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Inhalt dieses Artikels
- E-Auto-Förderung bei Leasing 2026: so bekommst du die BAFA-Prämie von bis zu 6.000 Euro und wie viel Zuschuss wirklich möglich ist
- Kurzantwort
- Bekommen Leasingnehmer die BAFA-Prämie wirklich?
- Wer ist beim Leasing Halter im Fahrzeugschein?
- Wie funktioniert der Zuschuss beim E-Auto-Leasing in der Praxis?
- Wie viel Zuschuss bekomme ich beim E-Auto-Leasing?
- Beispielrechnung: so senkt der E-Auto-Leasing-Zuschuss 2026 die Rate
- Kann man Hersteller-Bonus und Förderung beim Leasing kombinieren?
- Welche Autos deckt die Elektroauto-Leasing-Förderung 2026 ab?
- Warum sind 36 Monate wichtig beim E-Auto-Leasing?
- Was passiert mit der Förderung, wenn ich den Leasingvertrag vorzeitig beende?
- Welche Einkommensgrenze gilt beim Leasing 2026?
- Lohnt sich Leasing oder Kauf mit Förderung mehr?
- Welche laufenden Kosten kommen beim E-Auto-Leasing dazu?
- Wie stelle ich den Förderantrag beim Leasing?
- Häufige Fehler beim E-Auto-Leasing mit Förderung
E-Auto-Förderung bei Leasing 2026: so bekommst du die BAFA-Prämie von bis zu 6.000 Euro und wie viel Zuschuss wirklich möglich ist
Viele denken bei der E-Auto-Förderung 2026 zuerst an den Kauf. Tatsächlich ist fast jede zweite Bewilligung des BAFA ein Leasingfall. Die Förderung ist genauso hoch wie beim Kauf, bis zu 6.000 Euro für reine Elektroautos.
Beim Leasing gibt es aber zwei Punkte, an denen es hakt: Wer steht als Halter im Fahrzeugschein, und passt die Laufzeit zur Haltedauer von 36 Monaten? Beides klärst du am besten vor der Unterschrift. Die Förderregeln im Ganzen erklärt der Überblick zur E-Auto-Förderung 2026.
Kurzantwort
Bekommen Leasingnehmer die BAFA-Prämie wirklich?
Ja. Die BAFA-Statistik weist die Bewilligungen nach Erwerbsart aus. Zum 1. September 2026 entfielen von 52.473 Bewilligungen 26.491 auf Käufe und 25.982 auf Leasingfälle. Der Leasinganteil lag damit bei 49,5 Prozent, einen Monat vorher waren es 13.186 von 26.875 und damit 49,1 Prozent.
Antragsberechtigt ist laut BAFA der Halter des Autos, also die Person im Fahrzeugschein. Im Privatleasing ist das meist der Leasingnehmer, während die Leasinggesellschaft Eigentümerin bleibt und im Fahrzeugbrief steht. Das Geld geht immer auf das Konto des Halters, nicht zur Leasingbank.
Warum Leasing beim Elektroauto so beliebt ist, hat nach unserer Einschätzung auch mit der Technik zu tun. Wer least, legt sich beim Akku nicht auf viele Jahre fest, während sich die Batterietechnik weiterentwickelt, Stichwort Festkörperbatterie, ein künftiger Akkutyp mit mehr Reichweite und kürzeren Ladezeiten. Leasing hält diese Tür offen, und die Förderung gibt es trotzdem in voller Höhe.
Wer ist beim Leasing Halter im Fahrzeugschein?
Beim Leasing gibt es zwei Papiere mit zwei Rollen. In der Zulassungsbescheinigung Teil I, dem Fahrzeugschein, steht der Halter. Das ist die Person, die das Auto nutzt und für die es zugelassen ist. In der Zulassungsbescheinigung Teil II, dem Fahrzeugbrief, steht der Eigentümer, und den Brief behält beim Leasing die Leasinggesellschaft.
Für die Förderung zählt allein der Halter. Laut BAFA ist nur er antragsberechtigt, und das Auto muss 36 Monate auf ihn zugelassen bleiben. Im Privatleasing wird das Auto normalerweise auf den Leasingnehmer zugelassen, dann ist alles in Ordnung.
