- Skoda Peaq bestellen 2026: jetzt direkt bestellbar statt warten
- Skoda Peaq Farben und Ausstattung 2026: Lackierungen, Linien und Serienumfang
- Skoda Peaq Bestellstart 2026: seit dem 24. Juni bestellbar — alle Termine im Überblick
- Skoda Peaq 2026 warten oder Alternative: Lohnt sich Geduld oder ein sofort verfügbarer 7-Sitzer-Stromer?
- Skoda Peaq vs Kodiaq 2026: Elektro-7-Sitzer oder Verbrenner?
- Škoda Peaq Lieferzeit 2026: Wann kommt der Wagen nach der Weltpremiere?
- Škoda Peaq Sitzbelüftung (2026): 340 Euro – aber nur mit einer Bedingung
- Hat der Škoda Peaq ein Panoramadach? Warum die Antwort die Ausstattungslinie entscheidet
- Škoda Peaq in der Autostadt Wolfsburg: sehen ja, fahren nein — Eintritt frei
- Skoda Peaq RS 2026: Leistung, Preis und was ihn vom Peaq 90x unterscheidet
- Škoda Peaq Selection oder Sportline 2026: welche Ausstattungslinie sich lohnt
- Ohne laufenden Motor übernachten: Škoda Peaq Camping-Modus ab 30 Prozent
- Skoda Peaq Preis 2026: ab 49.900 Euro — was wirklich drin ist und was extra kostet
- Skoda Peaq Reichweite 2026: 642 km nach WLTP — und was davon real übrig bleibt
- Skoda Peaq Ladeleistung 2026: 160 und 199 kW, Ladezeiten und was die geteilte Säule kostet
- Škoda Peaq Innenraum 2026: Die dritte Sitzreihe kostet 990 Euro Aufpreis
- Skoda Peaq vs Vision 7S 2026: Unterschiede zwischen Konzept und Serien-Flaggschiff
- Škoda Peaq Leasing 2026: 284 Euro im Monat – und was in der Rate fehlt
- Skoda Peaq vs Enyaq 2026: Welches Elektro-SUV für welches Profil passt
- Skoda Peaq Weltpremiere 2026: Alle bestätigten Daten zum 7-Sitzer
- Skoda Peaq Förderung 2026: Kaufprämie, BAFA-Antrag und bis zu 6.000 Euro Zuschuss
- Skoda Peaq Winter-Reichweite und Wärmepumpe 2026: Was bei Kälte vom 642-Kilometer-Versprechen bleibt
- Skoda Peaq Connect, MyŠkoda-App und Software 2026: Fernsteuerung, Vorklimatisierung und Over-the-Air-Updates
- Škoda Peaq 60, 90 oder 90x: Reichweite, Leistung & welche Variante sich 2026 lohnt
- Škoda Peaq gegen Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 und Peugeot e-5008: welcher 7-Sitzer-Stromer 2026?
- Skoda Peaq Dienstwagen 2026: Geldwerter Vorteil, 0,25 Prozent Regelung und echte Kosten
- Škoda Peaq Preisliste 2026: offizielle Preise ab 49.900 Euro sind da
- Škoda Peaq Reichweitenrekord: 936 Kilometer ohne einen einzigen Ladestopp
- Škoda Peaq bidirektionales Laden 2026: Die Vorbereitung ist Serie, die Wallbox nicht
- Skoda Peaq Anhängelast: 2.000 kg für den 90x — aber nur 72 kg Stützlast
- Škoda Peaq Probefahrt 2026: ab wann sie möglich ist und wo der Peaq jetzt schon steht
- Skoda Peaq als Familienauto 2026: Kindersitze, Isofix-Plätze und Sicherheit im 7-Sitzer
- Skoda Peaq Technische Daten 2026: Datenblatt mit PS, Akku, Reichweite und Maßen
- Skoda Peaq Wartung, Inspektion und Garantie 2026: Intervalle, Kosten und Garantiezeiten
- Škoda Peaq Sonnenschutz (2026): Warum es keine Sonnenschutzrollos mehr gibt
- Größter Škoda seit 30 Jahren läuft vom Band: Wo wird der Peaq gebaut?
Inhalt dieses Artikels
- Skoda Peaq Konfigurator 2026: Was die Pakete kosten und welche sich lohnen
- Kurzantwort
- Ist der Skoda Peaq Konfigurator offen?
- Welche Versionen lassen sich im Skoda Peaq Konfigurator wählen?
- Welche Skoda-Peaq-Variante sollte ich im Konfigurator wählen?
- Welche Lackierungen und Felgen gibt es für den Skoda Peaq?
- Welche Pakete gibt es im Skoda Peaq Konfigurator und was kosten sie?
- Was ist beim Skoda Peaq serienmäßig und was kostet extra?
- Welche Lackierung, Felgen und Pakete sollte ich beim Peaq wählen?
