- Škoda Enyaq 2027 Bestellstart: Warten oder jetzt kaufen – was 2026 wirklich sinnvoll ist
- Škoda Enyaq 2027 neue Funktionen: V2L, Frunk, Digital Key, One Pedal Driving — was wirklich wichtig ist
- Škoda Enyaq 60 2027: Reichweite, Ladezeit, Akku – was der neue LFP-Akku ändert
- Škoda Enyaq Lieferzeit 2026: 60, 85, RS und Coupé — so lange wartest du gerade
- Škoda Enyaq RS 2026/2027: Preis, Reichweite, Lieferzeit und Laden – alle Unterschiede zu 85 und 85x
- Skoda Enyaq Leasing: Wo der Haken liegt, wann es sich lohnt und wer die Förderung bekommt
- Škoda Enyaq Facelift (2026): Modellpflege im Check – Reichweite, Preis, Test, Unterschiede
- ŠKODA Enyaq gebraucht kaufen 2026: Preise, Akku-Zustand und TÜV-Mängel im Blick
- Skoda Enyaq Test und Erfahrungen: Was im Alltag wirklich stört – und was Škoda behoben hat
- Skoda Enyaq Wärmepumpe im Winter: Was die Kälte an Reichweite kostet – und was ein neues Update ändert
- Skoda Enyaq vs ID4, Model Y, Ioniq 5, Sealion 7 und Q4: Wo der Enyaq gewinnt und wo nicht
- Skoda Enyaq Kofferraumvolumen und Maße: Was wirklich reinpasst und warum der Prospekt mehr verspricht
- Skoda Enyaq Anhängelast 2027: 2.000 Kilogramm für 85 und 85x, 2.200 beim RS — was Caravan-Fahrer wissen müssen
- Skoda Enyaq bidirektionales Laden (V2H): Elektro-SUV als Heim-Powerbank
- ŠKODA Enyaq als Dienstwagen: Welcher Bruttolistenpreis zählt und was er monatlich kostet
Inhalt dieses Artikels
- Škoda Enyaq Preis 2027: Was der Enyaq 60 wirklich kostet und alle UVP im Überblick
- Kurzantwort
- Was kostet der Škoda Enyaq 2027? Die Preise im Überblick
- Warum gerade der Enyaq 60 den Preis des Modelljahrs 2027 so wichtig macht
- Was kostet der Enyaq 60 im Modelljahr 2027 offiziell?
- Wird der Škoda Enyaq 2027 teurer?
- Wie teuer ist der Škoda Enyaq? Enyaq 60, 85 und RS im Vergleich
- Was bedeutet die LFP-Technik für den Enyaq 60 Preis?
- Was kostet das Škoda Enyaq Coupé 2027?
- Wie stark senkt die Förderung 2026 den Škoda Enyaq Preis?
- Enyaq 2027 finanzieren oder leasen: was den Monatspreis bestimmt
- Enyaq 60 im Preisvergleich: wo steht er gegen andere Elektroautos?
- Welche Ausstattung treibt den Škoda Enyaq Preis – und wo lohnt sich Sparen?
- Warten oder jetzt kaufen: Was kostet der Škoda Enyaq später?
- Quellen und weiterführende Informationen
- Update-Hinweis (Stand: 10.11.2026)
Škoda Enyaq Preis 2027: Was der Enyaq 60 wirklich kostet und alle UVP im Überblick
Der Listenpreis ist beim Škoda Enyaq nur der Anfang der Rechnung. Laut aktueller Preisliste kostet das SUV zwischen 43.490 und 59.440 Euro, das Coupé zwischen 48.990 und 62.140 Euro. Was du am Ende wirklich zahlst, hängt aber an drei weiteren Dingen: an den Extras, an der staatlichen Förderung und an der Frage, ob du den kleinen oder den großen Akku brauchst.
Spannend ist der Preis vor allem beim Enyaq 60. Er ist mit dem Modelljahr 2027 günstiger geworden als vor seinem Bestellstopp. Alle Neuerungen des Jahrgangs stehen in der Übersicht zum Škoda Enyaq Modelljahr 2027.
