- Škoda Elroq Lieferzeit: Was heute realistisch ist — je Version
- Škoda Elroq Sportline Ausstattung: Was serienmäßig dabei ist
- Škoda Elroq 60 neues Modell: Was aus dem Elroq 50 wurde
- Škoda Elroq 60: Was die Einstiegsversion 2026 wirklich kann
- Škoda Elroq vs Enyaq: Der Größenunterschied steckt komplett im Kofferraum
- Škoda Elroq Reichweite: Elroq 60 oder 85 — welche Version im Alltag wirklich weiter kommt
- Škoda Elroq Preis: Warum du zwei verschiedene Preislisten findest — und welche gilt
- Škoda Elroq Kofferraumvolumen: 470 Liter — was das im Alltag wirklich bedeutet
- Škoda Elroq Anhängelast: Warum Škoda zwei Werte nennt — und welcher für dich gilt
- Škoda Elroq Leasing: Wie du ein Angebot richtig bewertest
- Škoda Elroq Wärmepumpe: Was sie bringt und was sie kostet
- Škoda Elroq bidirektionales Laden: V2L, V2H, Frunk und One Pedal Driving im Alltag
- Škoda Elroq LFP-Akku: Warum der kleinere Akku im Alltag mehr kann
- Škoda Elroq laden: Ladezeit, Wallbox und was 22 kW bringen
- Škoda Elroq Bedienung: Was D und B bedeuten und wofür die acht Tasten da sind
- Was ist das meistverkaufte Elektroauto 2026 in Deutschland?
Inhalt dieses Artikels
- Škoda Elroq Modelljahr 2027: Was sich ändert, was gleich bleibt und für wen sich der Wechsel lohnt
- Kurzantwort
- Skoda Elroq Modelljahr 2027: ab wann bestellbar?
- Ist der Škoda Elroq 2027 ein Facelift?
- Unterschied Škoda Elroq 2026 und 2027: welche Neuerungen es wirklich gibt
- Was beim Modelljahr 2027 gleich geblieben ist
- Skoda Elroq Modelljahr 2027 Preise: was sich geändert hat
- Skoda Elroq Modelljahr 2027 Änderungen bei 60, 85, 85x und RS
- Woran erkennst du, welches Modelljahr ein Elroq hat?
- Was mit den Fahrzeugen des Modelljahrs 2026 passiert
- Skoda Elroq 2027 Lieferzeit: wie lange dauert es jetzt?
- Skoda Elroq 2027 konfigurieren: worauf du achten solltest
- Lohnt sich das Modelljahr 2027 gegenüber dem Vorgänger?
- Für wen der Wechsel wirklich etwas bringt
- Quellen und weiterführende Informationen
- Update-Hinweis (Stand: 14.08.2026)
Škoda Elroq Modelljahr 2027: Was sich ändert, was gleich bleibt und für wen sich der Wechsel lohnt
Beim Škoda Elroq hat sich die Lage seit dem Frühjahr 2026 grundlegend gedreht. Monatelang ging es um die Frage, wann der Elroq 60 zurückkommt und ab wann das neue Modelljahr überhaupt bestellbar ist. Beides ist beantwortet. Seit dem 24. April 2026 läuft der Verkauf des Modelljahrs 2027, alle Versionen sind konfigurierbar.
Damit verschiebt sich die eigentliche Frage. Sie lautet nicht mehr „ab wann”, sondern: Was bekomme ich für das neue Modelljahr eigentlich — und lohnt sich der Unterschied zum Vorgänger? Genau daran scheiden sich die Meinungen, weil vieles unter dem Blech passiert und von außen unsichtbar bleibt.
Kurzantwort
Skoda Elroq Modelljahr 2027: ab wann bestellbar?
Der Bestellstart lief am 24. April 2026 in Deutschland an. Seither sind alle Versionen regulär im Konfigurator: Essence 60, Selection 60, Selection 85, Selection 85x, die drei Sportline-Varianten und der RS.
Für Käufer bedeutet das eine einfache Lage. Es gibt keine Warteliste auf die Bestellfreigabe mehr, keinen Bestellstopp und keine Vorankündigungsphase. Wer den Škoda Elroq 2027 heute bestellen will, entscheidet über Ausstattung und Lieferzeit, nicht mehr über Verfügbarkeit.
