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Inhalt dieses Artikels
- Škoda Elroq Leasing und Firmenwagen 2026: Was sich für Privat und Gewerbe wirklich rechnet
- Kurzantwort
- Was kostet der Škoda Elroq im Leasing?
- Privatleasing oder Gewerbeleasing beim Škoda Elroq?
- Wie wird der Škoda Elroq als Firmenwagen versteuert?
- Fällt der Škoda Elroq unter die 0,25-Prozent-Regel?
- Was kostet der Škoda Elroq 60 als Dienstwagen im Monat?
- Lohnt sich der Škoda Elroq als Dienstwagen?
- Gibt es den Škoda Elroq im Leasing ohne Anzahlung?
- Welche Kosten kommen beim Elroq-Leasing noch dazu?
- Lässt sich die E-Auto-Förderung 2026 mit Leasing kombinieren?
- Leasing oder kaufen: Was ist beim Škoda Elroq besser?
- Welche Elroq-Variante lohnt sich beim Leasing und als Firmenwagen?
- Was du als Nächstes klären solltest
- Quellen und weiterführende Informationen
- Update-Hinweis (Stand: 26.06.2026)
Škoda Elroq Leasing und Firmenwagen 2026: Was sich für Privat und Gewerbe wirklich rechnet
Beim Škoda Elroq geht es für viele längst nicht mehr nur um Reichweite, Laden oder die Frage, welche Variante die beste ist. Eine der häufigsten Fragen vor dem Abschluss lautet ganz praktisch: Soll ich das Auto leasen oder kaufen, und wie viel kostet es als Firmenwagen wirklich?
Genau hier wird es spannend. Der Elroq ist preislich ein kompaktes Elektro-SUV, gleichzeitig aber ein nahezu perfekter Steuer-Kandidat als Dienstwagen. Wer beim Firmenwagen rechnet, merkt schnell: Ein Elektroauto wie der Elroq kann monatlich deutlich weniger kosten als ein vergleichbarer Verbrenner. Und im Privatleasing bewegt er sich aktuell in einem Bereich, der für ein modernes E-SUV überraschend bezahlbar ist.
Dieser Beitrag trennt sauber zwischen den nackten Zahlen und der ehrlichen Einordnung. Du bekommst die aktuellen Leasingraten, die genaue Firmenwagen-Versteuerung mit Beispielrechnung und eine klare Antwort auf die Frage, ob Leasing oder Kaufen für dich sinnvoller ist. Den kompletten Modellüberblick findest du im Škoda-Elroq-Übersichtsbeitrag zu Preis, Reichweite, technischen Daten und Bestellstatus.
Kurzantwort
Was kostet der Škoda Elroq im Leasing?
Im Privatleasing starten aktuelle Marktangebote für den Škoda Elroq bei rund 160 bis 200 Euro im Monat, im Gewerbeleasing bei etwa 240 Euro (Stand 26.06.2026). Die genaue Rate hängt von der Variante, der Laufzeit, der jährlichen Laufleistung und einer möglichen Sonderzahlung ab. Solche Konditionen ändern sich laufend, deshalb lohnt immer der Blick auf das tagesaktuelle Angebot.
Wichtig ist, diese Zahlen richtig einzuordnen. Die günstigsten Raten gelten meist für den Elroq 60 mit kurzer Laufzeit und geringer Laufleistung, oft mit Sonderzahlung. Wer eine größere 85er-Variante, mehr Kilometer pro Jahr oder ein Angebot ohne Anzahlung wählt, landet entsprechend höher. Trotzdem bleibt der Elroq damit eines der bezahlbareren Elektro-SUV im Leasing.
Um Angebote sauber zu vergleichen, hilft der Leasingfaktor, also die Monatsrate geteilt durch ein Hundertstel des Bruttolistenpreises. Er macht unterschiedliche Modelle und Preise vergleichbar. Ein Beispiel: Eine Monatsrate von 160 Euro bei 37.390 Euro Bruttolistenpreis ergibt einen Leasingfaktor von rund 0,43, ein sehr guter Wert. Bei einer Rate von 240 Euro liegt er bei etwa 0,64 und damit immer noch im guten Bereich. So erkennst du schnell, ob ein Angebot wirklich günstig ist oder nur günstig aussieht. Wer die Kaufpreis-Logik dahinter verstehen will, findet sie im Detail im Beitrag zum Škoda Elroq Preis 2026 in Deutschland.
