- Škoda Elroq vs Enyaq: Der Größenunterschied steckt komplett im Kofferraum
- Škoda Elroq Lieferzeit: Was heute realistisch ist — je Version
- Škoda Elroq Reichweite: Elroq 60 oder 85 — welche Version im Alltag wirklich weiter kommt
- Škoda Elroq Kofferraumvolumen: 470 Liter — was das im Alltag wirklich bedeutet
- Škoda Elroq Anhängelast: Warum Škoda zwei Werte nennt — und welcher für dich gilt
- Škoda Elroq Sportline Ausstattung: Was serienmäßig dabei ist
- Škoda Elroq 60 neues Modell: Was aus dem Elroq 50 wurde
- Škoda Elroq 60: Was die Einstiegsversion 2026 wirklich kann
- Škoda Elroq Leasing: Wie du ein Angebot richtig bewertest
- Škoda Elroq Modelljahr 2027: Was sich ändert, was gleich bleibt und für wen sich der Wechsel lohnt
- Škoda Elroq Wärmepumpe: Was sie bringt und was sie kostet
- Škoda Elroq bidirektionales Laden: V2L, V2H, Frunk und One Pedal Driving im Alltag
- Škoda Elroq LFP-Akku: Warum der kleinere Akku im Alltag mehr kann
- Škoda Elroq laden: Ladezeit, Wallbox und was 22 kW bringen
- Škoda Elroq Bedienung: Was D und B bedeuten und wofür die acht Tasten da sind
- Was ist das meistverkaufte Elektroauto 2026 in Deutschland?
Inhalt dieses Artikels
- Škoda Elroq Preis: Warum du zwei verschiedene Preislisten findest — und welche gilt
- Kurzantwort
- Was kostet der Škoda Elroq? Alle acht Versionen
- Warum findet man für den Škoda Elroq unterschiedliche Preise?
- Was kostet der Škoda Elroq 85 und der 85x?
- Was kostet der Škoda Elroq RS?
- Was kostet der Škoda Elroq 60?
- Was kostet der Škoda Elroq Sportline?
- Welche Version lohnt sich beim Preis am meisten?
- Was kostet ein Škoda Elroq monatlich?
- Wie du beim Elroq-Preis wirklich sparst
- Was zum Listenpreis noch dazukommt
- Wo der Škoda Elroq preislich im Markt steht
- Was du vor der Preisentscheidung klären solltest
- Preisangaben richtig lesen: drei Begriffe, die oft verwechselt werden
- Quellen und weiterführende Informationen
Škoda Elroq Preis: Warum du zwei verschiedene Preislisten findest — und welche gilt
Wer den Škoda Elroq Preis recherchiert, stößt auf ein Ärgernis: Für dieselbe Version stehen im Netz unterschiedliche Zahlen. Beim Elroq 85 findest du je nach Quelle 44.180 oder 46.890 Euro. Das ist kein Tippfehler, sondern liegt an zwei Preisständen, die parallel kursieren.
Gültig ist der höhere. Und die Differenz von rund 2.700 Euro ist groß genug, um eine Finanzierungsrechnung zu kippen. Deshalb steht hier zuerst, welche Preise heute gelten — und danach, woher die Verwirrung kommt.
Kurzantwort
Was kostet der Škoda Elroq? Alle acht Versionen
Die vollständige Übersicht mit dem Stand vom 30. Juli 2026:
| Version | Akku nutzbar | Leistung | Preis ab |
|---|---|---|---|
| Essence 60 | 58 kWh | 140 kW | 37.890 € |
| Selection 60 | 58 kWh | 140 kW | 42.390 € |
| Sportline 60 | 58 kWh | 140 kW | 45.940 € |
| Selection 85 | 77 kWh | 210 kW | 46.890 € |
| Selection 85x (Allrad) | 77 kWh | 220 kW | 49.190 € |
| Sportline 85 | 77 kWh | 210 kW | 50.440 € |
| Sportline 85x (Allrad) | 77 kWh | 220 kW | 52.740 € |
| RS (Allrad) | 77 kWh | 250 kW | 55.240 € |
Alle Angaben sind unverbindliche Preisempfehlungen inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich Überführungskosten. Die Spanne umfasst damit 17.350 Euro zwischen der günstigsten und der teuersten Version.