- Skoda Peaq Konfigurator beim Autohaus Bellemann in Wiesloch: Der hybride Weg
- Skoda Peaq Konfigurator Fazit: Welche Pakete sich lohnen und welche nicht
- Quellen und weiterführende Informationen
- Update-Hinweis (Stand: 14.09.2026)
Skoda Peaq Konfigurator 2026: Was die Pakete kosten und welche sich lohnen
Wer den Skoda Peaq als Familien-Flaggschiff plant, stellt eine ganz praktische Frage: Was lässt sich im Skoda Peaq Konfigurator wählen — und was kostet es? Diese Frage ist gerade jetzt besonders relevant, weil der Konfigurator seit Ende Juni 2026 offen ist und aus dem interessanten Modell ein konkret konfigurierbares, bestellbares Auto geworden ist.
Beim Peaq sind die Eckdaten klar: Die Weltpremiere war am 23. Juni 2026, seit Ende Juni ist der Konfigurator offen und der Peaq bestellbar, die Premiere im Handel folgt Ende September 2026. Drei Antriebsvarianten Peaq 60 mit 204 PS, Peaq 90 mit 286 PS und Peaq 90x mit 299 PS Allrad sind bestätigt, die Preise starten bei 49.900 Euro. Wer in Wiesloch oder im Rhein-Neckar-Kreis fährt, kann sich beim Automobilsalon Bellemann zum Peaq beraten lassen; die Bestellung läuft über einen ŠKODA-Vertragshändler in der Region.
Kurzantwort
Ist der Skoda Peaq Konfigurator offen?
Der offizielle Skoda Peaq Konfigurator auf skoda-auto.de ist seit Ende Juni 2026 offen — wenige Tage nach dem Premiere-Event vom 23. Juni und damit früher als der ursprünglich für August geplante Bestellstart. Mit ihm sind alle Versionen, Lackierungen und Sonderausstattungen wählbar, die verbindliche Bestellung läuft über die Vertragshändler.
Der Konfigurator öffnete wenige Tage nach der Premiere, früher als der ursprünglich für August geplante Bestellstart. Wer ihn nutzen möchte, kann sich beim Automobilsalon Bellemann in Wiesloch zur Versions- und Ausstattungswahl beraten lassen, bevor der Auftrag beim Vertragshändler zusammengestellt wird.
Der Konfigurator-Inhalt ist bereits verbindlich bestellbar. Wer online eine Wunsch-Konfiguration mit Live-Preis zusammenstellt, überträgt sie per Auftragsnummer an einen Vertragshändler und schließt den Vertrag dort persönlich ab. Eine ergänzende Übersicht zum gesamten Bestellprozess liefert der Beitrag Skoda Peaq Bestellstart 2026.
Welche Versionen lassen sich im Skoda Peaq Konfigurator wählen?
Im Konfigurator stehen drei Antriebsvarianten zur Auswahl. Der Peaq 60 als Einstieg liefert 150 Kilowatt (204 PS) und einen 63-Kilowattstunden-Akku. Er schafft 389 bis 456 Kilometer nach WLTP (dem einheitlichen EU-Messverfahren für die Reichweite) und steht am Einstieg der Peaq-Familie, offiziell ab 49.900 Euro.
Der Peaq 90 mit 210 Kilowatt (286 PS) und großem 91-Kilowattstunden-Akku erreicht bis zu 642 Kilometer Reichweite, kostet ab 57.900 Euro. Er ist die Reichweiten-Variante für Vielfahrer und Familien mit Langstreckenbedarf. Der Peaq 90x als Allrad-Topvariante teilt sich den großen 91-kWh-Akku, bekommt aber einen zweiten Motor an der Vorderachse, der die Systemleistung auf 220 Kilowatt (299 PS) hebt. Er ist die Wahl für Käufer, die Allradtraktion, hohe Anhängelast und Sport-Reserven priorisieren, und kostet ab 60.400 Euro. Über die Basislinie Selection hinaus bietet der Konfigurator die sportlich gezeichnete Sportline-Linie mit rund 4.900 Euro Aufpreis je Antrieb. Voll ausgestattet landet ein Sportline 90x bei rund 75.900 Euro und ist damit der teuerste Škoda überhaupt — das zeigt die Bandbreite vom vernünftigen Familien-Einstieg bis zum Premium-Flaggschiff.
Die Plattform-Basis aller drei Versionen ist die weiterentwickelte MEB+ des Volkswagen-Konzerns. Sie kombiniert höhere Reichweite, schnellere Gleichstrom-Schnellladung (DC) und neue Software-Funktionen mit der bewährten MEB-Architektur. Die Modell-Datenblätter nennen dafür bis zu 160 Kilowatt beim Peaq 60 und bis zu 199 Kilowatt bei Peaq 90 und 90x. Eine ausführliche Einordnung der MEB+ Plattform-Vorteile findet sich im Beitrag Skoda Peaq 2026: Übersicht.