Steht dagegen die Leasinggesellschaft als Halter im Fahrzeugschein, kann niemand die Förderung beantragen, denn Unternehmen sind nicht antragsberechtigt. Frag deshalb vor der Unterschrift, auf wen das Auto zugelassen wird, und prüfe den Fahrzeugschein bei der Übergabe. Halter und Leasingnehmer dürfen laut BAFA auch verschiedene Personen sein, zum Beispiel wenn ein Partner den Vertrag unterschreibt und der andere das Auto fährt. Dann stellt der Halter den Antrag, und das Einkommen seines Haushalts zählt.
Wie funktioniert der Zuschuss beim E-Auto-Leasing in der Praxis?
Die Förderung wird nicht im Leasingvertrag abgezogen. Sie ist ein Zuschuss, den du nach der Zulassung selbst beantragst. Der Ablauf: Du schließt den Vertrag, das Auto wird auf dich zugelassen, dann stellst du den Antrag bei der Förderzentrale Deutschland, und nach dem Bescheid zahlt das BAFA das Geld aus. Wann es auf dem Konto ist, erklärt der Beitrag zur Auszahlung der E-Auto-Förderung.
Die Leasinggesellschaft ist daran nicht beteiligt. Škoda schreibt in seinen Leasingangeboten sogar ausdrücklich, dass die Volkswagen Leasing am Antrag nicht beteiligt ist und keine Verantwortung für die Bewilligung übernimmt. Du bist also selbst dafür zuständig, dass der Antrag vollständig und rechtzeitig eingeht.
Die Rate bleibt dabei gleich. Die Förderung senkt deine Gesamtkosten, nicht die Abbuchung. Rechnerisch kannst du sie gegen die Sonderzahlung stellen. Die ist aber zu Beginn fällig, die Förderung kommt erst Wochen später, und einen Rechtsanspruch gibt es nicht.
Wie viel Zuschuss bekomme ich beim E-Auto-Leasing?
Wie viel E-Auto-Förderung ist für dich drin?
Unverbindliche Schätzung. Die Beträge entsprechen der Fördertabelle der Förderrichtlinie vom 19. Mai 2026 (Bundesanzeiger, BAnz AT 19.06.2026 B3), geprüft am 18.09.2026. Das BAFA-Antragsportal ist seit dem 19. Mai 2026 geöffnet. Eine Obergrenze beim Kaufpreis gibt es nicht.
Die Höhe hängt von drei Dingen ab: vom zu versteuernden Haushaltseinkommen, von der Zahl förderrelevanter Kinder und vom Antrieb. Für reine Elektroautos sind es 3.000 bis 6.000 Euro, für Plug-in-Hybride 1.500 bis 4.500 Euro.
| Zu versteuerndes Haushaltseinkommen | reines E-Auto ohne / 1 / 2+ Kinder | Plug-in-Hybrid ohne / 1 / 2+ Kinder |
|---|---|---|
| bis 45.000 € | 5.000 / 5.500 / 6.000 € | 3.500 / 4.000 / 4.500 € |
| 45.001–60.000 € | 4.000 / 4.500 / 5.000 € | 2.500 / 3.000 / 3.500 € |
| 60.001–80.000 € | 3.000 / 3.500 / 4.000 € | 1.500 / 2.000 / 2.500 € |
| 80.001–85.000 € | – / 3.500 / 4.000 € | – / 2.000 / 2.500 € |
| 85.001–90.000 € | – / – / 4.000 € | – / – / 2.500 € |
Förderrelevant ist ein Kind, das im Haushalt lebt, für das Kindergeld zusteht und das bei der Zulassung jünger als 18 ist.
Wie sich die Förderung tatsächlich verteilt, zeigt die BAFA-Statistik vom 1. September. Gut die Hälfte der Bewilligungen, 26.692 von 52.473, ging an Haushalte mit höchstens 45.000 Euro zu versteuerndem Einkommen. Knapp zwei Drittel der geförderten Haushalte hatten kein förderrelevantes Kind, 11.778 hatten zwei oder mehr. 47.986 Bewilligungen betrafen reine Elektroautos, 4.487 Plug-in-Hybride. Nach Kauf und Leasing schlüsselt die Statistik diese Werte nicht auf.
Sonderfälle an den Grenzen erklärt der Förderrechner nach Einkommen und Kindern.
