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Inhalt dieses Artikels
- E-Dienstwagen zu Hause laden 2026: das ändert sich für Fahrer und Firmen
- Kurzantwort
- Wie wird der Heimladestrom für E-Dienstwagen 2026 abgerechnet?
- Wie hoch ist die neue Strompauschale 2026?
- Wie weise ich die geladenen Kilowattstunden nach?
- Brauche ich eine geeichte Wallbox für die Abrechnung?
- Ist das Laden des Dienstwagens beim Arbeitgeber steuerfrei?
- Was passiert mit den alten Ladestrom-Pauschalen?
- Gilt die Erstattung auch für Plug-in-Hybride?
- Rechenbeispiel: So viel Ladestrom wird 2026 erstattet
- Heimladen, Arbeitgeber oder unterwegs — wann gilt welche Regel?
- Was müssen Arbeitgeber 2026 umstellen?
- E-Dienstwagen, Wallbox und Beratung in Wiesloch
- Mein Fazit zum Laden von E-Dienstwagen 2026
- Quellen und weiterführende Informationen
- Update-Hinweis (Stand: 27.06.2026)
E-Dienstwagen zu Hause laden 2026: das ändert sich für Fahrer und Firmen
Wer einen elektrischen Dienstwagen fährt und ihn abends in der eigenen Garage lädt, bezahlt den Strom dafür zunächst selbst. Bisher gab es dafür einfache Monatspauschalen, die der Arbeitgeber steuerfrei erstatten durfte. Genau diese Pauschalen fallen zum 1. Januar 2026 weg, und an ihre Stelle tritt eine neue, kilowattstundengenaue Abrechnung.
Hinter der Änderung steckt ein Schreiben des Bundesfinanzministeriums (kurz BMF, die oberste Steuerbehörde) vom 11. November 2025. Es klingt zunächst nach mehr Aufwand, bringt unter dem Strich aber eine große Erleichterung: Als Nachweis reichen jetzt die Ladedaten aus der App des Autos, eine teure geeichte Wallbox ist nicht mehr zwingend.
Dieser Beitrag erklärt einfach und konkret, was sich für Arbeitnehmer und Arbeitgeber ändert, wie hoch die neue Pauschale ist und wie du die Erstattung sauber abrechnest. Wie der E-Dienstwagen insgesamt versteuert wird, liest du im großen Überblick zum Dienstwagen 2026 für Skoda, SEAT und CUPRA.
Kurzantwort
Wie wird der Heimladestrom für E-Dienstwagen 2026 abgerechnet?
Der Heimladestrom für einen E-Dienstwagen wird seit 2026 kilowattstundengenau abgerechnet. Du hältst fest, wie viele Kilowattstunden du zu Hause geladen hast, multiplizierst sie mit einer Strompauschale, und diesen Betrag erstattet der Arbeitgeber steuerfrei. Die früheren festen Monatspauschalen sind dafür zum 1. Januar 2026 weggefallen. Bisher konnte der Arbeitgeber für den daheim geladenen Dienstwagenstrom einen festen Monatsbetrag erstatten, ohne dass jede Kilowattstunde belegt werden musste. Diese Vereinfachung gibt es ab 2026 nicht mehr.
An ihre Stelle tritt eine kilowattstundengenaue Abrechnung. Du hältst fest, wie viele Kilowattstunden du zu Hause in den Dienstwagen geladen hast, und multiplizierst sie mit einer neuen Strompauschale. Der so ermittelte Betrag ist der steuerfreie Auslagenersatz (also die Rückzahlung von Kosten, die du zunächst selbst getragen hast), den der Arbeitgeber überweist.
Das klingt nach mehr Arbeit, ist aber durch einen zweiten Teil der Reform gut machbar geworden. Denn als Nachweis sind seit 2026 die Ladedaten aus der Fahrzeug-App zugelassen, und die hat ohnehin fast jedes moderne E-Auto an Bord. Damit ist die neue Regel in der Praxis kaum aufwendiger als die alte Pauschale, dafür bildet sie den echten Verbrauch ab.
Wie hoch ist die neue Strompauschale 2026?
Für das Jahr 2026 ist ein Wert von 34,36 Cent pro Kilowattstunde maßgeblich. Dieser Betrag beruht auf dem durchschnittlichen Haushaltsstrompreis, den das Statistische Bundesamt regelmäßig veröffentlicht. Multiplizierst du ihn mit den zu Hause geladenen Kilowattstunden, ergibt sich der Betrag, den der Arbeitgeber steuerfrei erstatten darf.