Ein Punkt hat sich seit dem Bestellstart allerdings geändert: Zum 30. Juli 2026 hat Škoda die Preise angehoben. Das betrifft alle Versionen und ist inzwischen in Kraft. Wer davor bestellt hat, behält in aller Regel den vereinbarten Preis — dazu weiter unten mehr.
Ist der Škoda Elroq 2027 ein Facelift?
Diese Frage taucht auffallend häufig auf, und die Antwort ist ein klares Nein. Sie lässt sich sogar mit Zahlen belegen.
Ein Facelift, also eine Modellpflege, verändert die Karosserie. Neue Stoßfänger, andere Leuchten, oft eine leicht veränderte Front. Das schlägt sich messbar nieder: Die Fahrzeuglänge ändert sich, und meistens auch der Luftwiderstandsbeiwert, weil die Luft anders um das Auto strömt.
Beim Elroq passiert nichts davon. Ein Vergleich der offiziellen technischen Daten zeigt für Modelljahr 2026 und 2027 dieselben Werte:
| Wert | Modelljahr 2026 | Modelljahr 2027 |
|---|---|---|
| Länge | 4.488 mm | 4.488 mm |
| Breite | 1.884 mm | 1.884 mm |
| Luftwiderstandsbeiwert | 0,261–0,277 | 0,261–0,277 |
| Karosserie | Fünfsitzer, fünftürig | Fünfsitzer, fünftürig |
Identisch bis auf den Millimeter. Was sich ändert, sitzt darunter: Akku, Software, Ausstattung. Ein Modelljahrwechsel ist eine jährliche Aktualisierung des Angebots, kein optischer Umbau.
Das ist für die Kaufentscheidung wichtiger, als es klingt. Wer ein Fahrzeug des Modelljahrs 2026 günstig bekommt, fährt äußerlich exakt dasselbe Auto. Und wer heute bestellt, muss nicht befürchten, dass in einem Jahr ein sichtbar anderer Elroq danebensteht.
Unterschied Škoda Elroq 2026 und 2027: welche Neuerungen es wirklich gibt
Drei Änderungen sind wirklich relevant, der Rest ist Feinschliff.
Erstens der Einstiegsakku. Der Elroq 60 kam mit dem Modelljahr 2027 zurück und nutzt jetzt einen Akku in Lithium-Eisen-Phosphat-Bauweise, kurz LFP. Damit ist gemeint, aus welchen Rohstoffen die Zellen aufgebaut sind. Diese Bauweise kommt ohne Kobalt und Nickel aus und verträgt häufiges Vollladen besser. Nutzbar sind 58 Kilowattstunden, die Reichweite liegt nach dem WLTP-Verfahren (dem einheitlichen EU-Messzyklus) bei 444 bis 453 Kilometern. Warum der Aufbau der Zellen im Alltag mehr ausmacht als die reine Zahl, steht im Beitrag zum LFP-Akku im Škoda Elroq 60.
Zweitens die Anhängelast. Der 85er darf seit dem Modelljahr 2027 1,8 Tonnen gebremst ziehen. Das ist der größte praktische Sprung des ganzen Wechsels und für Wohnwagen- oder Pferdeanhänger-Fahrer der eigentliche Grund, überhaupt über das neue Modelljahr nachzudenken. Welche Werte für welche Version gelten und warum Škoda dabei zwei Zahlen nennt, klärt der Beitrag zur Anhängelast beim Škoda Elroq.
Drittens die Alltagsfunktionen. Dazu gehören ein Ablagefach unter der Fronthaube, die Möglichkeit, Geräte mit Strom aus dem Fahrzeugakku zu versorgen, One Pedal Driving und der digitale Fahrzeugschlüssel. Was davon im Alltag wirklich ankommt, ordnet der Beitrag zum bidirektionalen Laden und den neuen Funktionen ein.
Nicht geändert haben sich Kofferraum (470 Liter, umgeklappt 1.580 Liter), Maße, Sitzplätze und der grundsätzliche Charakter des Autos.