Auffällig ist der Sprung vom Essence 60 zum Selection 60: 4.500 Euro für die nächsthöhere Ausstattungslinie, ohne dass sich technisch etwas ändert. Wer den Aufpreis scheut, sollte prüfen, welche Ausstattung er wirklich braucht.
Warum findet man für den Škoda Elroq unterschiedliche Preise?
Hier liegt die eigentliche Ursache der Verwirrung, und sie ist gut nachvollziehbar.
Der Elroq hat innerhalb eines Jahres zwei Preisänderungen durchlaufen. Im April 2026 kam der Modelljahrwechsel mit neuen Preisen. Am 30. Juli 2026 folgte eine weitere Anpassung. Wer eine Seite von Anfang 2026 findet, liest also den Stand von vor beiden Änderungen.
Besonders tückisch: Auch einzelne offizielle Preisblätter tragen noch den älteren Stand im Titel und sind weiterhin abrufbar. Wer nicht auf das Modelljahr im Dokumentkopf achtet, übernimmt Zahlen, die für kein bestellbares Fahrzeug mehr gelten.
Der Unterschied im Überblick:
| Version | älterer Stand | gültig seit 30.07.2026 | Differenz |
|---|---|---|---|
| Selection 85 | 44.180 € | 46.890 € | +2.710 € |
| Selection 85x | 46.450 € | 49.190 € | +2.740 € |
| Sportline 85 | 48.400 € | 50.440 € | +2.040 € |
| Sportline 85x | 50.670 € | 52.740 € | +2.070 € |
| RS | 53.050 € | 55.240 € | +2.190 € |
| Elroq 60 | 38.680 € | 37.890 € | −790 € |
Der 60er ist die einzige Version, die günstiger wurde. Das liegt am Wechsel auf den Lithium-Eisen-Phosphat-Akku, der in der Herstellung weniger kostet als der vorherige Aufbau.
Welche Baureihen von der Preiserhöhung zum 30. Juli 2026 sonst noch betroffen waren und wie sie sich auf laufende Bestellungen auswirkte, ordnet der Beitrag zur Škoda Preiserhöhung 2026 ein. Für Bestellungen, die vor dem Stichtag erteilt wurden, bleibt der vereinbarte Preis in aller Regel bestehen — das ist der Punkt, den Käufer mit laufendem Auftrag am häufigsten fragen.
Praktischer Rat: Prüfe bei jeder Preisangabe, auf welches Modelljahr sie sich bezieht. Steht dort „2026” statt „2027”, ist die Zahl überholt. Verbindlich ist immer der aktuelle Konfigurator des Herstellers.
Was kostet der Škoda Elroq 85 und der 85x?
Der Selection 85 liegt bei 46.890 Euro, der Selection 85x mit Allradantrieb bei 49.190 Euro. Das ist die meistgefragte Preisklasse, weil hier der große Akku beginnt.
Der Aufpreis vom Selection 60 auf den Selection 85 beträgt 4.500 Euro. Dafür bekommst du 77 statt 58 Kilowattstunden nutzbare Kapazität, 210 statt 140 Kilowatt Leistung, 165 statt 105 Kilowatt Schnellladeleistung und 1,8 statt 1,0 Tonnen Anhängelast. Das ist einer der besseren Aufpreise im Programm, weil er an mehreren Stellen gleichzeitig wirkt.
Der Allradantrieb kostet jeweils rund 2.300 Euro extra. Er bringt 220 statt 210 Kilowatt und bessere Traktion, kostet dafür aber etwas Reichweite und einen größeren Wendekreis. Wer nicht regelmäßig auf Schnee oder unbefestigten Wegen unterwegs ist, kommt ohne aus.