Welche Skoda-Peaq-Variante sollte ich im Konfigurator wählen?
Die Variante ist die erste und teuerste Entscheidung, denn sie bestimmt Reichweite, Antrieb und Preis. Kurz gefasst: Der Peaq 60 reicht für Stadt, Umland und gelegentliche Langstrecke. Der Peaq 90 ist die Wahl für Vielfahrer, weil der große Akku deutlich längere Etappen erlaubt. Der Peaq 90x lohnt sich für Anhängerbetrieb, hügelige Gegenden und alle, die mehr Traktion wollen — und er ist, wie unten beschrieben, die einzige Variante ohne Einschränkung bei der Vollausstattung.
Die ausführliche Gegenüberstellung mit allen Werten liefert der Vergleich der Peaq-Varianten 60, 90 und 90x.
Welche Lackierungen und Felgen gibt es für den Skoda Peaq?
Die Farbwahl ist übersichtlich, im Konfigurator aber auf den ersten Blick verwirrend. Aktuell stehen neun Farben zur Wahl, eine zehnte folgt: Velvet-Rot Metallic soll etwa ab der 40. Kalenderwoche 2026 dazukommen.
| Lackierung | Preis |
|---|---|
| Uni Energy-Blau | 0 € |
| Uni Stahl-Grau | 850 € |
| Metallic und Perleffekt (sieben Farben) | 850 € |
| dazu Dachkontrast in Black Magic | + 650 € |
Die Verwirrung entsteht bei der letzten Zeile. Im Konfigurator steht bei den Kontrastdach-Varianten meist 1.500 Euro — was nach einem sehr teuren Dach aussieht. Tatsächlich ist das der Gesamtpreis aus Metalliclackierung (850 Euro) und Kontrastdach (650 Euro). Wer Energy-Blau wählt, das als Uni-Lackierung nichts kostet, bekommt dasselbe schwarze Dach für 650 Euro. Das Kontrastdach selbst kostet also immer gleich viel — nur die Basis darunter macht den Unterschied. Angeboten wird es ausschließlich für den Sportline.
Bei den Rädern hängt die Auswahl an der Ausstattungslinie und nicht am Antrieb — 21 Zoll gibt es also nicht nur für die Topvariante:
| Rad | Selection | Sportline |
|---|---|---|
| 19” Gharial Silber | Serie | – |
| 19” Whale Schwarz glanzgedreht | 290 € | – |
| 20” Okapi Schwarz-Anthrazit | – | Serie |
| 20” Mustela Schwarz glanzgedreht | 840 € | – |
| 20” Kouprey Schwarz glanzgedreht | 940 € | – |
| 21” Javan Schwarz glanzgedreht | 1.610 € | – |
| 21” Dugong Schwarz-Anthrazit | – | 770 € |
Größere Räder kosten Reichweite, weil mehr Rollwiderstand und mehr Gewicht zusammenkommen. Wie stark sich das auswirkt, zeigen die WLTP-Spannen: Der Peaq 60 reicht je nach Konfiguration von 389 bis 456 Kilometern, der Peaq 90 von 553 bis 642. Wer maximale Reichweite möchte, bleibt bei der kleinsten Felge. Alle Farben und Räder im Detail sortiert der Beitrag zu Farben und Ausstattung des Škoda Peaq.
Welche Pakete gibt es im Skoda Peaq Konfigurator und was kosten sie?
Der Peaq nutzt dieselbe Paketlogik wie Elroq und Enyaq: vier aufeinander aufbauende Stufen, bei denen jede die vorherige enthält. Dazu kommen zwei kleine Zusatzpakete, die unabhängig davon wählbar sind.
| Paket | Selection | Sportline |
|---|---|---|
| Clever | 1.600 € | Serie |
| Plus (enthält Clever) | 3.110 € | Serie |
| Advanced (enthält Plus) | 4.260 € | 1.150 € |
| Maxx (enthält Advanced) | 6.720 € | 3.410 € |
| Winter | 510 € | 510 € |
| Simply Clever | 60 € | 60 € |
Clever bringt elektrisch einstellbare Vordersitze mit Memory-Funktion, die Phonebox für zwei Handys, den Travel Assist, eine 230-Volt-Steckdose im Gepäckraum, die Vorbereitung für den digitalen Fahrzeugschlüssel, einen USB-Anschluss am Innenspiegel, ein herausnehmbares Brillenfach und zwei Cargoelemente im Gepäckraum.
Plus ergänzt die Matrix-Funktion mit dynamischem Fernlichtassistenten, Voll-LED-Heckleuchten mit animiertem Blinker, das beleuchtete Tech-Deck und die 360-Grad-Kamera. Advanced bringt das Augmented-Reality-Head-up-Display sowie den intelligenten Parkassistenten mit ferngesteuertem und trainiertem Parken. Maxx legt das adaptive Fahrwerk DCC, ein beheizbares Sportlenkrad mit Schaltwippen für die Rekuperation (die Energierückgewinnung beim Bremsen), Ergo-Komfortsitze mit ausfahrbaren Beinauflagen, Massagefunktion, das Sonos-System mit 16 Lautsprechern, einen Klapptisch und ein Schlafpaket obendrauf.
