- CUPRA Raval bestellen 2026: Ablauf, Linien und was der Preis wirklich enthält
- CUPRA Raval Endurance 2026: 155 kW, 445 km und der Aufpreis zum Plus
- CUPRA Raval Farben und Ausstattung 2026: alle Aufpreise und Pakete
- CUPRA Raval 2026: Was jetzt feststeht und was noch offen ist
- CUPRA Raval Innenraum 2026: Sitze, Cockpit und was wirklich belegt ist
- Vom Polo, Ibiza oder Citigo zum CUPRA Raval: Was Ihr alter Kleinwagen 2026 noch wert ist
- CUPRA Raval Modelljahr 2027: Endurance, VZ, Preise und die Wärmepumpe
- CUPRA Raval Basismodell 2027: 25.950 Euro, aber noch kein Termin
- CUPRA Raval Preis 2026: Elektro-Kleinwagen ab 29.850 Euro, voll ausgestattet bis 49.510 Euro
- CUPRA Raval Leasing 2026: Rate, monatliche Kosten und wann es sich lohnt
- CUPRA Raval Lieferzeit aktuell: Neubestellungen teils erst Mitte 2027
- CUPRA Raval Langstrecke: Was auf der Autobahn wirklich bleibt
- CUPRA Raval Laden & Ladezeit 2026: Wie schnell lädt er wirklich – und was im Alltag zählt
- CUPRA Raval bidirektionales Laden 2026: was der 52-kWh-Akku hergibt
- CUPRA Raval Verfügbarkeit 2026: Ab wann er zu haben ist und was jetzt geht
- CUPRA Raval Alternative 2026: warten oder lieber ein anderes E-Auto nehmen?
- CUPRA Produktion: Wo wird CUPRA gebaut — und wo der Raval?
- CUPRA Raval vs Born Vergleich 2026: 29 Zentimeter kleiner, mehr Kofferraum
- CUPRA Raval VZ: 226 PS und was aus der Edition Extreme wurde
- CUPRA Raval Weltpremiere am 9. April 2026: Rückblick und der aktuelle Stand
- CUPRA Raval Reichweite real: was 37 und 52 kWh im Alltag schaffen
- CUPRA Raval Anhängerkupplung und Anhängelast: 1.200 kg, beim Plus nur 500 kg
- CUPRA Raval und Kim Petras: Geniales Marketing oder verkauft sich CUPRA hier selbst?
- CUPRA Raval Kofferraum: 441 Liter, Maße und Gewicht im Alltag
- CUPRA Raval Probefahrt 2026: Ab wann sie geht und worauf es beim E-Kleinwagen ankommt
- CUPRA Raval Versicherung: Die ersten Typklassen sind da
- CUPRA Tribe Bonus 2026: ausgelaufen — was jetzt noch geht
- CUPRA Raval Winterreifen: Größen, Kompletträder und Kosten
- CUPRA Raval Sicherheit: Der fünfte Stern kostet extra
- CUPRA Raval Höchstgeschwindigkeit: 76 PS mehr, kein km/h schneller
- CUPRA Raval Felgen: 18 oder 19 Zoll? Der Reifen entscheidet
- CUPRA Raval Plus: 135 PS und was von der Reichweite bleibt
- Automarke CUPRA: Wem die Marke gehört und wer die Autos baut
- CUPRA Raval Modellauto für 39,90 Euro: was es offiziell zum Raval gibt
- CUPRA Raval Deutschland-Tour 2026: Stationen, Termine und Erfahrungen aus 4 Städten
Inhalt dieses Artikels
- CUPRA Raval Konfigurator: was zusammenpasst und was es kostet
- Kurzantwort
- Wo finde ich den CUPRA Raval Konfigurator?
- Ab wann kann man den CUPRA Raval konfigurieren?
- CUPRA Raval konfigurieren: die Schritte im Überblick
- Wie gebe ich den CUPRA Konfigurator Code ein?
- Plus, Endurance oder VZ: was der Konfigurator je Linie anbietet
- Welche Pakete setzen beim CUPRA Raval andere voraus?