Wie sich die Versionen bei der Reichweite unterscheiden, steht im Beitrag zur Reichweite des Škoda Elroq.
Was kostet der Škoda Elroq RS?
Der RS liegt bei 55.240 Euro und ist damit die teuerste Version. Zuvor waren es 53.050 Euro — er hat als einzige Version deutlich zugelegt, um rund 2.190 Euro.
Für den Aufpreis gegenüber dem Sportline 85x von rund 2.500 Euro bekommst du 250 statt 220 Kilowatt Leistung und 5,4 statt 6,2 Sekunden auf 100 km/h. Der Akku, die Schnellladeleistung und die Anhängelast bleiben gleich.
Beim RS lohnt ein Blick auf die Folgekosten. Seine Versicherungseinstufung liegt in Vollkasko und Teilkasko über den anderen Versionen, was den Beitrag Jahr für Jahr erhöht. Details dazu im Beitrag zur Versicherung des Škoda Elroq.
Was kostet der Škoda Elroq 60?
Der Essence 60 ist mit 37.890 Euro die günstigste Tür in die Baureihe — und die einzige Version, die durch den Modelljahrwechsel billiger wurde.
Darüber stehen der Selection 60 bei 42.390 Euro und der Sportline 60 bei 45.940 Euro. Beide nutzen denselben Antrieb und denselben Akku wie der Essence. Der Aufpreis fließt ausschließlich in Ausstattung und Optik.
Das macht den Essence 60 zur rechnerisch interessantesten Variante für alle, die überwiegend im Alltag fahren und zu Hause laden. Warum der Akku dabei mehr kann, als seine Größe vermuten lässt, steht im Beitrag zum LFP-Akku im Škoda Elroq 60.
Was kostet der Škoda Elroq Sportline?
Die Sportline liegt jeweils rund 3.550 Euro über der Selection-Linie: 45.940 Euro beim 60er, 50.440 Euro beim 85er und 52.740 Euro beim 85x.
Wichtig für die Einordnung: Sportline ist keine höhere Ausstattungsstufe, sondern eine andere Charakterentscheidung. Der Aufpreis fließt in Optik, Sitze und ein strafferes Fahrwerk, nicht in mehr Komfortausstattung. Wer eine längere Ausstattungsliste sucht, ist bei Selection mit gezielten Extras oft besser bedient.
Ein Nebeneffekt betrifft die Reichweite: Die Sportline trägt serienmäßig größere Räder und verbraucht dadurch etwas mehr. Was die Linien innen unterscheidet, zeigt der Beitrag zu Innenraum und Ausstattung des Škoda Elroq.
Welche Version lohnt sich beim Preis am meisten?
Statt einer Empfehlung hilft ein Blick darauf, was jeder Aufpreis konkret bringt.
| Schritt | Aufpreis | dafür bekommst du |
|---|---|---|
| Essence 60 → Selection 60 | 4.500 € | nur Ausstattung, keine Technik |
| Selection 60 → Selection 85 | 4.500 € | großer Akku, mehr Leistung, schnelleres Laden, mehr Anhängelast |
| Selection 85 → Selection 85x | 2.300 € | Allradantrieb, 10 kW mehr |
| Selection → Sportline | rund 3.550 € | Optik, Sitze, Fahrwerk |
| Sportline 85x → RS | 2.500 € | 30 kW mehr, 0,8 Sekunden schneller |
Der Sprung auf den 85er ist der einzige, der an mehreren Stellen gleichzeitig wirkt. Alle anderen Aufpreise kaufen jeweils eine einzelne Eigenschaft.
Daraus folgen zwei sinnvolle Wege. Wer Langstrecke fährt oder einen Anhänger zieht, sollte direkt zum Selection 85 greifen. Wer im Alltag bleibt und zu Hause lädt, fährt mit dem Essence 60 und spart 9.000 Euro.