Warum die Pakete beim Sportline so viel günstiger sind
Die Preisunterschiede zwischen den Linien wirken auf den ersten Blick willkürlich. Sie sind es nicht — und die Preisliste liefert den Beweis selbst mit.
Das Advanced-Paket kostet beim Selection 4.260 Euro, beim Sportline 1.150 Euro. Die Differenz beträgt exakt 3.110 Euro — und genau so viel kostet beim Selection das Plus-Paket. Anders gesagt: Der Sportline hat die Inhalte von Clever und Plus bereits serienmäßig an Bord. Man zahlt sie beim Advanced-Paket schlicht nicht noch einmal.
Daraus folgt etwas, das die Wahl zwischen den Linien in einem anderen Licht zeigt. Der Sportline kostet auf dem Papier 4.900 Euro Aufpreis. Sobald man beide Linien aber auf ein vergleichbares Ausstattungsniveau bringt, schmilzt dieser Abstand:
| Ausstattungsniveau | Selection 60 | Sportline 60 | echte Differenz |
|---|---|---|---|
| nackt | 49.900 € | 54.800 € | 4.900 € |
| mit Plus-Niveau | 53.010 € | 54.800 € | 1.790 € |
| mit Advanced-Niveau | 54.160 € | 55.950 € | 1.790 € |
| mit Maxx-Niveau | 56.620 € | 58.210 € | 1.590 € |
Wer also ohnehin gut ausstatten möchte, zahlt für die Sportline-Optik effektiv rund 1.600 bis 1.800 Euro statt der oft genannten 4.900. Wer dagegen bewusst sparsam konfiguriert, fährt mit dem Selection klar günstiger.
Welches Paket sich lohnt und welches nicht
Das mit Abstand beste Verhältnis von Preis zu Nutzen hat das Winter-Paket für 510 Euro. Beheizbare äußere Rücksitze und eine drahtlos beheizbare Windschutzscheibe klingen unspektakulär, senken im Winter aber den Heizbedarf im Innenraum — und das schont direkt die Reichweite. Ähnlich klar ist das Simply-Clever-Paket für 60 Euro: Tablethalter, Abfalleimer, zweiter Regenschirm und Ladekabelreiniger sind für diesen Betrag keine Diskussion wert.
Beim Maxx-Paket lohnt der Blick auf die Linie. Beim Sportline kostet es 3.410 Euro und enthält unter anderem das Sonos-System und das adaptive Fahrwerk — das ist für den Umfang fair. Beim Selection sind es 6.720 Euro, weil dort Clever und Plus mitbezahlt werden. Wer vom Selection aus nur das adaptive Fahrwerk oder die Massagefunktion möchte, zahlt dafür also einen kräftigen Umweg.
Das Advanced-Paket ist die interessanteste Einzelentscheidung. Beim Sportline kostet es 1.150 Euro und bringt das Augmented-Reality-Head-up-Display mit — für ein System dieser Art ein sehr guter Kurs. Beim Selection liegt derselbe Schritt bei 4.260 Euro, weil zwei Paketstufen darunter hängen.
Die Design Selections: Loft, Lodge und Suite
Die Innenraumwelten heißen beim Peaq Loft, Lodge, Suite Schwarz und Suite Keramik, dazu die eigenständige Sportline-Ausführung. Die vom Enyaq bekannte Bezeichnung „Lounge” gibt es beim Peaq nicht.
| Design Selection | Selection | Sportline |
|---|---|---|
| Loft | Serie | – |
| Lodge | 490 € | – |
| Suite Schwarz | 1.780 € | – |
| Suite Keramik | 1.780 € | – |
| Sportline | – | Serie |
Ein Detail entscheidet dabei mehr, als der Preis vermuten lässt: Die belüfteten Vordersitze für 340 Euro gibt es nur zusammen mit einer Suite-Ausführung und den elektrisch einstellbaren Sitzen mit Memory-Funktion. Wer im Sommer belüftet sitzen möchte, muss also mindestens 1.780 Euro für die Suite mit einplanen. Das Lenkrad besteht übrigens in jeder Design Selection aus Techtona, einer Lederalternative — echtes Leder gibt es beim Peaq nicht.
Eine ausführliche Einordnung des Innenraum-Konzepts steht im Beitrag zum Innenraum des Škoda Peaq.
Was ist beim Skoda Peaq serienmäßig und was kostet extra?