Die Pauschale ist bewusst so gewählt, dass sie den typischen Strompreis eines privaten Haushalts abbildet. Sie gilt für den Zeitraum vom 1. Januar 2026 bis 31. Dezember 2030 und wird an die Strompreisentwicklung angepasst. Maßgeblich ist dabei jeweils der veröffentlichte Wert für das laufende Jahr, für 2026 also die genannten 34,36 Cent.
Wichtig ist der Unterschied zwischen Pauschale und tatsächlichen Kosten. Du kannst entweder die einfache Strompauschale ansetzen oder, wenn dein Haushaltsstrom teurer ist, die echten Kosten über einen geeichten Zähler nachweisen. Wer einen günstigen Tarif oder eigenen Solarstrom nutzt, fährt mit der Pauschale oft sogar besser. Wird der Strom in künftigen Jahren teurer oder günstiger, ändert sich auch die Pauschale entsprechend. Für 2027 und die Folgejahre legt die Finanzverwaltung jeweils einen neuen Wert fest, der sich am dann veröffentlichten Haushaltsstrompreis orientiert. Du rechnest also jedes Jahr mit dem aktuellen Cent-Betrag, der Mechanismus bleibt aber gleich. Den gültigen Wert findest du in den Hinweisen der Finanzverwaltung oder erfragst ihn beim Steuerberater.
Wie weise ich die geladenen Kilowattstunden nach?
Am einfachsten gelingt der Nachweis über die App deines Fahrzeugs. Nahezu alle aktuellen Elektroautos protokollieren jede Ladung automatisch mit Lademenge und Ladeort, und genau diese Daten sind seit 2026 als Nachweis zugelassen. Du exportierst die Ladeübersicht und reichst sie zusammen mit der Abrechnung beim Arbeitgeber ein.
Diese Zulassung der fahrzeuginternen Ladedaten ist die eigentliche Erleichterung der Reform. Vorher war für einen sauberen Nachweis oft eine separate, geeichte Messeinrichtung nötig. Jetzt genügt die ohnehin vorhandene App, was die Einstiegshürde für Arbeitnehmer und Fuhrparks deutlich senkt.
Wer es ganz genau mag oder die App-Daten nicht nutzen möchte, kann weiterhin einen separaten geeichten Stromzähler an der heimischen Wallbox einsetzen. Beide Wege sind erlaubt. Entscheidend ist allein, dass die zu Hause geladenen Kilowattstunden belegbar und nachvollziehbar sind. Praktisch heißt das: einmal im Monat die Ladeübersicht aus der App exportieren, kurz prüfen und mit der Abrechnung einreichen. Das dauert nur wenige Minuten und schafft zugleich eine saubere Dokumentation, falls das Finanzamt später nachfragt.
Brauche ich eine geeichte Wallbox für die Abrechnung?
Nein, eine eichrechtskonforme Wallbox (also eine Ladestation mit amtlich geprüftem Stromzähler) ist seit 2026 nicht mehr zwingend. Weil die Ladedaten aus der Fahrzeug-App als Nachweis genügen, kannst du den Heimladestrom auch ohne teure Spezial-Hardware abrechnen. Das spart bei der Anschaffung schnell mehrere Hundert Euro.
Trotzdem bleibt eine ordentliche Wallbox sinnvoll, einfach weil sie schneller, sicherer und komfortabler lädt als die Haushaltssteckdose. Für die steuerliche Abrechnung brauchst du sie aber nicht mehr in der teuren geeichten Variante. Eine normale, fest installierte Wallbox reicht völlig, der Nachweis läuft über die App. Wer die Kosten genau gegenrechnet, spart hier doppelt: keine teurere Wallbox mit Eichrecht und keine laufenden Gebühren für ein gesondertes Mess- und Abrechnungssystem. Für die meisten Dienstwagenfahrer ist das die spürbarste Erleichterung der ganzen Reform, weil damit die größte Hürde der alten Regelung wegfällt.
Wer noch keine Lademöglichkeit zu Hause hat, plant die Installation am besten gleich mit. Worauf es bei Auswahl, Anschluss und Anmeldung ankommt, zeigt unser Beitrag zu Wallbox installieren lassen 2026. So ist die Basis fürs günstige Heimladen schnell geschaffen.