Was der Elroq im Betrieb kostet, lässt sich hier durchrechnen:
Was kostet mich Laden – je nach Lösung?
Unverbindliche Schätzung. Du kannst alle Preise anpassen (Stromtarif, Ladepreise, PV-Anteil).
Was kostet ein Škoda Elroq monatlich?
Diese Frage lässt sich nicht mit einer Zahl beantworten, aber die Rechnung ist einfacher, als sie aussieht. Monatliche Kosten setzen sich aus vier Blöcken zusammen, und drei davon lassen sich vorab bestimmen.
Der Kapitalanteil ist der größte Posten. Bei Kauf ist das der Wertverlust, bei Finanzierung oder Leasing die Rate. Verbindliche Raten hängen von Laufzeit, Anzahlung und Kilometerleistung ab und ändern sich laufend — sie lassen sich nur im aktuellen Rechner ermitteln, nicht aus einer Tabelle ablesen.
Der Strom ist der Posten mit dem größten Sparpotenzial. Bei einem Verbrauch von rund 18 Kilowattstunden je 100 Kilometer inklusive Ladeverluste kostet die Strecke zu Hause deutlich weniger als am Schnelllader. Wer 15.000 Kilometer im Jahr fährt, verbraucht rund 2.700 Kilowattstunden. Der Unterschied zwischen Haushaltsstrom und Ladesäule summiert sich damit auf einen dreistelligen Betrag im Jahr.
Die Versicherung hängt an der Typklasse und damit an der Version. Der RS liegt in Vollkasko und Teilkasko höher als die übrigen Versionen. Wer knapp kalkuliert, sollte den Beitrag vor der Bestellung beim eigenen Versicherer abfragen — die Unterschiede zwischen den Versionen sind größer als zwischen den Anbietern.
Wartung und Steuer fallen beim Elektroauto niedriger aus als beim Verbrenner. Škoda gibt als ersten Wartungstermin zwei Jahre oder 30.000 Kilometer an. Ölwechsel, Zahnriemen und Abgasuntersuchung entfallen vollständig, die Bremsen halten durch die Rückgewinnung von Bremsenergie deutlich länger.
Was der Elroq im eigenen Fahrprofil an Strom kostet, lässt sich hier durchrechnen — das ist der Posten, den man selbst am stärksten beeinflusst.
Wie du beim Elroq-Preis wirklich sparst
Vier Wege senken den Preis, und sie unterscheiden sich stark in ihrer Wirkung.
Der wirksamste Hebel ist die Version. Zwischen Essence 60 und Selection 85 liegen 9.000 Euro. Wer ehrlich prüft, ob er den großen Akku braucht, spart hier mehr als mit jedem Verhandlungsgeschick. Die Faustregel: Wer zu Hause laden kann und selten über 300 Kilometer am Stück fährt, braucht ihn nicht.
Der zweite Hebel ist die Ausstattungslinie. Der Sprung von Essence auf Selection kostet 4.500 Euro, ohne dass sich technisch etwas ändert. Wer gezielt einzelne Extras zum Essence bestellt, kommt oft günstiger weg als mit der nächsthöheren Linie — vorausgesetzt, die gewünschten Positionen sind dort einzeln wählbar.
Der dritte Hebel sind Fahrzeuge des Vorgänger-Modelljahrs. Weil sich äußerlich nichts geändert hat, sind Vorführwagen und junge Gebrauchte des Modelljahrs 2026 optisch identisch mit einem Neuwagen. Der einzige harte Unterschied liegt bei der Anhängelast des 85ers. Wer keinen schweren Anhänger zieht, bekommt hier häufig das bessere Geschäft. Der Gebrauchtwagen-Bestand des Automobilsalon Bellemann zeigt, was aktuell verfügbar ist.