Serienmäßig an Bord sind in beiden Linien die Wärmepumpe, die Climatronic mit drei Zonen, das 13,6-Zoll-Display, Navigation, KESSY, der Frunk unter der Fronthaube und ein umfangreiches Assistenzpaket mit Frontradarassistent, Spurhalte- und Spurwechselassistent. Die Wärmepumpe ist dabei der wirtschaftlich wichtigste Posten: Viele Wettbewerber verlangen dafür 1.000 bis 1.500 Euro extra. Wie stark sie im Winter wirkt, zeigt der Beitrag zur Winter-Reichweite und Wärmepumpe.
Drei häufige Missverständnisse gehören an dieser Stelle geradegerückt. Das Panoramaglasdach mit Dynamic Shade Control ist nicht serienmäßig — es kostet 1.820 Euro und ist bislang dem Sportline vorbehalten; für den Selection soll es nach Herstellerangaben ab dem ersten Quartal 2027 kommen. Wie es funktioniert und was es im Alltag bringt, steht im Beitrag zum Panoramadach des Škoda Peaq. Der Travel Assist ist beim Selection Teil des Clever-Pakets, beim Sportline Serie. Und beim bidirektionalen Laden (also Strom aus dem Akku zurück an Geräte oder ins Haus) ist die Vorbereitung in beiden Linien Serie, für Strom ins Haus braucht es aber zusätzlich eine besondere Wallbox, die nicht im Fahrzeugpreis steckt. Was sie kostet, steht im Beitrag zum bidirektionalen Laden beim Škoda Peaq.
Bei den Einzeloptionen ist die Liste erfreulich kurz und übersichtlich:
| Einzeloption | Selection | Sportline |
|---|---|---|
| Panoramaglasdach mit Dynamic Shade Control | nicht lieferbar | 1.820 € |
| Dritte Sitzreihe (Siebensitzer) | 990 € | 990 € |
| Belüftete Vordersitze | 340 € | nicht lieferbar |
| Anhängerzugvorrichtung, schwenkbar | 710 € | 710 € |
| Universal Charger (mobile Ladestation) | 630 € | 630 € |
| Gepäcknetztrennwand | 160 € | 160 € |
| Metallic- und Perleffektlackierung | 850 € | 850 € |
Die Anhängerkupplung kostet also 710 Euro und nicht, wie oft geschätzt, über 1.000. Sie kommt schwenkbar und mit Gespannstabilisierung. Der Peaq 60 und der Peaq 90 ziehen damit 1.800 Kilogramm gebremst, der Allrad-90x 2.000 Kilogramm — die Details rechnet der Beitrag zur Anhängelast des Škoda Peaq durch.
Wichtig für die Konfiguration sind zwei Ausschlüsse. Das Panoramadach gibt es nur beim Sportline, die belüfteten Vordersitze nur beim Selection und dort auch nur zusammen mit der Design Selection Suite. Beides zusammen lässt sich nicht bestellen — wer im Sommer gern belüftet sitzt und trotzdem das große Glasdach möchte, muss sich entscheiden.
Der Stolperstein, den der Konfigurator nicht erklärt
Es gibt eine Stelle, an der die Konfiguration unvermittelt stehenbleibt — und sie betrifft ausgerechnet das teuerste Fahrzeug. Wir haben am 26. August 2026 einen Peaq Sportline 90 im offiziellen Konfigurator voll ausgestattet: Modellpreis 62.800 Euro, Ausstattungen 9.420 Euro. Als zuletzt die Gepäcknetztrennwand für 160 Euro dazukam, öffnete sich ein Fenster mit der Überschrift „Konfigurations-Assistent” und dem Satz: „Die ausgewählte Ausstattung erfordert Anpassungen Ihrer Konfiguration.”
Darunter standen fünf Positionen unter der Überschrift „Ausstattungen entfernen”, von denen eine gestrichen werden musste:
| Position | Code | Preis |
|---|---|---|
| Maxx | WAE | 3.410 € |
| Anhängerzugvorrichtung schwenkbar | 1M6 | 710 € |
| 21-Zoll-Leichtmetallfelgen Dugong | PW2 | 770 € |
| 3. Sitzreihe | PZA | 990 € |
| Panoramaglasdach mit Dynamic Shade Control | 3FP | 1.820 € |
Eine Begründung nennt der Konfigurator nicht. Wer das zum ersten Mal sieht, denkt leicht an einen Fehler oder daran, dass die Wunschausstattung gar nicht lieferbar sei.
Dahinter steckt aber schlicht Physik. Die Summe aus Paketen, großen Rädern, Panoramadach und den Einzeloptionen überschreitet die zulässige Last der Hinterachse — und zwar nur ganz knapp. Genau deshalb reicht es, eine einzige Position zu streichen, damit das Fahrzeug baubar wird. Welche das ist, darf man selbst entscheiden.
Kurios ist dabei, wen es trifft: nicht die Topvariante, sondern die Stufe darunter. Beim Peaq 90x ließ sich dieselbe Vollausstattung ohne Meldung bestellen. Das passt ins Bild, denn der Allradler ist auch an anderer Stelle höher belastbar — er zieht 2.000 statt 1.800 Kilogramm und erlaubt 80 statt 72 Kilogramm Stützlast. Wer also wirklich alles haben möchte, kommt mit dem 90x einfacher ans Ziel als mit dem 90.