Ist das Laden des Dienstwagens beim Arbeitgeber steuerfrei?
Ja, das kostenlose oder verbilligte Laden im Betrieb des Arbeitgebers bleibt steuerfrei. Geregelt ist das in Paragraf 3 Nummer 46 des Einkommensteuergesetzes, und die Voraussetzung ist, dass der Arbeitgeber diese Leistung zusätzlich zum ohnehin geschuldeten Lohn gewährt. Diese Steuerbefreiung wurde bis Ende 2030 verlängert.
Wer also auf dem Firmenparkplatz lädt, muss sich um die kilowattstundengenaue Abrechnung gar nicht kümmern, denn dieser Strom ist von vornherein steuerfrei. Das gilt für reine E-Autos genauso wie für Plug-in-Hybride und betrifft sowohl den Dienstwagen als auch das private E-Auto der Beschäftigten. Auch das private Elektroauto eines Mitarbeiters darf also kostenlos am Firmenstandort laden, ohne dass daraus ein steuerpflichtiger Vorteil entsteht. Für Unternehmen ist das ein einfacher Weg, Elektromobilität zu fördern, und für Beschäftigte ein echter Bonus, der nichts kostet. Voraussetzung bleibt, dass die Lademöglichkeit zusätzlich zum Lohn angeboten wird.
Die neue kWh-Abrechnung über die Strompauschale betrifft also vor allem das Laden in der eigenen Garage oder am eigenen Stellplatz. Beim Arbeitgeber bleibt es bequem: einstecken, laden, fertig, ohne Steuerfolgen. Viele Firmen kombinieren beides und bieten zusätzlich eine Lademöglichkeit am Standort an.
Was passiert mit den alten Ladestrom-Pauschalen?
Die bisherigen festen Monatspauschalen entfallen zum 1. Januar 2026. Sie lagen je nach Lademöglichkeit am Arbeitsplatz zwischen 15 und 70 Euro im Monat und durften ohne genauen Verbrauchsnachweis erstattet werden. Für Lohnzahlungszeiträume bis Ende 2025 sind sie letztmalig anwendbar, danach gelten sie nicht mehr.
Konkret bedeutet das: Wer 2025 noch von der einfachen Pauschale profitiert hat, stellt zum Jahreswechsel auf die kilowattstundengenaue Abrechnung um. Inhaltlich ist das kein Nachteil, denn die neue Strompauschale bildet den echten Verbrauch ab und liegt bei vielen Vielfahrern höher als der alte feste Monatsbetrag.
Für Arbeitgeber heißt das vor allem, die internen Abläufe einmal anzupassen. Statt eines pauschalen Betrags in der Lohnabrechnung braucht es künftig die kurze monatliche Ladeübersicht aus der App. Einmal eingerichtet, läuft das danach Monat für Monat gleich ab. Für den Jahreswechsel gilt eine einfache Faustregel: Der letzte Monat, für den die alte Pauschale zählt, ist Dezember 2025. Ab Januar 2026 stellst du auf die kWh-Abrechnung um. Es lohnt sich, schon im Dezember die App einzurichten und einmal eine Ladeübersicht zu ziehen, dann gelingt der Start ins neue System ohne Lücke.
Gilt die Erstattung auch für Plug-in-Hybride?
Ja, die neuen Regeln gelten für reine Elektro-Dienstwagen und für Plug-in-Hybride gleichermaßen. Auch beim Plug-in-Hybrid werden die zu Hause geladenen Kilowattstunden nachgewiesen und über die Strompauschale oder die tatsächlichen Kosten steuerfrei erstattet. Der Strom für den Verbrennerteil bleibt davon natürlich unberührt.
Gerade für Plug-in-Hybride lohnt sich das saubere Laden und Abrechnen doppelt. Denn nur wer regelmäßig elektrisch fährt, nutzt den günstigen Strom und den steuerlichen Vorteil wirklich aus. Die Erstattung des Heimladestroms ist hier ein zusätzlicher Anreiz, den Akku konsequent zu laden statt nur mit Benzin zu fahren. Wer den Plug-in-Hybrid dagegen kaum lädt, verschenkt nicht nur den günstigen Strom, sondern auch einen Teil des Steuervorteils. Das saubere Abrechnen des Heimladestroms ist deshalb ein guter Anlass, den Stecker wirklich regelmäßig zu nutzen und den elektrischen Anteil im Alltag hochzuhalten.
