11 Beiträge zum Thema Plug-in-Hybrid – sortiert nach Aktualität. Letzter Eintrag vom 15.07.2026.
Der ŠKODA Superb iV ist als Dienstwagen besonders günstig, weil er dank großer elektrischer Reichweite nach der 0,5-Prozent-Regel versteuert werden darf. Wie das funktioniert, wie viel man spart und welche Voraussetzungen gelten, erklärt der ŠKODA-Service-Partner in Wiesloch.
Der ŠKODA Superb 2026 im großen Überblick: Limousine und Combi, alle Motoren vom sparsamen Mildhybrid über zwei Diesel bis zum Plug-in-Hybrid mit bis zu 137 km elektrischer Reichweite, Preise ab 40.900 Euro, Kofferraum bis 1.920 Liter und was sich zum Modelljahr 2027 ändert. Verständlich erklärt vom ŠKODA-Service-Partner in Wiesloch.
Der ŠKODA Superb iV ist der Plug-in-Hybrid der Baureihe mit einer der größten elektrischen Reichweiten seiner Klasse. Bis zu 137 km fährt er rein elektrisch, lädt sogar am Schnelllader und ist als Dienstwagen besonders günstig. Wann er sich lohnt und wann nicht, erklärt der ŠKODA-Service-Partner in Wiesloch.
Welcher ŠKODA Superb Motor ist der richtige? Der große Vergleich aller Antriebe 2026: Mildhybrid-Benziner, zwei Diesel, stärkere Benziner mit Allrad und der Plug-in-Hybrid mit 137 km elektrisch. Mit Verbrauch, Anhängelast und klarer Empfehlung je Fahrprofil. Vom ŠKODA-Service-Partner in Wiesloch.
Was kostet der ŠKODA Superb 2026? Alle Startpreise nach Motor und Ausstattungslinie: Limousine ab 40.900 Euro, Combi ab 42.100 Euro, Plug-in-Hybrid ab 51.250 Euro. Dazu, was den Preis wirklich bestimmt und warum er zum Modelljahr 2027 stabil bleibt. Verständlich erklärt vom ŠKODA-Service-Partner in Wiesloch.
Skoda Octavia iV PHEV 2027 mit 204 PS und 140 km elektrisch: Bestellstart erwartet Sommer 2026, als Dienstwagen rund 213 Euro geldwerter Vorteil pro Monat statt 425.
Skoda Octavia PHEV soll 2027 zurückkehren: laut Branchenberichten 204 PS, 140 km elektrische Reichweite, offiziell noch nicht bestätigt. Was bekannt ist und welche Alternativen 2026 passen.
Der ŠKODA Kodiaq 2026 im großen Überblick: alle Motoren vom Einstiegsbenziner bis zum RS mit 265 PS, der neue Plug-in-Hybrid mit bis zu 123 km elektrisch, Preise ab rund 44.000 Euro, Kofferraum, 7-Sitzer und Anhängelast. Verständlich erklärt vom ŠKODA-Service-Partner in Wiesloch.
Der ŠKODA Kodiaq iV ist der erste Plug-in-Hybrid der Baureihe mit großer Batterie. Bis zu 123 km fährt er rein elektrisch, lädt sogar am Schnelllader und kann 2026 gefördert werden. Wann er sich lohnt und wann nicht, erklärt der ŠKODA-Service-Partner in Wiesloch.
Benziner, Diesel oder Plug-in-Hybrid? Der ŠKODA Kodiaq hat eine große Motorenauswahl, und die Wahl entscheidet über Verbrauch, Kosten und Fahrgefühl. Welcher Antrieb zu welchem Fahrer passt, erklärt der ŠKODA-Service-Partner in Wiesloch verständlich und ohne Fachjargon.
Verbrennerverbot 2035, Diesel-Aus, E-Fuels, Hybride: Viele Aussagen sind laut – aber oft ungenau. Hier bekommst du eine klare Einordnung: Was ist EU-Recht, was ist Politik-Debatte, was ist realistisch – und welche Entscheidungen du 2026 schon treffen solltest.