Beispielrechnung: so senkt der E-Auto-Leasing-Zuschuss 2026 die Rate
Ein vereinfachtes Beispiel: Ein Elektroauto kostet im Leasing 420 Euro im Monat, 36 Monate lang. Bekommst du 4.000 Euro Förderung, sind das über die Laufzeit rechnerisch rund 111 Euro im Monat. Deine Gesamtkosten entsprechen dann etwa 309 Euro im Monat, auch wenn auf dem Kontoauszug weiter 420 Euro stehen. Bei 6.000 Euro Förderung sind es rund 167 Euro Entlastung im Monat, bei 3.000 Euro rund 83 Euro.
Ein echtes Beispiel liefert Škoda. Für den Epiq Essence 55 wirbt Škoda bis 31. Oktober 2026 mit 149 Euro im Monat bei 6.000 Euro Sonderzahlung, 48 Monaten und 10.000 Kilometern im Jahr. Die Sonderzahlung entspricht laut Škoda genau der höchsten Förderung. Eine Familie, die 6.000 Euro bekommt, zahlt damit rechnerisch nur die Raten, zusammen 7.152 Euro. Wer 3.000 Euro Förderung bekommt, kommt auf 10.152 Euro oder 211,50 Euro im Monat. Überführung und Zulassung kommen laut Škoda in beiden Fällen noch dazu.
Wie sich die Förderung mit weiteren Vorteilen addiert, zeigt der Beitrag zum Stapeln von Förderung, Hersteller-Bonus und THG-Prämie.
Kann man Hersteller-Bonus und Förderung beim Leasing kombinieren?
Ja. Die Förderrichtlinie schließt nur eine zweite öffentliche Förderung für dasselbe Auto aus, etwa von einem Land oder einer Kommune, außer dieser Geldgeber hat eine Verwaltungsvereinbarung mit dem Bundesumweltministerium. Ein Nachlass von Hersteller oder Händler ist keine öffentliche Zuwendung.
Škoda gewährt den E-XTRA-Bonus als individuellen Händlernachlass bei Kauf, Finanzierung oder Leasing und schreibt, er gelte unabhängig von einer Berechtigung zur staatlichen Förderung. In seinen Leasingbeispielen rechnet Škoda für Epiq und Elroq mit 14,5 bis 16 Prozent Nachlass, ausdrücklich als unverbindliches Beispiel. Der Bonus steckt also schon in der Rate.
Bei CUPRA lief der Tribe Bonus bis zum 30. Juni 2026 aus, ebenso die ID.-Kaufprämie von Volkswagen. Stand 19. September bietet CUPRA stattdessen Leasingangebote für Privatkunden bis 30. September, etwa den Raval Endurance für 275 Euro im Monat bei 3.000 Euro Sonderzahlung und 48 Monaten. Laut Kleingedrucktem sind sie nicht mit anderen Sonderaktionen kombinierbar. Die staatliche Förderung ist aber keine Aktion von CUPRA, du beantragst sie selbst.
Die Gesamtrechnung lautet deshalb: Sonderzahlung plus alle Raten, minus Förderung. Ein Nachlass des Herstellers wird nicht noch einmal abgezogen, weil er schon in der Rate steckt.
Welche Autos deckt die Elektroauto-Leasing-Förderung 2026 ab?
Beim Leasing sind dieselben Autos förderfähig wie beim Kauf: reine Elektroautos, Brennstoffzellenautos sowie Plug-in-Hybride und Range-Extender, wenn sie höchstens 60 Gramm CO₂ je Kilometer ausstoßen oder innerorts mindestens 80 Kilometer elektrisch fahren. Plug-in-Hybride müssen bis 30. Juni 2027 zugelassen sein. Gebrauchtwagen, Tageszulassungen und Vorführwagen, die schon zugelassen waren, sind ausgeschlossen.
Auch Plug-in-Hybride lassen sich gefördert leasen. Škoda setzt etwa beim Kodiaq iV im Privatleasing die Sonderzahlung auf 4.500 Euro und damit genau auf die höchste Förderung für Plug-in-Hybride. Welche Modelle das BAFA bisher bewilligt hat, zeigt die Liste förderfähiger Autos 2026.
Warum sind 36 Monate wichtig beim E-Auto-Leasing?