- CUPRA Raval Business Pack oder Edge und Drive Pack: was ist günstiger?
- CUPRA Raval konfigurieren: drei Beispiele mit Gesamtpreis
- Förderung: warum sie im Konfigurator-Preis fehlt
- Hat der CUPRA Raval eine elektrische Heckklappe?
- CUPRA Raval Konfigurator: typische Fehler beim Zusammenstellen
- Angebot anfordern: was nach dem Konfigurieren passiert
- Quellen und Stand der Werte
- Update-Hinweis (Stand: 07.10.2026)
CUPRA Raval Konfigurator: was zusammenpasst und was es kostet
Der offizielle CUPRA Raval Konfigurator steht auf cupra.com. Dort lassen sich drei Linien zusammenstellen: Plus ab 29.850 Euro, Endurance ab 34.790 Euro und VZ ab 39.990 Euro. Die günstige Basis ab 25.950 Euro zeigt der Konfigurator am 7. Oktober 2026 nur als „Coming Soon“.
Knifflig wird es bei den Paketen. Manche Extras lassen sich nur bestellen, wenn ein anderes Paket schon im Auto ist, andere schließen sich gegenseitig aus. Wir haben die offizielle Preisliste vom 14. Juli 2026 Zeile für Zeile mit dem Konfigurator abgeglichen. Das Ergebnis: Ohne Edge Pack gibt es weder Drive Pack noch Matrix-Licht noch Sennheiser-Sound, die Business Packs gibt es nur für den Endurance, und die Wärmepumpe kommt je nach Linie auf zwei verschiedenen Wegen ins Auto.
Kurzantwort
Wo finde ich den CUPRA Raval Konfigurator?
Den CUPRA Raval Konfigurator öffnet der Knopf „Konfigurieren“ auf der CUPRA-Modellseite zum Raval. Alternativ führt cupra.com/de-de/konfigurator direkt zur Modellauswahl. Dort wird zuerst der Raval gewählt, danach die Linie: Plus, Endurance oder VZ. Für Deutschland gelten die Preise auf cupra.com, Österreich und die Schweiz haben eigene Seiten.
Auf der ersten Seite stehen vier Karten, drei davon mit dem Knopf „Konfigurieren“. Die vierte zeigt die Basis mit 85 kW (116 PS) und 37 kWh Akku, allerdings nur mit dem Hinweis „Coming Soon“ und dem Knopf „Ich bin interessiert“. Eine Fußnote auf der Modellseite nennt noch „voraussichtlich verfügbar ab September 2026“. Konfigurierbar ist die Basis Anfang Oktober trotzdem nicht, und Verbrauchswerte will CUPRA erst nach Abschluss der Typgenehmigung (der amtlichen Zulassung des Modells) nennen. Was aus dem September-Termin wurde, steht im Beitrag zur aktuellen Lieferzeit des CUPRA Raval.
Wer in Österreich wohnt, landet auf der eigenen Landesseite cupraofficial.at, in der Schweiz auf cupra.ch. Alle Zahlen in diesem Artikel beziehen sich auf den deutschen CUPRA Raval Konfigurator.
Ab wann kann man den CUPRA Raval konfigurieren?
Heute lassen sich Plus, Endurance und VZ frei konfigurieren. Endurance und VZ standen schon in der Preisliste vom 2. Juni 2026 mit allen Extras. Der Plus kam Mitte Juli dazu: Die Preisliste trägt den Stand 14. Juli, und Fachmedien wie ecomento meldeten am 15. Juli, dass er in Deutschland konfigurierbar ist.
Zum Bestellstart im Frühjahr gab es dagegen nur feste Startausgaben, die Launch Editionen mit vorgegebener Ausstattung. Diese Editionen sind aus dem Konfigurator verschwunden, das günstige Basismodell fehlt dort noch. Wer damals eine Launch Edition bestellt hat, findet die Einordnung im Beitrag zu Innenraum und Sitzen des CUPRA Raval.