Was beim Modelljahr 2027 gleich geblieben ist
Über die Änderungen wird viel geschrieben, über das Gleichbleibende fast nichts. Dabei ist genau das für die Kaufentscheidung oft wichtiger.
Der Platz bleibt unverändert. 470 Liter Kofferraum, umgeklappt 1.580 Liter, fünf Sitze, fünf Türen. Auch Kopf- und Ellenbogenfreiheit sind identisch. Wer den Elroq wegen des Raumangebots ins Auge gefasst hat, findet beim Modelljahr 2027 exakt dasselbe vor. Wie sich das im Familienalltag anfühlt, steht im Beitrag zu Kofferraum und Maßen des Škoda Elroq.
Die Leistungsstufen bleiben. 140 Kilowatt beim 60er, 210 beim 85er, 220 beim 85x, 250 beim RS. Auch Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung sind gleich geblieben. Wer auf mehr Leistung gehofft hat, wird enttäuscht.
Das Fahrwerk bleibt. Vorne MacPherson-Federbeine, hinten eine Mehrlenkerachse. Und hinten arbeiten weiterhin Trommelbremsen — ein Punkt, der regelmäßig diskutiert wird. Bei einem Elektroauto ist das weniger dramatisch als es klingt, weil die mechanische Bremse durch die Rückgewinnung von Bremsenergie ohnehin selten arbeitet. Wartungsärmer ist die Trommel obendrein.
Die Garantie bleibt. Zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung, drei Jahre auf den Lack, zwölf Jahre gegen Durchrostung. Die erste Wartung steht nach zwei Jahren oder 30.000 Kilometern an.
Auch die Ladezeit an der eigenen Wallbox bleibt. Mit elf Kilowatt Wechselstrom dauert eine volle Ladung beim 60er rund sechseinhalb Stunden, bei den größeren Akkus achteinhalb. Für den Alltag über Nacht ändert sich damit nichts. Was das an Stromkosten bedeutet, klärt der Beitrag zu Ladezeit und Wallbox beim Škoda Elroq.
Unter dem Strich heißt das: Das Modelljahr 2027 ist eine Aktualisierung an wenigen, gezielten Stellen. Es ist kein neues Auto und will auch keines sein.
Skoda Elroq Modelljahr 2027 Preise: was sich geändert hat
Beim Preis lohnt der Blick auf zwei Zeitpunkte, weil das Modelljahr 2027 innerhalb weniger Monate zweimal anders kostete.
Zum Bestellstart am 24. April 2026 startete der Essence 60 bei 37.390 Euro. Zum 30. Juli 2026 hat Škoda die Preise angehoben. Seither gilt:
| Version | Preis ab |
|---|---|
| Essence 60 | 37.890 € |
| Selection 60 | 42.390 € |
| Sportline 60 | 45.940 € |
| Selection 85 | 46.890 € |
| Selection 85x | 49.190 € |
| Sportline 85 | 50.440 € |
| Sportline 85x | 52.740 € |
| RS | 55.240 € |
Der Aufschlag fiel unterschiedlich aus. Beim Einstieg waren es 500 Euro, beim RS 450 Euro. Alle Angaben sind unverbindliche Preisempfehlungen inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich Überführung.
Für laufende Bestellungen gilt: Wer vor dem Stichtag bestellt hat, behält in aller Regel den vereinbarten Preis. Welche Baureihen sonst noch betroffen waren, steht im Überblick zur Škoda Preiserhöhung zum 30. Juli 2026. Eine vollständige Einordnung aller Elroq-Preise samt Ausstattungsvergleich liefert der Beitrag zum Preis des Škoda Elroq in Deutschland.
Skoda Elroq Modelljahr 2027 Änderungen bei 60, 85, 85x und RS
Die Versionen entwickeln sich unterschiedlich, und das lohnt einen genaueren Blick.
Der Elroq 60 ist die auffälligste Änderung, weil er überhaupt zurückkam. 140 Kilowatt Leistung, 58 Kilowattstunden nutzbar, Schnellladen mit bis zu 105 Kilowatt, von 10 auf 80 Prozent in 26 Minuten. Er ist die preisbewusste Mitte für Stadt, Pendeln und Laden zu Hause.