Das Auto muss mindestens 36 Monate durchgehend auf den Antragsteller in Deutschland zugelassen bleiben. Eine Mindestlaufzeit für den Leasingvertrag nennt das BAFA nicht, aber ein Vertrag über 24 Monate reicht nur, wenn das Auto danach weiter auf dich zugelassen ist. Verträge über 36 oder 48 Monate passen sauber zur Haltedauer.
Eine fehlende Unterlage kann man nachreichen, die Laufzeit steht dagegen mit der Unterschrift fest. Gleich den Vertrag deshalb vor der Unterschrift mit der Haltedauer ab.
Ein Sonderfall ist die Rückabwicklung. Wird der Leasingvertrag rückabgewickelt, muss das BAFA laut Richtlinie die Förderung vollständig samt Zinsen zurückfordern, einen Spielraum hat es dann nicht. Die einzige Ausnahme ist ein Mangel: Wird der Vertrag wegen gesetzlicher Gewährleistung rückabgewickelt und innerhalb von sechs Monaten ein gleichwertiges förderfähiges Ersatzauto zugelassen, gibt es keine Rückforderung. Die Haltedauer verlängert sich dann um die Zeit dazwischen.
Was passiert mit der Förderung, wenn ich den Leasingvertrag vorzeitig beende?
Endet die Zulassung auf dich vor Ablauf der 36 Monate, musst du das dem BAFA unverzüglich melden. Das BAFA entscheidet dann im Einzelfall, ob es die Förderung anteilig oder vollständig zurückfordert. Eine feste Formel dafür nennt es nicht.
Bei Totalschaden oder Diebstahl gilt dasselbe Verfahren, hier berücksichtigt das BAFA laut seinen Antworten auf häufige Fragen die Umstände. Wer ins Ausland zieht und das Auto mitnimmt, erfüllt die Haltedauer nicht, weil es in Deutschland zugelassen bleiben muss. Stirbt der Halter, ist die Ummeldung auf die Erben nicht förderschädlich.
Welche Wege es gibt, einen Leasingvertrag vorzeitig zu beenden, und was das kostet, erklärt der Beitrag Leasingvertrag vorzeitig kündigen. Prüfe dabei immer auch die Folgen für die Förderung.
Welche Einkommensgrenze gilt beim Leasing 2026?
Maßgeblich ist das zu versteuernde Haushaltseinkommen, nicht das Brutto- oder Nettogehalt. Die Grenze liegt bei 80.000 Euro und steigt um 5.000 Euro je förderrelevantem Kind, höchstens auf 90.000 Euro. Ein Haushalt ohne Kinder darf also höchstens 80.000 Euro haben, eine Familie mit zwei Kindern bis 90.000 Euro.
Das BAFA nimmt den Durchschnitt aus den zwei aktuellsten Steuerbescheiden. Die geprüften Steuerjahre dürfen höchstens drei Jahre zurückliegen. Für einen Antrag im Herbst 2026 sind das die Bescheide für 2025 und 2024, wenn der für 2025 schon vorliegt, sonst für 2024 und 2023. Das zu versteuernde Einkommen liegt in der Regel deutlich unter dem Bruttogehalt.
Lohnt sich Leasing oder Kauf mit Förderung mehr?
Die Förderung ist beim Leasing und beim Kauf gleich hoch. Den Unterschied machen Sonderzahlung, Raten, Laufzeit und Restwert. Leasing bietet planbare Kosten und einen einfachen Wechsel auf ein neueres Modell. Beim Kauf gehört dir das Auto am Ende.
Rechne deshalb nie mit der Monatsrate allein, sondern mit den Gesamtkosten über die volle Laufzeit. Wie Leasing und Finanzierung im Vergleich abschneiden, zeigt der Beitrag Leasing oder Finanzierung 2026.
Welche laufenden Kosten kommen beim E-Auto-Leasing dazu?
Ein Elektroauto spart auch im Alltag. Reine Elektroautos, die bis Ende 2030 erstmals zugelassen werden, zahlen keine Kfz-Steuer, längstens bis Ende 2035. Danach wären es zum Beispiel beim Škoda Epiq rund 62 Euro im Jahr. Details stehen im Beitrag zur Kfz-Steuer für Elektroautos.