Welche steuerliche Regel für deinen konkreten Dienstwagen gilt, hängt vom Antrieb ab. Den Unterschied zwischen der 0,25- und der 0,5-Prozent-Versteuerung erklärt unser Beitrag zur 0,25-Prozent-Regel für E-Dienstwagen 2026 im Detail.
Rechenbeispiel: So viel Ladestrom wird 2026 erstattet
Ein Beispiel macht die neue Regel greifbar. Angenommen, du fährst deinen elektrischen Dienstwagen rund 1.500 Kilometer im Monat und lädst davon den Großteil zu Hause, sagen wir 200 Kilowattstunden. Multipliziert mit der Strompauschale von 34,36 Cent ergibt das rund 69 Euro, die dir der Arbeitgeber Monat für Monat steuerfrei erstatten darf.
Über das Jahr gerechnet sind das rund 825 Euro, die du nicht selbst tragen musst und die weder Lohnsteuer noch Sozialabgaben auslösen. Im Vergleich zur alten festen Pauschale ist das für Vielfahrer oft deutlich mehr, weil der tatsächliche Verbrauch abgebildet wird und nicht ein pauschaler Durchschnitt.
Dazu kommt das Laden unterwegs. Schnellladen an der Autobahn oder an öffentlichen Säulen rechnest du zusätzlich in tatsächlicher Höhe gegen Beleg ab, ebenfalls steuerfrei. Auch ein zweites Beispiel zeigt die Logik gut. Ein Pendler mit kürzerem Arbeitsweg lädt vielleicht nur 90 Kilowattstunden im Monat zu Hause. Mit der Pauschale sind das rund 31 Euro monatlich oder etwa 370 Euro im Jahr, die der Arbeitgeber steuerfrei erstattet. Wer eigene Photovoltaik auf dem Dach hat und günstig lädt, profitiert besonders, weil sich die Pauschale am höheren Haushaltsstrompreis orientiert und nicht am eigenen Solartarif. Wie sich die Ladekosten insgesamt zusammensetzen, kannst du mit dem folgenden Rechner für dein eigenes Fahrprofil durchspielen.
Wie viel E-Auto-Förderung ist für dich drin?
Unverbindliche Schätzung. Das BAFA-Antragsportal ist seit dem 19. Mai 2026 geöffnet. Die Förderbeträge haben wir am 16.06.2026 mit den offiziellen Angaben abgeglichen. Eine Obergrenze beim Kaufpreis gibt es für die Prämie nicht.
Heimladen, Arbeitgeber oder unterwegs — wann gilt welche Regel?
Beim E-Dienstwagen treffen drei Lade-Situationen aufeinander, und für jede gilt eine eigene steuerliche Regel. Wer das einmal sortiert hat, rechnet danach ganz entspannt ab und lässt keinen steuerfreien Euro liegen. Der Überblick hilft, den passenden Weg für den eigenen Alltag zu finden.
Das Laden zu Hause ist der Fall, um den es hier vor allem geht. Du trägst die Stromkosten zunächst selbst, weist die Kilowattstunden über die App nach und bekommst sie mit der Strompauschale von 34,36 Cent steuerfrei erstattet. Das Laden beim Arbeitgeber ist am einfachsten, denn dieser Strom ist nach Paragraf 3 Nummer 46 des Einkommensteuergesetzes von vornherein steuerfrei, ganz ohne Abrechnung. Das Laden unterwegs an öffentlichen Säulen rechnest du dagegen in tatsächlicher Höhe gegen Beleg ab.
In der Praxis kombinieren die meisten Fahrer alle drei Wege je nach Tag und Strecke. Wichtig ist nur, die Belege und die monatliche App-Übersicht zu sammeln, damit am Monatsende nichts fehlt. Dann ist die Erstattung schnell erledigt, und der elektrische Firmenwagen fährt im Alltag fast zum Nulltarif. Wer unsicher ist, welcher Weg im eigenen Fall am günstigsten ist, rechnet die Varianten einmal kurz durch oder fragt beim Steuerberater oder im Autohaus nach. In den allermeisten Fällen ist die Kombination aus Heimladen mit Pauschale und kostenlosem Laden beim Arbeitgeber die beste Lösung, weil sie den größten Teil des Ladestroms steuerfrei abdeckt und kaum Aufwand macht.