Kurzantwort
Was kostet der Škoda Enyaq 2027? Die Preise im Überblick
Die Preise stammen aus der Enyaq-Preisliste von Škoda mit Stand 15. Oktober 2026. Gegenüber der Preisliste vom 4. September sind die Grundpreise unverändert.
| Version | SUV ab | Coupé ab | Reichweite WLTP (EU-Norm) SUV / Coupé |
|---|---|---|---|
| Essence 60 | 43.490 € | – | 428 bis 455 km / – |
| Selection 60 | 46.290 € | 48.990 € | 428 bis 455 km / 439 bis 460 km |
| Sportline 60 | 49.770 € | 52.470 € | 428 bis 455 km / 439 bis 460 km |
| Selection 85 | 50.990 € | 53.690 € | 547 bis 581 km / 561 bis 590 km |
| Selection 85x | 53.790 € | 56.490 € | 547 bis 580 km / 561 bis 589 km |
| Sportline 85 | 54.470 € | 57.170 € | 547 bis 581 km / 561 bis 590 km |
| Sportline 85x | 57.270 € | 59.970 € | 547 bis 580 km / 561 bis 589 km |
| RS | 59.440 € | 62.140 € | 513 bis 562 km / 528 bis 569 km |
Quelle: Enyaq-Preisliste von Škoda, Stand 15. Oktober 2026. Die Reichweite hängt von Rädern und Ausstattung ab. Der Verbrauch liegt laut Preisliste zwischen 14,8 kWh (Coupé 60) und 17,6 kWh (RS) je 100 Kilometer.
Drei Dinge fallen in der Tabelle auf. Die Linie Essence gibt es nur mit dem 60er und nur als SUV. Das Coupé kostet in jeder Version genau 2.700 Euro mehr als das SUV und kommt dafür etwas weiter. Und zwischen dem günstigsten und dem teuersten Enyaq liegen 18.650 Euro.
Was kommt zum Listenpreis noch dazu?
Die Preise in der Liste gelten laut Škoda inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer und ab Importlager. Für den Transport zum Händler, die sogenannte Überführung, und für die Zulassung kommen deshalb noch Kosten dazu. Wie hoch sie sind, legt der Vertragshändler fest. Frag sie im Angebot ausdrücklich ab, damit du den echten Endpreis vergleichen kannst.
Für Firmenkunden zählt oft der Nettopreis ohne Mehrwertsteuer. Beim Essence 60 sind das rechnerisch rund 36.550 Euro. Für die Steuer auf einen Dienstwagen zählt dagegen der Bruttolistenpreis mit Mehrwertsteuer. Wie das beim Enyaq genau gerechnet wird, steht im Beitrag zum Škoda Enyaq als Dienstwagen.
Warum gerade der Enyaq 60 den Preis des Modelljahrs 2027 so wichtig macht
Der Enyaq 60 war vor dem Modelljahr 2027 eine ganze Weile nicht bestellbar, laut electrive wegen der großen Nachfrage. Vor dem Bestellstopp kostete er laut electrive ab 44.500 Euro. Zum Bestellstart des neuen Jahrgangs am 23. April 2026 nannte Škoda 42.990 Euro für den Essence 60. Heute kostet er laut Preisliste ab 43.490 Euro.
Der neue 60er ist damit günstiger als der alte. Technisch hat sich dabei einiges geändert: Er hat jetzt einen LFP-Akku mit 58 kWh nutzbarer Kapazität, lädt mit bis zu 105 statt 165 kW und leistet 140 statt 150 kW. Die Reichweite liegt laut Preisliste bei 428 bis 455 Kilometern und damit auf dem Niveau des Vorgängers. Was der neue Akku im Alltag bedeutet, erklärt der Beitrag zu Reichweite, Ladezeit und Akku des Enyaq 60.
Was kostet der Enyaq 60 im Modelljahr 2027 offiziell?
Den 60er gibt es in drei Linien. Der Essence 60 startet laut Preisliste ab 43.490 Euro, der Selection 60 ab 46.290 Euro und der Sportline 60 ab 49.770 Euro. Als Coupé gibt es ihn ab 48.990 Euro als Selection und ab 52.470 Euro als Sportline.
Der Aufpreis vom Essence zum Selection beträgt 2.800 Euro. Ein Punkt spricht besonders für den Selection: Laut Preisliste ist die Wärmepumpe ab dieser Linie Serie. Für den Essence 60 ist sie nicht lieferbar. Die Wärmepumpe heizt den Innenraum mit weniger Strom als eine reine Elektroheizung und hilft so im Winter bei der Reichweite.