Privatleasing oder Gewerbeleasing beim Škoda Elroq?
Beim Leasing trennt sich der Markt in zwei Welten, die sich preislich ähneln, steuerlich aber stark unterscheiden. Privatleasing zahlst du aus dem Netto, die Rate ist dein Endpreis. Gewerbeleasing rechnet ein Unternehmen oder ein Selbstständiger ab, kann die Rate als Betriebsausgabe ansetzen und die Vorsteuer ziehen. Dadurch wird der Elroq für Gewerbetreibende oft noch einmal deutlich günstiger.
Konkret kann ein vorsteuerabzugsberechtigtes Unternehmen die im Leasing enthaltene Mehrwertsteuer als Vorsteuer zurückholen, was die effektive Belastung spürbar senkt. Zusätzlich lassen sich die Raten als Betriebsausgabe absetzen. Wer privat least, hat diese Vorteile nicht, profitiert dafür aber von der einfachen Abwicklung und der klaren Monatsrate ohne steuerliche Nebenrechnung.
Für Privatkunden ist Leasing vor allem dann interessant, wenn sie planbare Kosten wollen und das Restwertrisiko nicht selbst tragen möchten. Gerade bei Elektroautos ist dieser Punkt wichtig, weil sich der Gebrauchtwagenmarkt noch bewegt. Für Gewerbekunden kommt der Steuervorteil dazu, der den Elroq als Firmenwagen besonders attraktiv macht.
Genau an dieser Stelle lohnt der nächste Schritt: die Frage, wie der Elroq als Dienstwagen versteuert wird.
Wie wird der Škoda Elroq als Firmenwagen versteuert?
Für die private Nutzung eines E-Firmenwagens setzt das Finanzamt monatlich 0,25 Prozent des Bruttolistenpreises an, dazu 0,03 Prozent je Kilometer einfacher Strecke zwischen Wohnung und Arbeit. Versteuert wird dieser sogenannte geldwerte Vorteil wie zusätzliches Gehalt, du zahlst also nur deine Lohnsteuer darauf, nicht den Betrag selbst.
Der Bruttolistenpreis ist dabei der Listenpreis inklusive Mehrwertsteuer zum Zeitpunkt der Erstzulassung, abgerundet auf volle 100 Euro. Diese 0,25-Prozent-Regel ist der Kern des Steuervorteils, denn bei einem Verbrenner wären es 1 Prozent, also das Vierfache. Reine Elektroautos werden hier bewusst stark begünstigt, um den Umstieg auf den Dienstwagen-Markt zu beschleunigen.
Wie diese Begünstigung im Detail funktioniert und wo ihre Grenzen liegen, ordnet unser Beitrag zur 0,25-Prozent-Regel 2026 für E-Dienstwagen bis 100.000 Euro umfassend ein.
Fällt der Škoda Elroq unter die 0,25-Prozent-Regel?
Ja, der Škoda Elroq fällt in jeder Variante unter die 0,25-Prozent-Regel. Sie gilt 2026 für reine Elektroautos mit einem Bruttolistenpreis bis 100.000 Euro. Der Elroq liegt mit 37.390 Euro für den Essence 60 bis 53.050 Euro für den RS klar darunter und qualifiziert sich damit immer für die niedrigste Stufe.
Das ist deshalb so wichtig, weil die Preisgrenze 2025 angehoben wurde. Vorher lag sie bei 70.000 Euro, seit Mitte 2025 sind es 100.000 Euro, und dieser höhere Wert gilt auch 2026 weiter. Elektroautos über dieser Grenze werden mit 0,5 Prozent versteuert, also doppelt so hoch. Für den Elroq spielt das keine Rolle, er bleibt mit großem Abstand im günstigen Bereich.
Nach aktuellem Stand läuft diese Sonderregelung für Elektro-Dienstwagen bis Ende 2030. Wer in den nächsten Jahren einen Elroq als Firmenwagen einsetzt, profitiert also über die gesamte typische Leasinglaufzeit hinweg von der niedrigen Versteuerung.
Was kostet der Škoda Elroq 60 als Dienstwagen im Monat?