Was müssen Arbeitgeber 2026 umstellen?
Für Arbeitgeber bedeutet die Reform vor allem, die internen Abläufe einmal anzupassen. Statt eines festen Pauschalbetrags in der Lohnabrechnung braucht es künftig die monatliche Ladeübersicht aus der App des Mitarbeiters. Diese dient als Beleg, der erstattete Betrag bleibt steuer- und sozialabgabenfrei und muss sauber dokumentiert sein.
Sinnvoll ist eine kurze interne Regelung, die festhält, wie die Nachweise eingereicht werden und welcher Pauschalwert gilt. Da der Wert jährlich neu festgelegt wird, lohnt es sich, ihn einmal im Jahr zu aktualisieren. Für größere Fuhrparks gibt es Software, die die App-Ladedaten automatisch einliest und die Erstattung berechnet, was die Lohnbuchhaltung spürbar entlastet.
Wer als Arbeitgeber zusätzlich eine Lademöglichkeit am Standort anbietet, macht es seinen Mitarbeitern besonders leicht, denn dieser Strom ist steuerfrei und braucht gar keine Abrechnung. Bei der Auswahl von Dienstwagen, Wallbox und Abrechnungsweg berät der Gewerbekunden-Bereich des Autohauses gern, damit die Umstellung reibungslos gelingt und alle Vorteile genutzt werden.
E-Dienstwagen, Wallbox und Beratung in Wiesloch
Rund um den elektrischen Firmenwagen steckt der Teufel oft im Detail, von der richtigen Versteuerung über die Wallbox zu Hause bis zur sauberen Ladestrom-Abrechnung. Bei diesen Fragen hilft dir das Team vom Gewerbekunden-Bereich des Automobilsalon Bellemann in Wiesloch persönlich weiter, von der ersten Einschätzung bis zur passenden Lösung für deinen Fuhrpark.
Wer dazu ein elektrisches Fahrzeug für den gewerblichen Alltag sucht, findet im geprüften Gebrauchtwagen-Bestand des Automobilsalon Bellemann passende Stromer, die sich als Firmenwagen ebenso eignen wie privat. So bekommst du Beratung und Fahrzeug aus einer Hand, wohnortnah im Rhein-Neckar-Kreis.
Mein Fazit zum Laden von E-Dienstwagen 2026
Die neue Regel klingt zunächst nach mehr Bürokratie, ist in der Praxis aber ein Fortschritt. Die kilowattstundengenaue Abrechnung bildet den echten Verbrauch ab, und weil die App des Autos als Nachweis genügt, fällt die teure geeichte Wallbox als Hürde weg. Für viele Fahrer steigt die steuerfreie Erstattung dadurch sogar.
Wichtig ist nur, von Anfang an sauber zu dokumentieren: Ladeübersicht aus der App ziehen, mit der Strompauschale von 34,36 Cent rechnen, beim Arbeitgeber einreichen. Das Laden im Betrieb bleibt ohnehin steuerfrei. Wer beides kombiniert, fährt seinen E-Dienstwagen 2026 so günstig wie nie und nutzt jeden steuerlichen Vorteil aus.
Unterm Strich ist das Laden des E-Dienstwagens 2026 also kein Bürokratie-Monster, sondern mit der richtigen Routine schnell erledigt. App-Übersicht ziehen, mit der Pauschale rechnen, einreichen, fertig. Wer einmal sauber aufgesetzt hat, profitiert Monat für Monat von steuerfreiem Ladestrom und einem Firmenwagen, der im Alltag kaum noch Tankkosten verursacht.
Quellen und weiterführende Informationen
Maßgeblich für alle hier genannten Regeln ist das BMF-Schreiben vom 11. November 2025 zur Erstattung selbst getragener Stromkosten. Eine verständliche Einordnung für die Praxis liefert die Kanzlei KOST Steuerberater. Die steuerliche Behandlung von Lade- und Stromkosten ordnet auch Rödl & Partner ein. Den Strompreis als Grundlage der Pauschale veröffentlicht das Statistische Bundesamt. Eine praxisnahe Einordnung für die Lohnabrechnung bietet zudem Haufe. Diese Quellen ergänzen unsere praxisnahe Einordnung mit der amtlichen Grundlage.