Was ist im Preis schon drin? Essence, Selection und Sportline
Der Unterschied zwischen den Linien liegt nicht nur in Optik und Rädern. Drei Dinge, die im Alltag viel ausmachen, sind laut Preisliste erst ab der Linie Selection Serie und beim Essence gar nicht lieferbar. Das sind die Wärmepumpe, die Ablage, die das Smartphone nach dem Standard Qi2 kabellos lädt, und der assistierte Spurwechsel auf der Autobahn. Wer eines davon möchte, muss also mindestens zum Selection greifen.
Andere Neuerungen des Modelljahrs 2027 haben alle Linien. Dazu gehören die Müdigkeitserkennung mit Kamera am Innenspiegel und das Fach unter der Fronthaube. Bei den Diensten von Škoda Connect sind laut Preisliste der Fernzugriff und die Funktionen für das Elektroauto, etwa Laden starten und Vorklimatisieren in der App, zehn Jahre kostenlos, Infotainment Online fünf Jahre. Den digitalen Schlüssel bindet Škoda nicht an eine Linie, sondern an ein Produktionsdatum ab Mai 2026. Alle Funktionen im Detail erklärt der Beitrag zum Skoda Enyaq 2027 mit V2L, Frunk und Digital Key.
Zum Bestellstart gab es für den Enyaq 60 einen Vorteilscode über 500 Euro. Er galt bis zum 30. Juni 2026 und ist ausgelaufen. Wer heute bestellt, rechnet mit dem Listenpreis und fragt laufende Angebote beim Vertragshändler ab.
Wird der Škoda Enyaq 2027 teurer?
Der Einstiegspreis ist seit dem Bestellstart um 500 Euro gestiegen, von 42.990 auf 43.490 Euro. Zwischen der Preisliste vom 4. September und der vom 15. Oktober 2026 sind die Grundpreise gleich geblieben, nur einzelne Extras haben sich verteuert: Das Paket Maxx für den Selection stieg von 5.820 auf 5.910 Euro, das Paket Transport von 500 auf 540 Euro.
Ob die Preise im Laufe des Modelljahrs noch einmal steigen, kann niemand sicher sagen. Ein Modelljahr 2028 hat Škoda für den Enyaq bisher nicht angekündigt. Verbindlich ist immer der Preis, der bei der Bestellung gilt. Die aktuelle Preisliste findest du bei Škoda, den Link gibt es unten in den Quellen. Wie sich jede einzelne Version seit dem Bestellstart verändert hat, zeigt die Preistabelle im Beitrag zum Bestellstart, den wir weiter unten verlinken. Welche anderen Modelle Škoda zum 30. Juli 2026 verteuert hat, steht im Beitrag zur Škoda Preiserhöhung im Juli.
Wie teuer ist der Škoda Enyaq? Enyaq 60, 85 und RS im Vergleich
Der Preis wird erst verständlich, wenn man sieht, was jede Stufe mehr bringt. In der Linie Selection ist der Vergleich am einfachsten:
| Schritt | Aufpreis | Was du dafür bekommst |
|---|---|---|
| Selection 60 → Selection 85 | 4.700 € | Akku mit 77 statt 58 kWh, rund 120 km mehr Reichweite, 210 statt 140 kW, 2.000 statt 1.200 kg Anhängelast |
| Selection 85 → Selection 85x | 2.800 € | Allradantrieb, 220 statt 210 kW, gleiche Anhängelast |
| Sportline 85x → RS | 2.170 € | 250 kW, 2.200 kg Anhängelast, Sportfahrwerk |
Quellen: Preisliste vom 15. Oktober 2026, Datenblätter und Pressemitteilung von Škoda zum Modelljahr 2027.
Der größte Schritt ist der vom 60 zum 85. Für 4.700 Euro gibt es deutlich mehr Reichweite, mehr Leistung und die volle Anhängelast. Wer oft Langstrecke fährt oder einen Wohnwagen zieht, bekommt dafür viel. Wer täglich pendelt und zu Hause lädt, braucht den großen Akku seltener. Alle Zugwerte stehen im Beitrag zur Skoda Enyaq Anhängelast, das Topmodell beschreibt der Beitrag zum Skoda Enyaq RS.
Was bedeutet die LFP-Technik für den Enyaq 60 Preis?