Am Elroq 60 mit einem Bruttolistenpreis von 37.390 Euro lässt sich der Vorteil gut zeigen. Die reine Privatnutzung bringt einen geldwerten Vorteil von 0,25 Prozent, das sind 93,48 Euro im Monat. Wer 20 Kilometer einfache Strecke zur Arbeit pendelt, addiert 0,03 Prozent je Kilometer, in diesem Fall 224,34 Euro. Zusammen sind das rund 318 Euro geldwerter Vorteil pro Monat.
Entscheidend ist die richtige Lesart: Diese 318 Euro sind nicht deine Zahlung, sondern der Betrag, der zusätzlich zu deinem Gehalt versteuert wird. Deine tatsächliche Mehrbelastung ist nur die Lohnsteuer darauf und hängt von deinem persönlichen Steuersatz ab. Zum Vergleich: Ein gleich teurer Verbrenner käme allein bei der Privatnutzung auf 373,90 Euro statt 93,48 Euro.
Bei einer größeren Variante steigt der geldwerte Vorteil entsprechend. Der Elroq 85 mit 44.180 Euro Bruttolistenpreis kommt auf 110,45 Euro reine Privatnutzung, der RS mit 53.050 Euro auf 132,63 Euro. Auch das bleibt klar unter dem Wert eines vergleichbaren Verbrenners. Wer den geldwerten Vorteil klein halten will, wählt also den 60er; wer mehr Reichweite braucht, akzeptiert ein paar Euro mehr im Monat.
Ein weiterer Pluspunkt betrifft das Laden. Lädt das Auto an einer vom Arbeitgeber bereitgestellten Lademöglichkeit, ist dieser Strom steuerfrei. Für das Laden zu Hause kann der Arbeitgeber eine monatliche Pauschale steuerfrei erstatten, derzeit 30 Euro mit zusätzlicher Werks-Lademöglichkeit und 70 Euro ohne. Das senkt die laufenden Kosten weiter.
Wie viel E-Auto-Förderung ist für dich drin?
Unverbindliche Schätzung. Das BAFA-Antragsportal ist seit dem 19. Mai 2026 geöffnet. Die Förderbeträge haben wir am 16.06.2026 mit den offiziellen Angaben abgeglichen. Eine Obergrenze beim Kaufpreis gibt es für die Prämie nicht.
Lohnt sich der Škoda Elroq als Dienstwagen?
Für viele Arbeitnehmer und Selbstständige lohnt sich der Elroq als Dienstwagen klar, weil er zwei Vorteile verbindet: eine niedrige Versteuerung über die 0,25-Prozent-Regel und vergleichsweise günstige Leasingraten. Gerade wer ohnehin einen Firmenwagen bekommt, fährt mit dem Elroq monatlich oft deutlich günstiger als mit einem Verbrenner derselben Preisklasse.
Besonders attraktiv ist der Elroq für Pendler mit moderater Strecke und für Gewerbetreibende, die Rate und Steuervorteil zusammen nutzen. Wer zu Hause oder am Arbeitsplatz laden kann, senkt die Energiekosten zusätzlich, weil öffentliches Schnellladen seltener nötig wird. So wird aus dem reinen Steuervorteil ein spürbarer Alltagsvorteil.
Wer beim Dienstwagen die ganze Marken-Bandbreite vergleichen will, findet die wichtigsten Modelle im Beitrag zu Dienstwagen 2026 von Škoda, SEAT und CUPRA mit Steuer und Modellen. Der Elroq ist dort einer der ausgewogensten Kandidaten zwischen Preis, Reichweite und Versteuerung.
Gibt es den Škoda Elroq im Leasing ohne Anzahlung?
Den Elroq gibt es auch im Leasing ohne Anzahlung, sowohl für Privat- als auch für Gewerbekunden. Voraussetzung ist eine ausreichende Bonität. Die Monatsrate fällt dann etwas höher aus als mit Sonderzahlung, dafür bleibt dein Kapital frei und du bindest kein Geld im Auto. Für viele ist genau das der wichtigere Vorteil.
Bei der Laufzeit bist du flexibel. Üblich sind Verträge zwischen 24 und 60 Monaten, oft in Sechs-Monats-Schritten wählbar. Bei der jährlichen Laufleistung kannst du meist zwischen 10.000, 15.000 und 20.000 Kilometern wählen. Wer mehr Kilometer einplant, zahlt eine etwas höhere Rate, vermeidet aber teure Nachzahlungen am Vertragsende. Eine kleine Überschreitung von wenigen tausend Kilometern bleibt bei den meisten Verträgen folgenlos.