Praktisch heißt das zweierlei. Wer den Sportline 90 in maximaler Ausstattung möchte, muss sich von einer Position trennen — und sollte das bewusst tun, statt die erstbeste anzuklicken. Und wer diese Meldung bekommt, hat nichts falsch gemacht und muss nicht von vorn anfangen. Es lohnt sich deshalb, die Wunschliste einmal komplett durchzuklicken, bevor man sie beim Vertragshändler in einen Auftrag überträgt.
Welche Lackierung, Felgen und Pakete sollte ich beim Peaq wählen?
Eine verbreitete Sorge lässt sich vorweg ausräumen: Sonderausstattung kostet beim Peaq derzeit keine zusätzliche Wartezeit. Stand Ende August 2026 liegen alle Varianten und alle Ausstattungsstufen im selben Lieferfenster. Man muss die Wunschkonfiguration also nicht gegen den Termin abwägen. Wie sich das entwickelt und warum das keine Selbstverständlichkeit ist, steht im Beitrag zur Lieferzeit des Škoda Peaq.
Bei den Felgen gilt eine doppelte Logik. Große 21-Zoll-Räder sehen am großen SUV beeindruckend aus, kosten aber etwas Reichweite, weil mehr Rollwiderstand und ein höheres Gewicht zusammenkommen. Wer maximale Reichweite will, bleibt bei den serienmäßigen Aero-Felgen. Wer auf Optik setzt, sollte den Reichweitenverlust von rund zwei bis vier Prozent bewusst einplanen.
Bei den Paketen lohnt sich der Blick auf das, was wirklich genutzt wird. Ein gutes Audiosystem, die Sitzheizung in allen Reihen oder das Head-up-Display sind im Familienalltag oft mehr wert als ein einzelnes optisches Extra. Die gute Nachricht: Die Wärmepumpe ist beim Peaq serienmäßig, muss also nicht extra konfiguriert werden und schützt die Winterreichweite ohne Aufpreis. Wie stark dieser Effekt im Winter wirkt, zeigt der Beitrag zur Winter-Reichweite und Wärmepumpe. Wer bei der Ausstattung an den Wiederverkauf denkt, wählt eher gefragte Farben und Pakete, weil das den späteren Restwert stützt.
Skoda Peaq Konfigurator beim Autohaus Bellemann in Wiesloch: Der hybride Weg
Skoda setzt auf einen hybriden Konfigurations-Prozess: Der offizielle Online-Konfigurator auf skoda-auto.de erlaubt jedem Käufer das eigene Zusammenstellen einer Wunsch-Konfiguration mit Live-Preisanzeige. Am Ende der Sitzung wird eine eindeutige Konfigurations-Nummer vergeben, die an einen lokalen Vertragshändler übertragen werden kann.
Der verbindliche Kaufvertrag für den Skoda Peaq kommt über einen ŠKODA-Vertragshändler in Ihrer Region zustande. Das Autohaus Bellemann in Wiesloch ist autorisierter ŠKODA-Servicepartner und übernimmt nach der Auslieferung Wartung, Reparatur und Inzahlungnahme. Für Käufer in Wiesloch, Walldorf, Heidelberg, Mannheim, Sinsheim und dem Rhein-Neckar-Kreis sind wir Ihr Service- und Werkstattpartner für ŠKODA, SEAT und CUPRA — für die Themen Inzahlungnahme, THG-Quote, Werkstatt und Service; Neuwagen vermitteln wir an einen Vertragshändler der jeweiligen Marke.
Im offenen Konfigurator lässt sich der Peaq frei zusammenstellen — die Bestellung erfolgt über einen ŠKODA-Vertragshändler in Ihrer Region. Der Automobilsalon Bellemann gibt dazu eine persönliche Konfigurations-Empfehlung, die den eigenen Bedarf an Reichweite, Sitzkonfiguration, Anhängerkupplung und Budget abbildet.
Skoda Peaq Konfigurator Fazit: Welche Pakete sich lohnen und welche nicht
Der Skoda Peaq Konfigurator ist die wichtigste Schnittstelle zwischen Interessent und Bestellauftrag. Er ist seit Ende Juni 2026 offen und die Konfiguration ist verbindlich bestellbar. Im Konfigurator wählbar sind die drei Antriebsvarianten Peaq 60, Peaq 90 und Peaq 90x, dazu Lackierungen, Felgen, Innenraumpakete, Anhängerkupplung, Wärmepumpe und Sonderausstattungs-Pakete. Wer schon vor der Freischaltung weiß, welche Variante, welche Akku-Größe und welche Pakete infrage kommen, kommt am Öffnungstag deutlich schneller zu einem stimmigen Auftrag und vermeidet teure Spontan-Entscheidungen unter dem Eindruck der langen Optionsliste.