CUPRA Raval konfigurieren: die Schritte im Überblick
Wir sind den Konfigurator am 7. Oktober 2026 mit einem Plus einmal komplett durchgegangen. Der Ablauf hat weniger Schritte, als viele erwarten, denn fast alles steht auf einer einzigen langen Seite.
Nach der Wahl der Linie zeigt die rechte Spalte zuerst die Modellvariante mit Leistung, Akku und Reichweite. Darunter folgen die Lackierungen, sortiert nach Uni, Metallic, Exclusive und Matt. Danach kommen die Räder in 18 und 19 Zoll, dann die Sitze und zum Schluss die Sonderausstattung, gruppiert nach Außen, Klima, Laden, Multimedia, Navigation, Paketen und Licht. Beim Plus waren es 15 Positionen. Unten läuft der Gesamtpreis mit, jede Auswahl ändert ihn sofort.
Ein Klick auf „Meinen CUPRA ansehen“ öffnet die Zusammenfassung mit allen Serien- und Sonderausstattungen. Dort gibt es vier Wege weiter: das Angebot anfordern, die Konfiguration teilen, sie als Datei herunterladen oder den CUPRA Code anzeigen. Welche Farben es gibt und was in jedem Paket steckt, erklärt der Beitrag zu Farben und Ausstattung des CUPRA Raval ausführlich.
Wie gebe ich den CUPRA Konfigurator Code ein?
Den CUPRA Code gibt man im Konfigurator oben rechts unter „Konfiguration laden“ ein. Es öffnet sich ein Feld mit dem Hinweis „Geben Sie den Konfigurationscode ein“, danach genügt ein Klick auf „Anwenden“. Die gespeicherte Zusammenstellung erscheint dann wieder vollständig, mit Farbe, Rädern und allen Paketen.
Den Code selbst bekommt man in der Zusammenfassung über den Punkt „Konfigurationscode“. Manche suchen ihn als Konfigurations-ID, gemeint ist derselbe Code. Er hat acht Zeichen aus Buchstaben und Ziffern. Der Konfigurator schreibt dazu wörtlich: „Jederzeit über ‚Konfiguration laden‘ im Konfigurator verwendbar. Deine Konfiguration. 30 Tage abrufbar.“
Der Code eignet sich, um eine Zusammenstellung mit der Familie zu besprechen oder zum Händlergespräch mitzunehmen. Wer länger als 30 Tage plant, lädt sie zusätzlich als Datei herunter.
Plus, Endurance oder VZ: was der Konfigurator je Linie anbietet
Die Linie entscheidet darüber, welche Extras überhaupt auftauchen. Manches gibt es nur beim VZ, die Business Packs nur beim Endurance. Die Tabelle zeigt die Unterschiede, die beim Konfigurieren auffallen. Die Reichweite steht dort nach WLTP (dem genormten Prüfverfahren für Verbrauch und Reichweite) als Spanne, weil Räder und Extras sie verändern.
| Plus | Endurance | VZ | |
|---|---|---|---|
| Preis | ab 29.850 € | ab 34.790 € | ab 39.990 € |
| Leistung | 99 kW (135 PS) | 155 kW (211 PS) | 166 kW (226 PS) |
| Akku netto | 37 kWh | 52 kWh | 52 kWh |
| Reichweite WLTP | 305–328 km | 413–445 km | 379–440 km |
| Räder serienmäßig | 18 Zoll „DEFIER Dark Shadow“ | 18 Zoll „DEFIER Dark Shadow“ | 19 Zoll „REBEL Black/Copper“ |
| Edge Pack | 1.010 € | 1.010 € | serienmäßig |
| Nur bei dieser Linie | — | Business Packs | Rebel Pack, Ahead Pack, Wärmepumpe einzeln |
Wer im CUPRA Raval Plus Konfigurator startet, sieht die kleinste Auswahl, aber die meisten Komfort-Extras sind auch hier bestellbar, solange das Edge Pack dabei ist. Mehr zur günstigsten bestellbaren Linie steht im Beitrag zum CUPRA Raval Plus mit Preis und Reichweite.