Beim Vergleich solltest du nicht nur auf die Monatsrate schauen, sondern auf die effektive Rate. Sie berücksichtigt auch einmalige Kosten wie die Überführung. Wartungspakete sind in den meisten Raten nicht enthalten und lohnen sich eher bei hoher Laufleistung. So vergleichst du Angebote ehrlich und nicht nur über die schönste Schlagzeile.
Welche Kosten kommen beim Elroq-Leasing noch dazu?
Die Leasingrate ist nicht der einzige Posten. Wer ehrlich rechnet, plant einige weitere Kosten ein, die im Alltag spürbar sind. Dazu gehören vor allem die Versicherung, der Strom und je nach Vertrag auch Wartung und Reifen.
Die Versicherung läuft beim Leasing über dich, nicht über die Bank. Üblich ist eine Vollkasko, weil das Fahrzeug der Leasinggesellschaft gehört. Die Höhe hängt von Typklasse, Region und deiner Schadenfreiheitsklasse ab. Beim Strom entscheidet dein Lade-Setup über die laufenden Kosten: Wer zu Hause oder beim Arbeitgeber lädt, fährt deutlich günstiger als jemand, der überwiegend öffentlich schnelllädt.
Dazu kommen einmalige Überführungskosten zu Vertragsbeginn und am Ende eventuell eine Abrechnung für Mehrkilometer oder übermäßige Gebrauchsspuren. Wartung und Verschleiß trägst du selbst, sofern kein Servicepaket vereinbart ist. Genau hier ist ein autorisierter Service- und Werkstattpartner wichtig: Inspektion, HU/AU und die fachgerechte Wartung an der großen Antriebsbatterie übernimmt die Werkstatt des Automobilsalon Bellemann in Wiesloch.
Lässt sich die E-Auto-Förderung 2026 mit Leasing kombinieren?
Die neue E-Auto-Förderung 2026 bringt für reine Elektroautos einen Zuschuss von 3.000 bis 6.000 Euro, gestaffelt nach zu versteuerndem Einkommen, und ist an eine Mindesthaltedauer von 36 Monaten geknüpft. Beantragt wird sie komplett online, wofür du eine BundID brauchst.
Beim Leasing ist die wichtigste Frage, ob und wie sich die Förderung mit dem Vertrag kombinieren lässt. Das hängt von den finalen Förderbedingungen ab, die im Detail noch nicht abschließend feststehen. Plane einen möglichen Zuschuss deshalb nicht fest in deine Rate ein, sondern prüfe die Bedingungen vor Abschluss. Wie sich die Förderung 2026 konkret mit einem Leasingvertrag verträgt, ordnet unser Beitrag zur E-Auto-Förderung 2026 beim Leasing mit Regeln und Zuschuss ein. Höhe, Einkommensgrenzen und Antrag erklärt die Übersicht zur E-Auto-Förderung 2026 in Deutschland.
Leasing oder kaufen: Was ist beim Škoda Elroq besser?
Ob Leasing oder Kauf besser ist, hängt vor allem an deiner Laufleistung und daran, wie lange du das Auto fahren willst. Fürs Leasing spricht, dass du immer ein aktuelles Modell fährst, planbare Raten hast und das Restwertrisiko nicht selbst trägst. Für den Kauf spricht, dass das Auto am Ende dir gehört und sich bei langer Haltedauer und hoher Kilometerleistung oft rechnet.
Gerade bei Elektroautos ist das Restwertrisiko ein echtes Argument. Reine Stromer verlieren nach drei Jahren im Schnitt rund 48 Prozent ihres Neupreises, Verbrenner etwa 36 Prozent. Im Leasing trägt dieses Risiko die Bank, nicht du. Nach drei Jahren hast du je nach Förderung nur rund 17 bis 26 Prozent des Fahrzeugwerts gezahlt und gibst das Auto einfach zurück.