Der vierte Hebel ist der Zeitpunkt. Preise wurden beim Elroq innerhalb eines Jahres zweimal angepasst. Wer eine Anpassung erwartet, kann durch eine frühere Bestellung den alten Preis sichern — bei bereits erteilten Aufträgen bleibt der vereinbarte Preis in aller Regel bestehen.
Wenig bringt dagegen, auf Rabatte auf den Listenpreis zu setzen. Bei einem gefragten Modell mit mehrmonatiger Lieferzeit ist der Verhandlungsspielraum gering. Die Entscheidung über Version und Ausstattung wiegt deutlich schwerer.
Was zum Listenpreis noch dazukommt
Der Listenpreis ist nur ein Teil der Rechnung. Vier Posten kommen regelmäßig hinzu.
Die Überführungskosten sind in keinem der genannten Preise enthalten und liegen üblicherweise im mittleren dreistelligen Bereich.
Die Wärmepumpe ist in keiner Version serienmäßig. Wer im Winter viel Kurzstrecke fährt, sollte sie einplanen — nachrüsten ist nicht möglich.
Die Anhängerzugvorrichtung kostet Aufpreis, auch wenn die meisten Versionen ab Werk dafür vorbereitet sind. Beim RS liegt sie höher als bei den übrigen Linien.
Sonderlackierungen schlagen nicht nur im Preis zu Buche, sondern auch in der Lieferzeit. Details dazu im Beitrag zu Lieferzeit und Bestellung.
Wer den Elroq als Firmenwagen rechnet, sollte zusätzlich die Versteuerung prüfen: Elektrofahrzeuge unterhalb einer bestimmten Preisgrenze werden günstiger besteuert. Eine Einordnung liefert der Beitrag zu Leasing und Firmenwagen beim Škoda Elroq.
Wo der Škoda Elroq preislich im Markt steht
Für die Einordnung hilft ein Blick auf das eigene Haus. Der Elroq sitzt zwischen zwei Baureihen und teilt sich mit beiden die technische Basis.
Nach oben steht der Enyaq. Er beginnt bei 43.490 Euro und liegt damit rund 5.600 Euro über dem Elroq-Einstieg. Dafür bekommst du 115 Liter mehr Kofferraum und 200 Kilogramm mehr Anhängelast — beim Platz für Personen sind beide identisch. Die vollständige Gegenüberstellung steht im Vergleich zwischen Elroq und Enyaq.
Nach unten folgt der Epiq als kleinere Baureihe. Er ist kein Ersatz für das Platzangebot des Elroq, sondern eine Klasse darunter angesiedelt.
Innerhalb des Elroq-Programms fällt eine Sache auf: Die Preisstufen sind ungewöhnlich gleichmäßig. Zwischen Essence 60 und Selection 60 liegen 4.500 Euro, zwischen Selection 60 und Selection 85 ebenfalls 4.500 Euro. Diese Regelmäßigkeit macht den Vergleich einfacher, verdeckt aber, dass die beiden Sprünge sehr Unterschiedliches liefern: einmal nur Ausstattung, einmal die komplette Antriebstechnik.
Ein zweiter Punkt betrifft die Einstiegsschwelle. Mit 37.890 Euro liegt der Elroq unterhalb der Marke von 40.000 Euro, was bei Förderprogrammen und bei der Dienstwagenbesteuerung eine Rolle spielen kann. Die Selection-Version überschreitet diese Marke bereits. Wer den Elroq gewerblich nutzt, sollte das vor der Ausstattungswahl prüfen, weil ein einzelnes Extra über einer Preisschwelle teurer werden kann als es kostet.
Was du vor der Preisentscheidung klären solltest
Drei Fragen bringen mehr Klarheit als jeder Preisvergleich.
Erstens: Brauchst du den großen Akku wirklich? Wenn du zu Hause lädst und selten über 300 Kilometer am Stück fährst, reicht der 60er. Das spart 9.000 Euro.