Im CUPRA Raval Endurance Konfigurator kommen die vier Business Packs dazu. Der größere Akku bringt laut Preisliste über 100 Kilometer mehr Reichweite. Was das im Alltag bedeutet, zeigt der Vergleich 37 gegen 52 kWh beim CUPRA Raval.
Der CUPRA Raval VZ Konfigurator startet am höchsten, bringt aber vieles serienmäßig mit: Edge Pack, Dinamica-Sportschalensitze, adaptives Fahrwerk und Sperrdifferenzial. Nur hier gibt es das Rebel Pack und das Ahead Pack. Wie sich das Topmodell fährt, steht im Beitrag zum CUPRA Raval VZ.
Welche Pakete setzen beim CUPRA Raval andere voraus?
Beim CUPRA Raval setzen mehrere Extras ein anderes Paket voraus. Die wichtigste Regel: Drive Pack, Matrix-LED-Scheinwerfer und Light & Sound Pack gibt es beim Plus und Endurance nur zusammen mit dem Edge Pack. Beim VZ braucht das Ahead Pack das Drive Pack, und Matrix-LED und Rebel Pack schließen sich aus. Alle Angaben laut Preisliste vom 14. Juli 2026.
Das Edge Pack ist der Türöffner. Es kostet beim Plus und Endurance 1.010 Euro und ist beim VZ serienmäßig. Ohne Edge Pack lassen sich drei Dinge nicht bestellen: das Drive Pack für 690 Euro, die Matrix-LED-Scheinwerfer für 895 Euro und das Light & Sound Pack für 950 Euro.
Das Ahead Pack braucht das Drive Pack. Das Ahead Pack für 1.200 Euro gibt es nur beim VZ. Es bringt „CUP“-Schalensitze aus Strickstoff in Runnel Green, ein beheizbares Lenkrad, Sitzheizung und eigene 19-Zoll-Räder mit. Bestellbar ist es nur zusammen mit dem Drive Pack. Mit dem Dinamica Pack, dem Progressive Pack und den beiden Winter Packs lässt es sich nicht kombinieren.
Matrix-LED oder Rebel Pack, nicht beides. Beim VZ steckt das Matrix-Licht bereits im Rebel Pack für 1.300 Euro, beides zusammen lässt sich nicht bestellen. Sennheiser bekommt der VZ über das Light & Sound Pack für Sportschalensitze oder einzeln für 410 Euro mit Rebel Pack. Beim Plus und Endurance kommt Sennheiser nur über das Light & Sound Pack ins Auto.
Zweifarbiges Dach nicht mit Mattlack. Das Bi-Color Pack für 400 Euro lackiert das Dach in Midnight Black oder Manhatten Grey. Mit den beiden Mattfarben Century Bronze und Manganese Green lässt es sich nicht kombinieren.
Die Wärmepumpe hat zwei Wege. Beim Plus und Endurance gibt es sie nur im Winter Pack inklusive Wärmepumpe für 1.250 Euro, zusammen mit Sitz- und Lenkradheizung. Einzeln für 950 Euro steht sie nur beim VZ in der Liste, und dort nur zusammen mit dem Ahead Pack. Ob sich die Wärmepumpe beim Raval lohnt, ordnet der Beitrag zum Modelljahr 2027 mit Wärmepumpe und Ausstattung ein.
CUPRA Raval Business Pack oder Edge und Drive Pack: was ist günstiger?
Für den Endurance gibt es vier Business Packs: Base für 455 Euro, Base mit 18-Zoll-Ganzjahresreifen für 845 Euro, Drive für 2.035 Euro und Drive mit Ganzjahresreifen für 2.425 Euro. Sie lassen sich nicht mit Edge Pack oder Drive Pack kombinieren. Außerdem sperren sie alle anderen Wunschräder, die Business Packs bringen ihre eigenen Räder mit.
Der Vergleich lohnt sich, weil die Inhalte sich stark überschneiden. Das Business Pack Drive enthält fast alles aus Edge Pack und Drive Pack, dazu dunkel getönte hintere Scheiben. Es fehlen aber die Top-View-Kamera und der variable Ladeboden, und statt 18 Zoll gibt es 17-Zoll-Räder „RAVAL Dark Shadow“.