Der Enyaq 60 nutzt im Modelljahr 2027 erstmals Zellen aus Lithium-Eisenphosphat, kurz LFP. Laut electrive folgt Škoda damit der Strategie des Volkswagen-Konzerns für die günstigeren Versionen. LFP-Zellen kommen ohne Nickel und Kobalt aus und vertragen häufiges Vollladen gut. Dafür laden sie etwas langsamer und reagieren stärker auf Kälte.
Für den Preis heißt das: Der neue 60er ist günstiger als der alte, ohne bei der Reichweite schlechter zu sein. Wie die gleiche Batterieart im Schwestermodell funktioniert, zeigt der Beitrag zum LFP-Akku des Škoda Elroq.
Was kostet das Škoda Enyaq Coupé 2027?
Das Coupé gibt es nicht als Essence, deshalb beginnt es höher. Laut Preisliste startet es als Selection 60 ab 48.990 Euro. Darüber folgen Sportline 60 ab 52.470 Euro, Selection 85 ab 53.690 Euro, Selection 85x ab 56.490 Euro, Sportline 85 ab 57.170 Euro und Sportline 85x ab 59.970 Euro. Das Coupé RS kostet ab 62.140 Euro.
In jeder Version liegt der Aufpreis gegenüber dem SUV bei genau 2.700 Euro. Dafür bekommst du die flachere Dachlinie und dank besserer Aerodynamik etwas mehr Reichweite, beim 85 zum Beispiel 561 bis 590 statt 547 bis 581 Kilometer. Der Kofferraum ist mit 570 statt 585 Litern etwas kleiner.
Einen weiteren Unterschied gibt es bei der Wartezeit. Bei einer aktuellen Terminabfrage über einen Vertragshändler wird für ein neu bestelltes Coupé der 10. Mai 2027 als frühester Liefertermin an den Händler genannt, für das SUV der 20. September 2027. Alles zur Wartezeit steht im Beitrag zur Škoda Enyaq Lieferzeit.
Wie stark senkt die Förderung 2026 den Škoda Enyaq Preis?
Für einen neuen Enyaq gibt es die staatliche E-Auto-Förderung 2026. Sie beträgt je nach zu versteuerndem Einkommen und Kinderzahl 3.000 bis 6.000 Euro. Die Einkommensgrenze liegt bei 80.000 Euro, plus 5.000 Euro je Kind für höchstens zwei Kinder. Das Auto muss 36 Monate auf dich zugelassen bleiben.
Wichtig ist der Ablauf. Die Förderung bekommst du nicht beim Kauf als Rabatt. Du beantragst sie online beim BAFA, nachdem das Auto zugelassen ist, und zwar bis spätestens ein Jahr nach der Zulassung. Den Kaufpreis oder die Anzahlung musst du also zunächst selbst aufbringen. Wie viel Förderung dir zusteht, zeigt der Förderrechner nach Einkommen und Kindern, alle Regeln stehen im Überblick zur E-Auto-Förderung 2026.
Wie viel es genau gibt, legt die Förderrichtlinie des Bundesumweltministeriums vom 19. Mai 2026 fest. Für reine Elektroautos wie den Enyaq gilt diese Staffel:
| zu versteuerndes Einkommen | ohne Kind | 1 Kind | 2 oder mehr Kinder |
|---|---|---|---|
| bis 45.000 € | 5.000 € | 5.500 € | 6.000 € |
| 45.001 bis 60.000 € | 4.000 € | 4.500 € | 5.000 € |
| 60.001 bis 80.000 € | 3.000 € | 3.500 € | 4.000 € |
| 80.001 bis 85.000 € | nicht förderfähig | 3.500 € | 4.000 € |
| 85.001 bis 90.000 € | nicht förderfähig | nicht förderfähig | 4.000 € |
Die vollen 6.000 Euro bekommt also nur ein Haushalt mit mindestens zwei Kindern und höchstens 45.000 Euro zu versteuerndem Einkommen. Ein Single mit 70.000 Euro bekommt 3.000 Euro, der Essence 60 kostet ihn dann rechnerisch 40.490 Euro.
So wirkt die Förderung auf drei Beispiele, gerechnet mit der vollen Höhe von 6.000 Euro:
| Version | Listenpreis | nach voller Förderung |
|---|---|---|
| Essence 60 | 43.490 € | 37.490 € |
| Selection 85 | 50.990 € | 44.990 € |
| RS | 59.440 € | 53.440 € |
Dazu kommt laut Škoda der E-XTRA-Bonus. Das ist ein individueller Nachlass, den teilnehmende Škoda-Händler unabhängig von der staatlichen Förderung gewähren. Seine Höhe legt der Händler fest. Jedes Jahr kannst du außerdem die THG-Quote für dein Elektroauto verkaufen.