Der Elroq 85 behält 210 Kilowatt und 77 Kilowattstunden nutzbare Kapazität. Seine wichtigste Änderung ist die Anhängelast. Beim Schnellladen liegt der Spitzenwert bei 165 Kilowatt — etwas unter dem Wert des Vorgänger-Modelljahrs, das noch 175 Kilowatt erreichte. Das ist eine der wenigen Stellen, an denen das neue Modelljahr nicht besser dasteht.
Der Elroq 85x ergänzt Allradantrieb und kommt auf 220 Kilowatt. Er beschleunigt in 6,2 Sekunden auf 100 km/h und wiegt entsprechend mehr, was sich in einer minimal geringeren Reichweite niederschlägt.
Der Elroq RS bleibt die Spitze: 250 Kilowatt, 5,4 Sekunden auf 100 km/h, 180 km/h Höchstgeschwindigkeit. Auch er lädt mit bis zu 165 Kilowatt. Beim Modelljahr 2027 bekommt er dieselben Alltagsfunktionen wie die übrigen Versionen, technisch bleibt er ansonsten unverändert.
Zwei Details zum RS werden selten erwähnt, kosten aber Geld. Erstens die Versicherungseinstufung: In Vollkasko und Teilkasko liegt er über den anderen Versionen, was sich Jahr für Jahr im Beitrag niederschlägt. Zweitens sitzt er tiefer und mit weniger Bodenfreiheit als die übrigen Elroq — 170 statt 186 Millimeter. Wer regelmäßig über hohe Bordsteine oder unbefestigte Wege fährt, sollte das einplanen. Auch die Anhängerzugvorrichtung kostet beim RS mehr als bei den anderen Linien.
Wie weit die einzelnen Versionen im Alltag wirklich kommen, klärt der Beitrag zur Reichweite des Škoda Elroq.
Woran erkennst du, welches Modelljahr ein Elroq hat?
Weil sich von außen nichts unterscheidet, ist das eine berechtigte Frage — besonders beim Gebrauchtkauf oder bei einem Lagerfahrzeug.
Der zuverlässigste Weg führt über die Fahrzeugidentifikationsnummer. Deren zehnte Stelle steht für das Modelljahr, nicht für das Baujahr. Ein Fahrzeug kann also im Dezember 2026 gebaut worden sein und trotzdem zum Modelljahr 2027 gehören. Diese Unterscheidung ist wichtig, weil Verkaufsanzeigen häufig das Baujahr nennen und damit etwas anderes meinen.
Der schnellste Weg im Alltag führt über die Ausstattung. Gibt es ein Ablagefach unter der Fronthaube? Wenn ja, ist es ein Fahrzeug des Modelljahrs 2027. Das Fach kam mit diesem Wechsel und lässt sich nicht nachrüsten. Ebenso eindeutig: Bietet der Fahrmodus B zwei Stufen der Bremswirkung? Auch das kam neu.
Beim 60er hilft ein Blick auf den Akku. Steht in den Papieren eine nutzbare Kapazität von 58 Kilowattstunden, handelt es sich um die neue Version mit Lithium-Eisen-Phosphat. Die Vorgängerversion hatte einen anderen Aufbau und eine leicht abweichende Kapazität.
Für Käufer eines Vorführ- oder Lagerfahrzeugs lohnt die Frage deshalb konkret: Welches Modelljahr steht in den Unterlagen? Bei einem 85er entscheidet die Antwort darüber, ob 1,8 Tonnen am Haken erlaubt sind oder weniger. Das ist der einzige Punkt, an dem der Unterschied im Alltag wirklich weh tun kann.
Was mit den Fahrzeugen des Modelljahrs 2026 passiert
Ein Modelljahrwechsel bedeutet nicht, dass die Vorgänger verschwinden. Er bedeutet, dass sie interessanter werden.
Fahrzeuge des Modelljahrs 2026 stehen weiterhin als Vorführwagen, Tageszulassungen und junge Gebrauchte im Markt. Weil sie äußerlich identisch sind und die meisten Unterschiede unter dem Blech sitzen, sind sie für viele Käufer die vernünftigere Rechnung. Der Preisabstand fällt oft deutlich größer aus als der technische Abstand.