Unsere Rechnung: Edge Pack, Drive Pack und Privacy Glass kosten zusammen 1.920 Euro und damit 115 Euro weniger als das Business Pack Drive. Dafür gibt es zusätzlich die Top-View-Kamera, den variablen Ladeboden und die 18-Zoll-Räder mit freier Wahl.
Interessant ist das Business Pack Base für 455 Euro. Es bringt Rückfahrkamera, Einparkhilfe vorne und hinten, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und getönte Scheiben. Das Edge Pack kostet 555 Euro mehr, bringt dafür aber schlüsselloses Öffnen, Alarmanlage, kabelloses Laden fürs Handy und die Vorbereitung für Vehicle-to-Load mit (Strom aus dem Auto für externe Geräte). Wer beim Endurance auf diese Dinge verzichten kann und mit 17-Zoll-Rädern zufrieden ist, fährt mit dem Business Pack Base günstiger. Mehr zu Strom aus dem Akku steht im Beitrag zum bidirektionalen Laden beim CUPRA Raval.
CUPRA Raval konfigurieren: drei Beispiele mit Gesamtpreis
Wie schnell der Preis steigt, zeigen drei Zusammenstellungen, die wir aus der Preisliste gerechnet und auf Kombinierbarkeit geprüft haben. Alle Beträge sind unverbindliche Preisempfehlungen, Überführung und Zulassung kommen dazu.
| Beispiel | Zusammensetzung | Summe |
|---|---|---|
| Plus für den Alltag | Grundpreis 29.850 € + Extras 2.810 € | ab 32.660 € |
| Endurance für Pendler mit Anhänger | Grundpreis 34.790 € + Extras 4.150 € | ab 38.940 € |
| VZ mit Ahead Pack | Grundpreis 39.990 € + Extras 6.690 € | ab 46.680 € |
Quelle: CUPRA-Preisliste Raval, Stand 14.07.2026 · Stand der Werte: 07.10.2026 · Unverbindliche Preisempfehlung, zuzüglich Überführung und Zulassung. Eigene Rechnung.
Plus für den Alltag, ab 32.660 Euro: Plus ab 29.850 Euro, Edge Pack für 1.010 Euro mit dem kostenlosen Extra Key, Winter Pack inklusive Wärmepumpe für 1.250 Euro und eine Metallic-Farbe für 550 Euro. Damit hat der kleine Raval Rückfahrkamera, Einparkhilfe rundum, Sitz- und Lenkradheizung und die Wärmepumpe an Bord.
Endurance für Pendler mit Anhänger, ab 38.940 Euro: Endurance ab 34.790 Euro, Edge Pack für 1.010 Euro, Drive Pack für 690 Euro, Winter Pack inklusive Wärmepumpe für 1.250 Euro, Anhängevorrichtung für 650 Euro und Metallic für 550 Euro. Die Anhängevorrichtung, also die Anhängerkupplung, ist laut ADAC abnehmbar. Wie viel der Raval je Linie ziehen darf, steht im Beitrag zur Anhängelast des CUPRA Raval.
VZ mit Ahead Pack, ab 46.680 Euro: VZ ab 39.990 Euro, Mattlack für 1.800 Euro, Drive Pack für 690 Euro und Ahead Pack für 1.200 Euro. Dazu kommen die Wärmepumpe einzeln für 950 Euro, das Skyline-Glasdach für 650 Euro, die Anhängevorrichtung für 650 Euro und das Navigationssystem für 750 Euro. Das ist nicht das Maximum, zeigt aber, wie sich die VZ-Regeln auswirken: Die Wärmepumpe einzeln gibt es nur mit Ahead Pack, das Ahead Pack nur mit Drive Pack.
Alle drei Beispiele zeigen ein Muster: Die Extras machen beim Plus etwa ein Zehntel des Grundpreises aus, beim VZ mit Ahead Pack schon ein Sechstel. Was die Linien ohne Extras kosten und wie sich die Preise entwickelt haben, zeigt die Übersicht zu den Preisen aller Raval-Linien.