Enyaq 2027 finanzieren oder leasen: was den Monatspreis bestimmt
Viele zahlen den Enyaq nicht auf einmal, sondern in Raten. Für die Monatsrate zählen dann vor allem drei Dinge: die Anzahlung, die Laufzeit und beim Leasing der kalkulierte Restwert und die Kilometer im Jahr. Ein niedriger Listenpreis senkt die Rate, ein hoher Restwert ebenfalls.
Škoda veröffentlicht regelmäßig Beispielraten für das Leasing, die nach kurzer Zeit wieder auslaufen. Vergleiche deshalb immer den effektiven Jahreszins und die Gesamtkosten, nicht nur die Monatsrate. Die Förderung kannst du beim Leasing ebenfalls bekommen. Den Antrag stellt laut BAFA-Regeln der Halter, der im Fahrzeugschein steht. Beim privaten Leasing ist das meist der Leasingnehmer, kläre es trotzdem vor dem Vertrag.
Wer den Enyaq beruflich nutzt, sollte zusätzlich die Steuer kennen. Für Elektroautos als Dienstwagen gelten besondere Regeln beim geldwerten Vorteil, die oben verlinkte Erklärung zum Dienstwagen geht darauf ein.
Enyaq 60 im Preisvergleich: wo steht er gegen andere Elektroautos?
Im eigenen Haus ist der Škoda Elroq die günstigere Alternative. Er startet als Essence 60 ab 37.890 Euro, ist kürzer und hat einen kleineren Kofferraum. Der Enyaq 60 kostet als Essence 5.600 Euro mehr und bietet dafür mehr Platz. Welche Unterschiede es sonst gibt, zeigt der Vergleich Škoda Elroq oder Enyaq.
Zum Kaufpreis kommen die laufenden Kosten. Wer zu Hause lädt, bezahlt den eigenen Strompreis, was eine eigene Wallbox kostet, steht im Ratgeber E-Auto zu Hause laden: Wallbox, Kosten und Förderung. Für die Versicherung zählen die Typklassen, die der Beitrag zur Enyaq Versicherung und Typklasse erklärt. Einen unabhängigen Vergleich der Gesamtkosten von Elektroauto, Benziner und Diesel rechnet der ADAC regelmäßig vor, der Link steht unten in den Quellen.
Welche Ausstattung treibt den Škoda Enyaq Preis – und wo lohnt sich Sparen?
Der Listenpreis ist nur der Startpunkt. Diese Extras nennt die Preisliste mit Stand 15. Oktober 2026:
| Extra | Aufpreis |
|---|---|
| Paket Plus (Selection) | 2.190 € |
| Paket Advanced (Selection / Sportline) | 3.920 € / 1.500 € |
| Paket Maxx (Selection / Sportline / RS) | 5.910 € / 3.000 € / 1.500 € |
| Paket Winter | 430 € |
| Paket Transport mit 230-Volt-Steckdose | 540 € |
| schwenkbare Anhängerkupplung | 840 € |
| elektrisches Panoramaschiebedach (nur SUV) | 1.100 € |
| Metallic- oder Perleffektlack | 830 € (Energy-Blau 0 €) |
| iV Universal Charger | 630 € |
Quelle: Enyaq-Preisliste von Škoda, Stand 15. Oktober 2026.
Mit dem Paket Maxx wird ein Selection schnell um fast 6.000 Euro teurer. Rechne deshalb nach, ob die nächsthöhere Linie mit mehr Serienausstattung nicht günstiger kommt. Überlege bei der Anhängerkupplung vorher, ob du sie brauchst. Nachrüsten geht, die Kupplung muss dann aber von einem autorisierten Servicepartner eingebaut und freigeschaltet werden. Bei den Farben ist Energy-Blau ohne Aufpreis, Metallic- und Perleffektlacke kosten 830 Euro. Für den Neuwagen bietet Škoda zusätzlich eine Anschlussgarantie an, die laut Preisliste je nach Laufzeit 319 bis 1.349 Euro kostet. Welche Garantien es gibt, erklärt der Überblick zur Škoda Garantie.
Warten oder jetzt kaufen: Was kostet der Škoda Enyaq später?