Drei Dinge solltest du dabei prüfen. Erstens die Anhängelast, falls du einen Anhänger ziehst — hier liegt der einzige harte Unterschied. Zweitens die Wärmepumpe, weil sie bei beiden Modelljahren Aufpreis kostet und in Bestandsfahrzeugen häufig fehlt. Drittens die Restgarantie, denn Škoda gibt zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung, und bei einem Vorführwagen ist davon schon ein Teil verbraucht.
Umgekehrt gilt: Wer den Elroq neu bestellt, bekommt heute automatisch das Modelljahr 2027. Eine Wahlmöglichkeit zwischen den Modelljahren gibt es im Konfigurator nicht.
Skoda Elroq 2027 Lieferzeit: wie lange dauert es jetzt?
Die Wartezeit liegt je nach Version und Konfiguration bei rund vier bis sechs Monaten. Wer Sonderlackierungen oder Sportline-Pakete wählt, sollte eher mit sechs bis acht Monaten rechnen, weil diese Kombinationen seltener gebaut werden.
Gebaut wird in Mladá Boleslav. Die Produktionsplanung läuft in Wellen, weshalb identische Bestellungen je nach Zeitpunkt unterschiedlich schnell durchlaufen können. Echte Lieferprobleme wie einen Bestellstopp oder einen Auslieferungsstopp gibt es beim Elroq derzeit nicht — der Bestellstopp für den 60er endete mit dem Modelljahrwechsel im April. Eine ausführliche Einordnung mit dem aktuellen Stand steht im Beitrag zu Lieferzeit und Bestellung beim Škoda Elroq.
Praktisch heißt das: Wer das Auto zu einem bestimmten Termin braucht, sollte rückwärts rechnen und bei der Ausstattung auf gängige Kombinationen achten. Ein besonderer Lack kann zwei Monate kosten.
Skoda Elroq 2027 konfigurieren: worauf du achten solltest
Beim Zusammenstellen entscheiden ein paar Punkte mehr als der Rest.
Die Wärmepumpe ist bei keiner Version serienmäßig dabei und kostet Aufpreis. Sie nutzt Abwärme, um den Innenraum zu heizen, und spart dadurch im Winter Reichweite. Wer das Auto ganzjährig auf Kurzstrecken bewegt, sollte sie ernsthaft prüfen.
Die Anhängerzugvorrichtung ist bei den meisten Versionen als schwenkbare Variante mit Gespannstabilisierung verfügbar. Vorbereitet sind Essence, Selection und Sportline ab Werk, was den späteren Einbau vereinfacht.
Bei den Ausstattungslinien gilt: Der Sprung von Essence auf Selection bringt beim 60er 4.500 Euro Aufpreis. Sportline ist vor allem eine Optik- und Fahrwerksentscheidung, keine Ausstattungsstufe darüber. Was die Linien innen unterscheidet, zeigt der Beitrag zu Innenraum und Ausstattung des Škoda Elroq.
Wer die laufenden Kosten mitdenken will statt nur den Listenpreis, rechnet am besten gleich mit:
Was kostet mich Laden – je nach Lösung?
Unverbindliche Schätzung. Du kannst alle Preise anpassen (Stromtarif, Ladepreise, PV-Anteil).
Lohnt sich das Modelljahr 2027 gegenüber dem Vorgänger?
Die ehrliche Antwort hängt an einer einzigen Frage: Ziehst du einen Anhänger?
Wenn ja, ist der Fall klar. Die 1,8 Tonnen beim 85er sind ein echter Sprung und mit dem Vorgänger-Modelljahr nicht zu haben. Für Wohnwagen, Pferdeanhänger oder schwere Transportanhänger ist das der Unterschied zwischen geht und geht nicht.
Wenn nein, wird es differenzierter. Der 60er mit dem neuen Akku ist ein gutes Angebot, aber er ersetzt eine Version, die es vorher schon gab. Die Alltagsfunktionen sind angenehm, aber keine Kaufgründe für sich. Und beim Schnellladen ist das Modelljahr 2027 beim 85er sogar minimal langsamer als sein Vorgänger.