Förderung: warum sie im Konfigurator-Preis fehlt
Der Konfigurator zeigt den Listenpreis, die staatliche E-Auto-Förderung taucht dort nicht auf. Das liegt am Verfahren: Den Zuschuss beantragt der Halter erst nach der Zulassung beim BAFA, vorher ist kein Antrag möglich.
Laut BAFA gibt es für reine Elektroautos 3.000 Euro Grundförderung. Pro Kind kommen 500 Euro dazu, höchstens für zwei Kinder. Liegt das zu versteuernde Haushaltseinkommen unter 60.000 Euro, gibt es 1.000 Euro mehr, unter 45.000 Euro noch einmal 1.000 Euro. Die Grenze liegt bei 80.000 Euro und steigt um 5.000 Euro pro Kind, bis höchstens 90.000 Euro. Gefördert werden Kauf und Leasing, das Auto muss mindestens 36 Monate auf den Halter zugelassen bleiben.
Auf unsere Beispiele übertragen heißt das rechnerisch: Beim Plus für den Alltag bleiben nach Förderung zwischen 26.660 und 29.660 Euro, beim Endurance zwischen 32.940 und 35.940 Euro und beim VZ mit Ahead Pack zwischen 40.680 und 43.680 Euro. Das gilt nur für Haushalte, die die Bedingungen erfüllen. Alle Regeln im Detail stehen im Ratgeber zur E-Auto-Förderung 2026 mit bis zu 6.000 Euro. Der frühere CUPRA Tribe Bonus galt nur bis zum 30. Juni 2026, mehr dazu im Beitrag zum ausgelaufenen Tribe Bonus.
Wer den Raval später fährt, kann außerdem einmal im Jahr die THG-Prämie für Elektroautos beantragen. Wie das geht und welche Fristen gelten, erklärt der Ratgeber zur THG-Quote 2026.
Hat der CUPRA Raval eine elektrische Heckklappe?
Nein, eine elektrische Heckklappe bietet CUPRA für den Raval nicht an. In der Preisliste vom 14. Juli 2026 steht sie weder in der Serienausstattung noch in den Extras, und auch im Konfigurator taucht sie nicht auf. Die Heckklappe wird also von Hand geöffnet und geschlossen.
Ähnlich ist es mit dem Allradantrieb: Alle drei Linien haben laut Preisliste Frontantrieb, eine Allrad-Version gibt es nicht. Unter den Extras findet sich dagegen ein Ladekabel für die normale Haushaltssteckdose für 180 Euro. Das Ladekabel für Wallbox und Ladesäule (Mode 3, Typ 2) ist bei allen Linien serienmäßig.
CUPRA Raval Konfigurator: typische Fehler beim Zusammenstellen
Beim Durchklicken fallen einige Stellen auf, an denen sich Geld sparen oder Ärger vermeiden lässt.
Der erste Punkt betrifft die Räder. Wer beim Endurance ein Business Pack wählt, kann keine anderen Räder mehr bestellen. Wer zusätzlich einen Satz Winterräder plant, sollte die Größe gleich mitdenken. Welche Größen passen und was Winterkompletträder kosten, steht im Beitrag zu Winterreifen und Winterkompletträdern für den Raval. Die Optik der einzelnen Felgen vergleicht der Beitrag 18 oder 19 Zoll beim CUPRA Raval.
Der zweite Punkt ist der digitale Schlüssel. Das Edge Pack enthält nur die Vorbereitung dafür. Die Funktion selbst soll laut CUPRA erst ab Ende 2026 per Software-Update kommen und braucht eine CUPRA ID sowie einen eigenen CUPRA-CONNECT-Vertrag. Weil die Vorbereitung einen der beiden normalen Schlüssel ersetzt, gehört der zweite als „Extra Key“ für 0 Euro dazu.
Der dritte Punkt ist die Lackierung. Fiord Blue ist die einzige Farbe ohne Aufpreis. Metallic wie Magnetic Grey, Glacial White oder Midnight Black kostet 550 Euro, Plasma als Exclusive-Farbe 1.000 Euro und Mattlack 1.800 Euro. Century Bronze Matt ist laut CUPRA erst ab Herbst 2026 verfügbar. Welche sieben Lacke es gibt und wie sie genau heißen, steht im Überblick zu den CUPRA Raval Farben.