Wer den Konfigurator möglichst früh nutzen und einen der ersten Werks-Slots erreichen möchte, vereinbart eine Beratung beim Automobilsalon Bellemann in Wiesloch. Sobald der Konfigurator öffnet, gibt es eine persönliche Konfigurations-Empfehlung. Für Käufer in der Region Rhein-Neckar-Kreis ist Bellemann der ŠKODA-Servicepartner und übernimmt die finale Konfiguration und Vertragsabwicklung persönlich.
Quellen und weiterführende Informationen
Sämtliche Paket-, Options- und Lackpreise in diesem Beitrag stammen aus der offiziellen Preis- und Ausstattungsübersicht zum Peaq mit Stand 23. Juni 2026 und wurden am 26. August 2026 im Konfigurator auf skoda-auto.de gegengeprüft. Die dort beschriebene Meldung des Konfigurations-Assistenten haben wir am selben Tag selbst nachgestellt.
Die verbindliche Bestellung läuft über einen ŠKODA-Vertragshändler, die Pressemitteilungen zum Modell stehen in der Škoda-Pressedatenbank. Eine unabhängige Markteinordnung liefert carwow.de, Branchenberichte zur Elektrostrategie sammelt electrive.net. Wie die WLTP-Werte entstehen, erklärt der ADAC zum WLTP-Messverfahren.
Preise und Verfügbarkeiten können sich ändern. Verbindlich ist immer die Konfiguration, die der Vertragshändler bestätigt. Zuletzt geprüft am 26.08.2026.
Update-Hinweis (Stand: 14.09.2026)
Präzisiert am 14. September 2026: Beim bidirektionalen Laden stand hier, die Preisliste führe nur die Vorbereitung und nicht die fertige Funktion. Škoda nennt die Stromabgabe aber für alle Antriebsvarianten des Peaq; die Vorbereitung ist in beiden Linien Serie, für Strom ins Haus kommt eine besondere Wallbox dazu.
Dieser Beitrag enthielt bis zum 26. August 2026 an mehreren Stellen geschätzte Preise, obwohl die offizielle Preis- und Ausstattungsübersicht seit dem 23. Juni vorliegt. Sie sind jetzt vollständig durch die echten Werte ersetzt. Die Anhängerkupplung kostet 710 Euro statt der zuvor genannten 1.100 bis 1.300 Euro. Head-up-Display, Sonos-System und 360-Grad-Kamera sind keine Einzeloptionen, sondern Bestandteile der Pakete Advanced, Maxx und Plus. Das Panoramaglasdach ist nicht serienmäßig, sondern kostet 1.820 Euro und ist dem Sportline vorbehalten. Der Travel Assist gehört beim Selection zum Clever-Paket. Die Innenraumwelten heißen Loft, Lodge und Suite — die zuvor genannte Linie Lounge stammt vom Enyaq und gibt es beim Peaq nicht. Neu aufgenommen sind alle Paketpreise je Linie, die Rechnung, warum der Sportline-Aufpreis bei gleicher Ausstattung von 4.900 auf rund 1.600 bis 1.800 Euro schrumpft, die vollständige Rad- und Lackliste sowie ein Abschnitt zur Meldung des Konfigurations-Assistenten bei sehr voller Ausstattung. Voll ausgestattet landet ein Sportline 90x bei rund 75.900 Euro. Der Automobilsalon Bellemann in Wiesloch ist als autorisierter Škoda-Servicepartner Ansprechpartner für Beratung und Service; die verbindliche Bestellung läuft über einen Škoda-Vertragshändler. Letzter Stand der Werte: 14.09.2026.
Häufige Fragen
Ist der Skoda Peaq Konfigurator offen?
Der offizielle Skoda Peaq Konfigurator auf skoda-auto.de ist seit Ende Juni 2026 offen, wenige Tage nach der Weltpremiere vom 23. Juni und früher als der ursprünglich für August geplante Bestellstart. Damit lassen sich verbindliche Konfigurationen mit Lack, Felgen, Innenraumpaketen und Sonderausstattung anlegen und an den lokalen Vertragshändler übertragen. Der Einstieg liegt bei 49.900 Euro.
Welche drei Versionen sind im Skoda Peaq Konfigurator wählbar?
Im Konfigurator stehen drei Antriebsvarianten zur Auswahl: Der Peaq 60 als Einstieg mit 150 Kilowatt (204 PS) und 63-Kilowattstunden-Akku, der Peaq 90 mit 210 Kilowatt (286 PS) und großem Akku sowie der Peaq 90x als Allrad-Topvariante mit 220 Kilowatt (299 PS). Alle drei nutzen die weiterentwickelte MEB+ Plattform.
Welche Lackierungen gibt es für den Skoda Peaq und was kosten sie?