Wer also ein Fahrzeug des Modelljahrs 2026 zu einem deutlich besseren Preis bekommt, macht keinen Fehler. Äußerlich ist es dasselbe Auto, und die meisten Unterschiede merkt man im Alltag selten.
Für wen der Wechsel wirklich etwas bringt
Vier Situationen, in denen sich das Modelljahr 2027 lohnt — und eine, in der es das nicht tut.
Anhängerbetrieb: eindeutig ja, wegen der 1,8 Tonnen beim 85er.
Einstieg ins Elektroauto mit begrenztem Budget: ja, weil der Essence 60 ab 37.890 Euro die günstigste Tür in die Baureihe ist und der LFP-Akku tägliches Vollladen gut verträgt.
Viel Kurzstrecke im Winter: bedingt — hier entscheidet weniger das Modelljahr als die Frage, ob die Wärmepumpe mitbestellt wird.
Häufiges Schnellladen auf Langstrecke: hier bringt das Modelljahr 2027 nichts, im Gegenteil. Der Spitzenwert beim 85er ist von 175 auf 165 Kilowatt gesunken.
Reine Stadtnutzung mit Laden zu Hause: der Unterschied fällt kaum auf. Wer ein günstiges Fahrzeug des Vorgänger-Modelljahrs findet, sollte zugreifen.
Wenn du zwischen Elroq und dem größeren Schwestermodell schwankst, hilft der Vergleich zwischen Elroq und Enyaq weiter. Und wer nicht monatelang warten möchte, findet im Gebrauchtwagen-Bestand des Automobilsalon Bellemann sofort verfügbare Fahrzeuge. Für Wartung und Ladetechnik ist die Werkstatt in Wiesloch Ansprechpartner in der Region Heidelberg, Mannheim und Sinsheim.
Quellen und weiterführende Informationen
Die Angaben stammen aus offiziellen Herstellerunterlagen und unabhängigen Fachquellen. Den Bestellstart des Modelljahrs 2027 samt Einstiegspreisen dokumentiert die Mitteilung von Škoda vom 24. April 2026, die vorangegangenen Modelljahres-Änderungen die Mitteilung zu den Updates von Elroq und Enyaq. Der Nachweis zu unveränderter Länge, Breite und Luftwiderstand stammt aus den offiziellen technischen Datenblättern für das Modelljahr 2027 und das Modelljahr 2026. Aktuelle Preise und Konfigurationen zeigt die Elroq-Modellseite von Škoda. Eine unabhängige Einordnung des Modelljahrwechsels liefern electrive.net und ecomento.de. Praxiswerte zum Fahrzeug finden sich im ADAC-Autokatalog.
Update-Hinweis (Stand: 14.08.2026)
Stand 14.08.2026 ist das Škoda Elroq Modelljahr 2027 seit dem 24. April 2026 bestellbar. Neu belegt in dieser Fassung: Das Modelljahr ist kein Facelift — Länge (4.488 mm), Breite (1.884 mm) und Luftwiderstandsbeiwert (0,261–0,277) sind gegenüber dem Modelljahr 2026 unverändert. Die Preise gelten seit dem 30. Juli 2026 und reichen von 37.890 Euro (Essence 60) bis 55.240 Euro (RS). Die Anhängelast des 85ers liegt jetzt bei 1,8 Tonnen gebremst. Die Schnellladeleistung erreicht 165 Kilowatt bei den 85ern und beim RS sowie 105 Kilowatt beim 60er; beim 85er ist das etwas weniger als im Vorgänger-Modelljahr. Die WLTP-Reichweite des Essence 60 steht mit 444 bis 453 Kilometern final fest. Lieferzeit vier bis sechs Monate, bei Sonderlacken und Sportline-Paketen sechs bis acht. Beobachtungspunkte für künftige Aktualisierungen sind erste Praxiswerte der LFP-Version im Winter, mögliche Anpassungen der Lieferzeiten sowie Ankündigungen zum nächsten Modelljahr. Letzter Stand der Werte: 14.08.2026.