Wer jetzt neu bestellt, wartet beim SUV fast ein Jahr. Ein Modelljahr 2028 hat Škoda bisher nicht angekündigt, auf neue Technik zu warten bringt also aktuell nichts. Ob sich Warten auf ein gutes Angebot lohnt oder ein früheres Auto die bessere Wahl ist, klärt der Beitrag Enyaq 2027 bestellen oder warten.
Auch der Gebrauchtmarkt ist eine Rechnung wert. Bei einer Abfrage auf AutoScout24 im November 2026 lag mehr als die Hälfte der gebrauchten Enyaq iV 80 mit großem Akku zwischen 30.000 und 35.000 Euro, also deutlich unter dem Neupreis eines Enyaq 60. Dafür ist die Herstellergarantie teilweise verbraucht, und die Förderung gibt es nur für Neuwagen.
Wer sofort fahren will, findet ein verfügbares Auto in unserem Gebrauchtwagen-Bestand. Was gebrauchte Enyaq kosten und worauf du achten solltest, zeigt der Ratgeber Skoda Enyaq gebraucht kaufen. Einen Neuwagen bestellst du über einen Vertragshändler.
Quellen und weiterführende Informationen
Alle Preise, Extras, Reichweiten und Verbrauchswerte stehen in der Enyaq-Preisliste von Škoda mit Stand 15. Oktober 2026. Den Bestellstart und den damaligen Einstiegspreis nennt die Pressemitteilung zum Bestellstart, Leistung und Ladezeiten die Pressemitteilung zum Modelljahr 2027. Den Bestellstopp und den Preis des alten 60er beschreibt electrive.
Die Regeln der Förderung erklärt das BAFA. Den E-XTRA-Bonus beschreibt Škoda auf seiner Aktionsseite. Einen Vergleich der Gesamtkosten rechnet der ADAC-Kostenvergleich von Elektroauto, Benziner und Diesel vor.
Update-Hinweis (Stand: 10.11.2026)
Im November 2026 haben wir alle Preise gegen die Preisliste vom 15. Oktober 2026 geprüft. Neu sind die Coupé-Preise je Version, die Tabelle der Extras, die Aufpreise zwischen den Stufen und Beispiele für den Preis nach Förderung. Korrigiert haben wir die Darstellung der Förderung: Sie wird erst nach der Zulassung beantragt und ist kein Rabatt beim Kauf. Der Elroq startet ab 37.890 Euro. Gestrichen haben wir unbelegte Angaben zu Preisrunden, zu laufenden Kosten und zu Raten.
Häufige Fragen
Was kostet der Škoda Enyaq aktuell in Deutschland?
Laut Preisliste mit Stand 15. Oktober 2026 kostet das Enyaq SUV ab 43.490 Euro als Essence 60 und bis 59.440 Euro als RS. Das Coupé liegt zwischen 48.990 und 62.140 Euro. Alle Werte sind unverbindliche Preisempfehlungen, Extras kommen dazu.
Was kostet der Škoda Enyaq 2027?
Der Enyaq des Modelljahrs 2027 kostet laut Preisliste als 60 ab 43.490 Euro, als Selection 85 ab 50.990 Euro, als Selection 85x ab 53.790 Euro und als RS ab 59.440 Euro. Die Sportline-Versionen liegen dazwischen, das Coupé kostet je Version 2.700 Euro mehr.
Wie teuer ist der Enyaq 60 Modelljahr 2027?
Der Enyaq 60 kostet laut Preisliste als Essence ab 43.490 Euro, als Selection ab 46.290 Euro und als Sportline ab 49.770 Euro. Als Coupé gibt es ihn ab 48.990 Euro. Die Wärmepumpe ist erst ab der Linie Selection Serie, im Essence gibt es sie nicht.
Wird der Enyaq 2027 teurer?
Seit dem Bestellstart im April ist der Einstiegspreis um 500 Euro gestiegen, von 42.990 auf 43.490 Euro. Zwischen den Preislisten vom 4. September und vom 15. Oktober 2026 blieben die Grundpreise gleich, nur einzelne Pakete wie Maxx und Transport wurden etwas teurer.
Was kostet das Škoda Enyaq Coupé 2027?
Das Enyaq Coupé kostet laut Preisliste ab 48.990 Euro als Selection 60 und bis 62.140 Euro als RS. In jeder Version liegt es genau 2.700 Euro über dem SUV. Eine Essence-Linie gibt es beim Coupé nicht.