Der vierte Punkt ist das Navigationssystem. Der große 12,9-Zoll-Bildschirm ist serienmäßig, ebenso Apple CarPlay und Android Auto ohne Kabel. Das Navigationssystem mit erweiterten CUPRA-CONNECT-Funktionen kostet 750 Euro extra. Wer ohnehin mit dem Handy navigiert, kann es weglassen.
Angebot anfordern: was nach dem Konfigurieren passiert
Am Ende steht im deutschen Konfigurator „Angebot anfordern“, online kaufen lässt sich der Raval dort nicht. Nach dem Klick wählt man über die Postleitzahl eine „CUPRA Garage“, also einen CUPRA-Partner vor Ort, der sich um die Anfrage kümmert. Den Kaufvertrag schließt man beim Vertragshändler, verbindlich ist der Liefertermin, der dort im Vertrag steht. Wie die Bestellung abläuft, beschreibt der Beitrag CUPRA Raval bestellen.
Für den Plus nennt CUPRA auf der Modellseite ein Leasing-Angebot der SEAT Leasing: 249 Euro im Monat bei 48 Monaten Laufzeit, 10.000 Kilometern im Jahr und 3.000 Euro Sonderzahlung, gültig bis 31. Dezember 2026. Die Fußnote rechnet mit dem Listenpreis des Plus ohne Extras, also ab 29.850 Euro. Weitere Leasing-Varianten vergleicht der Beitrag zum Leasing des CUPRA Raval.
Nach der Auslieferung beginnt das Kapitel Wartung. Inspektion, Reifenwechsel und Arbeiten am Hochvolt-System (dem Antriebsakku mit hoher Spannung) übernimmt ein autorisierter Servicepartner. Der Automobilsalon Bellemann in Wiesloch ist CUPRA-Servicepartner für Inspektion, Reifen und Hochvolt-Service. Wer nicht auf ein neu konfiguriertes Auto warten möchte, findet in unserem Bestand an geprüften Gebrauchtwagen sofort verfügbare Fahrzeuge. Den Gesamtüberblick zum Modell gibt der große Ratgeber zum CUPRA Raval mit Preis, Reichweite und Laden.
Quellen und Stand der Werte
Die Preise, Pakete und Regeln stammen aus der offiziellen CUPRA-Preisliste zum Raval mit Stand 14. Juli 2026. Den CUPRA-Konfigurator haben wir am 7. Oktober 2026 selbst durchlaufen, inklusive CUPRA Code und Zusammenfassung. Leasing-Angebot, Fußnoten zur Basis, zum digitalen Schlüssel und zur Farbe Century Bronze Matt stehen auf der CUPRA-Modellseite, abgerufen am selben Tag.
Als unabhängige Gegenprobe dient der ADAC-Autokatalog mit den Datenblättern zum Raval Plus, zum Raval Endurance und zum Raval VZ. Er bestätigt Grundpreise, Metallic-Aufpreis, Anhängevorrichtung und die einzelne Wärmepumpe beim VZ. Die Förderregeln stammen aus den Fördervoraussetzungen des BAFA.
Stand der Werte: 07.10.2026. Stromverbrauch kombiniert nach WLTP: Plus 13,9–15,0 kWh/100 km, Endurance 13,6–14,8 kWh/100 km, VZ 13,8–16,2 kWh/100 km. CO₂-Emissionen 0 g/km, CO₂-Klasse A. Reichweiten als Spanne je nach Ausstattung und Bereifung.
Update-Hinweis (Stand: 07.10.2026)
Am 7. Oktober haben wir den Beitrag neu geschrieben und alle Pakete im Konfigurator und in der Preisliste vom 14. Juli 2026 geprüft. Korrigiert: Frühere Fassungen nannten Farben und Pakete, die es beim Raval nicht gibt. Neu sind der Plus, die Paketregeln, die Business Packs, der CUPRA Code und drei Rechenbeispiele.
