten, weil die reine Zentimeterangabe nichts über den Winkel und die Griffigkeit sagt.
Nicht beurteilen lässt sich hinter Glas alles, was Sitzen und Anfassen erfordert: Sitzposition, Kopffreiheit in der dritten Reihe, Materialanmutung, Geräusch beim Türschließen. Genau das sind aber die Punkte, an denen sich ein Familienauto entscheidet. Wer diese Fragen klären muss, wartet besser auf einen Termin mit offenem Fahrzeug oder gleich auf den Vorführwagen.
Ebenfalls offen bleibt das Fahrverhalten, und das ist bei einem Auto dieser Größe keine Nebensache. Ein Fahrzeug mit über zwei Tonnen Leergewicht und sieben Sitzen fährt sich anders als alles, was die meisten Interessenten bisher gewohnt sind. Federung, Lenkung, Übersicht beim Rangieren und die Wirkung der Rekuperation (das ist die Energierückgewinnung beim Bremsen) lassen sich ausschließlich im Fahrbetrieb beurteilen.
Wer die Ausstellung besucht, sollte deshalb mit einer klaren Erwartung hingehen. Sie beantwortet die Frage „Ist mir dieses Auto zu groß und gefällt es mir?” sehr gut. Sie beantwortet die Frage „Will ich es kaufen?” nicht. Für die zweite Frage braucht es den Vorführwagen — und der kommt erst im Herbst.
Reichweite, Leistung und Preise des Škoda Peaq im Überblick
Damit die Einordnung des Ausstellungsstücks gelingt, hier der Rahmen des gesamten Angebots. Der Peaq tritt in drei Antriebsstufen an.
| Version | Akku | Leistung | Reichweite (WLTP) | Preis |
|---|---|---|---|---|
| Peaq 60 | 63 kWh | 150 kW (204 PS) | bis 456 km | ab 49.900 € |
| Peaq 90 | 91 kWh | 210 kW (286 PS) | bis 642 km | ab 57.900 € |
| Peaq 90x | 91 kWh | 220 kW (299 PS) | bis 609 km | ab 60.400 € |
Die Sportline-Linie liegt jeweils darüber und beginnt beim Peaq 60 bei 54.800 Euro. Alle Angaben sind Einstiegspreise ohne Sonderausstattung; die verbindliche Kalkulation läuft über den Konfigurator auf der Škoda-Modellseite.
Der in Wolfsburg gezeigte Peaq 90 ist damit die Version, die den Kompromiss aus Reichweite und Preis am besten trifft. Er kostet rund 8.000 Euro mehr als der Peaq 60, bietet dafür aber etwa 186 Kilometer mehr Reichweite. Wer viel Langstrecke fährt, findet die Gegenüberstellung im Beitrag zu den technischen Daten des Peaq. Wer schwankt, ob nicht der kleinere Enyaq reicht, findet die Abwägung im Vergleich zwischen Peaq und Enyaq.
Lohnt sich die Anfahrt nach Wolfsburg?
Das entscheidet fast ausschließlich die Entfernung. Aus dem norddeutschen Raum und aus der Region Hannover-Braunschweig ist die Autostadt schnell erreicht, und für einen kostenfreien Blick auf ein Auto, das sonst nirgends steht, ist das ein guter Grund.
Aus Süddeutschland sieht die Rechnung anders aus. Rund 500 Kilometer je Richtung bedeuten einen vollen Tag und spürbare Kosten — für ein Fahrzeug, in das man nicht einsteigen kann. Wer im Rhein-Neckar-Raum wohnt, fährt besser am 25. oder 26. Juli nach Mannheim. Dort steht derselbe Wagen als Tourfahrzeug, die Anfahrt dauert Minuten, und der Epiq steht daneben.
Sinnvoll wird Wolfsburg dann, wenn der Peaq nicht der einzige Grund ist. Die Autostadt ist ein eigenständiges Ausflugsziel, und wer ohnehin einen Besuch plant oder eine Fahrzeugabholung dort vor sich hat, nimmt die Glasbox ohne Zusatzaufwand mit.
Eine letzte Überlegung betrifft den Zeitpunkt. Weil das Ende der Ausstellung nur als voraussichtlich angekündigt ist, sind die verbleibenden Tage die sichersten. Wer wartet, riskiert, vor einer leeren Box zu stehen.
Ehrlich gesagt gibt es auch ein gutes Argument dafür, gar nicht zu fahren. Wer ohnehin erst im kommenden Jahr kaufen will und den Wagen nicht dringend einordnen muss, verliert wenig, wenn er auf den Vorführwagen beim Vertragshändler wartet. Der steht dann offen, lässt sich bewegen und beantwortet die Fragen, die vor einer Kaufentscheidung wirklich zählen. Ein stehendes Auto hinter Glas beantwortet sie nicht.
Sinnvoll ist der Besuch dagegen für alle, die bereits bestellt haben oder kurz davorstehen. Für sie ist die Ausstellung die letzte Gelegenheit, die eigene Konfiguration noch einmal zu überdenken — besonders bei der Farbe und bei der Frage, ob die Größe im Alltag wirklich passt. Beides lässt sich später nur noch mit Aufwand ändern, und beides klärt ein Blick auf das echte Fahrzeug zuverlässiger als jede Ansicht im Konfigurator.