Ein einfaches Beispiel macht es greifbar: Wer einen Elroq 60 für rund 37.000 Euro kauft und nach drei Jahren wieder verkauft, bekommt im Schnitt nur noch etwa die Hälfte zurück und trägt diesen Verlust selbst. Wer stattdessen least, kennt seine Monatsrate von Anfang an und muss sich um den Wiederverkauf gar nicht kümmern. Dieser Unterschied ist bei Elektroautos größer als bei Verbrennern, weil sich Technik, Reichweite und Preise hier noch schneller weiterentwickeln. Wer dagegen sehr lange fährt und die typische Wertkurve aussitzt, holt am Ende mit dem Kauf oft mehr heraus.
Wer den Elroq dagegen sehr lange fahren möchte, viele Kilometer macht und kein Problem mit dem späteren Wiederverkauf hat, fährt mit dem Kauf oft günstiger. Eine clevere Mischung ist die Inzahlungnahme des alten Wagens. Wer seinen bisherigen Verbrenner abgeben möchte, kann ihn beim Automobilsalon Bellemann in Wiesloch in Zahlung geben und so die Finanzierung des nächsten Autos entlasten.
Welche Elroq-Variante lohnt sich beim Leasing und als Firmenwagen?
Für die niedrigste Versteuerung ist der Elroq 60 mit dem kleinsten Bruttolistenpreis ab 37.390 Euro die klügste Wahl. Er bringt den geringsten geldwerten Vorteil und steht meist auch bei den Leasingraten am günstigsten da. Für viele Pendler und Gewerbetreibende ist er deshalb die vernünftigste Firmenwagen-Mitte.
Wer mehr Reichweite oder Allrad braucht, greift zu einer 85er-Variante. Der höhere Bruttolistenpreis bedeutet zwar einen etwas höheren geldwerten Vorteil und meist eine höhere Rate, dafür gibt es spürbar mehr Reichweite für lange Strecken. Wie groß diese Unterschiede wirklich sind, zeigt der Beitrag zur Škoda Elroq Reichweite 2026.
Die Sportline und der RS sind beim Firmenwagen eher eine Stil- als eine Vernunftentscheidung. Sie kosten mehr, erhöhen den geldwerten Vorteil und die Rate, bleiben aber dank des Preisniveaus unter 100.000 Euro weiterhin in der günstigen 0,25-Prozent-Stufe. Wer den Elroq als Firmenwagen rein nach Kosten wählt, bleibt beim 60er.
Was du als Nächstes klären solltest
Wenn der Elroq als Leasing- oder Firmenwagen für dich grundsätzlich passt, lohnt zuerst der ehrliche Blick auf dein Nutzungsprofil. Wie viele Kilometer fährst du im Jahr, wie weit ist dein Arbeitsweg, und kannst du zu Hause oder beim Arbeitgeber laden? Aus diesen drei Antworten ergibt sich fast automatisch die passende Variante und die sinnvolle Laufleistung.
Den eigentlichen Leasingvertrag für einen neuen Elroq schließt du über den Škoda-Konfigurator beziehungsweise einen Vertragshändler ab. Für die Beratung rund um Gewerbe und Firmenwagen, die Inzahlungnahme deines alten Autos sowie für junge gebrauchte Elektroautos aus dem Bestand ist der Gewerbekunden-Service des Automobilsalon Bellemann in Wiesloch dein Ansprechpartner. Wer lieber sofort einen verfügbaren Stromer sucht, wird im Gebrauchtwagen-Bestand fündig.
So wird aus einer attraktiven Leasingrate eine Entscheidung, die wirklich zu deinem Alltag und deinem Budget passt.
Quellen und weiterführende Informationen
Für eine zusätzliche Einordnung der hier dargestellten Leasing- und Steuerwerte lohnt ein Blick auf vertrauenswürdige externe Quellen. Die Grundlagen zur Versteuerung von Elektro-Firmenwagen und zur 0,25-Prozent-Regel erklärt der ADAC zum Thema E-Auto als Firmenwagen. Die offiziellen lohnsteuerlichen Regeln zur Überlassung von Elektro-Dienstwagen dokumentiert das Fachportal Haufe. Aktuelle Leasingangebote und Raten für den Elroq listen Vergleichsportale wie LeasingMarkt sowie Leasingkostencheck. Das offizielle Geschäftskunden- und Privatleasing zeigt Škoda Deutschland. Diese Quellen ergänzen unsere praktische Einordnung mit amtlicher und Branchen-Perspektive.