Zweitens: Ziehst du einen Anhänger? Dann führt kein Weg an einer 85er-Version vorbei, weil nur sie 1,8 Tonnen darf. Details im Beitrag zur Anhängelast beim Škoda Elroq.
Drittens: Ist Optik dir 3.550 Euro wert? Das ist der Sportline-Aufpreis. Er bringt keine zusätzliche Technik.
Wer nicht auf ein Neufahrzeug warten möchte, findet im Gebrauchtwagen-Bestand des Automobilsalon Bellemann sofort verfügbare Fahrzeuge. Für Wartung und Ladetechnik ist die Werkstatt in Wiesloch Ansprechpartner in der Region Heidelberg, Mannheim und Sinsheim.
Preisangaben richtig lesen: drei Begriffe, die oft verwechselt werden
Beim Vergleich von Angeboten stolpert man über drei Begriffe, die Unterschiedliches meinen.
Die unverbindliche Preisempfehlung ist der Listenpreis des Herstellers. Alle Zahlen in diesem Beitrag sind solche Empfehlungen, inklusive Mehrwertsteuer. Sie sind kein Angebot und nicht bindend — der tatsächliche Kaufpreis wird zwischen Käufer und Verkäufer vereinbart.
Der Endpreis enthält zusätzlich alles, was zur Auslieferung nötig ist, insbesondere die Überführungskosten. Er liegt damit regelmäßig einige hundert Euro über der Preisempfehlung. Wer zwei Angebote vergleicht, sollte prüfen, ob beide dieselbe Basis nennen.
Der Konfigurationspreis entsteht, sobald Farbe, Räder und Pakete gewählt sind. Er ist die einzige Zahl, die für dein konkretes Fahrzeug gilt. Eine Metallic-Lackierung, größere Räder und ein Ausstattungspaket können den Einstiegspreis um einen vierstelligen Betrag anheben.
Deshalb gilt für jede Preisrecherche dieselbe Reihenfolge: Erst die Version wählen, dann die Ausstattung konfigurieren, dann den Endpreis prüfen. Wer umgekehrt vorgeht und vom Einstiegspreis ausgeht, erlebt beim Angebot regelmäßig eine Überraschung.
Ein letzter Hinweis zur Aktualität: Preise ändern sich, und wie dieser Beitrag zeigt, teils mehrmals im Jahr. Die Zahlen hier tragen deshalb ein Datum. Verbindlich ist immer der Stand im Konfigurator zum Zeitpunkt der Bestellung.
Quellen und weiterführende Informationen
Die Preise stammen aus den offiziellen Angaben von Škoda. Die aktuellen Einstiegspreise je Ausstattungslinie führt die Elroq-Modellseite, die Werte des Topmodells die RS-Seite. Verbindlich ist immer der Konfigurator des Herstellers. Der ältere Preisstand, der weiterhin im Umlauf ist, lässt sich in den Preisblättern zum Elroq 2026 und zur Sportline-Linie 2026 nachvollziehen — beide tragen das Modelljahr im Titel. Die technischen Werte je Version stehen in den Datenblättern zum Elroq 60 und zum Elroq 85. Eine unabhängige Einordnung liefert der ADAC-Autokatalog, die Modelljahr-Änderungen ordnet electrive.net ein.
Update-Hinweis (Stand: 14.08.2026)
Stand 14.08.2026 kostet der Škoda Elroq zwischen 37.890 Euro (Essence 60) und 55.240 Euro (RS). Die 60er-Reihe: Essence ab 37.890 €, Selection ab 42.390 €, Sportline ab 45.940 €. Die 85er-Reihe: Selection ab 46.890 €, Selection 85x ab 49.190 €, Sportline ab 50.440 €, Sportline 85x ab 52.740 €. Der RS liegt ab 55.240 €. Diese Preise gelten seit der Anpassung zum 30. Juli 2026. Neu in dieser Fassung: Der Beitrag erklärt, warum ältere Preislisten des Modelljahrs 2026 weiterhin im Umlauf sind und bei den 85er-Versionen rund 2.300 bis 2.740 Euro zu niedrig liegen. Der Elroq 60 wurde günstiger (vorher 38.680 €), weil er auf den Lithium-Eisen-Phosphat-Akku gewechselt ist. Alle Angaben sind unverbindliche Preisempfehlungen inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich Überführung; verbindlich ist der Konfigurator des Herstellers. Beobachtungspunkte für künftige Aktualisierungen sind weitere Preisanpassungen, Änderungen an den Ausstattungslinien und mögliche Sondermodelle. Letzter Stand der Werte: 14.08.2026.