Quellen und weiterführende Informationen
Die Angaben zur Ausstellung stammen aus der Mitteilung im Medienportal der Autostadt zur Škoda-Peaq-Ausstellung, zuletzt geprüft am 23. Juli 2026. Von dort kommen die Laufzeit, der Aufbau der Glasbox unterhalb der LED-Wand am Servicehaus und der Hinweis auf den kostenfreien Zugang über den Kurzzeitparkplatz. Auch die gezeigte Version — ein Peaq Selection 90 mit 210 Kilowatt und Heckantrieb — ist dort benannt.
Die Termine der weiteren öffentlichen Auftritte und die Kennzeichnung der Wolfsburger Station als reine Peaq-Ausstellung ohne Epiq stehen in der offiziellen Terminübersicht zur Škoda Roadshow, ebenfalls geprüft am 23. Juli 2026. Den allgemeinen Rahmen der Autostadt samt Anfahrt und Öffnungszeiten beschreibt die Besuchsplanung der Autostadt.
Die technischen Daten und Preise des Modells sind der Modellseite von Škoda zum Peaq entnommen. Eine markenneutrale Einordnung des Fahrzeugs liefert der ADAC in seinem Modellkatalog.
Update-Hinweis (Stand: 23.07.2026)
Dieser Beitrag gibt den Stand vom 23. Juli 2026 wieder. Die Autostadt nennt das Ausstellungsende ausdrücklich als voraussichtlich, und Škoda ergänzt oder verschiebt einzelne Tourtermine im Lauf der Saison. Vor einer Anfahrt ist deshalb immer die offizielle Übersicht maßgeblich.
Häufige Fragen
Bis wann steht der Škoda Peaq in der Autostadt?
Die Autostadt nennt den 26. Juli 2026 als voraussichtliches Ende. Sie hält sich damit bewusst eine Verschiebung offen, weil das Fahrzeug für weitere Termine gebraucht wird. Wer sicher gehen will, prüft vor der Anfahrt kurz die Mitteilung der Autostadt.
Was kostet der Eintritt zur Škoda Peaq Ausstellung?
Nichts. Die Autostadt weist ausdrücklich darauf hin, dass der Zugang zur Glasbox kostenfrei möglich ist. Man braucht also kein Ticket für das Gelände, um sich den Peaq anzusehen. Der Weg führt über den Kurzzeitparkplatz am Servicehaus.
Wo genau steht der Škoda Peaq in der Autostadt?
In einer eigens dafür aufgebauten Glasbox unterhalb der großen LED-Wand am Servicehaus. Das Servicehaus liegt am Rand des Geländes, der Zugang erfolgt über den Kurzzeitparkplatz davor. Man muss dafür nicht in den kostenpflichtigen Bereich der Autostadt.
Welche Version des Škoda Peaq steht in Wolfsburg?
Ein Peaq Selection 90 mit 210 Kilowatt Leistung und Heckantrieb. Das ist die mittlere der drei Antriebsstufen und zugleich die mit der größten Reichweite. Die Allradversion 90x und der kleinere Peaq 60 stehen dort nicht.
Kann man den Škoda Peaq in der Autostadt Probe fahren?
Nein. Das Fahrzeug steht in einer geschlossenen Glasbox und wird als Ausstellungsstück gezeigt. Auch an den übrigen öffentlichen Terminen steht der Peaq still. Fahren lässt er sich erst, wenn die Škoda-Vertragshändler ihre Vorführwagen bekommen.
Wo kann man den Škoda Peaq sonst noch sehen?
Škoda weist den Peaq für drei weitere Stationen aus: Mannheim beim XLETICS Obstacle Race am 25. und 26. Juli, Berlin bei DRIVE vom 28. Juli bis 1. August und Leipzig am Augustusplatz am 5. und 6. August. Danach endet die öffentliche Tour für den Peaq.
Wann kommt der Škoda Peaq zu den Händlern?
Škoda plant die Premiere im Handel für Ende September 2026. Bestellbar ist der Peaq seit Ende Juni 2026, die ersten Auslieferungen sind für das vierte Quartal geplant. Vorführwagen erreichen die Vertragshändler üblicherweise erst kurz vor oder mit dem Marktstart.
Lohnt sich die Fahrt nach Wolfsburg nur wegen des Peaq?
Das hängt stark von der Entfernung ab. Aus dem Rhein-Neckar-Raum sind es rund 500 Kilometer je Richtung, dafür allein ist die Fahrt kaum sinnvoll. Wer ohnehin in der Region ist oder die Autostadt besuchen will, nimmt den Peaq gut mit.
Ist der ausgestellte Peaq ein Serienfahrzeug?
Die Autostadt beschreibt das Fahrzeug als Peaq Selection 90 und damit als reguläre Ausstattungsvariante. Weil der Marktstart erst im Herbst folgt, sollte man Details wie Spaltmaße oder Materialien trotzdem nicht als endgültigen Serienstand werten.
Steht der Škoda Epiq auch in der Autostadt?
Nein. Škoda kennzeichnet die Wolfsburger Station ausdrücklich als Peaq-Ausstellung ohne Epiq. Der Epiq ist dafür auf der eigenen City Tour unterwegs, die parallel an zahlreichen Orten in Deutschland Station macht.