Dazu kommt die THG-Prämie für Elektroautos. Sie steht dem Halter laut Fahrzeugschein zu, im Privatleasing also meist dem Leasingnehmer. Laut ADAC werden für 2026 bei manchen Anbietern über 300 Euro im Jahr geboten. Die Anbieter reichen die Quote beim Umweltbundesamt ein. Wer bei Leasing und Dienstwagen welche Prämie bekommt, erklärt der Beitrag zur THG-Quote bei Leasing und Dienstwagen.
Für Inspektion und Hochvolt-Service (Arbeiten an der Hochspannungstechnik) eines geleasten Škoda, SEAT oder CUPRA ist der Automobilsalon Bellemann autorisierte Werkstatt in Wiesloch. Termine gibt es über die Kontaktseite.
Wie stelle ich den Förderantrag beim Leasing?
Der Antrag läuft wie beim Kauf. Nach der Zulassung meldest du dich mit deiner BundID bei der Förderzentrale Deutschland an, und zwar mit Online-Ausweis oder ELSTER-Zertifikat. Wie du die BundID einrichtest, zeigt der Beitrag BundID einrichten.
Laut BAFA-Checkliste brauchst du die zwei aktuellsten Einkommensteuerbescheide, die FIN des Autos und bei Kindern einen Kindernachweis, alles als PDF bis 5 MB. Welche Angaben im Steuerbescheid sichtbar bleiben müssen, erklärt die Anleitung zum Antrag im Portal. Den Leasingvertrag lädst du nicht hoch, die Zulassung prüft das BAFA über das Fahrzeugregister. Im Antrag steht die Bankverbindung des Halters.
Du hast dafür zwölf Monate ab der Zulassung Zeit. Trotzdem lohnt ein zügiger Antrag, weil die Mittel begrenzt sind. Alle Fristen und Unterlagen erklärt der Beitrag E-Auto-Förderung 2026 beantragen: Antrag, Frist, Unterlagen.
Häufige Fehler beim E-Auto-Leasing mit Förderung
Falsche Laufzeit. Ein Vertrag über 24 Monate ohne Anschlusslösung erfüllt die Haltedauer nicht.
Falscher Halter. Steht die Leasinggesellschaft im Fahrzeugschein, kann niemand die Förderung beantragen.
Gewerbeleasing. Ein Leasingvertrag über die Firma oder ein Dienstwagen ist nicht förderfähig, gefördert werden nur Privatpersonen. Was Betrieben bleibt, zeigt der Beitrag Plug-in-Hybrid als Firmenwagen.
Rate statt Gesamtkosten. Wer nur Monatsraten vergleicht, übersieht Sonderzahlung und Laufzeit.
Bruttogehalt statt zu versteuerndem Einkommen. Maßgeblich ist die Zahl aus dem Steuerbescheid.
Weitere Stolpersteine beim Antrag zeigt der Beitrag BAFA-Antrag E-Auto 2026 richtig stellen.
Was passiert am Ende der Leasinglaufzeit mit der Förderung?
Ist die Haltedauer von 36 Monaten erfüllt, gehört der Zuschuss dir. Was danach mit dem Auto passiert, ob du es zurückgibst, verlängerst oder übernimmst, spielt für die Förderung keine Rolle mehr.
Ob du das Auto übernehmen kannst, hängt vom Vertrag ab. Wie Verlängerung und Übernahme funktionieren, erklärt der Beitrag Leasing verlängern oder übernehmen, worauf du bei der Rückgabe achtest, der Beitrag zur Leasingrückgabe ohne Nachzahlung. Eine unabhängige Einordnung der Förderung bei Kauf und Leasing gibt die Verbraucherzentrale zur E-Auto-Prämie 2026.
Fazit: Förderung und Leasing 2026 immer zusammen denken
Die Förderung ist beim Leasing genauso viel wert wie beim Kauf. Entscheidend sind drei Dinge: Du stehst als Halter im Fahrzeugschein, das Auto bleibt 36 Monate auf dich zugelassen, und du kannst die Sonderzahlung auch ohne Förderung stemmen.
Die Reihenfolge für die Kalkulation: erst mit dem festen staatlichen Zuschuss rechnen, dann die passende Laufzeit klären und zum Schluss nach aktuellen Hersteller-Aktionen fragen. So steht deine Rechnung auf sicheren Zahlen.