Häufige Fragen
Was kostet der Škoda Elroq?
Der Einstieg liegt bei 37.890 Euro für den Essence 60, die Spitze bei 55.240 Euro für den RS. Dazwischen liegen sechs weitere Versionen. Alle Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich Überführung, und gelten seit der Anpassung zum 30. Juli 2026.
Was kostet der Škoda Elroq 85?
Der Selection 85 liegt bei 46.890 Euro, der Sportline 85 bei 50.440 Euro. Wichtig: Ältere Preislisten nennen für den Selection 85 noch 44.180 Euro. Das ist der Stand des Vorgänger-Modelljahrs und rund 2.700 Euro zu niedrig.
Was kostet der Škoda Elroq 85x mit Allradantrieb?
Der Selection 85x kostet ab 49.190 Euro, der Sportline 85x ab 52.740 Euro. Gegenüber der jeweiligen heckgetriebenen Version sind das rund 2.300 Euro Aufpreis für den Allradantrieb.
Was kostet der Škoda Elroq RS?
Der RS liegt seit dem 30. Juli 2026 bei 55.240 Euro. Zuvor waren es 53.050 Euro — er ist damit als einzige Version deutlich teurer geworden, um rund 2.190 Euro. Er ist die einzige Version mit 250 Kilowatt Leistung.
Was kostet der Škoda Elroq 60?
Der Essence 60 beginnt bei 37.890 Euro, der Selection 60 bei 42.390 Euro und der Sportline 60 bei 45.940 Euro. Der Essence 60 ist damit die günstigste Tür in die Baureihe und wurde mit dem Modelljahrwechsel sogar günstiger als zuvor.
Warum findet man für den Škoda Elroq unterschiedliche Preise?
Weil zwei Preisstände parallel im Umlauf sind. Zum Modelljahrwechsel im April 2026 gab es neue Preise, zum 30. Juli 2026 wurden sie erneut angepasst. Ältere Seiten und selbst manche Herstellerunterlagen führen noch den Stand des Modelljahrs 2026. Bei den 85er-Versionen macht das jeweils rund 2.300 bis 2.700 Euro aus.
Warum ist der Škoda Elroq teurer geworden?
Zum 30. Juli 2026 hat Škoda die Preise angehoben. Beim Einstieg waren es 500 Euro, beim RS 450 Euro. Gegenüber dem Vorgänger-Modelljahr fällt der Unterschied bei den 85er-Versionen größer aus, weil dort zusätzlich der Modelljahrwechsel wirkte. Der Elroq 60 wurde dagegen günstiger.
Welche Škoda Elroq Version lohnt sich beim Preis am meisten?
Rechnerisch der Selection 85 mit 46.890 Euro: Er bietet den großen Akku, 165 Kilowatt Schnellladeleistung und 1,8 Tonnen Anhängelast. Wer diese drei Punkte nicht braucht, fährt mit dem Essence 60 für 9.000 Euro weniger und verliert im Alltag wenig.
Was kostet der Škoda Elroq Sportline?
Der Sportline 60 liegt bei 45.940 Euro, der Sportline 85 bei 50.440 Euro und der Sportline 85x bei 52.740 Euro. Gegenüber der Selection-Linie sind das jeweils rund 3.550 Euro Aufpreis, die vor allem in Optik und Fahrwerk fließen.