Aktuell neun Farben, eine zehnte folgt: Velvet-Rot Metallic soll etwa ab der 40. Kalenderwoche 2026 dazukommen. Energy-Blau ist als Uni-Lackierung ohne Aufpreis, Stahl-Grau sowie alle sieben Metallic- und Perleffektfarben kosten einheitlich 850 Euro. Das Kontrastdach in Black Magic kostet 650 Euro zusätzlich und gibt es nur beim Sportline — im Konfigurator steht dort meist 1.500 Euro, weil die Metalliclackierung darin schon enthalten ist.
Welche Felgen-Optionen bietet der Skoda Peaq 2026?
Die Auswahl hängt an der Ausstattungslinie, nicht am Antrieb. Beim Selection ist die 19-Zoll-Felge Gharial Serie, dazu gibt es 19 Zoll Whale für 290 Euro, 20 Zoll Mustela für 840 Euro, 20 Zoll Kouprey für 940 Euro und 21 Zoll Javan für 1.610 Euro. Beim Sportline ist die 20-Zoll-Felge Okapi Serie, optional gibt es 21 Zoll Dugong für 770 Euro. Größere Räder kosten Reichweite.
Ist die Wärmepumpe beim Skoda Peaq serienmäßig, und was kostet die Anhängerkupplung?
Die Wärmepumpe ist in beiden Linien serienmäßig an Bord und kostet keinen Aufpreis — bei vielen Wettbewerbern sind dafür 1.000 bis 1.500 Euro fällig. Die schwenkbare Anhängerzugvorrichtung inklusive Gespannstabilisierung kostet 710 Euro, ebenfalls in beiden Linien. Der Peaq 60 und der Peaq 90 ziehen damit 1.800 Kilogramm gebremst, der Allrad-90x 2.000 Kilogramm.
Lässt sich der Skoda Peaq beim Autohaus Bellemann in Wiesloch konfigurieren?
Ja. Der Konfigurator ist offen, und der Automobilsalon Bellemann in Wiesloch übernimmt die persönliche Konfigurations-Beratung. Online im Konfigurator angefangene Sitzungen lassen sich per Auftragsnummer an einen Vertragshändler übertragen, sodass der finale Vertragsabschluss dort persönlich erfolgt. Eine unverbindliche Beratung ist jederzeit möglich.
Wie unterscheidet sich der Konfigurations-Prozess online und beim Händler?
Der offizielle Online-Konfigurator zeigt alle Versionen, Lackierungen, Felgen, Innenraumpakete und Sonderausstattungen mit Live-Preisanzeige. Beim Autohaus Bellemann erfolgt zusätzlich die individuelle Beratung zu Finanzierung, Leasing und Inzahlungnahme. Wer online startet, kann die Konfigurations-Sitzung per Auftragsnummer an einen Vertragshändler übertragen und den finalen Vertrag dort persönlich abschließen.
Welche Design Selections gibt es beim Skoda Peaq?
Beim Selection sind es vier: Loft ist Serie, Lodge kostet 490 Euro, Suite Schwarz und Suite Keramik je 1.780 Euro. Der Sportline hat seine eigene Ausführung serienmäßig und lässt sich nicht mit den anderen kombinieren. Die vom Enyaq bekannte Linie Lounge gibt es beim Peaq nicht. Wichtig: Die belüfteten Vordersitze für 340 Euro sind nur zusammen mit einer Suite-Ausführung wählbar.
Warum sind die Pakete beim Sportline günstiger?
Weil der Sportline die Inhalte von Clever und Plus bereits serienmäßig an Bord hat. Das lässt sich an den Preisen ablesen: Das Advanced-Paket kostet beim Selection 4.260 Euro und beim Sportline 1.150 Euro. Die Differenz von 3.110 Euro entspricht exakt dem Preis des Plus-Pakets. Dadurch schrumpft der Sportline-Aufpreis bei gleichem Ausstattungsniveau von 4.900 auf rund 1.600 bis 1.800 Euro.
Warum verlangt der Konfigurator, eine Ausstattung wieder zu entfernen?
Das passiert bei sehr voll ausgestatteten Fahrzeugen und ist kein Fehler. Beim Peaq Sportline 90 überschreitet die Summe aus Paketen, 21-Zoll-Rädern, Panoramadach und Einzeloptionen die zulässige Last der Hinterachse — allerdings nur knapp. Der Konfigurations-Assistent bietet deshalb mehrere Positionen zur Auswahl, von denen eine gestrichen werden muss. Beim Allrad-90x tritt die Meldung nicht auf.
Kann man den Skoda Peaq schon bestellen?
Ja. Der Peaq ist seit Ende Juni 2026 bestellbar, der Konfigurator ist offen und die verbindliche Bestellung läuft über einen ŠKODA-Vertragshändler in der Region. Eine Beratung beim Autohaus Bellemann hilft, Variante, Ausstattung und Förderung zu klären, bevor der Auftrag zusammengestellt wird.