Update-Hinweis (Stand: 27.06.2026)
Stand 27.06.2026 sind alle hier genannten Werte gegen das BMF-Schreiben vom 11. November 2025 geprüft. Die alten Monatspauschalen für Heimladestrom entfallen zum 1. Januar 2026. Für 2026 ist eine Strompauschale von 34,36 Cent pro Kilowattstunde maßgeblich, die bis Ende 2030 jährlich an den Strompreis angepasst wird. Als Nachweis sind die Ladedaten aus der Fahrzeug-App zugelassen, eine geeichte Wallbox ist nicht mehr zwingend. Das Laden beim Arbeitgeber bleibt nach Paragraf 3 Nummer 46 des Einkommensteuergesetzes bis Ende 2030 steuerfrei. Beobachtungspunkte für künftige Updates: der jährlich neu festgelegte Pauschalwert ab 2027 sowie mögliche Klarstellungen der Finanzverwaltung zur App-basierten Nachweisführung. Letzter Stand der Angaben: 27.06.2026.
Häufige Fragen
Wie hoch ist die Strompauschale für Dienstwagen 2026?
Für das Jahr 2026 ist ein Wert von 34,36 Cent pro Kilowattstunde maßgeblich. Er beruht auf dem vom Statistischen Bundesamt veröffentlichten Haushaltsstrompreis. Multipliziert mit den zu Hause geladenen Kilowattstunden ergibt sich der Betrag, den der Arbeitgeber steuerfrei erstatten darf.
Brauche ich eine geeichte Wallbox für die Abrechnung?
Nein, das ist die wichtigste Erleichterung. Seit 2026 reichen die Ladedaten aus der App des Fahrzeugs als Nachweis, weil sie Lademenge und Ladeort erfassen. Eine teure, eichrechtskonforme Wallbox ist nicht mehr zwingend. Eine geeichte Messung bleibt aber weiter zulässig.
Ist das Laden des Dienstwagens beim Arbeitgeber steuerfrei?
Ja. Das kostenlose oder verbilligte Laden im Betrieb des Arbeitgebers ist nach Paragraf 3 Nummer 46 des Einkommensteuergesetzes steuerfrei, wenn es zusätzlich zum Lohn gewährt wird. Diese Steuerbefreiung wurde bis Ende 2030 verlängert und gilt für E-Autos und Plug-in-Hybride.
Was passiert mit den alten Monatspauschalen?
Die bisherigen festen Monatsbeträge zwischen 15 und 70 Euro entfallen zum 1. Januar 2026. Sie sind letztmalig für Lohnzahlungszeiträume bis Ende 2025 anwendbar. Ab 2026 zählt nur noch die kWh-genaue Abrechnung über die neue Strompauschale oder über die tatsächlichen Kosten.
Gilt die Erstattung auch für Plug-in-Hybride?
Ja. Die neuen Regeln zur Erstattung von Heimladestrom gelten für reine Elektro-Dienstwagen und für Plug-in-Hybride gleichermaßen. Auch beim Plug-in-Hybrid werden die zu Hause geladenen Kilowattstunden nachgewiesen und über die Strompauschale oder die tatsächlichen Kosten steuerfrei erstattet.
Wie weise ich die geladenen Kilowattstunden nach?
Am einfachsten über die App deines Fahrzeugs, die jede Ladung mit Menge und Ort protokolliert. Diese Daten sind seit 2026 als Nachweis zugelassen. Alternativ kannst du einen separaten geeichten Stromzähler an der Wallbox nutzen. Wichtig ist, dass die Kilowattstunden belegbar sind.
Bekomme ich auch öffentliches Laden erstattet?
Ja. Stromkosten an öffentlichen Ladesäulen oder bei kommerziellen Anbietern kannst du dir zusätzlich zum Heimladestrom steuerfrei erstatten lassen, und zwar in tatsächlicher Höhe gegen Beleg. Die Strompauschale gilt dagegen nur für den nicht so leicht messbaren Strom aus der eigenen Steckdose.
Was passiert ohne Nachweis der Ladekosten?
Ohne Nachweis der Kilowattstunden ist ab 2026 keine steuerfreie Erstattung des Heimladestroms mehr möglich, weil die alten Pauschalen weggefallen sind. Zahlt der Arbeitgeber dann trotzdem etwas, wäre das steuer- und sozialabgabenpflichtiger Arbeitslohn. Deshalb lohnt es sich, von Anfang an sauber zu dokumentieren.