Quellen und weiterführende Informationen
Die Regeln zu Kauf und Leasing, Haltedauer und Rückabwicklung stehen in der Förderrichtlinie, die Antworten zu Halter, Laufzeit und Totalschaden in den häufigen Fragen des BAFA. Die Aufteilung nach Kauf und Leasing zeigt die BAFA-Statistik vom 1. September 2026, die Voraussetzungen die Seite zu den Fördervoraussetzungen. Frühere Monatsstatistiken stehen auf der BAFA-Überblicksseite zur E-Auto-Förderung.
Die Leasingangebote stammen von der Škoda-Aktionsseite zum E-XTRA-Bonus und der CUPRA-Seite zur E-Auto-Förderung. Die THG-Prämie beschreibt der ADAC, eine unabhängige Übersicht zur Förderung liefert der ADAC zur E-Auto-Förderung.
Update-Hinweis (Stand: 19.09.2026)
Am 19.09.2026 haben wir den Beitrag neu geprüft. Den Antrag stellt laut BAFA der Halter, nicht zwingend der Leasingnehmer, und steht die Leasinggesellschaft im Fahrzeugschein, gibt es keine Förderung. Präzisiert haben wir die Laufzeit: Ein 24-Monats-Vertrag reicht, wenn das Auto danach weiter auf dich zugelassen bleibt. Neu sind die Abschnitte zum vorzeitigen Vertragsende und zum Plug-in-Hybrid sowie aktuelle Leasingangebote. Korrigiert haben wir die Rechenformel, die den Hersteller-Bonus doppelt abzog, und die Formulierung „jeder zweite Euro“, denn die Statistik zählt Bewilligungen. Gestrichen haben wir den Hinweis auf einen Einzelfall, den wir nicht belegen können.
Am 18.09.2026 hatten wir die Unterlagen nach der BAFA-Checkliste korrigiert, am 07.09.2026 die Statistik vom 1. September eingepflegt. Letzter Stand der Werte: 19.09.2026.
Häufige Fragen
Gilt die E-Auto Förderung 2026 auch beim Leasing?
Ja. Gefördert wird laut Richtlinie der Kauf oder das Leasing eines neuen Elektroautos. Die BAFA-Statistik zeigt, dass das in der Praxis funktioniert: Von 52.473 Bewilligungen zum 1. September 2026 waren 25.982 Leasingfälle und 26.491 Käufe.
Bekommen Leasingnehmer die BAFA-Prämie oder die Leasinggesellschaft?
Antragsberechtigt ist laut BAFA der Halter, also die Person im Fahrzeugschein. Im Privatleasing ist das meist der Leasingnehmer. Das Geld geht auf das Konto des Halters, nicht zur Leasingbank. Steht die Leasinggesellschaft als Halter im Fahrzeugschein, kann niemand die Förderung beantragen, weil Unternehmen nicht antragsberechtigt sind.
Wie hoch ist die Förderung beim Leasing?
Genauso hoch wie beim Kauf. Für reine Elektroautos sind es je nach Einkommen und Kindern 3.000 bis 6.000 Euro, für Plug-in-Hybride 1.500 bis 4.500 Euro. Die Höhe hängt nicht von der Leasingrate oder dem Preis ab.
Welche Laufzeit muss ein Leasingvertrag mindestens haben?
Eine Mindestlaufzeit schreibt das BAFA nicht vor, aber das Auto muss 36 Monate durchgehend auf den Antragsteller zugelassen bleiben. Ein Vertrag über 36 oder 48 Monate passt dazu. Ein Vertrag über 24 Monate reicht nur, wenn das Auto danach weiter auf dich zugelassen ist, etwa weil du verlängerst oder es übernimmst.
Ab wann kann man die Förderung beim Leasing beantragen?
Nach der Zulassung des Autos und spätestens zwölf Monate danach. Das Antragsportal der Förderzentrale Deutschland ist seit dem 19. Mai 2026 offen, gefördert werden Erstzulassungen ab dem 1. Januar 2026.
Welche Fahrzeuge sind beim Leasing förderfähig?