Was ist die UVP des Škoda Enyaq 2027?
UVP heißt unverbindliche Preisempfehlung. Beim Enyaq SUV reicht sie laut Preisliste von 43.490 Euro für den Essence 60 bis 59.440 Euro für den RS, beim Coupé bis 62.140 Euro. Händler können davon abweichen, die Förderung kommt nachträglich dazu.
Was kostet der Škoda Enyaq nach Abzug der Förderung?
Mit der vollen Förderung von 6.000 Euro sinkt der Essence 60 rechnerisch von 43.490 auf 37.490 Euro. Die volle Höhe gibt es aber nur für Haushalte mit zwei Kindern und höchstens 45.000 Euro zu versteuerndem Einkommen. Ein Single mit 70.000 Euro bekommt 3.000 Euro, dann sind es 40.490 Euro. Beantragt wird erst nach der Zulassung beim BAFA.
Gab es für den Enyaq 60 2027 einen Preisvorteil?
Zum Bestellstart gab es einen Vorteilscode über 500 Euro, der bis zum 30. Juni 2026 galt und ausgelaufen ist. Laut Škoda gewähren teilnehmende Händler den E-XTRA-Bonus, einen individuellen Nachlass unabhängig von der staatlichen Förderung. Seine Höhe legt der Händler fest.
Lohnt sich das Warten auf den Enyaq 2027 preislich?
Eher nicht. Die Grundpreise sind zuletzt gleich geblieben, und ein Modelljahr 2028 hat Škoda bisher nicht angekündigt. Wer neu bestellt, wartet beim SUV aktuell fast ein Jahr, beim Coupé rund ein halbes Jahr.
Wie viel Förderung gibt es 2026 für den Škoda Enyaq?
Für den rein elektrischen Enyaq gibt es je nach zu versteuerndem Einkommen und Kinderzahl 3.000 bis 6.000 Euro. Die Einkommensgrenze liegt bei 80.000 Euro, plus 5.000 Euro je Kind für höchstens zwei Kinder. Der Antrag läuft online über die BundID, das Auto muss 36 Monate auf dich zugelassen bleiben.
Enyaq 60 oder Enyaq 85 – welche Version lohnt sich?
In der Linie Selection kostet der 85 laut Preisliste 4.700 Euro mehr. Dafür gibt es rund 120 Kilometer mehr Reichweite, 210 statt 140 kW und 2.000 statt 1.200 Kilogramm Anhängelast. Für Pendler mit Wallbox reicht oft der 60, für Vielfahrer und Camper lohnt sich der 85.
Was kostet der Škoda Enyaq im Leasing?
Das hängt von Anzahlung, Laufzeit, Kilometern im Jahr und Restwert ab, eine feste Rate gibt es nicht. Škoda veröffentlicht regelmäßig Beispielraten, die nach kurzer Zeit auslaufen. Auch beim Leasing gibt es die E-Auto-Förderung, beantragen muss sie der Halter, der im Fahrzeugschein steht.
Was kostet der Škoda Enyaq RS?
Der Enyaq RS kostet laut Preisliste ab 59.440 Euro, das Coupé RS ab 62.140 Euro. Gegenüber dem Sportline 85x sind das 2.170 Euro mehr. Dafür gibt es 250 kW Leistung und 2.200 Kilogramm Anhängelast.
Welche Extras kosten beim Enyaq am meisten?
Laut Preisliste ist das Paket Maxx am teuersten, im Selection mit 5.910 Euro. Das Paket Advanced kostet im Selection 3.920 Euro, das Paket Plus 2.190 Euro. Die Anhängerkupplung kostet 840 Euro, Metallic-Lack 830 Euro und das Panoramaschiebedach beim SUV 1.100 Euro.
Ist der Škoda Enyaq teurer als der Elroq?
Ja. Der Elroq startet als Essence 60 ab 37.890 Euro, der Enyaq Essence 60 ab 43.490 Euro. Der Unterschied beträgt 5.600 Euro. Dafür ist der Enyaq länger und hat einen größeren Kofferraum.
Gibt es den Škoda Enyaq Essence als Coupé?
Nein. Die Einstiegslinie Essence gibt es nur beim SUV und nur mit dem 60er. Das Coupé beginnt mit der Linie Selection ab 48.990 Euro.