Häufige Fragen
Kann man den CUPRA Raval im Konfigurator direkt online kaufen?
Nein. Im deutschen Konfigurator endet die Zusammenstellung mit dem Knopf „Angebot anfordern“, einen Kauf-Knopf gibt es dort nicht (Stand 7. Oktober 2026). Für die Anfrage wählt man per Postleitzahl einen CUPRA-Partner vor Ort, der Kaufvertrag entsteht beim Vertragshändler. Daneben lassen sich die Konfiguration teilen, als Datei herunterladen und als CUPRA Code sichern.
Was ist die Konfigurations-ID beim CUPRA Raval und wie lange gilt sie?
Gemeint ist der CUPRA Code aus der Zusammenfassung des Konfigurators. Er hat acht Zeichen, wird oben rechts unter „Konfiguration laden“ eingegeben und ist laut Konfigurator 30 Tage abrufbar. Wer länger überlegt, speichert die Zusammenstellung zusätzlich als Datei über „Downloaden“.
Kann ich den CUPRA Raval ab 25.950 Euro schon konfigurieren?
Nein. Die Basis mit 85 kW (116 PS) und 37 kWh Akku steht im Konfigurator als „Coming Soon“ und bietet nur den Knopf „Ich bin interessiert“. Eine Fußnote auf der Modellseite nennt noch „voraussichtlich ab September 2026“, konfigurierbar ist die Version Anfang Oktober aber nicht. Verbrauchswerte will CUPRA erst nach Abschluss der Typgenehmigung veröffentlichen.
Brauche ich beim CUPRA Raval das Edge Pack?
Beim Plus und beim Endurance ist das Edge Pack für 1.010 Euro die Voraussetzung für Drive Pack, Matrix-LED-Scheinwerfer und Light & Sound Pack. Beim Plus bringt außerdem nur das Edge Pack Rückfahrkamera, Einparkhilfe vorne und Zwei-Zonen-Klimaautomatik ins Auto, beim Endurance geht das alternativ über ein Business Pack. Beim VZ ist das Edge Pack serienmäßig.
Bekommt man beim CUPRA Raval zwei Schlüssel?
Serienmäßig hat der Raval zwei normale Fahrzeugschlüssel. Mit dem Edge Pack ersetzt die Vorbereitung für den digitalen Schlüssel einen davon, deshalb gehört der zweite Schlüssel als „Extra Key“ für 0 Euro fest dazu. Die Smartphone-Funktion selbst soll laut CUPRA erst ab Ende 2026 per Software-Update kommen.
Sind Überführung und Zulassung im Konfigurator-Preis enthalten?
Nein. Die Preise im Konfigurator sind unverbindliche Preisempfehlungen der CUPRA SEAT Deutschland GmbH zuzüglich Überführungs- und Zulassungskosten. Wie hoch diese Kosten sind, steht im Angebot des Händlers.
Warum zeigt der Konfigurator beim Plus 328 km, die Preisliste aber 305 bis 328 km?
Der Konfigurator zeigt den Wert für die gerade gewählte Ausstattung, die Preisliste die ganze Spanne. Größere Räder und Extras verändern laut CUPRA Gewicht, Rollwiderstand und Luftwiderstand und damit die Reichweite nach WLTP (dem genormten Prüfverfahren).
Gilt im Konfigurator noch der CUPRA Tribe Bonus?
Nein. Der Tribe Bonus galt laut Konfigurator nur bis zum 30. Juni 2026. Für reine Elektroautos bleibt die staatliche E-Auto-Förderung von 3.000 bis 6.000 Euro, die erst nach der Zulassung beim BAFA beantragt wird.
Gibt es den CUPRA Raval Konfigurator auch für Österreich und die Schweiz?
Ja, aber nicht auf der deutschen Seite. Österreich hat mit cupraofficial.at eine eigene CUPRA-Seite, die Schweiz mit cupra.ch. Dort gelten eigene Preise und Angebote, die Zahlen in diesem Artikel beziehen sich auf Deutschland.