Update-Hinweis (Stand: 26.06.2026)
Stand 26.06.2026 sind alle hier genannten Werte gegen aktuelle Quellen geprüft. Im Privatleasing starten Marktangebote für den Škoda Elroq bei rund 160 bis 200 Euro im Monat, im Gewerbeleasing bei rund 240 Euro, jeweils abhängig von Variante, Laufzeit, Laufleistung und Sonderzahlung. Als Firmenwagen fällt der Elroq mit einem Bruttolistenpreis von 37.390 bis 53.050 Euro sicher unter die 0,25-Prozent-Regel, deren Grenze 2025 von 70.000 auf 100.000 Euro angehoben wurde und 2026 weiter gilt. Die Beispielrechnung für den Elroq 60 ergibt 93,48 Euro geldwerten Vorteil plus Pendelanteil. Wer den alten Wagen in Zahlung geben oder einen gebrauchten Stromer finanzieren möchte, ist beim Automobilsalon Bellemann in Wiesloch richtig. Beobachtungspunkte für künftige Updates: Entwicklung der Leasingraten und Leasingfaktoren, mögliche Anpassungen der E-Auto-Förderung 2026 sowie etwaige Änderungen an der Dienstwagen-Besteuerung. Letzter Stand der Werte: 26.06.2026.
Häufige Fragen
Was kostet der Škoda Elroq im Leasing?
Im Privatleasing starten aktuelle Marktangebote bei rund 160 bis 200 Euro im Monat, im Gewerbeleasing bei rund 240 Euro (Stand 26.06.2026). Die genaue Rate hängt von Variante, Laufzeit, jährlicher Laufleistung und einer möglichen Sonderzahlung ab und ändert sich laufend.
Fällt der Škoda Elroq unter die 0,25-Prozent-Regel?
Ja, und zwar in jeder Variante. Die 0,25-Prozent-Regel gilt 2026 für reine Elektroautos mit einem Bruttolistenpreis bis 100.000 Euro. Der Elroq liegt mit 37.390 bis 53.050 Euro deutlich darunter und qualifiziert sich damit immer.
Wie wird der Škoda Elroq als Firmenwagen versteuert?
Für die private Nutzung setzt das Finanzamt monatlich 0,25 Prozent des Bruttolistenpreises an, dazu 0,03 Prozent je Kilometer einfacher Strecke zur Arbeit. Beim Elroq 60 sind das 93,48 Euro plus Pendelanteil. Versteuert wird dieser geldwerte Vorteil, nicht der volle Betrag.
Was kostet der Elroq 60 als Dienstwagen im Monat?
Beim Elroq 60 mit 37.390 Euro Bruttolistenpreis ergeben 0,25 Prozent einen geldwerten Vorteil von 93,48 Euro. Bei 20 Kilometern zur Arbeit kommen 224,34 Euro Pendelanteil dazu, zusammen rund 318 Euro. Darauf zahlst du nur Lohnsteuer, nicht den Betrag selbst.
Lohnt sich Leasing oder Kaufen beim Škoda Elroq?
Für viele lohnt sich Leasing, weil Elektroautos in den ersten Jahren stark an Wert verlieren und die Bank dieses Restwertrisiko trägt. Wer das Auto lange fahren will und auf hohe Laufleistung kommt, fährt mit dem Kauf oft günstiger.
Gibt es den Škoda Elroq im Leasing ohne Anzahlung?
Ja, bei guter Bonität ist Leasing ohne Sonderzahlung für Privat- und Gewerbekunden möglich. Die Monatsrate fällt dann etwas höher aus, dafür bleibt dein Kapital frei. Wichtig ist der Blick auf die effektive Rate inklusive aller Einmalkosten.
Was ist ein guter Leasingfaktor beim Škoda Elroq?
Der Leasingfaktor ist die Monatsrate geteilt durch ein Hundertstel des Bruttolistenpreises und macht Angebote vergleichbar. Ein Wert unter 0,5 ist herausragend, bis 0,66 sehr gut und bis 1,0 noch gut. Beim Elroq erreichen gute Angebote teils Faktoren unter 0,5.
Welche Elroq-Variante lohnt sich als Firmenwagen am meisten?
Für die niedrigste Versteuerung ist der Elroq 60 mit dem kleinsten Bruttolistenpreis ab 37.390 Euro am günstigsten. Wer viel fährt und mehr Reichweite braucht, nimmt eine 85er-Variante, zahlt dann aber auch einen höheren geldwerten Vorteil.