Dieselben wie beim Kauf: reine Elektroautos, Brennstoffzellenautos sowie Plug-in-Hybride und Range-Extender mit höchstens 60 Gramm CO₂ je Kilometer oder mindestens 80 Kilometer elektrischer Reichweite innerorts. Plug-in-Hybride müssen bis 30. Juni 2027 zugelassen sein.
Kann man Hersteller-Bonus und staatliche Förderung kombinieren?
Ja. Ausgeschlossen ist nur eine zweite öffentliche Förderung für dasselbe Auto. Škoda schreibt zum E-XTRA-Bonus ausdrücklich, er gelte unabhängig von der staatlichen Förderung. Die CUPRA-Leasingangebote sind nicht mit anderen Sonderaktionen kombinierbar, die staatliche Förderung beantragst du aber unabhängig davon selbst.
Lohnt sich Leasing oder Kauf mit Förderung mehr?
Die Förderung ist bei beiden gleich hoch, den Unterschied machen Sonderzahlung, Raten, Laufzeit und Restwert. Leasing bietet planbare Kosten und einen einfachen Wechsel, beim Kauf gehört dir das Auto. Rechne immer die Gesamtkosten über die volle Laufzeit.
Wer stellt den Förderantrag beim Leasing?
Der Halter, also die Person, auf die das Auto zugelassen ist. Das ist im Privatleasing meist der Leasingnehmer. Halter und Leasingnehmer dürfen laut BAFA aber auch verschiedene Personen sein. Die Leasinggesellschaft ist am Antrag nicht beteiligt.
Muss ich die BAFA-Prämie zurückzahlen, wenn ich den Leasingvertrag vorzeitig beende?
Möglicherweise. Endet die Zulassung auf dich vor Ablauf von 36 Monaten, musst du das dem BAFA unverzüglich melden. Es entscheidet dann im Einzelfall über eine anteilige oder vollständige Rückforderung. Bei Totalschaden oder Diebstahl berücksichtigt das BAFA die Umstände.
Reicht ein Leasingvertrag über 24 Monate für die Förderung?
Nur, wenn das Auto danach weiter auf dich zugelassen bleibt, bis 36 Monate erreicht sind, zum Beispiel durch Verlängerung oder Übernahme. Gibst du es nach 24 Monaten zurück, ist die Haltedauer nicht erfüllt, und das BAFA kann die Förderung zurückfordern.
Gibt es die Förderung auch für Plug-in-Hybride im Leasing?
Ja, wenn der Plug-in-Hybrid höchstens 60 Gramm CO₂ je Kilometer ausstößt oder innerorts mindestens 80 Kilometer elektrisch fährt und bis 30. Juni 2027 zugelassen wird. Die Förderung beträgt dann 1.500 bis 4.500 Euro. Škoda setzt etwa beim Kodiaq iV die Sonderzahlung genau auf 4.500 Euro.
Gilt die Förderung beim Gewerbeleasing?
Nein. Gefördert werden nur Privatpersonen und Autos im Privatvermögen. Ein Leasingvertrag über die Firma oder ein Dienstwagen ist nicht förderfähig. Selbstständige können die Förderung nur bekommen, wenn sie das Auto privat leasen und halten.
Muss ich die Sonderzahlung vorstrecken, bis die Förderung kommt?
Ja. Die Sonderzahlung ist zu Beginn des Leasings fällig, die Förderung beantragst du erst nach der Zulassung, und laut BAFA wird sie wenige Wochen nach dem Bescheid ausgezahlt. Einen Rechtsanspruch gibt es nicht, deshalb solltest du die Sonderzahlung auch ohne Förderung stemmen können.
Wer bekommt beim Leasing die THG-Prämie?
Der Halter laut Fahrzeugschein, im Privatleasing also meist der Leasingnehmer. Steht die Leasinggesellschaft als Halter im Schein, geht die Prämie an sie. Laut ADAC werden für 2026 bei manchen Anbietern über 300 Euro geboten.
Welche Unterlagen brauche ich für den Antrag beim Leasing?
Dieselben wie beim Kauf: BundID mit Online-Ausweis oder ELSTER-Zertifikat, die zwei aktuellsten Einkommensteuerbescheide, die FIN des Autos und bei Kindern einen Kindernachweis. Den Leasingvertrag lädst du nicht hoch, die Zulassung prüft das BAFA über das Fahrzeugregister.