Häufige Fragen
Ab wann ist das Škoda Elroq Modelljahr 2027 bestellbar?
Seit dem 24. April 2026. Škoda hat den Bestellstart für das Modelljahr 2027 an diesem Tag in Deutschland freigeschaltet. Seither sind alle Versionen regulär konfigurierbar, vom Essence 60 bis zum RS. Eine Wartezeit auf die Bestellfreigabe gibt es nicht mehr, die Frage hat sich auf die Lieferzeit verschoben.
Ist der Škoda Elroq 2027 ein Facelift?
Nein. Ein Facelift verändert die Karosserie, meist Stoßfänger, Leuchten und damit auch Länge und Luftwiderstand. Beim Elroq sind diese Werte zwischen Modelljahr 2026 und 2027 identisch: 4.488 Millimeter Länge, 1.884 Millimeter Breite, Luftwiderstandsbeiwert 0,261 bis 0,277. Geändert hat sich die Technik darunter, nicht das Blech darüber.
Was ist der Unterschied zwischen Škoda Elroq 2026 und 2027?
Drei Dinge. Erstens der Antrieb beim Einstieg: Der 60er nutzt jetzt einen Lithium-Eisen-Phosphat-Akku statt der bisherigen Zellchemie. Zweitens mehrere Alltagsfunktionen wie das Ablagefach unter der Fronthaube, Stromabgabe an Geräte und One Pedal Driving. Drittens die Anhängelast, die beim 85er auf 1,8 Tonnen gestiegen ist.
Was kostet das Škoda Elroq Modelljahr 2027?
Seit dem 30. Juli 2026 reicht die Spanne von 37.890 Euro für den Essence 60 bis 55.240 Euro für den RS. Zum Bestellstart im April lagen die Preise noch etwas niedriger, beim Einstieg bei 37.390 Euro. Wer vor dem 30. Juli bestellt hat, behält in aller Regel den vereinbarten Preis.
Was hat sich beim Škoda Elroq 85 im Modelljahr 2027 geändert?
Die auffälligste Änderung ist die Anhängelast: Der 85er darf jetzt 1,8 Tonnen gebremst ziehen statt vorher weniger. Die Leistung bleibt bei 210 Kilowatt, beim 85x mit Allrad bei 220 Kilowatt. Die Schnellladeleistung liegt bei 165 Kilowatt, etwas unter dem Wert des Vorgänger-Modelljahrs.
Was ändert sich beim Škoda Elroq RS im Modelljahr 2027?
Der RS behält 250 Kilowatt Leistung, 5,4 Sekunden auf 100 km/h und den 82-Kilowattstunden-Akku. Er bekommt die neuen Alltagsfunktionen des Modelljahrs und lädt mit bis zu 165 Kilowatt. Er kostet seit dem 30. Juli ab 55.240 Euro. Auffällig ist seine Versicherungseinstufung: In der Vollkasko liegt er höher als die übrigen Versionen.
Wie lange ist die Lieferzeit beim Škoda Elroq 2027?
Je nach Version und Ausstattung liegt sie bei rund vier bis sechs Monaten. Wer Sonderlackierungen oder Sportline-Pakete wählt, sollte eher mit sechs bis acht Monaten rechnen. Gebaut wird in Mladá Boleslav.
Lohnt sich das Modelljahr 2027 gegenüber dem Vorgänger?
Für Anhängerfahrer eindeutig, weil die 1,8 Tonnen beim 85er ein echter Sprung sind. Für Einsteiger ebenfalls, weil der 60er mit dem neuen Akku wiederkam. Wer dagegen nur die Alltagsfunktionen sucht und ein gutes Angebot auf ein Fahrzeug des Vorgänger-Modelljahrs bekommt, verliert wenig.
Wann kommt der nächste Škoda Elroq nach dem Modelljahr 2027?
Škoda hat dazu nichts angekündigt. Modelljahrwechsel folgen üblicherweise im Jahresrhythmus, ein echtes Facelift mit veränderter Karosserie kommt bei dieser Baureihe erfahrungsgemäß erst deutlich später. Wer heute kauft, muss also nicht befürchten, dass in wenigen Monaten ein sichtbar anderes Auto danebensteht.
